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1、TSITSI 系统运行维护试验规程系统运行维护试验规程1.适用范围本标准适用于 4x300MW 机组汽轮机安全监视装置（TSI 系统）本规程包括汽轮机安全监视装置的检修、运行维护的技术标准，规定了检修项目、技术要求、安装及验收标准、定期试验等内容和质量要求。2.引用文件2.1 本规程引用 PHILE 厂家说明书2.2 引用东方汽轮厂 TSI 功能设计说明书3.3.功能简介功能简介: :3.1.1 转速用来测量汽轮发电机组轴系的转动速度。其中包括两个超速报警，三个危险跳机信号去 ETS 系统经过三取二逻辑运算后输出电超速跳机信号。 （A、B 两台给水泵的转速只在 CRT上显示） 。3.1.2 偏
2、心率测量汽机低速转动时（小于 120 转/分）大轴弯曲的瞬时值及峰峰值，在 DEH 的 CRT 上显示，并输出报警信号。同时在操作员站 CRT 上也显示其输出继电器输出偏心峰峰值的报警信号。3.1.3 轴向位移（主机两路，A、B 小机各一个）测量汽机转子相对于缸体的轴向位移量。当转子发生窜动超过允许值时输出报警信号在操作员站 CRT 上显示；危险动作信号去 ETS 系统经逻辑运算后输出轴移大跳机信号。其模拟量的输出送至 DEH，供其显示并且当位移量超过允许值时输出报警及危险跳机信号。A、B 小机的轴向位移量及当位移量超过允许值时输出的报警信号在操作员站 CRT 上显示，当位移量超过允许值时输出
3、的危险危险信号 SCS 实现跳机。3.1.4 胀差（分为高中压缸胀差和低压缸胀差）由于汽机转子与汽缸的膨胀变化不同，测量汽机转子相对于汽缸的膨胀。测点位置应遵从汽机制造厂要求。当其超过允许值时输出的报警信号在操作员站 CRT 上显示。其模拟量的输出送至 DEH，供其显示并且当位移量超过允许值时输出报警信号。3.1.5 热膨胀（绝对膨胀）测量汽机缸体的绝对膨胀。在机头两侧分别设置一个测点。当其超过允许值时输出的报警信号在操作员站 CRT 上显示。其模拟量的输出送至 DEH，供其显示并且当位移量超过允许值时输出报警信号。3.1.6 轴振动（主机共 16 路，A、B 小机各 8 路）测量汽轮机大轴相
4、对于轴承座的振动（相对振动） 。当振动值超过允许值时输出的报警信号在操作员站 CRT 上显示及热工信号光子牌报警。其模拟量的输出送至 DEH，供其显示并且当位移量超过允许值时输出报警信号及跳机信号。A、B 小机及给水泵的轴振动量及当位振动量超过允许值时输出的报警信号在 DCS 操作员站CRT 上显示，当位移量超过允许值时输出的危险信号 SCS 实现跳机。3.2 运行监视3.2.1 汽轮机安全监视系统及外围的设备的传感器、前置器的状态与机组运行状况相符。3.2.2 热工人员不得任意拨弄、调整、改动汽轮机安全监视系统的设置。3.2.3 汽轮机安全监视装置在运行中发生异常时，运行人员应及时通知热控人
5、员处理并做好记录。3.2.4 需要在汽轮机安全监视护装置附近工作时，应督促工作人员做好安全预防措施。测点分布如图：测点分布如图：中 中中 中 中 中中 中 中中 中 中 中 中 中 中 中 中 中 中 中中 中 中 中 中 中中 中 中中 中 中#1中 中 中 #2中 中 中#3中 中 中#4-1中 中 中#4-2中 中 中C O N 020C O N 020C O N 020C O N 020C O N 020C O N 020C O N 020C O N 020C O N 020C O N 020C O N 020C O N 020C O N 020C O N 020C O N 020C
