2019届高考地理一轮总复习2.2.1城市的内部空间结构课件湘教版

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1、第一节 城市的内部空间结构 和不同等级城市的服务功能 城市功能分区 考点一城市功能区布局的分析与评价考点二城市功能区的影响因素考点三不同等级城市的服务范围考点四栏目导引考点一 城市功能分区 请 点 击 相 关 栏 目要点研析题组精练1城市土地利用的集聚效应形成不同功能区 2城市功能分区的分布特点 城市功 能分区形态态特征位置住宅区占地面积积大，是城 市最基本的一项项 职职能，工业业革命 后出现现分化建筑质质量上出现现高级级住宅区与低 级级住宅区；位置上高级级住宅 区与低级级住宅区背向发发展高级级住宅区：城市的外缘缘，与 高坡、文化区联联系；低级级 住宅区：工业业区附近，与 低地、工业业区联联系

2、商业业区占地面积积小， 呈点状或条状经济经济 活动动最为为繁忙；人口数量昼 夜差别别大；建筑物高大稠密； 内部有明显显的分区市中心、交通干线线两 侧侧、街角路口工业业区集聚成片不断向市区外缘缘移动动， 并趋趋向于沿主要交通干 线线分布市区外缘缘、交通干线线两侧侧城市最常见的功能分区主要是住宅区、商业区和工业区，其分布形态与特征 可对比分析如下： “六看法”判断城市三大功能区(1)看面积积：住宅区面积积最大，其次是工业业区，商业业区面积积最小。 (2)看距市中心远远近：一般情况下，距离市中心由近及远远依次为为商业业区、住宅 区、工业业区。 (3)看形态态：商业业区一般呈点状、条状，住宅区和工业业

3、区一般呈片状。 (4)看人口变变化：商业业区昼夜人口差别别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅 区与商业业区变变化相反；工业业区人口昼夜差别别最小。 (5)看建筑物密度：商业业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业业区建筑物密度最 小。 (6)看分布趋势趋势 ：住宅区、工业业区不断向郊外移动动，市中心比例逐年下降；商 业业区虽虽也有向郊区交通便捷处处移动动的趋势趋势 ，但幅度较较小，在市中心上升幅度较较 大。 (2017全国卷)某条城市地铁线穿越大河，途径主要的客流集散地。下图 示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成13题。 1地铁铁站点综综合服务务等级级的高低主要取决于( ) A站点的用地面积积

4、 B周边边的人流量 C站点的信息化水平 D周边边的环环境质质量 2根据所处处区位和地铁铁站点综综合服务务等级级，推测测 甲、乙、丙站点沿线线区域为为( ) A中心商务务区 B森林公园 C大型住宅区 D产业产业 园区 3该该城市空间间形态态的形成最有可能( ) A围绕围绕 一个核心向四周扩扩展 B沿流河呈条带带状延展 C围绕围绕 多个核心向四周扩扩展 D沿交流线线呈条带带状延展 图中一、二级等级较高的 地铁站多分布在与城市环 线、与河流交汇位置，且 市中心较多图中甲、乙、丙站点均位 于城市中心地区，且人流 量大(站点服务等级高) B图中甲、乙、丙站点均位于城市中心 地区，且人流量大(站点服务等级

5、高)甲、乙、丙站点沿线区位 地租水平高、交流通达性 好，应为中心商务区A地铁沿线分布着多 个一级站点，说明 该城市有多个核心C(2016北京文综)城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和 ，即出行能耗。下图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系 。读图，回答下题。 4据图图推断( ) A甲区多公共服务设务设 施，靠近住宅区 B乙是位于郊区的高新技术产业术产业 园区 C丙区商业业网点等级级低，服务务半径小 D丁为为中心商务务区，能耗昼夜差异大 若甲区多公共服务设施，则 出行次数应该多，A项错误一般高新技术产业园区位于 环境优美、交通便捷的郊区 ，则出行次数多，又加上距 离住宅区

