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1、京哈高速公路京哈高速公路京哈高速公路（国家高速公路网编号 G1）是指北京哈尔滨的首都放射线高速公路。目前 已经全部建成高速公路。路线为：北京唐山秦皇岛锦州盘锦辽中沈阳四平 长春哈尔滨。其中，北京沈阳段，在原先五纵七横国道主干线系统中，为丹东拉 萨国道主干线（G025）的一部分；沈阳哈尔滨段为同江三亚国道主干线（G010）的一 部分。 路线简介路线简介 主要线路主要线路京哈高速公路的主要路线为北京通州北关环岛至河北燕郊。北京宝坻唐山秦皇 岛锦州盘锦辽中沈阳四平长春哈尔滨。 这条高速公路与北京六环路互相连接。这条高速公路 1990 年首次通车。高速公路原来 的规划终点站是哈尔滨，但是于 1999
2、年建成的京沈高速公路已经成为自中国首都到东北地 区的主要高速公路了。京哈高速公路在燕郊转成去中国东北地区的 102 国道。 线路介绍线路介绍京哈高速公路（G1 原京沈高速公路）是“九五”期间国家重点建设项目，全长 658 公 里，总投资近 200 亿元，该高速公路起自北京市东四环路，经河北省廊坊、天津宝坻、河 北省唐山、北戴河、秦皇岛、山海关、辽宁省锦州、盘锦、鞍山，终点至沈阳市过境绕城 高速公路。高速公路全线为 6 车道，设计时速为 120 公里。它是中国“两纵两横及三条重要 路段”国道主干线路网规划中建成的第一条路，也是国家规划的“五纵七横”国道主干线中优 先实施的“两纵两横及三条重要路段
3、”的组成部分。是中国公路建设史上的一个重要里程碑。 工程于 1996 年 9 月开始分段施工，历经 4 年建设，2000 年 9 月 15 日全线贯通。从北京至 沈阳，约需 6 个小时。 这条高速公路形成一条新的东北三省出入关快速通道，将同三（同江至三亚） 、京沪 （北京至上海） 、京珠（北京至珠海） 、等国道主干线连为一体。是沟通东北与华北的交通 运输大动脉。 京哈高速公路自东六环为收费公路。高速公路的最高限速与北京段的京津塘高速公路 一致，统一限速为时速 90 公里。 走全程高速合算： 北京出发走“京沈高速”（大约 660 公里）到沈阳转“沈四高速”到四平转“长四高速” （大约 284 公
4、里）到长春转“长余高速”（大约 250 公里）到哈尔滨。 京哈高速全长 1300 公里，过路费 450-500 元，中速走大概要 12 小时左右。 京哈高速公路是连接北京通州区和京冀交界燕郊的高速公路。 京哈高速公路自东六环为收费公路。高速公路的最高限速与北京段的京津塘高速公路 一致，统一限速为时速 90 公里。 高速公路的主要路线为北京通州北关环岛至河北燕郊。这条高速公路与北京六环路互 相连接。 这条高速公路 1990 年首次通车。高速公路原来的规划终点站是哈尔滨，但是于 1999 年建成的京沈高速公路已经成为自中国首都到东北地区的主要高速公路了。京哈高速公路 在燕郊转成去中国东北地区的 1
5、02 国道。 京哈高速公路的路况比较糟糕，路面因为卡车经常通过，所以有部分公路的地面比较 差。2005 年 5 月起，北京段京哈高速公路正在进行路面大修，直到 8 月 31 日结束。到 6 月中旬，部分路段，包括离开通州北关环岛的过河桥梁的路面已经修好，路面中间的新的 隔离带也开始使用。 途经省市及里程途经省市及里程省份过境节点与里程省份过境节点与里程京哈高速公路过 境里程（公里）省级行政区过境里程 数起点起点里 程终点（省界点） 累计总里程 数北京41.091北京（四方桥）0大沙务（京冀 界）41.091河北21.303冀京界42冀津界63.303天津37.178宝坻区牛道口 镇（津冀界）6
