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1、出 租 车 优质服务在行动TAXI“ 行车安全第一、避免违章第二、营 运收入第三” 是褚厚春日常跑车的原 则。他说： “ 为了抢生意而不防范事故和 违章，不但损害个人利益，更是对乘客 不负责任的表现”。通过自身努力，他连 续多年被行业评为“ 规范服务文明标 兵”及 “ 四星级出租车”。 1993 年， 褚厚春成为竹叶山公司 的一名普通出租车驾驶员， 上车第一 天，褚厚春就给自己定了条规矩： “ 出车 前检查，营运中遵章，微笑服务乘客。 ” 24 年的行车生涯中， 褚厚春每天 接车的第一件事就是围着车辆转一圈， 看看车辆外观有无破损， 检查轮胎、灯 光是否正常，打开车门，做好车内外清洁。褚厚春说
2、： “ 作为一名四星级车驾驶 员，必须保证在行车过程中，做到车况 优良，安全营运，始终把安全工作放在 第一位。 ” 正是出于这样的责任心， 褚厚春从 业 24 年没有发生过一次交通事故。他深 知，认真遵守交通法规，保证行车安全不 仅关系到自身，同时关系到企业利益、社 会利益，更关系到广大乘客的利益。 多年的营运，让褚厚春练就了一个 绝活，武汉几乎所有大街小巷的十字路 口，他都对其四个方向的标志标线了然 于胸。 有时褚厚春的班组微信群内，有 驾驶员会求助询问乘客目的地的正确 方位， 褚厚春不但将正确路线告诉同行，还会提醒同行注意沿途的路口哪个 既能转弯又能直行，哪个路口不按导向 车道行驶将会被电
3、子眼拍摄。 公司每月的例行会议中， 作为近 50 人的班组长， 褚厚春也会将自己在 日常营运中的安全行车经验倾囊相授， 班组成员无不佩服地说： “ 这是褚师傅 长年用心营运，积累起来的财富，他就 是我们的 活导航。 ” 面对同行的称赞， 褚厚春却十分谦 虚，他认为只要日常营运中多注意观察， 就能记住每个路口的标志标线是如何施 画的， “ 在路上跑出租车， 很多时候靠的 是的哥经验， 如果将心思用在这份工作 中，就能把它做好。 ”(文 / 付莎 彭婧)的哥褚厚春 24 年无一例事故 熟知武汉每个路口行车标志线行车24年无一事故。 作为公司 从业年月最长的老的哥，竹叶山出租 车公司鄂AX1A89驾
4、驶员褚厚春，始 终遵守交通法规，以诚信和爱心服务 每一位乘客。的哥褚厚春“ 单车猎人”小区内寻找违停车长江日报记者发现， 江城正在出现一个群体，他 们主动将违停的共享单车从小区、地下停车场里 “ 解 救”出来，摆放到合规的位置供人使用。 被称为 “ 单车 猎人”的他们，不拿报酬，只为让城市更文明。 近日，90 后女孩夏芬芬， 刚入夜便带领近十人深 入汉口火车站周边的小区。 打着手电筒，分头寻找违 规停放的共享单车，并将它们一一推到小区门口的合 规停车区。 到晚 10 时，已成功 “ 解救”了数十辆单车。 公司会计夏芬芬是武汉首位也是目前唯一一 位正式注册的“ 单车猎人”。 她利用休息时间上街“
5、 打猎”。 据她透露， 目前武汉有 10 多位实习“ 猎 人”，职业包括工程师、地铁司机、快递小哥、公务员 等，60 后到 00 后都有， “ 年龄职业各不同，大家聚在 一起，希望用行动引导人们正确用车，让城市文明 更进一步，大家都是一些有爱心的普通人”。 “ 其实很多人并不是刻意违规用车，而是没养 成习惯，毕竟新事物兴起的时间太短”，在夏芬芬看 来，违规使用共享单车的人不一定是没素质， “ 有些 人不太了解单车不能停在小区”。 和很多 “ 猎人”一样，实习 “ 猎人”小王也认为，新生事物的共享单车， 要花时间培养用户使用习 惯，不能要求所有人短时间内都熟悉规则。 “ 我们给违规停车人讲解相关