6、O N 020C O N 020C O N 020C O N 020C O N 020C O N 020#6 中 中 X VBM 010#6 中 中 Y VBM 010#7 中 中 X VBM 010#7 中 中 Y VBM 010#8 中 中 X VBM 010#8 中 中 Y VBM 010中 中 中 中 中 中中 中 中 中 中 中中 中 中 中 SD M 010#1 中 中 X VBM 010#1 中 中 Y VBM 010#2 中 中 Y VBM 010#1 中 中SD M 010中 中SEM 010#3 中 中 X VBM 010#2 中 中SD M 010#3 中 中 Y VBM
7、 010#4 中 中 X VBM 010#4 中 中 Y VBM 010中 中 中 中 SD M 010#5 中 中 X VBM 010#5 中 中 Y VBM 010D EH 中 D AS中ETS中#2 中 中 X VBM 010中 中R SM 020中 中R SM 040中 中R SM 010中 中 中 中 中 中 中 中 C O N 020中 中 中 中 中 中 中 中 中4.重要点和监视参数4.1.1 主机 TSI 带保护重要点是:轴移、转速、轴振动4.1.2 主机 TSI 重要监视参数点是:胀差、转速、轴移、振动、缸胀4.2.1 小机 TSI 带保护重要点是:轴移、轴振动4.2.2
8、小机 TSI 重要监视参数点是:转速、轴移、振动5.TSI5.TSI 系统日常维护工作系统日常维护工作5.1.汽轮机 TSI 系统的投入5.1 汽轮机安全监视装置必须具备下列条件方可投入5.1.1 汽轮机安全监视装置及其外围设备均应处于良好状态：5.1.1.1 所有的传感器应清洁，固定牢固，螺纹无损，其调整螺杆的转动应能使传感器平衡均匀地移动。与被测体间的安装间隙，应根据传感器的输出特性及安装要求而定。5.1.1.2 汽轮机安全监视装置的所有传感器对应的大轴表面应光滑、无孔、凹痕、划伤等。5.1.1.5 传感器安装的支架应有足够的刚性，托架的自振频率应大于机组自振频率的 10 倍。5.1.1.
9、4 传感器对应的检测平面应大于传感器直径的二倍，在此空间内不能有其它金属物质存在。被侧面不能有磁性。5.1.1.5 传感器的专用电缆禁止过度扭折，电缆接头也不能随意拆装。专用电缆安装后，位置应固定，不致因位移造成导线折断，最好用金属软管进行保护。5.1.1.6 前置器应安装在通风良好、振动较小的地方，前置器必须浮空安装，环境温度应满足规定要求。额定工作温度：-5570；极限温度:-4085。5.1.1.7 确认被测面材料与厂商标定传感器所用材料一致，否则应重新标定传感器。5.1.1.8 所有的保护盘柜、就地接线盒整齐清洁，标志清晰。柜门内侧应附有系统正确、简洁明了的接线图，字迹应清晰。机柜内保
10、护接地、电源接地、信号屏蔽接地应符合有关规定或厂家的要求。机柜内的电缆和穿墙管的孔洞应封堵严密，进出线排列整齐。接线牢固准确，标志清晰。5.1.1.9 电源系统正常，符合 220V22V 的要求。电源自动开关规格及熔断器容量符合设计要求，线路和端子应完整无破损，导线或电缆外皮完好，检查电源系统对地绝缘电阻均应20M（500V 兆欧表） 。电源系统的开关、端子、熔断器、电缆等各种标志应正确、清晰。5.1.1.10 所有监测通道的越限报警及保护动作整定值准确。5.1.2 汽轮机安全监视系统的逻辑条件，越限报警及保护动作整定值准确；系统试验合格。5.1.2 投入5.1.2.1 合上装置的主、副电源开
11、关，柜门上的电源指示灯正常。热工信号中的“TSI 电源丢失”报警信号消失。柜内电源板上的 LED 指示正常。柜内电源母线条电压正常符合要求。5.1.2.2 检查各个监测通道是否正常投入，各个传感器的安装间隙电压是否正常，检查前置器与传感器的连接、传感器与延伸电缆的连接以及信号回路的接线。5.1.2.5 在系统投入整个过程中，机组状况不因此受到影响。5.2 汽轮机安全监视系统试验热控人员作试验前，须取得运行人员的同意。热控人员对装置试验步骤，安全措施作到心中有数，保持头脑清醒，严肃认真工作。试验由热控人员进行，运行人员配合,并做好记录。试验不合格应查找原因后再做，直到合格为止。5.2.1 上电试
