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1、重点招商领域与规划项目玻璃纤维及复合材料应用的领域十分广泛,尤其是玻璃钢产品,以其优良的性能,从人们日常生活用品到各种工业产品,都有其应用.就重庆具体条件而言,本次研究认为,以下几方面可作为重点招商领域.玻纤及制品领域:具有产业基础优势,人才优势,技术优势,管理优势,在高性能玻纤产品开发方面,如 ECR,电子布用玻纤等,国内国际市场潜力较大.汽车,摩托车领域:重庆有下游产业基础,汽车用玻璃钢产品品种多,需求量大,与汽车,摩托车零配件结合发展,前景广阔.另外,依托长江三峡旅游资源,船只,游艇业也有较好的前景.建筑领域:玻璃钢及玻纤其他制品作为新型建筑材料,用量大,涉及范围广,替代目前建筑市场上一
2、些传统产品.尤其是开发一些装饰装修材料新材料,开辟新的应用领域,前景更广阔.能源领域:风力发电是国家政策扶持产业,大量风机叶片都需要玻璃钢来制造;汽车用 CNG 罐;四川,重庆天然气管道等为玻璃钢产品提供巨大市场空间.电子电器:一方面电子信息产业本身前景看好,另一方面,国际 CCL 产业有大量向中国转移之势,玻纤增强材料大有可为.具体项目建设应对细分市场进行深入详细的调查,研究,为投资者提供全面,系统的决策依据.规划项目主要情况如下.(一)直接法生产长纤维增强热塑性玻璃钢制品自动线项目1,项目背景概述:热塑性玻璃钢被誉为 21 世纪的绿色工业材料.与传统的热固性玻璃钢相比,其显著的特点是成型周
3、期短;生产过程是物理过程,绿色环保;易回收利用;冲击韧性高.现已广泛运用于汽车,电子,电器,家电,机械,航空,建筑,化工防腐等领域.发达国家热塑性玻璃钢已占玻璃钢总量大的 1/3 以上.直接法生产长纤维增强热塑性塑料(LFTD Long Fiber Reinforced Thermoplastics-Direct)制品是当代生产热塑性玻璃钢制品技术含量最高,生产效率最高,成本最低的一种成型方法.上世纪 90 年代美国与德国最先发展 LFT-D 技术,其工艺特征是将玻璃纤维短切成长度大于 10mm,与热塑性塑料经螺杆混合(处理后纤维长度不短于10mm)后,立即将复合好的料经传送带送到压机上的金属
4、模具中,迅速模压成型;或者将复合料直接注入模具中注射成型.LFT-D 是进入 21 世纪后发展与成长最快的热塑性玻璃钢制品的生产方法.其增长快于 GMT(玻璃纤维毡增强热塑性塑料另一种主要的热塑性玻璃钢生产方法).LFT-D 模压工艺在德国成长最快,美,法次之,全球生产线约 30 条.德国迪芬巴赫(Diffenbacher)公司技术处于国际领先地位,其生产线除供应欧洲外,还出口到的美国.由直接法生产长纤维增强热塑性玻璃钢(以下简称为 LFT-D)制品有如下特点:独特的材料配比满足产品应用的特殊要求;可连续地改变玻璃纤维含量;能保持纤维长度,从而得到高的机械性能;纤维分布均匀;极好的流动性,从而
5、使产品得到好的表面质量;产率高;生产线全线控制与整体质量保证;螺杆磨损低于长纤维增强热塑性粒料(LFT-G)的生产;从原材料直接做成产品,节能,经济性佳.比 GMT 法节省成本 20%40%;比预制粒料工艺成本低 50%;成形快,材料更换便捷.制造一件(或两件)的循环时间仅需 30 秒;生产过程材料利用率高,并可在线回收循环利用.LFT-D 玻璃钢制品在国内外的应用:LFT-D 制品主要用于大批量汽车部件制造.道奇,沃尔沃,菲亚特,大众,奔驰,斯可达,标致等美,法,德,意诸多品牌车型都采用了 LFT-D 制造的汽车件.代表性产品有轿车底盘,保险杠,隔音罩,前脸,前端支架,备胎,舱门,仪表盘,卡
6、车板等.高尔夫轿车底盘由单重分别为 1.4 公斤与 1.2 公斤的两件组成.以 LFT-D 法生产,玻纤含量 22%,基体为PP.24 秒钟生产 1 副(2 件),一条线年产能 160 万件.Fiat Stilo 型车前端支架尺寸1490550330mm 单重 3.5 公斤,内加 10%循环料,生产周期 35 秒.国内目前有 1 条 LFT-D 生产线,系台商英利公司在长春投资所建,为一汽宝莱(BORA)等车生产配套部件.LFT-D 生产设备和技术水平现状:国内迄今尚不能提供 LFT-D 生产线技术装备.国际上能提供整套生产线的公司由德国迪芬巴赫公司,科倍隆(Coperion)机械设备系统有限
7、公司等.其中以德国迪芬巴赫公司技术最臻成熟,已向美,欧,墨西哥提供多条自动线.其模压型 LFT-D 生产线实际用 1 人即可,而注射型 LFT-D 实际可无人照管.其生产效率高,每件仅需 30 秒以下.压机 3000 吨的 LFT-D 自动线(含双螺杆挤出机,输送装置,机器人)整条自动线装机功率 900KW,挤出温度 220,模具仅 30.高尔夫底板合每公斤 2 欧元略多.整件价格 5 欧元,包括螺母,LFT-D 压制件重 2.6 公斤.1 分钟可生产2.5 万付(每套 2 件组成),其技术水平可见一斑.2,市场分析2006 年我国汽车产销量分别达到 727.97 万辆和 721.6 万辆,预
8、计 2010 年将达到1000 万辆,增长 37%.汽车行业的生产企业,车型将趋于主流化.汽车零部件的优化设计(性价比提升,单重降低),生产效率的提高,产品成本的降低是每一个企业,每一个车型所面临的重大问题,而采用 LFT-D 则是解决此课题的最佳选择.重庆汽车,摩托车工业发达,若能建一条 LFT-D 生产线,则可提供质优低成本零件,增强汽车工业的竞争力,并可代外地汽车企业生产零件.尤其是借上此线之机,以重庆制造工业优势,提升重庆相关技术水平.电子电器,机械,航空,建筑亦有市场待开发.重庆汽车产业较为发达,“十五“期间汽车产量以 25%速度增长,销售产值以年均 29%速度增长,全国排名第三位.
