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1、CCS. All rights reserved 钢质海船入级规范钢质海船入级规范20132013修改通报修改通报 第第8 8篇篇 其他补充规定其他补充规定中国船级社上海规范研究所CCS. All rights reserved 修订内容第1章 消防船补充规定第3节保护设施与灭火设备 第6章 敞口集装箱船补充规定第2节 有限航区敞口集装箱船第8章船舶环保补充规定 第1节 一般规定 第3节 其他附加标志第13章 极地航行船舶的补充规定第2节 结构要求第3节 机械装置第17章 客船补充规定 第1节 客船推进和操舵的定性故障分析 第19章 交流高压岸电系统 新增CCS. All rights res
2、erved 第1章 消防船补充规定第3节保护设施与灭火设备 修改内容：1.3.7.4 修改如下：1.3.7.4 应配备1台适当的空气压缩机，用于对空气瓶再充气，且应能在30min 内对本章表1.1.1.4所要求的所有消防员装备呼吸器的空气瓶（但不包括备用空气 瓶）充足气。充装的空气应适合于人体呼吸用。 修改说明：来自于使用单位的反馈信息，1.3.7.4未明确30min对1个空气瓶充气还是连备 用空气瓶一起充气，对空压机的容量设计引起歧义。消防船因用于救助失火船上的船员或进入失火船只的火场探明失火原因，需要 大量使用消防船上消防员装备的呼吸器及其空气瓶。因此需设置空压机对其充气。通常，备用空气瓶
3、是充满空气的。故在实际操作时，呼吸器配备的空气瓶至少 可使用30min，当其用完后，换上备用空气瓶，此时可对已用完的空气瓶充气， 30min后可充满。该要求在其他船级社内基本相同。“充装的空气应适合于人体呼吸用”的要求来源于评审会，认为用于给消防员 装备呼吸器充气用的空气压缩机应专用，确保空气清洁不含油水。CCS. All rights reserved 第1章 消防船补充规定第3节保护设施与灭火设备 实施说明：（1）设计和检验时应注意到上述要求：实际即为第1类消防船，空气压缩机要 求在30min内为4具空气瓶充气；第2类和第3类消防船，空气压缩机要求在30min内 为8具空气瓶充气。（2）用
4、于给消防员装备呼吸器充气用的空气压缩机应是专用的，确保空气是清 洁不含油水，因此不能使用机舱内的空压机。CCS. All rights reserved 第6章 敞口集装箱船补充规定 第2节 有限航区敞口集装箱船 修改内容： 6.2.6 强度与构造修改如下： 6.2.6.1 应按本规范第2篇第2章和第7章校核船体总纵强度和局部强度。 6.2.6.2 总纵强度和局部强度校核工况还应包含6.2.4.2所指明的满载完整浸水工 况，其中假定浸水高度应按表6.2.4.2确定。 6.2.6.3 校核总纵强度时，在水动力扭矩作用下舱口的变形可不必考虑。修改说明：来自用户反馈意见，关于有限航区敞口集装箱船的总
5、强度和局部强度校核 的工况不清楚，吃水要求也不明确。为此，按无限航区的描述方式进行修改，已明 确要求。CCS. All rights reserved 第6章船舶环保补充规定 第1节 一般规定和第3节其他附加标志 修改内容：删除本章中SEEMP(I/II)-船舶能效管理计划的附加标志及相关规定，涉及 8.1.3.1（9） 、8.1.4.1（9）和8.3.9。 修订说明：因绿色船舶规范已于2012年10月1日生效，为与绿色规范相协调，钢规第1 篇已纳入了新增加的船舶能效管理计划附加标志SEEMP(III)，并将授予条件指向了绿色船舶规范。为避免重复，删除本章所有涉及船舶能效管理计划的内容。 CC
