《桥梁工程课程设计-钢筋混凝土简支t型梁桥设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁工程课程设计-钢筋混凝土简支t型梁桥设计（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、桥桥梁梁工工程程 课课程程设设计计土木工程专业本科（四年制）适用指导教师：指导教师： 李小山李小山 班班 级：级： 10 土木工程土木工程 3 班班 学生姓名：学生姓名： 顾舜杰顾舜杰(J) 设计时间：设计时间： 2013.5 浙江理工大学建筑工程学院土木系- 1 -土土木木工工程程专专业业桥梁工程课程设计任务书桥梁工程课程设计任务书浙江理工大学建筑工程学院土木系浙江理工大学建筑工程学院土木系2013 年 4 月- 2 -一、设计题目：一、设计题目：钢筋混凝土简支 T 型梁桥设计二、设计资料：二、设计资料：1. 桥面宽度：净mmm25. 025 . 1272. 设计荷载：公路I级3. 桥面铺装
2、：4cm 厚沥青混凝土（） ，6cm 厚水泥混凝土（） ，3/23mKN3/24mKN主梁混凝土为3/24mKN4. 主梁跨径及全长：标准跨径：，计算跨径，净跨mlb00.25ml96.24ml60.2405. 结构尺寸图，根据钢筋混凝土简支 T 型梁桥的构造要求设计，也可参照下图选用：桥梁横断面布置图桥梁纵断面布置1.5%4cm凝凝凝凝凝凝6cm凝凝凝凝凝凝单位：cm610610- 3 -三、设计依据：三、设计依据：1 JTGD60-2004 公路桥涵设计通用规范S2 JTGD62-2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范S3 邵旭东桥梁工程M第二版.北京：人民交通出版社，2007
3、四、设计内容：四、设计内容：主梁、横隔梁和行车道板的内力计算五、设计成果要求：五、设计成果要求：设计计算书。设计计算说明书制作成 Word 文档或手写。整个说明书应满足计算过程完整、计算步骤清楚、文字简明、符号规范的要求。封面、任务书和计算说明书用 A4 纸张打印，按封面、任务书、计算说明书的顺序一起装订成册，交指导老师评阅。六、提交时间：六、提交时间：第 14 周周五前提交，过期不候。- 4 -桥梁工程桥梁工程课程设计计算书课程设计计算书一、行车道板的内力计算一、行车道板的内力计算1 1、结构自重及其内力（按纵向、结构自重及其内力（按纵向 1m1m 宽的板条计算）宽的板条计算）（1）没延米板
4、上的结构自重 g沥青混凝土层1gmkN92. 0230 . 104. 0水泥混凝土层2gmkN44. 1240 . 106. 0T 形梁翼板3gmkN88. 2240 . 1208. 016. 0合计mkNg24. 5(2)每米宽板条的恒载内力mkNglMg41. 2218. 01 . 224. 521 212 2 0min, mkNglQAg03. 5218. 01 . 224. 502 2、汽车车辆荷载产生的内力、汽车车辆荷载产生的内力将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为，mkNP140车辆荷载后轮着地长度为，宽度为，则ma20. 02mb60. 02mHaa4 . 01 . 02
5、2 . 0221mHbb8 . 01 . 026 . 0221荷载对于悬臂根部的有效分布宽度：mldaa72. 396. 024 . 14 . 0201由于这是汽车荷载局部加载在 T 型梁的翼板上，故冲击系数取3 . 110作用于每米宽板条上的弯矩为- 5 -mkNblaPMp59.182 . 096. 072. 342803 . 144)1 (1 0min, 作用于每米宽板条上的剪力为：kNaPQAp46.2472. 3421403 . 1413 3、内力组合、内力组合（1）承受能力极限状态内力组合计算表基本组合mkNMMMAcAgud92.28)59.18(4 . 1)41. 2(2 .