6、4宝坻区新安镇 （津冀界）101.178河北199.28冀津界102山海关（冀辽 界）301.28辽宁548.563山海关（辽冀 界）302昌图毛家店 （辽吉界）850.563吉林285.532五里坡（吉辽 界）851拉林河（辽黑 界）1136.532黑龙江72拉林河（黑吉 界）1137哈尔滨（瓦盆 窑）1209途经省市途经省市北京：高速公路的主要路线为北京通州北关环岛至河北燕郊。这条高速公路与北京六 环路互相连接。 京哈高速公路自东六环为收费公路。高速公路的最高限速与北京段的京津塘高速公路 一致，统一限速为时速 90 公里。 走向：京沈高速公路（北关环岛香河枢纽河北省界） 河北：北京市界京沈
7、高速公路天津市界 天津：河北省界京沈高速公路河北省界 河北：天津市界京秦高速公路辽宁省界 辽宁：河北省界京沈高速公路沈阳绕城高速公路沈四高速公路吉林 省界 。这条高速公路与沈阳绕城高速互相连接。 吉林：辽宁省界长四高速公路（又称长平高速公路）长春绕城高速公路-长哈 高速公路黑龙江省界 黑龙江：吉林省界哈双高速公路瓦盆窑 作用作用 公交化公交化2002 年“十一”前后，首条从哈尔滨直通北京的长途客运车正式投入运营，单程运行时 间为 13 小时。这条线路预计每天 15 时或 17 时左右在哈站发车，单程运行 13 小时后，第 二天凌晨可到达终点北京八王坟。线路将采取哈尔滨与北京两地对开的形式，每天
8、一 趟，10 月份通车。此线路的直通将使京哈高速路真正实现公交车化的运营。 此线开通后，已陆续开通哈尔滨长春、哈尔滨沈阳、哈尔滨辽阳、哈尔 滨大连的专线。 节省时间节省时间2002 年 09 月 19 日拉林河至长春段高速公路正式建成通车，哈尔滨至北京高速公路全 线贯通。开车去北京只需 11 个小时，比乘京哈间夕发朝至快速列车还要快 1 个多小时。京哈间 1300 余公里路程，按照该路设计时速 120 公里计算，从哈尔滨市开车到北京只需 11 个小时。京哈高速公路全线贯通后，跨省客运线路将全部转到高速公路上运营，乘豪华大 巴从哈尔滨市去长春运行时间由 4 小时减至 2 小时 40 分，去四平由
9、原来的 5 小时减至 3 小 时 40 分；即将开通的哈尔滨至吉林线路，运行时间仅为 3 小时 30 分，比铁路旅客列车运 行时间节省一半。京沪高速公路京沪高速公路京沪高速公路(北京上海)是中国大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线。京沪高速 公路是“八五计划”中“八纵七横”和“两纵两横”三个重要路段的一条，同时也是国家高速规 划(7918 网)中一条纵向主干线。京沪高速公路是中国大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线。京沪高速公路是八 五计划中五纵七横和两纵两横三个重要路段的一条，同时也是国家高速规划(7918 网)中一 条纵向主干线。起点在中国首都北京，途经天津、河北、山东、江苏，终点在大
10、陆最大城 市上海市，全长 1262 公里，全封闭，全立交，全线大部份为四车道。 进入 21 世纪以来，随着中国国民经济的持续健康发展，与之联系密切的交通运输行业 也出现了客流、运能、 京沪高速公路二期 业绩稳定发展的局面。天然的垄断性、收益稳定、现金流充沛是交通运输行业的共性。以 高速公路、铁路运输板块为主的交通运输企业不仅持续分享着中国 GDP 增长带来的上升动 力，也通过其行业高速发展、不断完善从而对国民生产总值增长产生巨大贡献。进入 07 年 年末，从高速公路及铁路行业同时传出重要建设信息。国家高速公路网基本建成、京沪高 铁即将开工这两大重要事件成为市场聚焦的交通行业最热门新闻。中国交通
11、部副部长翁孟 勇 12 月 18 日宣布，经过 15 年的建设，总投资约 9000 多亿元人民币，总长约 3.5 万公里 的中国公路网的主骨架“五纵七横”国道主干线基本贯通。与此同时，备受关注的京沪高速 铁路建设项目，已正式获得国务院批准并进入实质推进状态。这两则交通行业重要交通项 目建成及开工，成为印证中国交通运输业高速发展的真实写照。为保障中国高速公路快速、 持续、健康发展，加快规划高速公路网及高速铁路的建设已成为重中之重，从而也将为相 关高速公路及铁路运输板块上市公司提供了更大发展空间。做为国家现代化的重要标志， 根据 2005 年 1 月公布中国国家高速公路网规划为标志，中国高速公路建