6、规则时，很多人 才知道自己违规了，并不好意思地告诉我们下次一 定注意”，夏芬芬说，从做 “ 猎人”开始，她发现武汉 人用车习惯有了不小的进步。 夏芬芬相信， “ 单车猎人”的出现，会潜移默化帮 助用车人习惯的培养， “ 共享单车也会让更多人学会 遵守社会秩序， 反过来人们的社会素质会越来越进 步，两者会相互促进”。（ 记者陈诚 通讯员吴昊）82017 年 5 月 12 日 星期五责编：朱艳琳 美编：刘岩 版式：陈笑宇 责校：蔡明君民 生 新 闻“ 市民下乡”发出征集令 邀请 30 位市民 下周二考察黄陂美丽乡村本报讯 （ 记者詹海波通讯员谭 远璧） 本报持续报道的我市鼓励市 民下乡“ 黄金二十
7、条” 引发广泛关 注，大量市民和农户达成租房意向。 即日起， 武汉市农委再次委托本报 征集 30 位市民到黄陂木兰山村、胜 天村实地考察闲置房屋情况。 木兰山脚下的木兰山村， 紧邻 滠水河，清澈的木兰溪穿村而过，18 座特色各异的拱桥、 蜂腰桥、 石板 桥，向游人诉说着乡愁。 胜天村位于 黄陂区王家河古镇北部， 毗邻木兰 山国家地质公园， 依托良好的生态 资源优势， 村内已建成胜天农庄 （ 4A）和木兰玫瑰园 （ 3A）两大景区， 传统民俗走高列入 “ 非遗”，全村年 接待游客 50 万人次以上。 据市农委初步统计，2016 年底，我市 6 个新城区长期空闲农房约 11.6 万套，占农房总数的
8、 15.8%。 今 年 4 月， 市农委发布鼓励市民下乡 “ 黄金二十条”以来，大量市民和农 户达成租房意向， 还有市民拟在黄 陂投资 300 多万打造民宿。 16 日 （ 下周二），市农委将邀请 30 位市民一起到黄陂木兰山村、胜天 村实地考察。届时将由村支部书记和 有出租意愿的空闲农房农户向市民 介绍情况， 市民介绍拟投资项目，现 场参观等活动环节。现场还将设置直 播环节，未能前往的市民，可以通过 直播了解农房情况，有兴趣的市民可 关注市农委公众微信平台“ 武汉农 业” （ wuhan12316），将 “ 姓名 + 联系 电话 + 项目简介”发给后台，有投资 项目者优先。 咨询电话：656
9、52316。昨日下午 4 时， 记者来到黄鹤楼景区看到， 橙红色 “ 摩拜单车推荐停车点”标牌醒目伫立在景区门口，标牌 旁的地面上橙白线 “ 框”出长约 8 米、宽约 3 米的停车位， 6 辆摩拜整齐排放在 “ 方框”内。 景区管理员严先生介绍，清明节时，景区外共享单车 乱停乱放现象还随处可见，有的直接停在机动车位，有的 急着来上公共厕所，就把车随手甩在厕所门口，完后就直 接去逛景点， 这一辆辆乱放的车都是景区管理人员抬到 路边的非机动车白线区。 “ 五一小长假后情况明显好多了。 ”严先生说，之前黄鹤 楼景区各公司的共享单车很多，影响了交通，景区向共享单 车公司反映， 有时公司会派人进行清理，
10、 但也只能缓解一 时。为预防此现象再发生，黄鹤楼公园与摩拜合作，规划了4 个推荐停车点，并增派了线下运营员和志愿者进行引导。 “ 那几天，景区门口这个推荐停车点就有4个志愿者引 导，帮忙摆放车辆，告诉游客车不能骑上桥、还有哪里可以 停车等等。 ”严先生指着 “ 摩拜单车推荐停车点”标牌，上面 有个小地图，明确指出了就近的另外三个推荐停车点。 昨日，记者在高校集中的广埠屯走访发现，共享单车 在校内的摆放大都规范，多与电动车、自行车一同排放在 免费公共停车区。 华中师范大学保安告诉长江日报记者， 学校内有校车，学生也大多自己骑单车，共享单车乱停乱 放现象比较少见。 记者走访发现，在南湖雅园小区单元
11、楼门口、车棚内、 小区广场等区域，均能看到共享单车的身影。有的三三两两 随意靠在树边，有的单车身上的二维码甚至被刮花。记者在 小区内逛了一圈，随意数数至少有15辆共享单车。 物业管理人员彭先生表示， “ 现在小区自行车、 电动 车位本来就紧张， 有时还被共享单车占用， 甚至应急车 道、人行道都被占了”。 他建议，在小区门口设置专属共享 单车停车点，方便管理。 在菱角湖万达商圈， 道路两旁未停在白线以内的共 享单车比比皆是。 市民赵女士说，她常在地铁口、公交站 看到有人用了共享单车后就随意摆放，横七竖八的，不仅 影响了城市形象，而且影响交通。城市留言板民有所呼 我有所应交管部门借助大数据平台分析
