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1、上半年机上半年机电电运运输输工作工作总结总结一、配合瓦斯区域治理,提升运输系统改造及装备情况1、主井提矸系统改造,在去年底实现单箕斗提矸的情况下,今年三月初又进行了改造,在井口北面架桥铺设刮板输送机,将东箕斗的提矸转用到小矸仓,实现双箕斗提矸。该项目建设工期短,仅用10天时间便完成,使得主井日均提矸达到700车以上,主副井日均提矸达到1200车以上,为矿井瓦斯区域治理工程的顺利开展提供了保障。2、矸山提升系统改造,今年4月中旬开始施工,在施工条件(不得影响矸山的提升)比较困难的状况下,开始土建工程,开挖地基,建造绞车房的主体框架,房顶浇筑;提升绞车的招标、进货、安装;矸山爬架头的安装,双股道及
2、岔道的铺设,托绳轮的安装等。目前绞车基本安装好,正准备试运转工作。3、岩巷综掘方面:27改造巷(综掘巷)掘进到一定程度后,受制于完善运输系统、供电系统,确保综掘巷的工程进度。运输系统改造主要有:将矿车存车的车场向西移动,减少皮带运送矸石的距离,甩皮带机一部,保证综掘出矸;在三联络巷设置配电点,保证综掘机(1140v)和移至该处风机的用电需求。今年4月份,新综掘机到货后,机电队和修护区两家共同参与,共用时11天,完成了39011中间底抽巷 EBZ260H 型综掘机的安装,包括从地面组装试转到下井运输,再到工作面安装完成,发挥了综掘机的优势。4、罗庄压风系统改造方面:罗庄井筒新铺设一趟8寸压风管;
3、新压风机房已建设好,准备安装压风机。5、 完成39011运输巷、39011回风巷底抽巷的排矸改造任务,全部走皮带运输,确保底抽巷的月度进尺任务。二、电气管理,供电可靠方面1、优化供电系统,39中间变电所实现了风机专用高压回路由地面直达井下采区变电所,减少中间环节,确保高突工作面的供电零中断。在所有的高突工作面(39011运输巷、39011回风巷、39051回风巷、39051运输巷、27011回风巷、27011运输巷),安装了第三台风机,一定程度上保证了高突工作面供风的可靠性,防止瓦斯超限事故。2、全面开展电气防爆设备三级检查制,即运转岗位人员的日检查,大班人员的周检查,防爆组人员的周检查。3、
4、对井下15个变电所编制了供电故障恢复操作流程,对变电所人员班前、班后进行宣讲,提高职工认识,加强职工责任心,提高职工素质,管理人员现场抽查操作流程,职工素质大幅度提高。但是,供电故障恢复流程还需进一步完善。规范了风机倒台试验、漏电试验、远点漏电试验、风电瓦斯电闭锁试验和瓦斯监控系统试验的流程和要求。组织变电所配电工、风机专职电工全员培训和考试,职工明确了试验流程。三、 “三化”进展及标准化建设方面1、井下标准化机电硐室建设方面:27绞车房全面进行了扩修,全断面“U”钢支护,并安装了1.2米提升绞车,对绞车房进行粉刷;39绞车房进行了扩修,对绞车房墙体及地面进行了粉刷,亮化了绞车房;建设311轨
5、道标准化变电所,粉刷墙体,平整地面,安装设备等。2、 “三化”管理方面,统一制作了运输小绞车的管理牌板(共 150余块),包括岗位责任制、操作规程、交接班制度,统一印制了小绞车的检查记录本,做到规范化管理;按照机电处的新标准要求,对井下各个配电点的供电系统图(共 70 余张)进行了统一绘制,张挂到位,达到统一的要求;小绞车准运证制度牌板方面,为改变原有小且不好看的准运证牌,又重新进行了制作(70 块),版面大放、美观,并更换到位;统一矿车制动装置,制作 30 余件,消除不规范的打眼方法,后续正在制作过程中;进一步规范管路、电缆、小线的吊挂工作,重点规范了 39 上车场、27 上车场的管线吊挂,
