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1、兰海高速贵州境遵义至贵阳段扩容工程第兰海高速贵州境遵义至贵阳段扩容工程第 1212 合同段合同段一级技术交底记录表一级技术交底记录表编号： ZG12-JSJD1-005 工程名称路基工程施工单位中交第二公路工程局有限公司交底部门总工室交底人交底内容K103+449.291-YK120+454.114路基填筑施工交底日期接受交底部门及 人员施工分部负责人、管理人员、施工员、工班长，人员详见技术交底签到表路路基基填填筑筑 施施工工技技术术交交底底一、编制依据一、编制依据1、遵贵高速公路第 12 合同段设计图纸2、 公路路基施工技术规范 （JTG F102006）3、 公路工程质量检验评定标准 （J
2、TG F80/1-2004）二、施工准备二、施工准备1、技术准备:技术人员熟悉设计图纸和有关技术文件，全面领会设计意图，检查设计图纸的坐标、标高及工程数量，对照图纸与其组成部分是否矛盾或错误等。依据图纸和相关规范、标准，编制单项工程施工组织设计，确定施工方案及工艺，由项目总工程师向现场施工技术人员、质量管理人员进行书面的技术交底及安全交底，施工前再由现场施工技术人员向操作人员进行现场技术交底和安全交底。2、场地准备:完成施工便道，保证各种施工材料顺利进场；清除路基施工范围内的树根、有机物残渣及原地面以下 20-30cm 内的草皮和表土，废弃的表土弃至弃土场或指定的地点；做好临时排水系统，保证路
3、基范围内无积水；各个工区分类清楚，标识牌设置齐全。3、测量准备:计算复核路基中桩、边桩、边坡坡脚线及桩位坐标等，放出桩的具体位置，经监理工程师检测认可。对全线的水准点、导线点进行联测，采用全站仪按 10 米间距（曲率半径较小的曲线段按5 米间距）测出中桩位置，并依据中桩确定相应结构层的边线位置。复测下承层断面高程，在靠近结构物侧 20m 位置埋设沉降观测点，并进行施工测量放样。4、试验准备:填筑材料及路基底土的各种试验均已完成，试验成果均已上报批复，包括液塑限、颗粒分析、CBR 值、标准击实试验等。工地试验室根据填方路基所需的各种原材料的技术要求，在土源地取样，应在选定土场有效深度范围内，分上
4、、中、下三层分别进行取样，进行原材料各项试验指标检测，确定原材料级配及最佳含水量和最大干密度，确定施工含水量的允许波动范围，并按规范或规定要求进行各种使用性能检验。5、设备准备:所需设备必须到场，运转良好，机具配套合理，满足施工要求。三、填料选择三、填料选择1、含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。2、在充分利用挖方作填料的前提下，应采用强度高（大于15MPa）且崩解性小的岩石作填料，将表层风化石、软石或土夹石等填在路基下部（路堤），选强度较高的材料填在上部(路床)。3、施工前，应做好土石方的调配方案，根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保规
5、划进行合理调配。四、填土路堤施工顺序及施工方法、工艺四、填土路堤施工顺序及施工方法、工艺1 1、填土路堤施工顺序、填土路堤施工顺序施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段四区段：填筑区段平整区段碾压区段检验区段八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒机械碾压检验签证基面整修。2 2、施工方法、施工方法机械化施工，按“水平分层填筑法”施工，形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型，用挖掘机和装载机挖装填料，自卸车运送，推土机粗平，平地机精平，冲击式压路机配合振动压路机碾压成型。3 3、施工工艺、施工工艺、路
