自制车载电源直流变换器

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1、自制车载电源直流变换器自制车载电源直流变换器来源:无线电作者:吴宪龙发 布:day 字号:大 中 小 发表文章 TAG 标签： 自制 变换 直流 电源 车载 现代电子设备中开关电源的应用日益广泛，给直流变换器带来了更多的使 用空间。直流变换器比逆变器成本要低得多，在很多地方都可以用直流变换器 替代逆变器，如在汽车上使用手机充电器、卫星接收机、笔记本电脑。如果把 直流变换器的输出设计成直流 300V 就和 220V 交流经整流滤波后的电压相一致 了。本文介绍的直流变换器电路简单实用，容易制作，成本低，效率可达 96 。在汽车上使用或没有市电的地方使用非常简便。电路如图 1 所示。该电路核心器件是

2、脉宽调制控制芯片 TL494CN，它是 个开关振荡和稳压控制的集成电路。其 9 脚、10 脚输出相位相反的开关脉冲。 分别控制 VT1VT4。当 10 脚为正脉冲时，VT1 截止、VT3 导通，VT2 导通、VT4 截止。9 脚为正脉冲时，VT2 截止、VT4 导通。在变压器的次级产生了被升高的 高频电压，再经桥式整流、滤波变成约 300V 的直流高压输出。集成电路 TL494CN 的 1 脚、16 脚和 2 脚、15 脚分别是该集成电路内部两个比较器的同相 输入端和反相输入端。利用这两个比较器实现该电路的超温保护和过压保护。1超温保护电路：14 脚是集成电路内的 5V 基准电压。16 脚与此

3、电压相连，也是 5V，电路翻 转的条件就在于 15 脚的电位是不是低于 16 脚的 5V 电压，低于这个电压则电路 翻转，输出停止。本电路加入了稳压二极管 VD8 使超温保护电路不受 12V 电压 下降的影响。常温下 15 脚电压为 UR1(R1+R5+Rt)，U 为稳压管 VD8 的稳定 电压，可取 9V，计算结果 15 脚的电压约为 5.97V，略高于 16 脚 5V 的电位。当 功率管出现温度超高时，正温度系数的热敏电阻阻值变大，15 脚的电压下降， 直到低于 5V 后比较器翻转，输出停止。2超压保护电路。超压保护电路是由 VD9、R8、VD1、R4、C2 组成，就是利用 TL494CN

4、 内部的 另一个比较器来完成的，当输入电压超过 15V 时 VD8 导通，TL494CN 的 2 脚电 位高于 1 脚电位使比较器翻转，停止输出。这两个比较器翻转都表现在 TL494CN 的 3 脚上，比较器翻转后 3 脚的电位升高，当 3 脚变为高电位后给 C3 充电，当导致比较器翻转的因素消失后，C3 通过 R8 放电，因为放电需要一定 时间，所以保护电路还能维持一段时间，有利于输出管的安全。制作过程中比较关键的是高频变压器，笔者选的高频铁氧体磁芯为 EI33 型， 因为本电路的工作频率约为 54kHz，这个频率是由 TL494CN 的 5 脚上的电容 C4 与 6 脚上的电阻 R7 决定

5、的。因为频率较高，所以二极管要用快恢复的，特别是 输出端的 4 个桥式整流二极管 VD4VD7 和 VD2、VD3 必须用快恢复二极管。变 压器线圈的绕制方法是：先用 0.49mm 漆包线绕 140 匝，作为次级，再用0.96mm 的漆包线双线并绕 6+6 匝，中间抽头。热敏电阻采用正温度系数的，使用时一定要紧贴在功率管上。如果电路安 装没问题，肯定能一次通电成功，不用调试。本产品的功率 150W，功率管一定 要加散热片。电路中的输出端必须接一个 1M 的电阻 R12，有的初学者可能认 为没什么用处，其实不然，没有它输出电压会上升到 400 多伏，会超出输出滤 波电容的耐压值。输出滤波电容的选取大一些好，可在 10uF100uF 之间选取， 这样在输出瞬间短路时电流大，对输出管是一种保护，电路做好后在引出线上 串个保险丝就安全多了。如不成功就用万用表测一下 3 脚电压，正常时不能出 现 1V 以上的电压。