6、远，出行能耗较高 ，B项正确错误若丙区商业网点等级低，则 出行次数应该多，C项错误若丁为中心商务区，则出行 次数多，距离住宅区较远， 出行能耗较高，D项错误B(2015四川文综)下图反映我国某城市某工作日0：00时和10：00时的人口集 聚状况，该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。读图回答56 题。 5按城市功能分区，甲地带应为( ) A行政区 B商务区C住宅区 D工业区 6根据城市地域结构特点推断，该城市位于( ) A丘陵地区 B平原地区 C山地地区 D沟谷地区 C B 由两幅图对比可以读出甲 地带在0：00时人口较密集 ，而10：00时人口非常稀 疏； 中心城区10：00时人口变

7、得更为密集， 因此推测甲地带为住宅区，上午10：00 绝大部分居民由甲地带转移到中心城区工 作。 由图读出该城市地域结构特点是 集中紧凑布局，路网密集，因此 推断该城市位于平原地区。 考点二 城市功能区布局的分析与评价请 点 击 相 关 栏 目要点研析题组精练1城市功能区的合理布局在合理布置功能区时要考虑很多因素，在 合理协调工业用地和居住用地之间的关系 时，要注意以下几个方面(如图)。(1)工业区和居住区之间有便利的交通。(2)合理安排工业用地的位置，减少对生 活居住区污染(3)在工业区与住宅区之间设置防护带。2常见功能区的规划布局一般布局原则则具体要求与污污染举举例 布局在远远离居民区的下

8、风风地带带， 尽可能接近原料、燃料产产地垃圾污污染、大气污污染钢铁钢铁 厂、发电发电 厂 、水泥厂布局在远远离居民区的河流下游水污污染印染厂、造纸纸厂、 电镀电镀 厂布局在城区和近郊交通便利区噪声污污染纺织纺织 厂、仪仪表厂 、机床厂 布局在河流上游要求水源清洁洁自来水厂 布局在高等院校和科研机构附近需要高科技人才高新技术术开发发区 布局在城市交通中心要求客流量大商贸贸中心 布局在港口、码头码头 、车车站附近用地多，交通方便仓库仓库 布局在近郊、交通便利地区靠近市场场奶牛场场、蛋鸡场鸡场功能区布局是否合理的评价判断功能区的布局是否合理，主要从工业区和住宅区的布局，如距城市的远近 、常年的风向，

9、河流流向等来判断。(1)根据材料信息，图中的经纬度位置及相关的地理事物、图中的指向标等判 断风向。(2)根据等高线、河流的粗细变化等判断河流的流向。(3)注意高级住宅区和行政区、文教区相连，高新技术产业区应接近高等院校 ，建在环境优美、交通便利的地方。(2014山东东文综综)下图为图为 某个 组团组团 式城市布局图图，各城区分 散布局。完成34题题。3、该城市的布局模式有利于( ) A缩短居民出行距离 B改善城市生态环境 C加强各区之间联系 D节省基础设施投资 4、该城市规划建设物流园区和化工园区，应分别安排在( ) A处和处 B处和处 C处和处 D处和处B A 组团式城市布局分散了城市功能区

10、，且穿 插布局绿地，有利于改善城市生态环境。 但是会增加各区的距离、增加基础设施投 资、弱化各区之间的联系。 物流园区要靠近交通便 利的高速公路出入口 化工园区要布局在盛行风下风向(或与盛行 风向垂直的郊外)和城区河流的下游河段， 以便减少对城区的大气污染和水污染，从 等高线分布可知，图示区域河流总体由东 向西流. (2015天津文综)图1、图2分别表示H市人口密度和城区在15年间的变化。读图 ，完成34题。3结结合图图1中信息推断，该该市人口状况发发生的变变化是( ) A西北部人口增加的数量最多 B全市人口密度增加 C市中心的人口密度有所降低 D东东部人口增长较长较 慢 4结结合图图2中信息

