《2017-2022年中国新能源汽行业十三五前景预测及投资战略发展分析报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2017-2022年中国新能源汽行业十三五前景预测及投资战略发展分析报告（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2017-2022 年中国新能源汽行业十三五前景预测及投资战略发展分析报告【报告目录】第一章 新能源汽车的相关概述 1.1 新能源汽车的定义和分类1.1.1 新能源汽车的定义1.1.2 新能源汽车的五大类型1.1.3 新能源汽车技术的分类1.2 混合动力电动汽车概述1.2.1 混合动力汽车的定义1.2.2 混合动力汽车的分类1.2.3 混合动力汽车的发展历程1.2.4 混合动力汽车的缺点1.3 纯电动汽车概述1.3.1 纯电动汽车的定义1.3.2 纯电动汽车的结构原理1.3.3 纯电动汽车的实例1.3.4 纯电动汽车的优势1.4 燃料电池汽车概述1.4.1 燃料电池汽车的定义1.4.2 燃料电
2、池汽车的实例1.4.3 燃料电池汽车的优点1.4.4 燃料电池汽车技术正快速发展1.5 太阳能汽车概述1.5.1 太阳能汽车的定义1.5.2 太阳能在汽车上的主要应用途径1.5.3 太阳能汽车的实例1.5.4 太阳能汽车的劣势1.6 其他新能源汽车及其特点1.6.1 天然气汽车和液化石油气汽车1.6.2 醇类汽车1.6.3 气动汽车1.6.4 以植物油为燃料的汽车第二章 2012-2017 年新能源汽车的发展环境分析2.1 宏观经济环境2.1.1 全球经济形势2.1.2 国内生产总值2.1.3 工业运行情况2.1.4 固定资产投资2.1.5 经济发展趋势分析2.2 中国汽车工业发展现状2.2.
3、1 中国汽车工业发展势头2.2.2 2017 年中国汽车工业运行状况2.2.3 2017 年我国汽车工业运行状况2.2.4 2017 年中国汽车工业运行状况2.2.5 汽车市场发展形势展望2.3 汽车工业面临的能源危机2.3.1 能源问题成汽车业发展短板2.3.2 未来汽车业发展将受环境约束2.3.3 我国汽车能源消耗量大的成因2.4 汽车环保问题分析2.4.1 汽车排放污染形势严峻2.4.2 中国汽车污染主要特点2.4.3 机动车污染防治力度加大2.4.4 中国汽车环保问题解决对策2.5 中国发展新能源汽车的机遇2.5.1 新能源汽车对中国汽车工业意义重大2.5.2 中国处于汽车动力技术变革
4、机遇期2.5.3 发展新能源汽车有利于优化能源结构2.5.4 中国具有发展新能源汽车的后发优势第三章 2012-2017 年新能源汽车行业发展分析3.1 2012-2017 年世界新能源汽车发展概况3.1.1 全球新能源汽车产业政策解析3.1.2 全球新能源汽车市场销量规模3.1.3 全球主要国家新能源汽车销量3.1.4 全球新能源汽车产业企业动态3.1.5 全球新能源汽车市场分化趋势3.2 2012-2017 年部分国家新能源汽车发展分析3.2.1 美国3.2.2 日本3.2.3 英国3.2.4 德国3.2.5 法国3.2.6 荷兰3.3 中国新能源汽行业发展综述3.3.1 新能源汽车业跨越
5、式发展3.3.2 新能源汽车研发推广情况3.3.3 新能源汽车市场化提速3.3.4 国外车企抢滩中国市场3.3.5 开展新能源汽车国际合作3.4 2012-2017 年中国新能源汽车产业发展分析3.4.1 2017 年新能源汽车市场规模3.4.2 2017 年新能源汽车生产情况3.4.3 2017 年新能源汽车销量规模3.4.4 2017 年新能源汽车产销规模3.5 2012-2017 年新能源汽车行业区域动态3.5.1 北京市3.5.2 深圳市3.5.3 广州市3.5.4 上海市3.5.5 江苏省3.5.6 安徽省3.6 新能源汽车知识产权发展分析3.6.1 中外新能源汽车专利申请对比3.6