6、基清表、路基清表、路基开工前先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。、将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部 20-30cm 范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。、清理完毕后，压路机对原地面进行填前碾压，填前原地面压实度不小于 90%，检查合格后即可进行下一道工序施工。、测量放样、测量放样定出路线中桩，清表后原地面标高，确定路基填筑的坡脚，在路线中心和路肩处分别定出标高控制桩，以控制填筑厚度，施工在中线、左、右边线上每隔20m插一小红旗（竹签） ，明确中线、边线的控制点。、台阶开挖
7、、台阶开挖当地面横坡缓于1：5时，清除表土后直接填筑；当地形陡于1:2.5的陡坡路基，路基基底应开挖宽3m，内倾坡度为4%的台阶；当地面自然横坡陡于1:5时，路基基底应开挖宽2m，内倾坡度为4%的台阶，当基岩斜坡上的覆盖较薄时，应将其清除后挖（凿）台阶。、方格网布设、方格网布设用白灰撒出填料堆放方格网，方格网的大小根据自卸车装载的填料方量、铺筑厚度等计算。方格网尺寸初步定为长5m，宽5m，预算体积控制在7.5m3,在车辆装土石方时控制一格一车料。、松铺厚度、松铺厚度填料应分层摊铺，每层填料铺筑厚度暂定为 30cm,在填筑试验过程中根据现场情况进行调整。 、填料运输、填料运输采用自卸车运输，每车
8、按7.5m3装料，填料由专人指挥汽车按计算好的方量卸到指定的方格内，一格一车料，摊铺平整后保证松铺厚度为30cm。、填料含水量控制、填料含水量控制含水量控制在最佳含水量2%范围内，含水量过小时，采用取土场内提前洒水闷湿或路堤内搅拌的方法，含水量过大时，在取土场内挖沟槽降低水位或翻松晾洒的方法处理。通过试验段确定填料最佳含水量。经常检查填料的含水量，视需要采取相应的措施。、填料铺设、填料铺设每层按 30cm 的松铺厚度，全幅水平填筑，不同性质的填料不能混填，每一层的全宽应用同一种填料填筑，施工中同种填料的填筑层压实后的连续厚度不小于 50cm，填筑路床顶最后一层时，压实后厚度应不小于 10cm。
9、每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，路基填筑完成后在进行削坡处理，要求曲线圆顺、坡面平整、无浮渣。原地面地形起伏、高低不平地段，由低处分层向上填筑。人工配合机械及时调整好松铺厚度，推土机推平、精平，并按要求做出路拱。、碾压方法及碾压遍数、碾压方法及碾压遍数碾压前向压路机司机进行技术交底，内容包括：碾压里程范围、压实遍数、机械行走速度、压实顺序、压实时纵横向重叠长度及有关安全注意事项。填料整平后，采用振动压路机碾压，先静后振、先两侧后中间、先慢后快（行驶速度控制在 4Km/h 内）,在直线段压路机的运行路线应从路缘向路中心，再从路中
10、心向两旁顺次碾压，以便形成路拱；弯道设有超高坡度时，由低一侧向高一侧碾压，以便形成单向超高坡度。交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小 2m，沿线路纵向行与行之间的轮机重叠压实不应小于 30cm,横向同层接头处重叠压实不小于 1m；上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。使用 20T 振动压路机先静压 1 遍，再振压 4 遍，然后采用钢轮压路机收面，检测其压实度，若没有达到 93%，则继续碾压，每碾压 1 遍，检测 1 次压实度，直到压实度达到 93%为止。当填筑到上路堤时（上路床顶面以下80-150cm） ，压实度要求为94%，采用与93区同样的施工工艺进行碾压，在压实度达到93%的基础上，
11、再碾压1-2遍，检测其压实度，若没有达到94%，则继续碾压，每碾压1遍，检测1次压实度，直到压实度达到94%为止。当填筑到路床时，压实度要求为96%，采用同样的工艺进行碾压，直到压实度达到96%为止。详细记录以上数据。压实度具体要求见下表。路基部位上路床顶面以下（cm）填料CBR（%）最小压实度（%）填料最大粒径（mm）上路床03089610下路床308059610上路堤8015049415下路堤150 以下39315根据现场测量数据和试验检测的压实度结果，确定压实度达到要求时的填料种类、松铺系数以及碾压遍数、机械组合形式等。如不能达到要求的压实度，应查明原因，采取措施，增加碾压遍数或改进施工
