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1、产品介绍（用户版 2007-09） 市场支持室浦沅牌 QY40V521 汽车起重机产品介绍书长沙中联重工科技发展股份有限公司浦沅分公司产品介绍（用户版 2007-09） 市场支持室浦沅牌 QY40V521 汽车起重机技 术 规 格 书1.1. 产品特点产品特点浦沅牌 QY40V521 汽车起重机是我公司为适应市场需求，集多年经验和先进技术自主开发的新一代高性能产品。本起重机的起升高度、主臂长度、工作速度、起重能力等性能参数均处于国内外先进水平。该产品是一种全回转、伸缩动臂式、手动控制的五节臂汽车起重机。底盘采用本公司自制的全驾四桥专用底盘，视野宽广，装饰豪华舒适，84 驱动，液压动力转向，轻便
2、灵活。液压系统采用了最新的三联泵系统，设有溢流阀、平衡阀、液压锁、制动阀等安全装置，以防油路过载及避免由于油管破裂而引起的意外事故发生，确保各执行机构的工作能力得到充分发挥，提高了系统的可靠性和安全性。产品配备了力矩限制器等多种安全装置和齐全的照明系统，可保证操作安全可靠，并便于夜间作业。2.2.整机规格整机规格2.12.1 产品型号产品型号工程行业型号： QY40V产品特征号： QY40V521产品介绍（用户版 2007-09） 市场支持室2.22.2 主要技术参数主要技术参数项 目 数 值备 注最大额定总起重量 kg40000基本臂最大起重力矩 kN.m1430最长主臂最大起重力矩 kN.
3、m704主臂最大起升高度 m40.6工作性能参数副臂最大起升高度 m55.5不考虑吊臂变形主卷扬单绳最大速度 m/min145副卷扬单绳最大速度 m/min88起重臂伸出时间 s121起重臂起臂时间 s59工作速度回转速度 r/min02.2最高行驶速度 km/h76最大爬坡度 %30最小转弯直径 m24最小离地间隙 mm284接近角 19离去角 14尾气排放限值欧标准行驶参数百公里油耗 L40外形尺寸(长宽高) mm1275027503580支腿跨距（纵横） m5.66.6主臂长 m10.640主臂仰角 -280尺寸参数副臂长 m915行驶状态自重(总质量) kg 36900整车整备质量 k
4、g36705前轴轴荷 kg13600质量参数中、后桥轴荷 kg23300型号 QY40 VZLJ5412发动机型号杭发 WD615.44发动机功率 kWrpm243/2200最大扭距 N.mrpm1160/13001600底盘生产企业长沙中联重工科技发展股份有限公司底盘分公司液压油牌号L-HV32产品介绍（用户版 2007-09） 市场支持室2.32.33.2 额定起重量表(见表 3-2)表 3-2 单位： kg 主 臂 (m)主臂+副臂 支腿全伸 正后方、侧方作业40.00+9.0040.00+15.00幅度 (m)10.6014.3018.0023.5029.0034.5040.00主臂
5、仰角0300303.04000032000260008040002500250011003.53600032000260007840002500235010504.0330003000024000180007640002400220010004.530500280002250018000743800230020209505.028000260002150017500723500220018209105.52600024000200001630013000703200212016608706.02350022300185001520013000682800200015408406.5215002
6、1000175001420012300662400175014308207.0195001900016500132001150010000642050145013307808.0153001490014500116001020090007500621700120011507409.0120001160010500930082007000601420100090068010.098009500950086007500650058118085075055011.08200780086008000690061005696070060040012.064007200720064005700547805
7、5045014.0440052005700560050005260045016.0370042004600440018.0270032003600380020.024002800300022.018002100230024.013001600180026.01200140028.0800100030.08003-21101-000-03说明：1)以上作业工况均为支腿全伸，不允许在不打支腿的情况下吊重；2)表中粗线框内的额定总起重量由起重机的结构强度所决定，粗线框外由起重机的稳定性所决定;3)表中所列额定起重量为最大允许值，并包括吊钩重量(主吊钩重 420kg，副吊钩重 115kg)；4)表中所