12、设进入新的历 史阶段。2007 年以来公路客运量、货运量及货运周转量同比增速均创下了 10 年来历史新 高。报告显示，中国高速公路仍处于成长期，未来仍还有 15 年以上的快速成长期。 作为国家重点建设项目，京沪高速公路分 20 个路段分期建设，整个工程建设历时 13 年。 其中最早开工的京津塘高速公路 1987 年 12 月开工建设，1991 年 12 月竣工。此后，其他 各路段先后开工。2000 年 11 月、12 月，京沪高速公路河北境内青县至吴桥段、山东境内 临沂至红花埠段、江苏境内新沂至江都段相继竣工。京沪高速公路于 2006 年 11 月 29 日全 线贯通。 北京段：全通 河北段
13、A：全通 天津段：全通 河北段 B：全通 山东段：起于冀鲁交界的德州市梁庄，经德州、禹城、济南、长清、泰安、临沂止于 鲁苏交界的临沂市红花埠，全长 431.82 公里。 注：目前，京沪高速和京台高速（G3）德州济南段共线使用。2009 年 7 月 25 日， 京沪高速济南至乐陵段合作建设协议正式签订，该项目预计投资 70 亿元，全长 114 公里。 江苏段：起于鲁苏界的新沂市黄墩河北，止于昆山市花桥，与沪宁高速公路上海段相 接，全长 480.15 公里。自新沂苏鲁省界至江都正谊枢纽又称为沂淮江高速公路，自江都正 谊枢纽至泰兴广陵枢纽与宁通高速公路共线，自泰兴广陵枢纽至无锡枢纽又称广靖锡澄高 速
14、公路，自无锡枢纽至昆山苏沪省界与沪宁高速公路共线。 上海段：即原沪宁高速公路上海段，起于嘉定安亭，经闵行、嘉定江桥止于万镇路， 长 24.94 公里。 各路段情况一览途经地区建设进展里 程原路段名称通车日期北 京通车35.5km京津塘高速： 三环分钟寺 桥廊坊 （冀界）段1990-9-12河 北通车6.84km京津塘高速： 廊坊京界 津界段1990-9-12通车14.06km京津塘高速： 冀界泗村 店段1990-9-12天 津通车93.7km京沪高速： 泗村店九 宣闸（冀界） 段2006-11-29河 北通车140.996km京沪高速： 青县（津界） 吴桥（鲁 界）段2000-12-11通车9
15、1.3km京福（京沪） 高速：德州 （冀界） 齐河段1997-11-2通车27.8km京福（京沪） 高速：齐河 济南段1999-7-6通车57.8km京福（京沪） 高速：济南 泰安段1999-10-31通车35km京沪高速： 泰安化马 湾段1996-11-山 东通车137.2km京沪高速： 化马湾临 沂段【注： 德州-新泰段1999-9-8已不再为京 沪高速】通车83.7km京沪高速： 临沂红花 埠（苏界） 段2000-11-9通车261.51km京沪高速： 新沂（鲁界） 淮安江 都段2000-12-14通车69.2km宁通高速： 江都正谊 广陵段1999-6-18通车17.22km京沪（广靖
16、） 高速：广陵 靖江段1999-9-28通车5.17km江阴长江大 桥1999-9-28通车33.95km京沪（锡澄） 高速：江阴 澄江无锡 段1999-9-28江 苏通车94.35km沪宁高速： 无锡安亭 （苏界）段1996-9-15上 海通车26.3km沪宁高速： 安亭（苏界） 上海真北 路段1996-9-15国家 7918 公路网对 G2 的改编：自沧州与京台高速分离，途经乐陵、商河至济阳，至济南 后与 G22 青兰高速并线，至莱芜后进入原莱新高速，在新泰南进入原京沪高速。 原京沪高速济南至泰安段改为 G3，原泰安至新泰段改为 S31 泰新高速。 北京段：为京津塘高速公路的一段，起于北京东南部分钟寺桥，经北京市大兴区，止于通 州区柴厂屯，长 35 公里。 天津段：由京津塘高速公路天津段和京沪高速公路天津段代用线组成。全长 142.25。 河北段：由京津塘高速公路河北段和京沪公路河北段
