橡胶沥青建议方案

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1、鹤鸣科贸有限公司-道路技术方案集成商 1 / 6橡胶沥青设计建议方案橡胶沥青设计建议方案1、为了降低投资成本、缩短施工期、提高沥青路面质量，我公司建议路面结构采用橡胶沥青路面及反应型防水粘结层的方案。采用本方案即可以解决解决以下下问题：1减少设计结构层，减少结构厚度，降低路面荷载；2减少加铺厚度，人行道不需要翻新改造，节约成本；3面层一次铺筑，铺筑后 6 小时可以通车，工期缩短 1/3, 降低机械、人力、管理费的投入；4白改黑路面改造采用橡胶沥青比 SBS 改性沥青保守估算可节省 36 元/m2。5新建路面采用橡胶沥青设计比 SBS(其他)改性沥青保守估算可以节省 21 元/m2。 6橡胶沥青

2、可以消除严重的车辙现象，提高平整度，行驶更舒适；（重庆忠县“白改黑” ，未出现裂缝推移） ；7降低红谷滩交通噪音一半以上，不易剥落；8橡胶沥青更环保、外观更美观。 （比如 0607 年修筑的蜀南竹海景区公路，被评为国内最好的路段、亮点道路）2、橡胶沥青是基质沥青加入大量废旧轮胎粉改性的环保技术，本方案的质量保证本方案的质量保证（表 4） 、性能特、性能特点：点：（1）使用橡胶沥青面层提高以下优点及性能:二二二二二二(二二二二)二二二二二二二二二二1cm 二二二二二二二二二SAMI4-5cm二二二二二二二RAC13鹤鸣科贸有限公司-道路技术方案集成商 2 / 61优异的抗疲劳性提高路面的耐久性能

3、； 2提高了路面对疲劳裂缝、反射裂缝的抵抗能力； 3减轻了路面的温度敏感性； 4含有抗氧化剂，故提高了道路抗老化、抗氧化能力； 5优异的抗车辙、抗永久变形能力； 6道路的养护费用显著降低； 7大量使用废旧轮胎，既节约了能源，也有利于环境保护； 8 橡胶中的炭黑能够使路面黑色长期保存，与标线的对比度高，提高了道路的安全性；（2）增加了橡胶沥青应力吸收层提高了以下优点及性能：1吸收反射应力，效遏制裂缝的反射。面层得到保障2形成沥青膜，防止水破坏；3超强的粘结强度，使上下两层吸附好（3）使用了二阶反应型 HM-100 粘结层，提高一下：1粘结强度，剪切强度高，路面不容易推移；2抗刺破能力强，防水效果

4、好，沥青结构层得到保障；3渗透性好，可以弥补旧路面的细微裂缝的水损害；4耐高温，不易老化。3 3、 本技术由研究院技术完成，可以提供的支持有：可以提供的支持有：1橡胶沥青的加工2橡胶沥青混合料配合比的设计3施工技术指导4施工质量监控、管理广东鹤鸣科贸有限公司广东鹤鸣科贸有限公司二二一二年一二年鹤鸣科贸有限公司-道路技术方案集成商 3 / 6两种路面结构的造价比较（白改黑工程）两种路面结构的造价比较（白改黑工程）常用路面结构 橡胶沥青路面结构 结构层 材料 厚度 单价 (元/m2) 材料 厚度 单价 (元/m2) 上面层 改性 AC13 4cm 14/cm 橡胶沥青混凝 土 4cm 20/cm

5、粘结层 乳化沥青 0.30.6kg/m2 3 下面层 改性沥青 混凝土 6cm 14/cm 应力吸收 层 玻纤格栅 10 橡胶沥青应力 吸收层 1cm 22 粘结层 改性乳化 沥青 0.30.6kg/m2 5 反应型粘结层 0.30.4kg/m2 18 原水泥路 面路面（ 处治） 原水泥路面路 面（处治） 单价合计 156 120 鹤鸣科贸有限公司-道路技术方案集成商 4 / 6与常规新建路面性价比分析与常规新建路面性价比分析橡胶沥青路面用于新建路面，其造价比常规路面降低 10% ；如果考虑减少一层沥青混凝土的摊铺，可缩短沥青面层施工工期近 1/3，所带来的社会效益和经济效益将更加显著 。结构

6、层材料厚度单价(元/m2)材料厚度单价 (元/m2)上面层改性 SMA134cm18/cm橡胶沥青混凝土4cm20/cm粘结层乳化沥青 0.30.6kg/m2 3乳化沥青0.30.6kg/m2 3中面层改性沥青混凝 土5cm 14/cm粘结层乳化沥青 0.30.6kg/m2 3下面层普通沥青混凝 土6cm10/cm改性沥青混凝土6cm15/cm下封层稀浆封层0.6cm 8橡胶沥青应力吸 收层22单价合计216195鹤鸣科贸有限公司-道路技术方案集成商 5 / 6橡胶沥青市政、公路改造或新建项目成果橡胶沥青市政、公路改造或新建项目成果案例（业绩）基层或原路面情况设计或处理的方案解决的问题效果评价

7、2006 年张家港中华 路 老路为水泥混凝土路面，出现了 断板、错台、裂缝等破坏1cmSAMI+4cmRAC 间断 级配表面层增强抗反射裂缝的效果， 抗疲劳开裂性能及抗车 辙能力现在无裂纹，无车辙现象 江苏的“新省门第一 路”宁杭高速公路 二期工程基层为半刚性路面，应力反射裂 缝1cmSAMI+4.5cm 改性橡 胶沥青 RAC 表面层消除反射裂缝对面层的 不利影响验收委员会认为，宁杭高速公路二期 工程的建设水平总体达到了国内领先， 国际先进的水平。2007 年蜀南竹海景 区公路老路为水泥混凝土路面，表面裂 缝，坑洞等病害导致噪音等污染 大4cmRAC13+1cm 应力吸 收层消除了反射裂缝，

8、降低 了噪音国内建设里程最长、铺筑效果最好的 一段路面 重庆忠县“白改黑”项 目程2007 年水泥混凝土路面出现了不 同程度的破坏，严重影响道路的 使用性能45cm RAC13+1cmSAMI +二阶反应型防水粘结剂消除了水损害问题，消除了反射裂缝、降低了噪音，增强了粘结能力铺装抵抗反射裂缝效果良好，无裂缝、推移病害。江西下湾隧道橡胶 沥青罩面表面抗水渗透不好，造成裂缝等3cm 活 RAC+1cmSAMI+ 二阶反应型防水粘结剂消除了水损害问题，降低了噪音，增强了粘结能力消除了反射裂缝，排水性能提高消除了水损害问题，降低了噪音，增强了 粘结能力武汉汉阳市政道路旧路为反射裂缝等破坏水泥路面4cm RAC13+1cmSAMI除了反射裂缝降低了噪 音施工工艺较好控制，验收质量合格。目前使用效果良好。湖南长沙岳麓大道旧路水损害强，车辙严重5cm RAC13+1cmSAMI +二阶反应型防水粘结剂抗水损害能力强，增强路面弹性恢复，减少车辙现象施工工艺较好控制，验收质量合格。评价良好！鹤鸣科贸有限公司-道路技术方案集成商 6 / 6