12、验5.2.1.1 合上 TSI 系统的主、副电源开关，主、副电源指示灯亮。热工信号中的“TSI 电源丢失”报警信号消失。此时 TSI 系统进入正常工作状态。5.2.1.2 分别断开 TSI 系统的主或副电源开关，主或副电源指示灯相应熄灭，主或副电源切换正常。热工信号中的“TSI 电源丢失”报警信号不发。TSI 系统不应受电源切换的影响仍在正常工作状态。5.2.1.3 TSI 系统上电后不应发出误报警和输出动作信号。5.2.2 检修后的现场试验5.2.2.1 汽轮机热控监视及保护装置回装后验收应严格遵循“三级验收”制度进行。检修后的汽轮机热控监视及保护装置应实行冷态验收。停机保护由厂生计部组织检
13、修、运行人员参加验收。验收合格，参加人员在验收报告上签字。5.2.2.2 按汽轮机检修及运行规程要求的保护项目进行联锁试验，确认保护定值准确，逻辑正确，声光报警正常。5.2.2.3 对于轴向位移保护，应采取移动拖靶的方法，试验监视和保护功能是否正常。对于超速保护可采用短路接点和定值调整结合的方式试验。5.3 现场维护工作5.3.1 热控人员必须每日巡回检查。检查各检测板件的面板 LED 灯光状态、定值及示值应与实际相符，可查看 DEH 的 CRT 显示值。5.3.2 检查系统的电源是否正确投入，电源系统是否正常，电压是否满足板件的正常运行。5.3.2 检查专用电缆是否固定牢靠，有无折损；电缆接
14、头和前置器是否浮空处理、专用电缆引出缸体时应密封有无漏油。做好卫生清扫，保持装置清洁、完好，标志是否齐全、正确。5.3.2 热控巡检人员发现汽轮机热控监视及保护装置缺陷时，及时通知运行人员，并上报专业领导及生计部专工。缺陷应及时登记在“设备缺陷” 登记本上。5.3.3 装置需调整时，应由专职人员依据安装时的试验数据进行调整，未经允许，其它人员不能进行任何调整。调整前，应申请退出有关保护。5.3.4 装置的故障处理，应按有关制度执行。消缺处理时做好安全措施。5.3.5 保护回路及电缆绝缘电阻测定定期进行。5.3.6 定期检查外部接线（机组启动前或一个小修期） 。接线端子牌清扫、检查、紧固螺丝。5
15、.3.7 每半年必须对装置板件的报警、保护设定值，逻辑关系进行一次校验检查。各通道监测板件每半年校验检查一次。填写校验记录。并严格按照三级验收制度进行。5.3.8 定期维护工作及检修应填写技术台帐。5.4.汽轮机 TSI 系统的切除5.4.1 报警、保护定值管理5.4.1.1 汽轮机安全监视装置的报警、保护定值应经厂总工程师批准的“定值规定”文件为准。5.4.1.2 报警、保护定值修改时应经热控分场、生计二部及厂总工程师批准。5.4.1.3 报警、保护定值变动经有关部门批准执行后，应在机组启动前提交一式三份报告并技术资料送有关部门。5.4.2 保护的投切5.4.2.1 机组停运或检修时，可按本
16、机组汽机运行有关规程投切保护。5.4.2.2 机组启动前，应按本机组汽机运行规程投入保护。检查有关投/切情况，并注意检查端子排上有关端子接线是否正确。5.4.2.3 在 TSI 系统出现故障不能正常运行时，可将系统撤除运行，但应按有关程序进行，并应得到的厂总工程师批准。5.4.2.4 在机组非正常运行情况，严禁将各项保护撤除。5.4.2.5 机组正常运行时，退出某项保护消缺时应由厂总工程师批准。按有关保护撤运的执行程序进行。热控检修人员必须按规定执行，按照保护撤运单进行。消缺结束后立即恢复保护。5.5 汽轮机 TSI 系统的安装5.5.1 一般安装5.5.1.1 传感器对应的大轴表面应光滑、无孔、凹痕、划伤等。传感器测量头部与安装螺母间应留有 1 到 2 个螺纹的余量。传感器轴心必须在位移的方向上；必须垂直于被测物体的表面。5.5.1.2 传感器安装的支架应有足够的刚性，托架的自振频率应大于机组自振频率的 10 倍,以避免或减少被测物体振动时支架受到自激振动。5.5.1.3 传感器对应的检测平面应大于传感器直径的二倍，在此空间内不能有其它金属物质存在。被侧面不能有磁性。