8、指工作幅度值是指吊重后，吊钩中心到回转中心的水平距离；5)当实际臂长和工作幅度在两数之间时，应按较大臂长和工作幅度确定起重量。6)在副臂伸出的情况下使用主臂作业时，额定起重量不仅要扣除吊具的重量，还要扣除副臂自重 790Kg。3.3 钢丝绳倍率及规格3.3.1 对于各种臂长的标准倍率见表 3-3：表 3-33.3.2 钢丝绳规格及长度主起升钢丝绳：35*17WS-17.0-1960*190000mm副起升钢丝绳：35*17WS-17.0-1960*120000m产品介绍（用户版 2007-09） 市场支持室13.5 整车行驶状态外形图(见图 3-2)图 3-2 行驶状态外形图3.3.上车部分规
9、格上车部分规格 3.13.1 主臂及伸缩机构主臂及伸缩机构五节箱型伸缩臂，六边形截面，截面抗弯性能优良。主臂筒体采用低合金高强度钢板制作，承载能力强，自重轻，侧向刚度大，端部挠度小。采用了自创的滑块角支撑结构，通过一连串的优化设计，使吊臂的自重大幅降低、局部应力分布更趋均匀，完全杜绝了吊臂局部受力凹陷变形的现象，并具有良好的导向性和可调性。主臂的伸缩方式采用两个伸缩缸带两套同步伸缩机构的形式，第一级油缸带动第二节臂伸缩，第二级缸带动第三节臂并通过同步伸缩机构带动第四、五节臂同步伸缩，结构紧凑，工作可靠，各油缸上均装有平衡阀。3.23.2 副臂副臂 二节副臂，不使用时置于主臂侧面，插销式装拆，第
10、一节是桁架臂，变截面形式，受力条件好；第二节为箱形结构，可以从第一节副臂向外拉出，根据需要形成 9.5m 和 16m 两种臂长，第一节副臂与第五节主臂头部铰接，与主臂有 0和 30两种倾角连接方式，倾角的变换采用转轴和滑槽形式，变换方便。3.33.3 转台转台单板加筋结构，高强钢板制作，优化设计，主臂和变幅铰点布置科学，使其受力合理，结构独特，造型美观。人性化的机棚设计。转台前端设有插销装置，可防止行驶过程中上车部分转动。3.43.4 臂端单滑轮臂端单滑轮不用时置于顶节主臂头部侧面，绕轴旋转对位插销式安装。在用主臂起吊较轻载荷的情况下使用臂端单滑轮能加快起升速度，提高作业效率。3.53.5 变
11、幅机构变幅机构单缸前置式变幅机构，使吊臂仰角可在-280之间变化。油缸上装有平衡阀，起落平稳。3.63.6 回转机构回转机构由轴向柱塞液压马达通过行星齿轮减速机驱动其输出轴上的小齿轮绕固定在车架上的回转支承外齿圈转动，从而带动上车部分转动，可 360全回转运动。具有可控自由滑转功能，吊载过程中可实现自动滑转就位，设有回转缓冲阀，常闭式制动器，保证回转作业平稳可靠。回转支承为四点球式，承载能力强、寿命长。产品介绍（用户版 2007-09） 市场支持室13 3. .7 7 起升机构起升机构主、副两个卷扬机构，由轴向柱塞液压马达通过行星齿轮减速机驱动带槽卷筒，实现吊钩的起落，马达与减速机之间装有制动
12、器，主、副卷扬分别独立控制，亦可组合动作，主、副卷扬机构减速机型号相同，主卷扬用变量马达，副卷扬用定量马达。主、副卷扬上设有弹簧式压绳器。主卷扬上装有钢丝绳三圈过放保护装置。内藏式两级行星减速机，结构紧凑，重量轻，可靠性高。采用防扭转高强度起升钢丝绳。3.83.8 主、副吊钩主、副吊钩 主吊钩起重量 40t，装有 6 个滑轮，有钢丝绳尾端固定安装耳，带可转动吊钩及防脱钩装置 3.93.9 操纵室操纵室采用我公司的 H 系列流线型操纵室，钢结构主体，视野开阔，座椅带头枕，可倾斜及前后调整，室内宽敞，布局合理、美观、操纵方便，安全舒适，符合人机工程学原理，配有雨刮器和洗涤器，带单冷空调。3.103
13、.10 支腿支腿“H”型式，固定支腿与活动支腿均采用方箱结构，低合金高强度钢板制作，采用 CAD 模拟设计和防真计算，截面性能优良，承载能力强。水平活动支腿用一个水平油缸伸缩，支腿跨距大，保证了很好的整机稳定性。支脚板安装在垂直油缸头部，可横向移动，全伸和全缩时有锁定销。手动操纵杆操纵，能从底盘左右两侧对各支腿同时操作或单独操作，各垂直油缸上均装有双向液压锁。作业平稳、可靠。在底盘驾驶室下面设有第五支腿，使用第五支腿，起重作业无区域限制。3.113.11 液压系统液压系统控制系统为手动比例操纵，综合了传统的杆式操纵和电液先导控制的优点，既保留了原操纵结构的安全可靠，维修成本低的优点，又能实现各工作机构速度仅与各操纵阀的开度成比例，与载荷大小无关，同时改善了起重机的调速性能。采用防污染的卡套式接头，保证了液压系统的高可靠性。主动力元件为三联齿轮泵，其中两泵供主卷、副卷、变幅和伸缩系统使用；另一泵则为下车液压系统、回转、空调系统供油。下车液压系统采用手动多路换向阀控制水平支腿和垂直支腿的运动方向，新型下车多路换向阀由于增加了限压阀，可有效防止水平液压缸活塞杆弯曲。主操纵阀为手动阀，整机具有良好的微动性。产品介绍（用户版 2007-09） 市场支持室23.123.12 电气系统电气系统本起重机电气系统采用单线制，电源为直流 24V，负极搭铁。上车电气主要包
