《工务线路维养作业规程》由会员分享，可在线阅读，更多相关《工务线路维养作业规程（34页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、一、线路起道捣固作业一、线路起道捣固作业 上道作业：上道作业： A A，点前作业准备： 1、驻站联络员提前 40 分钟到车站办理登记手续并防护。 2、现场防护员到达指定地点设置点外防护。 3、测量轨温，上报施工负责人并做好记录，确定符合作业轨温条件。 4、施工负责人调查核对病害处所，确定起道量，直线以水平较高的一股为标准股，曲线以 下股为标准股。 5、拧紧作业地段扣件螺栓，做好起道前的准备作业。 B B，点内作业（测量轨温）： 1、施工负责人抄录并确认天窗起止时间，立即通知两端和现场防护员设置移动停车防护， 撤除点前作业设置的防护，发布作业指令。 2、拆除作业地段的垫板，拧紧扣件。 3、指挥人
2、距压机 20-30m 俯身看轨头下颚水平线，用手势指挥起道。 4、放置起道机（绝缘接头及铝热焊缝处不得放置）打塞、捣固、起道找平，找平后，起到 人视高低情况补撬，对好两股水平。 5、起道完毕，用 10m 弦测量高低，对超限处所进行返工，确认线路达到放行列车条件，作 好记录。 6、天窗点结束前，立即通知人员机具下道，通知防护员撤除移动停车防护，通知驻站联络 员办理销记手续，开通线路。 C C，点外整理作业： 1、施工负责人通知防护员设置点外作业防护。 2、整理道床，并进行夯拍，列车通过后对作业质量进行确认。 3、现场防护员测量轨温，上报施工负责人并做好记录。 4、作业完毕，回收材料，人员机具撤至
3、限界以外，通知防护员撤除点外作业防护。一、安全控制：一、安全控制： 1、在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定； 1）起道量单股一次不得超过 30mm。且隧道、桁架桥内不得超过限界尺寸线。 2)拨道量超出上述规定时，必须先通知接触网工区予以配合。 2、维修作业严禁使用齿条式起道机。分组人工捣固时，前后距离应不小于 3 根轨枕，作业 人员前脚不得伸出轨枕边缘，多组捣镐机械同时捣固时，前后距离应不小于 3m，走行应保 持一致。 二、直线拨道作业二、直线拨道作业 上道作业：上道作业： A A，点前作业：，点前作业： 1、驻站联络员提前 40 分钟到车站办理登记手续并防护。 2、现场防护员到达指定地点
4、设置点外防护。 3、测量轨温，上报施工负责人并做好记录，确定符合作业轨温条件。 4、施工负责人调查核对病害处所，确定标准股，直线以方向好的一股为标准股，曲线以上 股为标准股。 5、按照 V 字形确定放置压机位置，做好拨道前的准备作业。 B B，点内作业（测量轨温）：，点内作业（测量轨温）： 1、施工负责人抄录并确认天窗起止时间，立即通知两端和现场防护员设置移动停车防护，撤除点前作业设置的防护，发布作业指令。 2、拨道：用三台起拨道器，按 V 字形放置， （绝缘接头及铝热焊缝处不得放置） 。一次拨道 长度 5-6 根轨枕。 3、指挥人用手势指挥拨道（拨大弯时距拨道人员 100m，拨小弯时距拨道人
5、 50m） ，两腿跨 在标准股上进行指挥。 4、质量回检：拨道完毕用 10m 弦测量矢度，对超限处所进行返工，确认线路达到放行列车 条件，作好记录。 5、天窗点结束前，立即通知人员机具下道，通知防护员撤除移动停车防护，通知驻站联络 员办理销记手续，开通线路。 C C，点外整理作业：，点外整理作业： 1、施工负责人通知防护员设置点外作业防护。 2、整理道床，回填压机窝并进行夯拍，列车通过后对作业质量进行确认。 3、现场防护员测量轨温，上报施工负责人并做好记录。 4、作业完毕，回收材料，人员机具撤至限界以外，通知防护员撤除点外作业防护。一、安全控制：一、安全控制： 1、在电气化铁路线路上作业，应遵
6、守下列规定； 1）拨道作业。线路中心位移一次不得超过30mm,一侧拨道量年度累计不得大于 120mm,并 不得侵入限界。2)拨道量超出上述规定时，必须先通知接触网工区予以配合。 2、扒开的道床，要及时回填饱满和夯实，使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一 行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。 3、拨道作业先要回填石砟后拨道，尽量避免将轨道抬起，拨道后立即夯实，道床以提高道 床阻力。 二、作业要领：二、作业要领： 1、拨道量大或道床特别坚实时，应在拨道前经轨枕头的道砟挖开一些，拨道量不大，可用 尖搞将轨枕头的道砟刨松即可，拆除影响拨道的其他设施，同时打压道钉或拧紧扣件。 2、拨道指挥手势为：1）向