6、S. All rights reserved 第13章极地航行船舶的补充规定 第2节 结构要求修改内容：13.2.3.1(6) 未直接承受冰载荷的船体结构可能仍会承受由船与冰的相互 作用而引起的载货和设备的惯性载荷作用。这些惯性载荷见第3节13.3.6中的加速 度计算方法，且应考虑在这些结构的设计之中。修改说明：极地船在极地水域航行过程中，主要承受船与冰之间的相互作用，与常规 海域中波浪载荷作用下的船舶运动形式不相同。因此，将运动惯性载荷计算公式的 引用进行更改，引至船舶载货与设备的惯性载荷与IACS UR I3中机器紧固载荷加速度，即本章第3节13.3.6。 CCS. All rights
7、reserved 第13章极地航行船舶的补充规定 第3节 机械装置 修改内容：13.3.4.3（4）中0.7R处的叶剖面最大厚度t0.7的单位“mm”改为“m”。13.3.6.2中排水量的单位“t”改为“kt”。 修改说明：编辑性更正。 CCS. All rights reserved 第17章客船补充规定 第1节客船推进和操舵的定性故障分析 修改内容：17.1.2.1中的“MSC.217(82)”改为“MSC.216(82)”。 修改说明：编辑性更正。 CCS. All rights reserved 第19章 交流高压岸电系统CCS. All rights reserved 船舶高压岸电装
8、置类型驳驳船装载载高压压岸电设备电设备 方式； 码头码头 配备备高压压岸电设备电设备 方式； 船舶配备备高压压岸电设备电设备 方式； 集装箱单单元吊装上船方式。CCS. All rights reserved 驳船装载高压岸电设备CCS. All rights reserved 码头配备高压岸电设备w隔 w离 w变 w压w变 w频w变 w压w副移动舱w主移动舱w高压电缆卷筒w690V/450Vw690V/10KVw440V/60Hzw50m9低压电缆w接电箱w60Hz/50Hzw船舶w码头前沿w低压电 缆卷筒CCS. All rights reserved 船舶配备高压岸电设备CCS. All
9、 rights reserved 集装箱单元吊装上船CCS. All rights reserved 重点技术要求IEC/ISO/IEEE 800005-1BV Rule Note NR557 DT R00 EABS Guide for High Voltage Shore ConnectionDNV Standar d for Certific ation No.2.25应急切断、安全联锁、电 缆管理系统、插头和插 座、负载转移、试验船-岸等电位连接 船舶电力恢复 短路兼容性船舶岸电连接 配电板、变压器CCS. All rights reserved 第19章 交流高压岸电系统第1节节 一般
10、规规定 第2章 系统设计统设计 第3章 电电气设备设备 第4章 试验试验 和检验检验CCS. All rights reserved 一般规定适用范围围 岸电连电连 接时应时应 考虑虑的安全措施系统统附加标标志AMPS 船载载装置产产品证书证书一般要求交流高压压岸电电系统统、船载载装置、岸基装 置、电缆电缆 管理系统统 等电电位连连接附加标标志和产产 品证书证书船舶系统审图统审图 产产品审图审图定义义和术语术语图纸资图纸资 料CCS. All rights reserved 一般规定典型结构船舶高压压岸电电系统统典型结结构图图CCS. All rights reserved 一般规定系统设备岸
11、上 装置船-岸 接口装 置插头头/插座 电缆电缆 和电缆电缆 管理系统统船载载 装置岸电连电连 接配电电柜 变压变压 器岸电电控制屏交流高 压岸电 系统CCS. All rights reserved 系统设计一 般 要 求应应 急 切 断安 全 联联 锁锁电电 缆缆 管 理 系 统统负负 载载 转转 移短 路 保 护护CCS. All rights reserved 系统设计船-岸等电位连接目的降低接触电压电压 ，提高安全用电电水平内容在船舶和码头码头 之间间建立等电电位连连接的时时候应应注意不 能改变变原船舶系统统的接地原理CCS. All rights reserved 船舶电力恢复目的