6、.2 中国新能源汽车专利分析3.6.3 特斯拉开放电动汽车专利3.6.4 丰田开放燃料电池车专利3.6.5 新能源车专利保护亟待加强3.7 新能源汽车发展中存在的问题3.7.1 新能源汽车发展的阻滞因素3.7.2 中国新能源汽车存在的瓶颈3.7.3 新能源汽车产业面临的挑战3.7.4 新能源汽车企业的技术瓶颈3.8 中国新能源汽车行业发展对策及战略3.8.1 加快新能源汽车发展的对策3.8.2 新能源汽车科技发展策略3.8.3 新能源汽车发展的战略选择3.8.4 新能源汽车专利标准化策略建议第四章 2012-2017 年混合动力汽车行业发展分析4.1 2012-2017 年全球混合动力车市场规
7、模4.1.1 世界混合动力汽车发展综述4.1.2 世界混合动力汽车销售情况4.1.3 美国混合动力汽车市场分析4.1.4 欧洲混合动力汽车产业分析4.1.5 日本混合动力汽车产业分析4.1.6 韩国混合动力汽车市场分析4.2 2012-2017 年中国混合动力车发展分析4.2.1 发展混合动力车适合国情4.2.2 混合动力汽车发展黄金期4.2.3 混合动力客车市场发展规模4.2.4 插电式混合动力车的发展4.2.5 混合动力车市场投资升温4.3 2012-2017 年中国混合动力汽车技术研究4.3.1 混合动力汽车整车系统匹配技术方案4.3.2 混合动力汽车核心技术及攻关难题4.3.3 混合动
8、力电动汽车控制策略研究4.3.4 我国混合动力技术取得重大突破4.4 中国混合动力汽车存在的问题及策略4.4.1 成本和价格偏高4.4.2 关键技术含量低4.4.3 产业链支撑不完善4.4.4 混合动力汽车发展策略4.5 混合动力车的前景及趋势分析4.5.1 发展混合动力汽车是大势所趋4.5.2 2020 年全球混合动力车市场展望4.5.3 2025 年欧洲上路新车都将是混合动力4.5.4 未来混合动力车的发展趋势第五章 2012-2017 年纯电动汽车行业发展分析5.1 2012-2017 年世界纯电动汽车的发展5.1.1 世界纯电动汽车历史沿革5.1.2 世界电动汽车市场规模5.1.3 全
9、球纯电动车技术区域格局5.1.4 欧盟纯电动汽车市场态势5.1.5 北美电动汽车市场规模5.2 中国纯电动汽车发展综述5.2.1 纯电动汽车具备产业化基础5.2.2 纯电动汽车产业化发展探索5.2.3 纯电动汽车带动新兴产业发展5.2.4 纯电动汽车在出租车领域的优势5.3 2012-2017 年中国纯电动汽车市场分析5.3.1 2017 年纯电动汽车市场格局5.3.2 2017 年纯电动汽车产销规模5.3.3 2017 年纯电动汽车市场规模5.3.4 2017 年纯电动汽车发展形势5.4 2012-2017 年纯电动汽车技术发展分析5.4.1 电动汽车核心技术5.4.2 电动汽车标准化体系初
10、步建立5.4.3 我国纯电动客车技术已成熟5.4.4 纯电动客车核心技术全球领先5.4.5 未来纯电动汽车技术转型战略5.5 中国发展纯电动汽车的瓶颈因素5.5.1 技术争议5.5.2 运行经济性5.5.3 基础设施装备5.5.4 政府政策支持5.6 中国纯电动汽车产业化发展策略5.6.1 降低纯电动汽车成本路径5.6.2 绿色电力解决电能生产污染5.6.3 推动技术进步减少电池污染5.6.4 充电设施建设寻求合作共赢第六章 2012-2017 年燃料电池汽车行业发展分析6.1 2012-2017 年世界燃料电池汽车发展综述6.1.1 世界燃料电池汽车业总体概况6.1.2 车企布局氢燃料电池汽
11、车市场6.1.3 全球氢燃料电池汽车新机遇6.1.4 美国燃料电池汽车发展动态6.1.5 英国大力推动氢燃料电池车发展6.1.6 日本政企发力燃料电池汽车6.2 2012-2017 年中国燃料电池汽车发展分析6.2.1 燃料电池汽车研发进展6.2.2 燃料电池汽车发展现状6.2.3 燃料电池汽车产业化概况6.2.4 燃料电池车商业化进展分析6.2.5 国内外燃料电池汽车发展模式对比6.2.6 燃料电池汽车技术研究6.3 氢燃料电池车的发展分析6.3.1 工作原理介绍6.3.2 环境效益分析6.3.3 比较优势分析6.3.4 在现实中的应用6.3.5 发展的阻碍因素6.3.6 加速推广的对策6.