7、前，手心向外推。2）向内，手心向内招。3）向左、向右相应 伸平左、右手。4）拨接头，两手握拳相碰，隔一个接头两拳相碰两次。5）拨大腰，两手 过头作大圆状。6）拨小腰，两手在胸前作小圆状。7）交叉拨，两臂体前交叉。8）暂停， 两臂伸平。9）拨道完毕，单臂在头上部划圆圈，拨道组由一人在标准股上点撬，将拨道器 安装在指定位置按指挥人的手势进行拨道。 3、液压拨道器拨道，扒窝深度 120-125mm，用 3 台，相距 2-3 枕空。没撬相隔 5-7 枕空， 拨正方向一侧设 2 台，另一侧设 1 台，成 V 字形，油缸与轨面夹角不大于 45 度。 4、拨道前调整地锚拉杆的松紧状态，拨道护根据需要进行重点
8、捣固，将拔出的道砟和镐窝 整平，将拨后离缝的一侧枕头石砟埋好夯实，以保证质量，必要时改正轨距，并将改正后 的资料报线路科存档。 5、轨向偏差为 10m 弦测量的最大矢度值。 三、技术标准：三、技术标准： 1、直线拨正后线路方向目视直顺，无甩弯，曲线应保持圆顺。 2、线路轨道静态轨向容许偏差管理值最大速度在 120-160km/h 正线作业验收为 4mm，最大 速度小于 120km/h 正线及到线作业验收为 4mm，其他站线、专用线作业验收为 5mm。 三、曲线拨道作业三、曲线拨道作业 上道作业：上道作业： A A，点前作业，点前作业：1、驻站联络员提前 40 分钟到车站办理登记手续并防护。 2
9、、现场防护员到达指定地点设置点外防护。 3、测量轨温，上报施工负责人并做好记录，确定符合作业轨温条件。 4、施工负责人调查核对病害处所，用 20 m 弦测量正矢，根据实测正矢计算拨道量，曲线 以上股为标准股。 5、在曲线上股测点相对应的路肩标定临时测桩，并测出距钢轨测点的距离，按照 V 字形确 定放置压机位置。 B B，点内作业（测量轨温）：，点内作业（测量轨温）： 1、施工负责人抄录并确认天窗起止时间，立即通知两端和现场防护员设置移动停车防护， 撤除点前作业设置的防护，发布作业指令。 2、用三台起拨道器，按 V 字形放置， （绝缘接头及铝热焊缝处不得放置） 。一次拨道长度 5-6 根轨枕。
10、3、指挥人按照计算拨道量用钢卷尺确定逐点拨量并预留回弹量，然后用手势指挥顺撬（拨 大弯时距拨道人员 100m，拨小弯时距拨道人 50m） 。 4、质量回检：拨道完毕用 20m 弦测量正矢，对超限处所进行返工，确认线路达到放行列车 条件，作好记录。 5、天窗点结束前，立即通知人员机具下道，通知防护员撤除移动停车防护，通知驻站联络 员办理销记手续，开通线路。 C C，点外整理作业：，点外整理作业： 1、施工负责人通知防护员设置点外作业防护。 2、撤除临时测点桩，整理道床并进行夯拍。 3、现场防护员测量轨温，上报施工负责人并做好记录。 4、作业完毕，回收材料，人员机具撤至限界以外，通知防护员撤除点外
11、作业防护。一、安全控制：一、安全控制： 1、在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定； 1）拨道作业。线路中心位移一次不得超过30mm,一侧拨道量年度累计不得大于 120mm,并 不得侵入限界。2)拨道量超出上述规定时，必须先通知接触网工区予以配合。 2、扒开的道床，要及时回填饱满和夯实，使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一 行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。 3、无缝线路拨道作业先要回填石砟后拨道，尽量避免将轨道抬起，拨道后立即夯实，道床 以提高道床阻力。 二、作业要领：二、作业要领： 1、拨道量大或道床特别坚实时，应在拨道前经轨枕头的道砟挖开一些，拨道量不大，可用 尖搞将轨枕头的道砟刨松即