12、出行需 求，在南湖地区规划100个停车点，减少不 规范停车带来的问题，要求共享单车企业 全力保障车辆供给，确保市民有车可用；建 设专用自行车道，将交通进行有效梳理分 离。 此外， 武汉交管部门在书城路、 文昌路、岭南路、平安路、静安路、石牌岭路等地 广泛布局了相关停车点55处； 平安路铁路 桥涵洞至梅苑小区一段，则进行了非机动车 道的重点施划；其他部分路段的非机动车道 指示线也被重新上色；街道口、广埠屯等地 铁站口， 也设置了专门的共享单车停放点， 方便市民换乘。本报记者探访共享单车停放 景区有指引停放整齐有序 居民区内车位紧张占了应急车道记者高萌摩拜公司昨日透露，正与武汉各企事 业单位洽谈，
13、 规划10到20平方米摩拜推 荐停车点，让摩拜单车尽量停到非机动车 停车线内，目前我市已有近200个停车点， 到年底争取达到1000处。 同时， 摩拜和ofo近期增加数百工作 人员，整理违停问题、机动调度车辆。 据介绍，摩拜和市交管局有微信联络 群，随时反馈问题、立即处置。 与各区交管、城管都有较好的联络与协作机制。 ofo也与市交管、城管、公安部门建立 了联动机制， 利用微信群第一时间互通信 息， 明确出现状况的具体位置、 实时影响 等，ofo会安排邻近运维人员赶赴现场开展 问题处置，通过调度备用车辆、更换问题车 辆、优化摆放方式等，确保10分钟内有效 解决供不应求、供应过剩、车辆损坏、停放
14、 无序等问题。此前，市城管委下发关于在中心城区 设置非机动车停放区位的通知，要求7个 中心城区及4个功能区， 每个区新增200 个非机动车停放点。 非机动车停放点设置 主要在人行道宽度为4米以上的路段，不 占用盲道、消防通道、城市景观带、坡道等，避开商家店铺门口区域，不影响车辆、行人 正常通行和城市景观。 我市现有3800个非机动车停放点，加 上新增的2200个停放点，非机动车停放点 将达6000个。 一个点按可停20辆计算，至 少可以停放12万辆非机动车。年底争取将停车点增至 1000 处共享单车公司交管部门借助大数据平台分析出行需求每个区要新增 200 个非机动车停放点城管部门共享单车如何
15、完善管理 请您献策建言方便大家出行的共享单车， 在推广 的过程之中，确实遭遇了诸多的 “ 尴尬”。 如何解决共享单车的 “ 成长烦恼”？ 欢迎 提出你的建议。1、通过新浪微博长江日报 2、添加微信公众号“长江日报”（whcjrb），后台留言 3、发邮件到 4、拨打本报热线027-59222222参与 方法站外新建自动售票机正在审批针对网民留言， 武昌火车站地 区综合管理办公室工作人员到现场 进行了查看。 该办公室主要负责车 站外武昌区管辖范围内区域综合管 理。 他们回复称，春运期间就接到了 网民的相关反映， 当时就向区政府 报告，申请在火车站外的广场上 （ 地 方政府区域内）建自助售取票机，建
16、 好后会搭雨阳棚， 方便乘客在进站 层取票。 因涉及建设审批问题，此事 正在协调中。 审批通过后即可建设。 长江日报记者咨询武昌火车 站，相关负责人表示，武昌火车站于 2008 年进行的改造， 而互联网取票 是 2012 年才实施的，所以第一售票 厅未规划建设自助售取票机。“ 不过东广场有 6 台自助售取票 机。 架空层 （ 地下一楼）自助售取票处 有 34 台自助售取票机及 13 台自助 取票机，目前只开了一半，节假日高 峰期会全开。 ”该负责人介绍，武昌火 车站是个中转大站，日均客流量 6 万 多人，绝大部分乘客乘坐公交、地铁 或长途客车后，直接从地下一楼进入 车站。 只有少部分乘客打车来到地面 一楼。 综合考虑到各方面问题，便未 在一楼放置自助售取票机。 对于网民反映的地下一楼自助 售取票处距离北侧电梯较远，以及一 楼未设置明显提示告知人工窗口可 取互联网购票的问题， 该负责人表 示，将完善和增设更加醒目的标识。武昌火车站进站层 无自助售取票机站方回应：站内增设标识站外将加机器记者汪洋 实习生王月网民在“武汉城市留言板”留言：武昌火车