12、方案，必要时应增加碾压设备，采用不同机型的碾压机械进行组合碾压，以求达到最佳碾压效果。、压实度检测方法、压实度检测方法采用灌砂法检测，检测频率根据相关规范和实际情况选定。路基整修路基整修路基整修包括：路基面的排水横坡、平整度和边坡等整修内容。分层填筑路堤时，路基两侧各加宽30cm，路基边部（路肩部分）采用斜向进退碾压法碾压，对路基两侧加宽部分边坡整修应在路堤本体最上一填层施工时进行、整修时按设计规定的坡度采用人工挂线自上而下清刷，再按设计图纸对坡面进行防护加固。临时排水临时排水做好临时排水工作，在填筑路基坡脚挖好临时排水沟，每层材料填筑完，顶层要做成2%的双向横坡，以利于雨天排水。、土石混填路
13、堤、土石混填路堤施工顺序及施工方法、工艺填土路堤基本相同，主要注意以下几点：1 1、填料质量、填料质量膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。路堤最大粒径不大于 15cm，路床不大于 10cm。天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于圧实层厚度的 2/3，超过的予以清除或破碎。2 2、填筑、碾压、填筑、碾压土石渣混填路堤每层铺筑厚度控制在 40cm，碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。使用重型振动压路机分层压实，碾压由弱振到强振到填料稳定，20T 以上压路机振压 2 遍无明显标高差异、无轮痕迹等
14、现象为止。确定能达到的最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。3 3、压实质量检测、压实质量检测当含石量小于 70%时，采用灌砂法检测，当含石量大于 70%时，采用沉降差法检测。、填石路堤、填石路堤1 1、 填料质量填料质量填石路基填筑要求填石路基填筑要求压路机压路机 路堤路堤分区分区路面底路面底面以下面以下深深 度度最大摊最大摊铺铺 层层 厚厚 度度最大粒最大粒径径碾压碾压遍数遍数振幅振幅震动频震动频率率碾压碾压速度速度震动压震动压路机路机推土推土机机上路提上路提80150 cm400mm小于层小于层厚厚 2/32/36 6 遍遍1.31.8mm30H
15、Z30HZ24km/h18t150kw下路提下路提150cm500mm小于层小于层厚厚 2/32/36 6 遍遍1.31.8mm60HZ60HZ24km/h20t150kw膨胀岩石、易溶性岩石不易直接用于路基填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。含石量大于 70%，填料中的石方大块需破碎，石料强度不小于 15MPa(用于护坡的不小于 20MPa)，路基填料最大粒径不大于 15cm 并不宜超过层厚的 2/3，因层厚控制在40cm 范围内，所以石料粒径必须控制在不大于 15cm,路床底面以下 40cm 应填筑符合路床要求的填料并应分层压实，填料最大粒径应小于 10cm。填料采
16、集时，若石方含水，先用挖机将填料堆高滤水，同时用挖机剔除粒径较大的巨石或利用破碎机进行破碎。2 2、施工工艺流程、施工工艺流程边坡码砌料源检测运料堆料 摊铺 大粒径料破碎 局部找平 碾压 质量检查 对不合格路段进行整改 下一层施工。3 3、施工方法、施工方法机械化施工，按“水平分层填筑法”施工，形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型，用挖掘机和装载机挖装填料，自卸车运送，推土机粗平，人工配合装载机对局部不平地段利用细料找平，填充石料之间的空隙，冲击式压路机配合振动压路机碾压成型。4 4、施工、施工工艺工艺施工工艺与填土路堤基本相同，主要注意松铺厚度、碾压及压实度检测等以下几点：、填料铺设填料铺设当填料按方格网堆砌完后，用推土机将填料摊铺平整。松铺厚度不大于50cm。在推土机摊铺时，其摊铺层厚略小于摊铺厚度，以便于后期平整和局部补充细料。对于个别大于粒径30cm石
