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1、制造业内部物流痛点与突破点卡莱(梅州)橡胶制品有限公司摇 董摇 鹏*谈到物流,大家首先可能会想到第三方物流、电子商务、配送等相关概念,其实,还有一类物流业务值得大家关注,那就是制造企业内部的物流。长期以来,由于我国有很多制造型企业往往“重产品生产、轻物流管理冶,因此对内部物流环节的综合优化重要性认识不足,没有充分发挥物流管理在资源流通中的杠杆调节作用,导致企业内部物流存在诸如对市场需求变化反应慢、订单交付不及时、物料到达不准时、车间物料调动混乱、零部件配套性差、库存及生产成本过高、生产效率低下和物料浪费等严重问题。“中国物流与采购联合会冶2012 年的统计数据显示:在产品的整个生产过程中,物料
2、用于加工与检验环节的时间仅占 5%,而其余 95%的时间则处于储存、装卸、输送和等待加工状态。 需要特别指出的是,制造成本的 20% 40%直接与物流环节的流通时间相关。1. 内部物流的“死穴冶由于管理理念的局限性,大多数制造型企业的内部物流系统存在问题,主要体现在以下几个方面:(1)是对企业内部物流的作用认识不充分、不到位,物流整体管控水平低下,物流活动中浪费现象普遍,所产生的物流成本主次责任不清,而且现行的会计财务核算标准欠缺,不能充分反映所产生的物流成本;(2)是缺乏系统设计思想,物流储运布局不合理;(3)是企业内部物流管理信息化程度低,缺乏有效的信息管理系统,成熟的物流技术难以及时推广
3、应用;(4)是运输配送体系不完备,物流标准执行难,社会物流资源利用不充分;(5)是物流人才的专业素质有待加强,高层管理人员缺乏对内部物流的重视,中层管理人员缺乏基础物流理论知识,直接从事物流的人员缺乏对内部的物流链优化改善经验;05Journal of Translation from Foreign Literature of Economics*董鹏,西北大学管理学博士,广东省梅州市梅县雁洋镇卡莱(梅州)橡胶制品有限公司计划部企业战略 研究员; 电子邮箱:xidadongpeng126. com.(5)是缺乏合理的物流管理绩效测评机制,多数制造企业的物流管理系统存在目标不清晰、难以量化、实
4、际可操作性差等问题,很难对物流管理进行全程监控。2. 内部物流的“出路口冶结合企业实际情况来看,我认为企业应该从以下几方面加强优化管理:(1)是强化创新管理意识,构建流通节点的管控保障体系,树立全局物流观,学习借鉴先进的物流管理理念,编制物料配送计划、细化生产计划、规范作业程序;(2)是优化整体布局,加快物流的标准化、专业化与自动化水平建设,合理配置物流的设施与设备,设计合理的作业场所;(3)是加大物流信息系统的应用,完善物流管理信息系统,实现信息共享,构建以信息技术为核心的现代物流体系;(4)是发挥“第三方冶的作用,降低企业物流活动的自我服务比重,整合企业内、外部的物流资源,实现优势互补;(
5、5)是加快物流人才建设,重视人才的引进和培养,强化现有物流专业人员的培训,组建物流管理队伍;(6)是建立绩效评估体系,对物流活动进行计划和调控,正确计算物流成本并评估物流部门对企业效益的贡献程度,分层分级建立物流成本管理与控制系统,实现内部管理的突破。3. 全流程改进的案例 “东风日产冶的物流管理东风日产的理想目标是实现与客户的同期。 所谓同期生产,是追求缩短交货期、削减库存、有效保证供应时间和生产顺序的状态。 这种状态要求下工序向上工序进行需求拉动,及时、敏捷有效地将物料、信息传递,使管理过程中的问题充分暴露。 而客户的概念,从广义上讲,在整体供应链条上,每个环节对于上一环节都是客户。东风日
6、产在厂内物流上一直在追求同期生产的理想效果。 东风日产为实现这一目标,在入厂物流的相关环节上进行了一系列改进。第一步,从卡车厂内进厂开始,东风日产建立了专门的物流车辆待机场,在待机场内完成货物的清点、验收。 下一步通过卸货车位自动呼叫系统,对待机场的车辆下达卸货指令,从而缩短车辆入厂等待调度的工时。第二步,从车辆行驶至车位开始,有专门的叉车司机进行卸货,叉车卸货员执行专门的作业标准,每次叉取多少货、叉取方式、移动速度等,都是通过衡量判定。 此外,东风日产和第三方物流公司都是会定期进行标准作业观察,检查作业标准的执行情况,并适时修改标准作业15经济资料译丛 2015 年第 1 期书。第三步,将零
7、件从仓库送到生产线或集配区。 东风日产原来采用的是人工巡线的方式,手头记录哪些零件要缺件了,再回到仓库进行备货供给。 现在,东风日产通过 CATS(ERP 系统)来指示配货,系统自动分割 2 个小时的需求,并计算每个时段的每种零件的需求量,按整箱数量进行需求的触发,每消耗一个零件都会形成一个需求,当需求满一箱的时候,就形成一个订单,按时段按工段按作业员执行系统的指示,以实现更加理想的拉动式供给。 而后仓库备货员按时段打印备货指示清单来进行备货,然后按需送到生产线。以上流程属于一次物流的范畴。 在二次物流中,将完成零件顺序和零件 KIT 的组合搭配。东风日产通过不断改善集配区的布局,尽可能减少排
