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1、*煤电有限责任公司一期（2660MW）工程汽机房行车安装和负荷试验施工技术措施第 1 页 共 15 页汽机房行车安装和负荷试验施工技术措施1 工程概况：*煤电有限公司一期 1、2 号机组共安装两台杭州华新机电工程有限公司生产的QDWHX80/20-30.5 型桥式起重机。吊车布置在汽机房 A-B 列之间，行车轨道的上标高位于27.5m。本次安装采用先地面组合单个主梁以及主梁上的端梁，组合好后吊装的方法。先组合 2#机组的行车，然后组合 1#机组的行车。吊车主要参数：整机工作级别A3跨度30.5m额定起重量80t额定起升速度0.151.8m/min主钩起升高度30m额定起重量20t额定起升速度0
2、.658m/min副钩起升高度32m小车运行速度1.313m/min大车运行速度3.131m/min最大轮压330kN(吊额定负荷)总装机功率100kw大车轨道QU100整机自重90t电源三相三线制 380V 50Hz2 编制依据：序号资料名称编号1QDWHX80/20t 新型桥式起重机图纸2QDWHX80/20t 新型桥式起重机使用说明书3电力建设起重机械性能手册4电力建设施工质量验收及评价规程 第 3 部分：汽轮发电机组DL/T 5210.32009*煤电有限责任公司一期（2660MW）工程汽机房行车安装和负荷试验施工技术措施第 2 页 共 15 页5电力建设安全工作规程（第 1 部分：火
3、力发电厂）DL5009.1-20026国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定国家电网工2003168 号7工程建设标准强制性条文（电力工程部分）建标2006102 号3 作业前的条件和准备3.1 完成施工图纸会审，编写有针对性的技术措施并报项目部和监理审批完。3.2 施工人员应熟悉掌握图纸及相关资料，以利施工。完成对施工人员进行施工程序，施工工艺，质量标准，施工危险因素和环境因素辩识及控制措施等方面内容的交底工作。3.3 作业工器具准备3.3.1 厂房行车吊装准备使用 250t 履带吊一台，50t 汽车吊一台。250t 履带吊使用 57m主臂、30m 塔式工况。3.3.2 250t 履
4、带吊站车场地应平整夯实，行走线路内杂物清理干净。3.3.3 准备好吊装用具：钢丝绳 637+139 长 20m 一对，使用 637+126 长18m 钢丝绳一对。使用 16t 卡环 2 个，5t 卡环 4 个。3.4 施工前对已经安装的轨道梁、轨道进行检查：3.4.1. 行车梁标高与设计标高偏差10；3.4.2. 行车梁中心线的位置与设计定位轴线偏差3。3.4.3 单轨中心线偏差：33.4.4. 轨距偏差53.4.5. 轨道同断面两轨顶标高偏差： 柱子处 10，其他处 15。3.4.6. 轨道纵向水平度1/1500 柱距，全程轨顶标高高低差10。3.4.7. 轨道横向水平度： 1/100 轨宽
5、3.4.8. 两轨道接头横向横向错口1，接头处高低差1；轨道接头间隙 1-2mm（一般接头） ，4-6mm（温度接头） 。3.4.9. 缓冲器及限位开关应位置正确、牢固、可靠；车挡的腹板中心线应与行车梁中心*煤电有限责任公司一期（2660MW）工程汽机房行车安装和负荷试验施工技术措施第 3 页 共 15 页线在同一平面内，两端的缓冲器必须同时与车挡接触，否则须用橡胶板调整，以满足要求。 3.5 施工使用的工机具序号名称数量单位型号备注1钢板尺1把1m安装测量2水准仪1台安装测量3弹簧秤1把300N安装测量4钢卷尺150m安装测量5撬棍3根251.5m安装6大锤1把16p安装7手锤2把2p安装8
6、钢丝100M0.5mm安装9割炬1把安装10梅花扳手1套安装12套筒板手1套1765mm安装13螺旋千斤顶2个5T安装14手拉葫芦8个2T安装15角向磨光机2台100安装16电源三级盘1台220安装17对讲机3台通讯18力矩扳手扭矩范围22N.m3000N.m紧固螺栓19道木10根安装4 施工程序和方法4.1 总体施工顺序：*煤电有限责任公司一期（2660MW）工程汽机房行车安装和负荷试验施工技术措施第 4 页 共 15 页安装完毕调整小车吊装行车负荷试验行车梁吊装行车梁地面组合设备清点、检查轨道检查施工准备大、小钩绳穿装行车整体验收4.2 具体施工方法：4.2.1 地面组合行车由桥架、小车（