11、推断，该该城市空间结间结 构发发生的变变化是() A商业业区的分布更加集中 B新工业业区向老工业业区集聚 C住宅区向滨滨湖地区聚集 D中部、南部路网密度增大 西北部人口密度变化较小，城市中 心及其东部人口密度明显变大，故 A、C、D三项错误，B项正确城市范围扩大，商业区的分 布更广，A项错误在原有工业区的基础上，又 出现了4个工业区，B项错误湖滨地区的住宅区并未 增多，C项错误从图中道路的分布可以看出，中部 、南部路网密度增大，D项正确B D(2013浙江文综)某城市的土地利用形态分为甲、乙、丙、丁4种(图1)，城市的发展先后经历 了、两个阶段(图2)。目前该城市的地价与土地利用形态和开发阶段

12、有关，其关系如下表 。读图表完成下题。 5.该城市拟选择中等地价的地块建造超市，下图(图3)中符合要求的地块是() A B C D 土地利用形态态阶阶段阶阶段 甲低中 乙低中 丙中高 丁低中B 图3是图1和图2的叠加，由此可以判断各数 字对应地块的土地利用形态和开发阶段， 表格显示了所有类型地块的地价 比照的结果是 为中等地 价，适合建造超市 。 6(2016绍兴模拟)下图为19902012年我国某特大城市主城区居住用地面 积在各环线圈内的比例变化统计，造成这一变化的直接原因是( ) 经济发展和人口驱动 空气质量改善 基础设施建设 产业结构优化 A B C D C1990年至2012年间居住用

13、地不断 向城市外围迁移，体现了郊区城 市化现象。 与城市郊区经济得到大力 发展，以及基础设施条件 改善有关。 (2013上海地理)下图为我国东南沿海某城市功能分区示意图，图中字 母代表的是不同的功能区，一条河流穿过该市区(图中没有画出河流，需 根据等高线判断大致流向)。据此回答(1)(2)题。(1)若在该河开发漂流旅游项目，那么漂流的出发地应设在( ) Aa区 Bd区 Ce区 Dg区 (2)若该市包含下列功能区且布局合理，则g区最有可能的是( ) A住宅区 B文化区 C工业区 D中央商务区AC 确定风向：由题干中“ 我国东南沿海”可知，该 地为季风气候区，冬季盛 行西北风，夏季盛行东南 风。

14、在等高线图上，河流位于山谷处 ，且河流流向与等高线凸出方向 相反。 A地位于河流 的上游位于河流下游，垂直盛 行风的郊外(2015日照一模)下图为某城市 规划图，为加强新区建设，将新 建居住地、公路线各一处。有居 住地B1、B2、B3和公路L2、L3 作为选址方案。完成(1)(2)题 。 (1)新建住宅区和公路线的最佳组合是( ) AB1、L2 BB3、L2 CB2、L3 DB3、L3 (2)关于该城市叙述正确的是( ) A工业区分散布局利于环境保护 B为改善城市环境设置了基本农田 C工业新区位于市中心的下风向 D城市空间形态主要受交通线的影响 D A图中B1占用耕地， 不合适 B2距城区较远

15、，两面被铁路包 围，受噪声污染 B3位于工业区的上风向，邻山、 湖，环境较好，最适宜建住宅区 L2占用耕地，从市内 穿过，易造成市内交 通拥堵 L3不占用耕地，且从城市外缘经过 ，不影响市内交通，同时又连接规 划的居民点B3，故最适宜修建公路 线。 第(2)题，该地北部、东部为丘陵地形，城区布局空间较小，主导风向为东南 风。若工业区集中布局，大气污染物不易扩散，将会加大环境压力，故工业 区分散布局利于环境保护。图中显示工业新区位于市中心的东北部，位于与 主导风向垂直的郊外。该城市空间形态受地形和河流影响较大。 考点三 城市功能区的影响因素请 点 击 相 关 栏 目要点研析题组精练1经济因素对城市功能区的影响经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素，原因有两方面： 一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异；二是城市各项功能活 动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现不同的变化趋势。 城市功能分区是这两方面的有机结合，具体分析如下所示：(1)距离市中心的远近对城市功能区的影响(2)交通通达度对城市功能区的影响交通通达度越好，土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通通达度 不同，地租高低也就相应地存在着差异，因而形成不同的功能区。