8、序作业员的走行距离,使拣料员的作业顺序正好与排序区零件的摆放顺序基本一致,然后通过无人小车 AGV 的形式运送到生产线的安装工位。4. 六大发展方向由于电商的发展速度不断加快,JIT 生产或零库存管理方式正逐步导入企业,企业与客户的联系将越来越密切。 在这个个性化服务的时代,我们必须使物料、半成品、成品在最短时间内通过生产的各个环节直达客户。 生产物流的重要任务是将以生产为中心的供应链向以需求为中心个性化、多品种、小批量的互联网思维的供应链转变,使整个生产物流在理念和实际操作层面实现跨越。 这是企业生存发展的本质要求,也是企业生产物流发展的必然要求。 我们要用前瞻性、信息化、系统化的思路来思考
9、企业的技术改造、自动化和物流系统,充分理解现代物流、信息流、资金流的相互关系,深刻理会自动化物流系统在企业中的地位、内涵、作用和价值。(1)一体化是必然趋势。 企业物流一体化的核心是物流需求计划,以较低的营运成本满足顾客的需求,它将供应物流、生产物流、销售物流与商流、信息流和资金流进行整合,使现代物流在商品数量、质量、种类、价格、交货时间、地点、方式、包装及物流配送信息等方面都满足顾客的要求。 一体化的供应链管理强化了各节点之间的关系,使物流成为企业的核心竞争力。例如海尔集团,它以 JIT 的方式进行采购、材料、配送和分拨来实现物流的同步,实现了在中心城市 8 小时、区域内 24 小时、全国
10、4 天以内配送到位的物流目标。(2)构建以信息技术为核心的现代化企业内部物流体系。 现代化企业内部物流应以信息技术为主要核心,将“工业 4郾 0冶的思想融合到物流中,实现以物联网技术、信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化装备技术格局。 其发展趋势表现为信息化、自动化、智能化和集成化,这对提高物流效率、降低物流成本具有重要意义。 由信息保留转向信息分享,在供应链管理结构下,供应链内25Journal of Translation from Foreign Literature of Economics相关企业必须将供应链整合所
11、需的信息与其他企业分享,否则无法形成有效的供应链体系。(3)客户个性化需求的制定是企业内部物流的前进方向。 我们要以客户的需求为出发点,不断改善内部物流系统。 互联网技术的发展,带动了物流业的飞跃发展,同时也提高了客户对于物流服务水平的要求。 为了及时满足不同地区的客户对产品的不同需求,企业要尽可能地将产品定制延伸到供应链的最终消费者。 在客户确认订单后,根据订单上的具体要求完成最后的组装和配送,让企业能更加及时准确地响应市场的需求,这种个性化需求定制以较短的供货周期、紧急订单的灵活处理和库存的合理调配等优点满足了客户的需求。 如 IBM 的个性化需求定制就是企业现代物流发展模式的一个成功案例
12、。(4)提升增值服务和压缩物流时间。 据不完全统计:在大规模生产的机械类制造企业当中,加工 1 吨产品平均搬运量高达 60 吨次以上,从事搬运贮存的工作人员比例占全部工人的15% 20%,可见仅搬运浪费活动已消耗大量的机会成本。 在物流环节,增值活动仅占生产和经营活动总和的 5%左右(日本丰田公司的增值比例达 11%,比一般企业高出至少 2 倍)。 因此,整个企业的物流系统将重新布局与规划,不断地优化物流路线,减少不增值的活动,以此来提高效率。 未来许多企业愿意投入大量资源建立基本会计系统,着重提供增值创造、跨企业的管理信息以及能确认可创造价值的作业,而不仅局限于收益增加、成本升降上。(5)内
13、部物流外包。 我国制造业的外包物流只有 61%,而发达国家大于 70%,因此企业内部物流将外包给第三方物流公司管理还有很大提升空间。 在竞争日趋激烈的环境中,企业必须有效整合各部门的营运方式,并以程序式的操作系统来运作。 物流作业与活动大多具有跨功能、跨企业的特性,因此程序式整合是物流管理成功的重点。(6)绿色物流是企业内部物流未来的发展趋势。 随着人类对环保的日益重视,“低碳冶已经渗透到各国社会经济发展的各个环节。 在这种背景下,“绿色物流冶的概念也应运而生,其为企业内部物流的发展提供了相应的新方向。 绿色物流主要包含两个方面:一是对物流系统的污染进行控制,即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案,如物料运送采用电瓶车,近距离配送或夜间运货等方案;二是建立工业和生活废料处理的物流系统。总之,我国企业要想真正做好内部物流体系的建设,需要多管齐下,从多方面入手;企业核心领导既要有全局统领掌管能力,又要有不断创新的前瞻发展理念。 只有这样,才可能改变全体员工的工作意识,树立起自我价值实现的职业操守,激发调动出员工的潜在力量和工作积极性。 只有多方协同配合,着手行动,才能优化物流资源,降低流通成本,使有限资源得到有效的最大利用。35经济资料译丛 2015 年第 1 期
