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1、 更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制游梁式抽油机刹车箍专用工具研制游梁式抽油机刹车箍专用工具研制发布人：王发布人：王 兴兴新疆油田公司百口泉采油厂检188作业区更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制 小组概况 小组活动计划 提出并确定方案 实施对策 经济效益与社会效益 总结及下步打算 选择课题 设定目标 制定对策 效果检查确认 标准化 更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制一、小组概况小组名称 设备管理QC小组 注册日期 2008-4-1 小组类型 创新型接受QC教育时间18小时/人注册编号 2008
2、-21活动次数 8次 小组人数 7人姓 名性别文化程度职 称组内职务王兴男本科工程师组 长阿里木江男大专助工副 组 长张鹏男本科助工技术实施雷江辉男本科助工技术实施李新安男大专技师技术实施徐龙伟男大专技师技术实施陈淑萍女大专技师资料整理更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制二、选择课题在油田生产中，更换抽油机外抱式刹车箍是现场作业区人员经常进行的一项抽油机维护操作，根据SYT5044游梁式抽油机标准中对此项作业的操作规范及要求，没有明确在拆、装刹车箍部件时用什么工具来固定具有一定弹性的刹车箍部件，所以在实际操作中十分的繁琐并存在安全风险。在实际生产中必须2-3名熟
3、练工才能完成此项工作，并且要停机维修30分钟左右。简单的一个设备维修操作，不但耗费人力而且使设备长时间停机影响生产。提出问题更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制分析一：目前更换刹车箍时，由两人以挤压形式分别抓住刹车蹄片使复位弹簧压缩变形后进行拆装，或者用铁丝缠绕在刹车箍体并用起子铰紧使复位弹簧压缩变形后进行拆装。这两种方法都存在着极大的不安全隐患。分析二：需要2-3人停机维修30分钟左右，不但耗费人力而且使设备停机时间过长影响生产。 调查分析调查分析更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制确 定 课 题通过以上原因分析后，我们立足实际
4、，针对存在的问题进行攻关，全力以赴解决更换刹车蹄片时存在的诸多问题。并把2008年QC活动课题确定为：“游梁游梁式抽油机刹车箍专用工具研制式抽油机刹车箍专用工具研制”。更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制序号活动阶段活动内容完成时间负责人1确定课题 分析现状2008年4月王兴、徐龙伟 李新安、张鹏2制定对策 优选方案2008年5-6月王兴 张鹏3制作实施2008年7-9月徐龙伟 阿里木江4效果验证 总结评价2008年9-11月雷江辉 陈淑萍三、小组活动计划调研阶段设计阶段制作阶段验证评比 阶段活动原则立足现场攻关 解决实际问题 确保质量安全更换游梁式抽油机刹车箍
5、专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制1）使用方便、操作简单，缩短更换维修时间 不超过20分钟，同时降低员工劳动强度，由3 人操作减少到2人即可完成维修。 2）安全有保证，更换维修时事故率为“零”。四、设定目标值目标值确定更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制有上级领导和相 关部门的高度重 视和大力支持该专用工具制作简单 ，成本低，能大大缩 短维修时间，降低操 作风险。 QC小组成员有着丰富 的现场经验和小改小 革经验,现有技术力量 足够完成课题任务 目 标 可 行 性 分 析目目标标可可行行更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡
6、研制五、提出并确定方案怎样才能使研制出的工具（设备）操作怎样才能使研制出的工具（设备）操作便捷，安全可靠呢？我们本着便捷，安全可靠呢？我们本着“在实践中创在实践中创新新”的观念，通过现场观察分析，初步确定的观念，通过现场观察分析，初步确定了两个方案，我们对这两个设计方案分别进了两个方案，我们对这两个设计方案分别进行分析，确定出最佳方案。行分析，确定出最佳方案。更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制我们的第一个设计方案是:制作专用卡锁，卡在刹车箍外侧挤压刹车箍，使刹车箍部件上的复位弹簧发生屈缩变位，达到便于操作的效果。提出方案提出方案更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研
7、制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制试制出工具后，在1459井和1460井使用时发现：刹车箍外侧是“凸”形。卡锁容易滑脱或弹出，容易伤人，存在安全隐患，所以此方案不可行。 凸形更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制提 出 并 确 定 方 案此方案被否定后，我们又继续寻找新的突破口，并提出了第二套研制方案。我们发现:刹车箍下部靠近复位簧处的部件上有一处凹槽，工具在这个部位卡锁不容易滑脱。通过现场调查，我们确定此方案可行凹槽更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制六、制 定 对 策我们对设计方案进行分析和综合评价后，抽油机刹车箍结构及外形尺
