铁路路基工程及桥梁工程冬季施工方案

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1、中交二公局新恩铁路项目冬季施工方案 1 目目录录第一章冬期施工概况.2一、工程概况. 2二、工程气候. 2三、编制依据. 3四、冬期施工一般规定.3五、冬期施工特点.4六、冬季混凝土施工温控的重要性.4七、混凝土冬季施工方法的选择.5第二章砼冬期施工温控方案及措施.8一、施工前准备.8二、原材料质量控制.8三、砼搅拌.9四、砼运输.11五、砼浇筑.12六、拆模和养护.13第三章冬季砼施工质量检查. 15一、混凝土的温度测量.15二混凝土的质量检查.15第四章冬季砼施工质量保证措施.16第五章冬季砼施工安全措施. 18一技术安全措施.18二、施工机械设备安全措施. 18三、安全用电、消防措施.1

2、9四、施工现场安全措施.19第六章冬季钢筋施工注意事项. 21一、钢筋的冷拉和冷弯.21二、钢筋焊接. 21附录:热工计算. 23中交二公局新恩铁路项目冬季施工方案 2 第一章第一章第一章第一章冬期施工概况冬期施工概况冬期施工概况冬期施工概况一、工程概况一、工程概况一、工程概况一、工程概况新建新街至恩格阿娄铁路先后经过内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗札萨克镇、乌审旗图克镇及乌兰陶勒盖镇。全线共设新街西、台格庙、察汗淖、图克、大牛地 5个车站,线路全长 91.055Km(含新街至新街南线路所下行疏解线 2.88Km) 。新恩段具体工程量如下:路基:区间土石方:695.1 万 m;路基加固防护 M

3、7.5 浆砌片石:20.26 万 m; 土工合成材料:79.56 万 m;栽种灌木 532.1 万株,地基处理渗水土 23.7 万 m;原地面碾压 204.7 万 m。桥涵工程:大桥 2293.67 米/7 座,中桥 202.33 米/3 座,框架桥 6027 米/48 座,框架涵 1754/89 座。站场工程:车站 5 个,线路所一个,预留站 3 个。 大临设施汽车运输便道 27.2 公里,新建引入线 7.5 公里,改(扩)建便道 20 公里,混凝土集中拌和站 4 处。本标段重点工程有:风沙路基、跨包茂高速公路大桥、跨 S313 省道大桥、下穿G210 国道公路中桥。二、工程气候二、工程气候

4、二、工程气候二、工程气候新恩铁路通过地区属中温干旱、半干旱气候区。以寒冷干燥,大陆型气候为特征。昼夜温差变化较大,表现为降雨量少,蒸发量大,空气干燥,春秋季节多风,夏季短促而炎热, 冬季漫长且严寒。 平均气温 6.7C9.1C,极端最高气温 37.4-39C,极端最 低 气 温 -29- -31.4 C; 年 平 均 降 水 量 322.31342.8mm, 年 平 均 蒸 发 量1821.12397.3mm;土壤冰冻期从当年 10 月下旬到次年的 3 月下旬,季节最大冻土深度 150171cm。由于工程需要,工程施工一直需持续到 2009 年 12 月底,次年 3 月中旬需要进行混凝土施工,

5、因此冬季施工各种保温措施对工程质量起着至关重要的作用。中交二公局新恩铁路项目冬季施工方案 3 三、编制依据三、编制依据三、编制依据三、编制依据新恩铁路指导性施工组织设计铁路混凝土工程施工技术指南 (TZ 210-2005)铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB 10415-2003)铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210-2001铁路桥梁工程施工质量验收标准TB10415-2003铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160 号四、冬期施工一般规定四、冬期施工一般规定四、冬期施工一般规定四、冬期施工一般规定1、当环境昼夜平均

6、气温(最高和最低气温度平均值或当地时间 6 时、14 时及 21时室外气温的平均值)连续 3d 低于 5或最低气温低于-3时,即进入冬期施工,采取冬期施工措施。2、冬期施工期间,当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土,且其抗压强度达到设计强度的 30%前,混凝土均不得受冻。当混凝土抗压强度未达到 5MPa 前,也不得受冻。浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时,其强度不得小于设计强度的 75%。3、冬期施工应根据工程类别、气象资料、材料来源和工期等要求,通过热工计算和经济分析,选择下列两类施工方法:a、在养护期间不需对混凝土加热的蓄热法、掺外加剂法或综合法;b、在养护期间需利用外部热源对混凝土加热的暖棚法、蒸汽加热法、电热法和热综合法。4、钢筋宜在常温状态下加工,不宜加热。冬季钢筋工程焊接应在室内进行,焊接时环境气温不宜低于 0。钢筋应提前运入车间,焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。在困难条件下,对以承受静力荷载为主的钢筋,闪光对焊的环境温度可以适当降低,最低不应低于-10。焊接时应采用韧性较好的焊条。焊接后接头严禁立即接触冰雪。中交二公局新恩铁路项目冬

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