12、可，拆除影响拨道的其他设施，同时打压道钉或拧紧扣件。 1、拨道指挥人站在 40-50m 以外的曲线外侧道床上，目测各测点及各测点方向，用手势指 挥拨道。拨道指挥手势为：1）向前，手心向外推。2）向内，手心向内招。3）向左、向右 相应伸平左、右手。4）拨接头，两手握拳相碰，隔一个接头两拳相碰两次。5）拨大腰， 两手过头作大圆状。6）拨小腰，两手在胸前作小圆状。7）交叉拨，两臂体前交叉。8）暂 停，两臂伸平。9）拨道完毕，单臂在头上部划圆圈， 2、拨道组由一人在标准股上点撬，将拨道器安装在指定位置按指挥人的手势进行拨道。 3、液压拨道器拨道，扒窝深度 120-125mm，用 3 台，相距 2-3
13、枕空。没撬相隔 5-7 枕空， 拨正方向一侧设 2 台，另一侧设 1 台，成 V 字形，油缸与轨面夹角不大于 45 度。 4、拨道后拧紧地锚拉杆螺栓，根据需要进行重点捣固，将扒出的道砟和镐窝整平，将拨后离缝的一侧枕头石砟埋好夯实。 5、曲线轨段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线 长度与圆曲线半径，应用仪器测量改动，必要时改正轨距。 6、用绳正法拨正曲线的基本要求：1）曲线两端直线轨向不良，应事先拨正，两曲线间直 线段较短时，可与两曲线同时拨正。2）在外股钢轨上用钢尺丈量，每 10m 设置一个测点 （曲线头尾是否在测点上不限） 。3）在风力较小条件下，拉绳测量每
14、各测点的正矢，测量 3 次，取其平均值。4）按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减小拨道量而大量调整计划正 矢。 5）设置拨道桩，按桩拨道。 7、曲线正矢用 20m 弦在钢轨踏面下 16mm 处测量。 三、技术标准：三、技术标准： 1、曲线应保持圆顺，曲线正矢作业验收容许偏差管理值如下： 1）曲线半径不大于 250m 时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为 6mm，圆曲线正矢连续差为 12mm，圆曲线正矢最大最小值差为 18mm。 2）曲线半径在 250-350m 时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为 5mm，圆曲线正矢连续差为 10mm，圆曲线正矢最大最小值差为 15mm。 3）曲线半径在 350-450
15、m 时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为 4mm，圆曲线正矢连续差为 8mm，圆曲线正矢最大最小值差为 12mm。 4）曲线半径在 450-800m 时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为 3mm，圆曲线正矢连续差为 6mm，圆曲线正矢最大最小值差为 9mm。 5）曲线半径大于 800m、最大速度小于 120km/h 时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为 3mm， 圆曲线正矢连续差为 6mm，圆曲线正矢最大最小值差为 9mm。 6）曲线半径大于 800m、最大速度大于 120km/h 时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为 2mm， 圆曲线正矢连续差为 4mm，圆曲线正矢最大最小值差为 6mm。 2、在复曲线的大
16、小半径连接处，正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓和曲线规定 办理，缓和曲线与直线连接处不得有反弯或鹅头，现场曲线的始终点、缓和曲线长度、曲 线全长、曲线半径、实设超高均应与设备图表一致。 四、线路改道作业四、线路改道作业 上道作业：上道作业： A A，点前作业：，点前作业： 1、驻站联络员提前 40 分钟到车站办理登记手续并防护。 2、现场防护员到达指定地点设置点外防护。 3、测量轨温，上报施工负责人并做好记录，确定符合作业轨温条件。 4、施工负责人调查核对病害处所，确定标准股，直线以方向较好的一股为标准股，曲线以 上股为标准股。 5、对个别锈蚀扣件螺栓进行涂油（不含绝缘接头处扣件） 。 B，点内作业（测量轨温）： 1、施工负责人抄录并确认天窗起止时间，立即通知两端和现场防护员设置移动停车防护， 撤除点前作业设置的防护，发布作业指令。 2、起道钉或卸扣件，调整扣板、挡板座，整理歪斜的胶垫。 3、改正方向和轨距，用改道器或拨道器拨移钢轨，调整不密贴的钢板。 4、打道钉，拧紧扣件螺栓，达到规定扭力矩。 5、用道尺量轨距、用 10m 弦测量方向，对超限处所进行返撬，确认线路达