8、寸我们确定了制作方案和对策。更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制方案二对策实施表对策措施目标实施 时间实施 地点实施人验证 人按照刹车箍卡锁为 整体件的原理，做到工具主要受力部位无焊接、铆钉、螺栓连接。并保证工具在使用中不变形。采用45号碳钢铣 制 ，在钳体右边中心 处钻 一圆孔，孔内 套扣直径为14毫米 ，然后上一个与内 扣相符顶固螺栓， 顶固螺栓前部装一 内卡，内卡与顶固 螺栓连接，在旋进 时内卡可自由旋转 不受顶固螺栓的影 响。卡锁不容易 滑脱，在挤 压刹车箍时 ，使刹车箍 部件上的复 位弹簧发生 屈缩变 位便 于操作的效 果。同时工 具强度合格 ，不发生
9、变 形。2008年6 至7月1459、 1460（五 型抽油机 ）及9285 、1414（ 10型抽油 机）王兴阿里木江张鹏雷江辉李新安徐龙伟陈淑萍王兴更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制刹车箍卡 锁验证结果总结整理 成果报告对策实施流程图活动结束机械加工现场验证设计图纸更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制绘制图纸绘制图纸七、实 施 对 策为了精确完成卡锁的制作，我们现场测量抽油机刹车箍两凹槽之间距 离：五型抽油机间距为25厘米；十型抽油机间距为27厘米，充分发挥集体智 慧，广纳良策，并绘制完成了加工图。 更换游梁式抽油机刹车箍专
10、用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制刹车箍压钳为整体件，采用45号碳钢铣制，在钳体右边中心处钻一圆孔，孔内套扣直径为14毫米，然后上一与内扣相符顶固螺栓，顶固螺栓前部装一内卡，内卡与顶固螺栓连接，在旋进时内卡可自由旋转不受顶固螺栓的影响。在顶固螺栓另一头焊接一摇臂，操作时可增加力矩。制作方法制作方法钳 体手柄 摇臂内卡顶固螺 杆活动更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制现场应用现场应用验证成 功使用前使用后更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制效效 果果 确确 认认更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁
11、卡研制序号井号原时间（分钟）现时间（分钟）1145927.214.22146026.513.83928530.714.74141431.415.5现场验证情况表 更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制鉴定报告鉴定报告更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制九、经济效益与社会效益（1）制作加工该所用材料费近170元，加工费为500元，单套成本为670元。作业区推广应用了2套，总成本费用为：1340元。（2）活动前后每口井平均节省时间15分钟，作业区有212口正常生产油井，每年对刹车箍进行一次维修，一年共节 约时间212 x 15 / 60
12、 = 53小时，作业区单井平均日产10吨计算，减少占产53 x 10 / 24 = 22.1吨，原油按成本价300元/吨计，年增产效益为300 x 22.1= 6630元。直接经济效益66301340 = 5290元 经济效益更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制社会效益1、提高劳动效率，减轻员工的劳动强度。2、降低了员工在维修抽油机刹车箍时的操作安全风险。 更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制十、标准化制定了相应的操作规程抽油机更换刹车片 YXBC/QHC/Z（13）023-2006；确保工具使用过程中的安全性。更换游梁式抽油机刹
13、车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制针对该工具的使用方法对岗位员工进行操作培训。保证员工能够按照操作规程正确熟练的运用工具。十一、巩固措施更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制1）实践证明“抽油机刹车箍专用工具抽油机刹车箍专用工具”的 研制完成，不仅解决了过去更换抽油机更换抽油机刹车箍刹车箍时存在的安全问题，而且缩短了 更换时间。实现了使用方便，操作简单 及事故率为“零”的目标值要求。2）该工具经济实用，结构简单，体积小 ，重量轻，操作方便。十二、总结及下步打算总结更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制下步打算我们将在2009年QC小组活动中以抽油机便携式操作平台为活动课题，进行技术攻关。更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制更换游梁式抽油机刹车箍专用锁卡研制