6、达到亮化的目的;统一规范了刮板输送机挡煤板的尺寸、安装、编号等;按照焦煤集团机电处新规定,对各轨道保险杠的固定基座铁板进行更改,采用 12mm 的钢板。3、风动设施方面,全面推广风动道岔、风动保险杠、风动阻车器。保险杠的气缸伸缩杆统一改为保险杠在关闭状态下,伸缩杆处于收缩状态,减少井下潮湿气体对伸缩杆的腐蚀,延长气缸的使用寿命;气动道岔,在井底车场等人员比较集中的场所,将控制阀安装在地平面以下,改变了将控制箱安装在巷道墙壁上的方式,有利于空间的利用和美化环境。4、井底翻罗西9#交叉点附近,副井底东码头门,对巷道装饰150余米,拆除墙皮,处理凸凹不平,粉刷巷道墙体,粘瓷片等,亮化井底车场。5、围
7、绕六大避险系统工程建设,全面完善供水管路系统、供风管路系统,29轨道铺设管子800米,39轨道铺设管子600米,211轨道铺设管子900米,27地区至29地区铺设管路约1600米,井底车场至23地区铺设900余米,基本完成了井下管路改造任务。四、夏防工作方面1、全面开展夏防工作:储备夏防物资,落实专人管理;蹬杆检查矿属10条6KV 架空线路,并进行了剪枝工作,井上下共计114条高压电缆逐根进行了直流耐压试验;对井上下51台高压电机,逐台进行了直流耐压试验;对井上12台(10台油浸变压器、2台干式变压器)、井下33台干式变压器,共计45台变压器,进行了耐压绝缘检查试验;对井上23组避雷器进行测试
8、;对井上52处接地装置进行测试;对高压开关柜按完好标准进行了认真检查、维修;对井下138台高压防爆开关的断路器进行了耐压试验。检查及试验过程中,发现的不合格问题已全部整改完成。对矿配电房、主井绞车房、副井绞车房、调度中心、西大楼通讯中心的接地极重新进行了改造,使得接地电阻均在1 以下(其中改造后配电房为0.4,副井绞车房为0.9,主井绞车房为0.9,调度室为0.3,西大楼为0.8)。5月8日,对一水平南泵房、北泵房、二水平二三泵房同时进行了联合排水试验,试验一次性成功。联合排水试验当天,省检测中心对排水系统进行了测试。5月上旬完成了防雷电、防大面积停电、防雨水倒灌井筒演练任务,总结了经验教训,
9、为安全度汛奠定基础。 五、主运输线路改造及维修方面1、大巷运输线路调整,因为大巷23三横贯进车道的巷道进行扩修施工,严重影响大巷的行车,为此在23四横贯铺设道轨400余米,形成双线运输,解决该地段的瓶颈制约因素,为大巷的安全运输创造条件;27改造巷铺设道轨1600米,形成双股道行车系统,为27地区以东的进车道巷道扩修创造条件。2、对局部巷道变形地段的道轨进行维修。211轨道二偏以上、下车场落道100米;23轨道上车场落道,调整道轨共计100余米;39轨道二偏附近,三偏以上落道、调整道轨150余米;大巷3900米附近重车道、六横贯以东改造巷内,落道、调整道轨100余米;大巷皮筋岔以东对重车道的道
10、轨进行维修调整后,硬化道床共计300余米;27轨道一偏附近落道、硬化道床,铺设人行道台阶120米;主井底车场硬化道床,整修水沟80余米。3、地面翻车机附近安装清车机一台,加大对大车底的清挖工作;改造翻车机的驱动装置,改变链条传动的形式,改为减速机通过十字头与主动轴直接连接的形式;为减少该岗位人员推车时的体力消耗,现推车机正在安装进程中。六、机电管理及职工培训方面1、所有的生产区队配备了懂专业技术业务的机电副区长,完善了机电管理体系。2、职工培训,机电科负责对采掘机电工的培训,针对“11.23”, “1.7”两次停电事故,全面贯彻到每一位机电工,特别是采区变电所的配电工,进行有效的实操培训。针对