7、装有主起升和副起升机构） 、大车运行机构、司机室、电气等几大部分组成。桥架主要由两根主梁组成，主梁分别安装上两侧的两根端梁。一根主梁安装上大车驱动装置，一根主梁焊接上电缆滑车架。4.2.1.1 先将地面平整夯实，铺好道木使用 250t 履带吊将行车主梁放置在道木上，下部找平垫实。使用 50t 汽车吊吊装端梁就位，穿上螺栓紧固。4.2.1.2 使用 50t 汽车吊吊装大车驱动装置安装就位以及将电缆滑车架焊接到行车主梁上。4.2.1.3 安装主梁一侧的走台以及走台上的栏杆。4.2.1.3 由电气专业安装电气部分设备。4.2.1.4 校正主梁各部件尺寸。*煤电有限责任公司一期（2660MW）工程汽机
8、房行车安装和负荷试验施工技术措施第 5 页 共 15 页4.2.2 行车吊装行车两根主梁一根重约 23.753t，一根重约 23.636t。吊装时行车主梁分成两组吊装，一组由一根主梁、两根端梁和电缆滑车架拼接组成，重量按照 25t 计算，另一组由一根主梁、两根端梁和大车驱动装置拼接组成，重量按照 26t 计算。4.2.2.1 250t 履带吊吊装位置为汽机房固定端 A 列 1-3 轴（或 10-12 轴）外侧，吊装顺序为先桥架后小车。使用 250t 履带吊塔式工况，主臂 57m、副臂 30m。行车主梁和端梁一起最重件为 26t，吊装钢丝绳为 39-637+1-20m 钢丝绳 1 对四段负荷，其
9、安全系数为 K=794/26 =12.1 倍,符合安全要求。吊装时 250t 履带吊距离厂房 A 列中心 8m，行车主梁就位时工作半径 24m，250t 履带吊在 24m 半径时吊重 31.3t，实际吊重26t+2t=28t，吊车负荷率为 89.5%。4.2.2.2 首先起吊装装有电缆滑车架的桥架。250t 履带吊在厂房 A 列外吊起桥架 50mm 后停止起钩，检查吊车的抱闸是否灵活，吊具是否牢固。检查完毕后履带吊继续起钩。4.2.2.3 当桥架的起升高度超出厂房 A 列上端 500mm 后，履带吊停止起钩同时向 B 列转杆。当履带吊将桥架转至厂房上方后停止转杆，缓慢落钩。当桥架落至至行车轨道
10、上方20mm 后停止落钩。将桥架的车轮中心与轨道中心调正，履带吊再次落钩使行车主梁就位。4.2.2.4 按照相同的方式吊装装有大车驱动装置的桥架，并将大车驱动装置的电动机制动器松开，当桥架起吊达到司机室高度时，将桥架与预先放置于地面的司机室进行连接，吊笼安装，固定好后将桥架连同司机室吊装就位。4.2.2.5 桥架就位后复查大车轮端面偏斜度、同一平衡梁上两车轮同位差、同一端距离最远两车轮同位差及大车轮垂直偏斜度。4.2.2.6 吊装两根连接端梁，用倒链调整两段桥架的位置，安装上两根连接端梁，穿上销轴，安上放松压板及螺栓，组合结束后，复查大车的主梁跨距、桥架对角线偏差。4.2.2.7 检查两桥架上
11、道轨尺寸，分别起吊主、副起升小车，并用两根销轴连接；小车所有车轮紧贴小车轨道后，焊接主副小车之间连接耳板。4.2.2.8 行车电气布线和安装。4.2.2.9 电机、减速器联轴器找正，制动器间隙调整，润滑部位加注润滑油后试运转。4.2.2.10 按制造厂图纸标示方向穿绕主、副钩两根钢丝绳；当吊钩在最低位置时，滚筒上缠绕的钢丝绳不少于 3 圈。*煤电有限责任公司一期（2660MW）工程汽机房行车安装和负荷试验施工技术措施第 6 页 共 15 页4.2.3 行车负荷试验：4.2.3.1 试车前的准备：4.2.3.1.1 整机检查，清除一切安装时残留在机内的杂物；4.2.3.1.2 对试车场地进行清理
12、打扫，将大车行车范围内的障碍物清出，并在试车范围内设置警戒标志，严禁一切无关人员进入试车场地；4.2.3.1.3 检查大车和小车行走的轨道，保证大车和小车车轮全部与轨道接触；4.2.3.1.4 对所有的润滑点及铰接点、减速器、钢丝绳按规定予以充分润滑，在试验前凡是能用手转动的机构，均要用手转动；4.2.3.1.5 准备好测量工具，如：卷尺、钢丝、水平仪等；4.2.3.1.6 对试块进行称重，并标上重量，运至现场。4.2.3.2 空负荷试验：4.2.3.2.1 核对操作方向与运行方向是否一致；4.2.3.2.2 检查大车、小车和吊钩空负荷试转动作是否灵活，大小车轮与轨道有无卡涩现象；4.2.3.