12、尽可能缩缩短全船失电电的时间时间内容船舶使用岸电电期间间，船舶主发电发电 机应应至少备备机1台 ，一旦岸电电电电 源故障，船舶发电发电 机应应自动动起动动并连连 接至主配电电板。CCS. All rights reserved 系统设计应急切断目的发发生故障时时瞬时时断开岸上和船上的岸电连电连 接断路器 ，保证证船舶和人员员安全内容应应触发应发应 急切断的故障应应急切断手动动按钮钮的布置位置 故障报报警CCS. All rights reserved 系统设计安全联锁目的与操作程序一起确保岸电电使用期间间，安全可靠的连连 接岸上电电源内容以下状况，船上岸电连电连 接断路器不应闭应闭 合或者闭闭
13、合 后应应自动动断开（涵盖了应应急切断）：等电电位连连接未建立；CCS. All rights reserved 系统设计安全联锁内容（续续） 插头头/插座控制极电电路未接通； 应应急切断设备动设备动 作； 船载载装置或岸基装置的控制、报报警或安全系统统 自检发现检发现 影响安全连连接的故障；电缆电缆 管理系统发统发 出报报警（电缆电缆 中机械应应力过过高 或剩余电缆长电缆长 度过过低）；保护护接地系统统故障；岸基高压压供电电电电 源未提供CCS. All rights reserved 系统设计电缆管理系统目的电缆电缆 管理系统统除具有收放电缆电缆 功能外，应应具备备安 全功能，防止电缆过电
14、缆过 度拉伸。 内容电缆电缆 管理系统统安全功能 在正常情况能保证电缆证电缆 中不出现现超过过允许值许值 的 机械应应力； 在出现电缆过现电缆过 度拉伸情况下，及时时切断岸电连电连 接,避免带电带电 拉断电缆电缆 或插头头拔出状况。CCS. All rights reserved 系统设计负载转移断电连电连 接岸电电应设应设 有所有主发电发电 机、应应急发电发电 机和岸电电之间间的联联 锁锁装置，避免岸电连电连 接至带电带电 配电电板。 并网连连接岸电电应设应设 置自动动同步措施；负载转负载转 移应应能自动进动进 行； 在负载负载 安全转转移的前提下，短时时并联联运行的时间应时间应 尽可能短；
15、 当负载转负载转 移超过过了确定的时间时间 限值时值时 ，应应停止转转移 ，断开岸电连电连 接断路器，并在有人值值班控制站发发出 声光报报警。CCS. All rights reserved 系统设计短路兼容性短路电电流计计算仅仅由岸电电供电电期间间CCS指南 GD021-1999 短时时并联联期间间IEC60909 短路保护护能力船舶配电电系统统中任何安装点的预预期短路电电流不应应超过过 该该点断路器的短路分断和接通能力。 短路电电流限制防止岸电电与船舶电电源并网运行； 并网连连接转转移负载负载 期间间限制运行船舶发电发电 机组组数量 ；和/或限制岸电电供电电电电 源输输入至船舶配电电系统统
16、的短 路电电流。CCS. All rights reserved 电气设备一般要求岸电连电连 接配电电柜（板）岸电电接入控制屏变压变压 器电缆电缆插头头和插座CCS. All rights reserved 电气设备一般要求船载载装置的安装位置应应不妨碍船舶系泊 操作和货货物装卸。 高压电压电 气设备应设备应 和低压电压电 气设备设备 隔离 。 高压电压电 气设备设备 的相关要求CCS 钢质钢质 海船入级规级规 范第4篇第2章第14 节节。 船载载装置的各设备设备 其外壳防护护等级级 CCS钢质钢质 海船入级规级规 范第4篇第 1章第1.3.2.2和第2章第2.14.2.2的要求 。CCS. All rights reserved 电气设备岸电连接 配电柜（板）LSC1等级级即当开关柜的一个可触及隔室打 开时时，母线线必须须分断，全部开关设备设备 需断开。 安装位