11、国龙开一、国龙开二、国龙开三这3个队的机电工整体技术素质较低问题,开展了一次有针对性的培训,主要是机电方面的基础知识,特别是保护、整定、防爆方面的要求。对井下变电所的配电工进行了应急处置、复电操作培训,提高变电所岗位员工的应急处置能力;矿培训中心牵头,对2个单位的机电工进行了一次实操培训,约30余名机电工参加。七、主要七、主要经济经济指指标标完成情况完成情况1、上半年租赁费计划 16131557 元,实际发生费用 15243058.83 元,较计划节约 888498.17 元,与去年上半年(2011 年上半年租赁费为12367558.39 元)相比增加 287 万元。分析:2012 年 1 月
12、份以来,因为瓦斯区域治理工程和矿井技改工程的全面实施,井下施工地点较多,达 30 多个,相关设备:新增一台EBZ260 型岩巷掘进机,另外耙矸机、喷浆机、开关、风机等使用较多,租赁费用相对有所提高。2、上半年计划使用电量 4177.88 万度,实际耗电量 4072.88 万度,较计划节约 104 万度。2012 年下半年的工作年下半年的工作计计划划一、围绕瓦斯区域治理,继续改造项目1、完成副井罐道的改造任务,在副井井筒内安设罐道,将罐道改在罐笼的两端,提高罐笼运行的稳定性。2、完成矸山提升系统的改造任务,对新安装的绞车进行调试、试运行,建设标准化矸山绞车房,发挥双滚筒绞车的提升能力,为矿井的瓦
13、斯区域治理创造良好的条件。3、完成对罗庄压风系统的改造,提高井下供风能力。为了满足井下供风量,在罗庄计划新建压风机房一座,安装 4 台 60m3/min 压风机,更新井上部分压风管路。4、完成井上翻罗处推车机的安装、调试、试运行工作,提高翻矸效率,减轻岗位人员的劳动强度。5、进一步优化井下采掘运输系统,减少刮板机运输矸石的方式,推广皮带运输的方式,为底抽巷等瓦斯区域治理工程的完成创造条件。二、电气管理、供电优化方面1、继续优化供电系统:211 上车场变电所、211 中间变电所合并为一处,减少供电环节,确保 311 地区的供电安全。2、17 地区铺设风机专用高压回路,减少中间环节,确保高突工作面
14、(27011 回风巷、27011 运输巷)的供电可靠性。3、更换井下部分高压电缆,换为截面比较大的电缆,提高井下供电线路的供电能力。4、合理设计采掘供电系统,确保有大功率设备(采煤机、综掘机等)的采掘头面用电。三、标准化建设方面1、211 绞车房进行扩修之后,安装变频绞车一台,粉刷硐室,平整地面,建设宽敞、明亮的标准化绞车房。2、17 变电所进行搬迁,建设标准化变电所一处。3、恢复 211 轨道的架空乘人装置,包括轨道落道、调整道轨,保证巷道高度;恢复架空乘人装置的机头部分,达到运送人员上下班的目的。4、采掘地区,推广使用标准道岔,减少简易道岔的使用率,提高运输线路的整体质量,防止车辆掉道事故的发生。四、材料、电费、租赁费等经济指标管理1、严格控制机电运输系统的材料费用,特别是大型材料等,减少库存,提高利用率,发挥效能。2、完成下半年的租赁费、电费、修理费计划指标,合理调配设备,提高设备的利用率;节约用电,合理用电,杜绝浪费;减少对外委托修理费用,确保完成各项经济指标。