13、2.2 检查各制动器动作是否正常，必要时进行调整；4.2.3.2.3 起落大、小钩检查各档调节控制装置是否灵敏准确；4.2.3.2.4 检查行车的过卷限制器、行程限制器以及轨道阻进器的连锁开关等安全保护器动作是否灵敏可靠。4.2.3.2.5 检查各减速器噪音和轴承温度是否正常，有无漏油现象。4.2.3.3 静负荷试验：4.2.3.3.1 空负荷试验合格后即可进行静负荷试验，静负荷试验应经 2-3 次逐渐加载至额定负荷，逐次加载后应检查起重机各部件有无变形及焊缝有无开裂现象。4.2.3.3.2 将小车开至桥架中部并起吊额定负荷离地面 100，静止悬挂 10min，测量桥架大梁的下挠度（不包括轨道
14、的下沉值） ，垂弧允许值：L/700 （L=30500mm） ，卸去负荷后检查起重机主梁基点处有无永久变形。4.2.3.3.3 额定负荷试验无异常现象，即可进行额定负荷的 1.25 倍的静负荷试验，试验方法同前。4.2.3.3.4 静负荷试验后，桥架下挠度应恢复原状，无残余变形和异常现象，大钩张口应无残余变形，焊缝无异常现象，钢件无裂纹产生；将小车开至跨端，检查桥架上拱度*煤电有限责任公司一期（2660MW）工程汽机房行车安装和负荷试验施工技术措施第 7 页 共 15 页应不小于 21.35 mm （即 0.7L/1000 mm） 。4.2.3.4 动负荷试验4.2.3.4.1 试验负荷 1.
15、1 倍的额定负荷。4.2.3.4.2 起吊试验负荷，大钩反复升降，然后运行大车和小车，并做终端试验和制动试验，累计时间不少于 10min。4.2.3.4.3 最后接通过负荷限制器，作过负荷保护试验。4.2.3.4.4 试验过程中认真检查：行车行走平稳，无特殊振动、卡涩和冲击；车轮无卡涩现象和声响；各轴承（包括电动机）温度正常；各变速部分、转动部分声响正常，机构传动灵活可靠；各制动器灵活可靠，且温度不应过高，一般为 5060；电动机及其控制设备运行情况正常，限位开关和连锁保护装置动作准确可靠。5 保证工期的措施5.1 施工前认真审阅图纸以及认真检查设备情况。5.2 合理组织分工。6 技术经济分析
16、6.1 合理安排吊车使用计划，在吊车负荷允许的情况下尽量将小件组合在一起，提高吊车的工作效率。6.2 需要使用加固的时候尽量使用现场已有的材料。7 质量控制点的设置和质量通病的预防7.1 质量保证机构：热机主任：*专责工程师：*质量员：*技术员：*起重班长：*施工队：*7.2 质量标准与质量控制点7.2.1 主梁跨度偏差，允许值为5（测量车轮中心线，拉力 150N） ；7.2.2 主梁上拱度为跨度的 1/1000，偏差上限为上拱度的 30%，下偏差为上拱度的 10%，即 24.335.1mm/m；*煤电有限责任公司一期（2660MW）工程汽机房行车安装和负荷试验施工技术措施第 8 页 共 15 页7.2.3 桥架对角线偏差5，箱形梁旁弯度小于宽度的 1/2000。7.2.4 小车轨距偏差跨端为+2-1mm，跨中为+1+7mm；小车跨度偏差5。7