12、4 国内外燃料电池汽车技术的比较分析6.4.1 燃料电池整车集成技术6.4.2 燃料电池发动机技术6.4.3 高压储氢系统技术6.5 中国燃料电池汽车发展策略及前景趋势6.5.1 我国燃料电池汽车的发展建议6.5.2 燃料电池汽车的发展前景分析6.5.3 燃料电池汽车将加速氢能应用第七章 2012-2017 年其它新能源汽车发展分析7.1 天然气汽车（NGV）和液化石油气汽车（LPGV）7.1.1 天然气汽车和液化石油气汽车发展优势7.1.2 NGV 车和 LPGV 市场影响因素7.1.3 天然气汽车行业发展规模7.1.4 液化石油气汽车市场空间7.1.5 天然气汽车存在的问题及对策7.1.6
13、 液化石油气汽车发展的建议7.2 甲醇汽车7.2.1 国外甲醇汽车发展停滞的原因7.2.2 我国甲醇汽车产业发展优势7.2.3 我国甲醇汽车市场推广现状7.2.4 我国甲醇汽车发展面临的挑战7.2.5 各地甲醇汽车推广应用建议7.3 二甲醚汽车7.3.1 中国二甲醚汽车的研发历程7.3.2 车用燃料用二甲醚国标实施7.3.3 我国二甲醚汽车推广尚待时日7.3.4 二甲醚汽车的发展前景7.4 太阳能汽车7.4.1 光伏产业为太阳能汽车奠定基础7.4.2 世界太阳能汽车的研究历史7.4.3 中国太阳能汽车行业发展历程7.4.4 太阳能汽车实用化对策及前景第八章 2012-2017 年国内外主要新能
14、源汽车厂商的发展8.1 丰田汽车公司8.1.1 企业发展概况8.1.2 技术路线解析8.1.3 布局中国市场8.1.4 混合动力车销量8.1.5 推出新型燃料电池车8.2 上海汽车集团股份有限公司8.2.1 企业发展概况8.2.2 新能源汽车研发进程8.2.3 新能源汽车技术路线8.2.4 新能源汽车市场化进程8.2.5 集团新能源汽车业务目标8.3 中国第一汽车集团公司8.3.1 企业发展概况8.3.2 新能源汽车市场销量8.3.3 新能源汽车业务成就8.3.4 对外合作业务分析8.3.5 业务发展策略分析8.3.6 企业业务战略规划8.4 奇瑞汽车股份有限公司8.4.1 企业发展概况8.4
15、.2 新能源汽车业务综述8.4.3 新能源汽车业务成就8.4.4 新能源汽车研发进展8.4.5 新能源汽车业务规划8.5 重庆长安汽车股份有限公司8.5.1 企业发展概况8.5.2 新能源汽车业务成就8.5.3 新能源汽车市场销量8.5.4 新能源汽车业务规划8.6 比亚迪汽车有限公司8.6.1 企业发展概况8.6.2 企业核心竞争力8.6.3 新能源汽车市场地位8.6.4 积极布局海外市场8.6.5 比亚迪主力车型介绍8.6.6 新能源汽车业务战略8.7 东风汽车股份有限公司8.7.1 企业发展概况8.7.2 新能源汽车业务进展8.7.3 新能源客车基地投运8.7.4 纯电动轿车市场化起航第
16、九章 2012-2017 年车用替代燃料的发展9.1 煤直接液化（CTL-CDD）和煤间接液化合成油（CTL-FTD）9.1.1 煤直接液化简述9.1.2 煤间接液化简述9.1.3 中国煤直接液化工艺的研发9.1.4 中国煤间接液化技术的研发9.1.5 国内煤炭液化技术商业化进展9.2 甲醇9.2.1 甲醇作为车用燃料的可行性分析9.2.2 中国甲醇市场供需分析9.2.3 中国甲醇市场现状分析9.2.4 甲醇燃料技术创新成效9.2.5 中国甲醇燃料市场前景展望9.3 二甲醚（DME）9.3.1 二甲醚作为车用燃料的可行性分析9.3.2 二甲醚市场发展态势9.3.3 二甲醚市场走势分析9.3.4 二甲醚发展面临的难题9.4 生物质燃料9.4.1 生物质燃料的发展概况9.4.2 生物质成型燃料规模化发展9.4.3 中国燃料乙醇市场分析9.4.4 生物柴油市场持续扩张9.4.5 生物质液体燃料前景展望第十章 2012-2017 年新能源汽车电池市场发展分析10.1 车用锂电池10.1.1 车用锂电池的应用优势10.1.2 中国车用锂电池投资升温10.1.3 车用锂电池市场竞争格局10.1