6、12 . 1kNQQQApAgud28.4046.244 . 103. 52 . 14 . 12 . 1所以行车道板的设计内力为mkNMud92.28kNQud28.40（2）正常使用极限状态内力组合计算短期效应组合mkNMMMAcAgsd42.123 . 1)59.18(7 . 041. 27 . 0kNQQQApAgsd20.183 . 146.247 . 003. 57 . 0- 6 -二、主梁内力计算二、主梁内力计算1 1、计算结构自重集度、计算结构自重集度主梁mkNg87.122418. 01 . 2208. 016. 07 . 118. 01 边主梁mkNg86.096.24245
7、216.015.0 218.01.2 208.016.038.07.12 横隔梁中主梁mkNg72.186.021 2桥面铺装层mkNg31. 4524712. 006. 02123704. 03 栏杆和人行道mkNg00. 25254边主梁mkNg04.2000. 231. 486. 087.12合计中主梁mkNg90.2000. 231. 472. 187.122 2、结构自重内力计算、结构自重内力计算剪力kNQ弯矩mkNM0x10.250296.2404.20Q83.2600M 041x05.1254glQ42.13046.11703232glM49.122021x0Q 062.1560
8、812glM59.16273 3、按杠杆原理法计算荷载横向分布系数、按杠杆原理法计算荷载横向分布系数绘制 1 号梁的荷载横向影响线，如图所示。- 7 -公路级215. 02429. 020q qm人群荷载083. 10rrm4 4、按偏心压力法计算荷载横向分布系数、按偏心压力法计算荷载横向分布系数此桥设有刚度强大的横隔梁，且承重结构的跨宽比为，故可按偏心压力法来计算横向分布系数。238. 210. 2596.24Blcm（1）求荷载横向分布影响线竖标本桥各根主梁的横截面均相等，梁数，梁间距为 2.10m，则5n222222 52 42 32 22 15121 .4410. 2210. 2010
9、. 210. 22maaaaaaii 1 号梁在两个边主梁处的横向影响线的竖标值为6 . 04 . 02 . 01 .4410. 22 5112122 1 11 niiaa n- 8 -2 . 04 . 02 . 011（2）绘出荷载横向分布影响线，并按最不利位置布载，如图所示。其中：人行道缘石至 1 号梁轴线的距离 为m70. 005. 175. 1荷载横向分布影响线的零点至 1 号梁位的距离为 x，按比例关系求得，解得2 . 0 1 . 246 . 0 xxmx3 . 6（3）计算荷载横向分布系数汽车荷载505. 02 . 00 . 23 . 31 . 53 . 6 6 . 02121 2
10、14321qqqqqcqm人群荷载- 9 -617. 0275. 17 . 03 . 63 . 6 6 . 0m11rrcrxx5 5、（1）荷载横向分布系数汇总梁号荷载位置公路级人群荷载跨中cm0.5050.617 边主梁 支点0m0.2151.083（2）均布荷载和内力影响线面积计算公路级均布荷载（）mkN人群（）mkN影响线面积（）m2或m影响线图式2lM10.53.088.7796.2481 8122l2lQ10.53.012. 35 . 096.2421 210Q10.53.048.12196.2421(3)公路级中集中荷载计算KP计算弯矩效应时kNPK84.259596.24550
11、180360180 - 10 -计算剪力效应时kNPK81.31184.2592 . 1（4）计算冲击系数25364. 018. 01 . 2208. 016. 07 . 118. 0mA769167. 0cImkNG87.12223119. 181. 987.12mskNgG采用 C30 混凝土，E 取210103mNHzf684. 610003119. 10769167. 01035 .19214. 3102320. 00457. 0ln1767. 0f则320. 11(5)跨中弯矩、跨中剪力计算：2lM2lQ因双车道不折剪，故。1- 11 -kNmkNS或 截面荷载类型rkqq 或mkN
12、NKPk1cmy或iSS77.88545.11 公路级10.5259.841.320 0.505 24. 64ly1080.831625.942lM人群3.00.61777.88144.163.1221.84 公路级10.5311.811.320 0.505 0.5103.93125.772lQ人群3.00.6173.125.78（6）计算支点截面汽车荷载最大剪力绘制荷载横向分布系数沿桥纵向的变化图形和支点剪力影响线，如图所示。横向分布系数变化区段的长度:M 变化区荷载重心的内力影响线坐标为- 12 -915. 096.2438. 63196.241 ykNymmamqQcck13.76915
13、. 0505. 0215. 0238. 648.12505. 05 .10320. 12100 均kNyPmQiki49.880 . 181.311215. 0320. 110集则，公路级作用下，1 号梁支点的最大剪力为NQQQk62.16449.8813.76000集均（7）计算支点界面人群荷载最大剪力kNyqmmaqmQrcrcor00.27915. 00 . 3617. 0083. 1238. 648.120 . 3617. 0206 6、主梁内力组合、主梁内力组合弯矩mkNM剪力kNQ 序号荷载类别 梁端四分点跨中梁端跨中（1）结构自重01170.471560.62250.100（2）
14、汽车荷载01219.461625.94164.11125.77（3）人群荷载0108.12144.1627.185.78（4）12 . 101404.561872.74300.120（5） 24 . 101707.242276.32229.75176.08（6） 34 . 18 . 00121.09161.4630.446.47（7） 654udS03232.894310.52560.31182.55三、横隔梁内力计算三、横隔梁内力计算- 13 -1 1、确定作用在中横隔梁上的计算荷载、确定作用在中横隔梁上的计算荷载对于跨中横隔梁的最不利荷载布置，如图所示。纵向一列车轮对于中横隔梁的计算荷载为：计算弯矩时kNyPqPkkoq95.16184.25921 . 6215 .102121 计算剪力时kNyPqPkkoq93.18784.2592 . 121 . 6215 .102121 2 2、绘制中横隔梁的内力影响线、绘制中横隔梁的内力影响线按