9、全市上规模的汽车厂家 6 家,其中长安福特能力达 20 万辆,长安铃木 20 万辆,力帆 15 万辆,还庆铃,红岩,渝安等汽车制造厂.同时重庆的摩托车产业具有较大的生产规模,对汽车配件需求量较大.成都也是一个有具大规模的汽车城,以当地市场配件市场为主,逐渐向周边及全国,甚至国际汽车市场出口,前景较为广阔.根据重庆市十一五发展规划,重庆将以长安,庆铃,重汽三大骨干体系为依托,形成34 家生产规模较大,市场份额较高,具有较强竞争力的整车大型企业集团,重庆汽车发展成为生产,研发,贸易,服务,物流和金融为一体的中国汽车名城.到 2007 年,重庆汽车生产能力将达到 100 万辆;2010 年整车生产能
10、力达到 150 万辆,汽车产量占全国的15%左右,整车销售产值达到 1350 亿元;到 2020 年全市整车生产能力将达到 260 万辆,工业总产值达到 2000 亿元.到 2010 年摩托车成为规模大,质量高,技术水平先进的“摩托车之都“.2007 年实现产销 700 万辆,产值 500 亿元;2010 年达到 900 万辆,占全国的 50%,销售产值 700 亿元.汽车的零部件在规划中作为单独篇章以突出其重要地位,前景广阔.目前汽车摩托车零部件已形成庞大的支撑体系,规模以上汽车零部件企业有 495 家,产值 280 多亿元,销售产值 295 亿元以上.规划到 2010 年,汽车零部件作为独
11、立的产业发展,由整车带动零部件发展到以零部件产业快速发展促进汽车整车的大发展.2007 年零部件销售产值 500 亿元(其中汽车零部件 300 亿元,摩托车 200 亿元),2010 年销售产值达到800 亿元(其中汽车 500 亿元,摩托 300 亿元).3,项目规模及产品方案生产规模由市场决定,同时考虑技术装备的先进性和经济性以及今后自行研发的可能性.根据国际现有技术水平分析,拟引进一条 LFT-D 自动生产线.其最大塑化能力(玻纤含量 20%时)8kg/min,若选择 24D 挤出机则可达 12kg/min.按 8kg/min 计,年工作日 300 天,3 班制,年产能 3456 吨.4
12、,建设条件原材料及其主要来源:LFT 用无碱玻璃纤维无捻粗纱,原丝直径 17 微米:重庆国际复合材料公司产品.均质聚丙烯(PP):上海石化公司公司或韩国产品工厂厂区面积 8000 平方米,其中建筑面积 4000 平方米.1 条 LFT-D 生产线用建筑面积 2000 平方米.配套设施1000KW 装机容量(暂按 1 条生产线)工业用水系统:液压机用冷却用水 15 吨/小时.5,工艺技术方案及设备主要生产工艺流程主要设备组成根据国外资料,一条完整的 LFT-D 工厂主要设备如下:纤维,塑料复合塑化线(双螺杆挤出机,塑料供料系统,无捻粗纱系统,挤出模,传送带等构成的 LFT-D 线)1)产品压机2
13、)装料机器人,卸成品机器人,冷却装置,外供料皮带等构成的自动装置3)冲空用压机4)切碎机5)料仓6,主要经济技术指标投资分析:投资额度 6440 万元.其中:(1)技术装备 5000 万元(2)土地使用费按重庆市标准 150 元/平方米(10 万元/亩)用地 8000 平方米,需 120 万元.(3)建筑物费按重庆市标准 800 元/平方米建筑面积 4000 平方米,需 320 万元(4)流动资金:按 1000 万元计建设周期:项目建设周期 12 个月,达产 7 个月.(5)年销售收入 10400 万元,年利税总额 4368 万元.产品成本分析:(1)原材料费用 3906 万元a 玻璃纤维按玻
14、纤用量占产品总重 22%计玻纤用量 345622%10095=800(吨)(材料利用率按 95%计)LFT 用玻纤单价 9800 元/吨玻纤费用 9800800=784(万元)b 热塑性塑料一般采用价廉且性能尚佳的聚丙烯(PP)按 PP 用量占产品总重 78%计算PP 用量 345678%10095=2838(吨)PP 单价 1.1 万元/吨PP 费用 28381.1=3122(万元)c 材料费 784+3122=3906(万元)(2)电费全厂装机容量 1000KW,年工作日 300 天,三班.重庆工业用电价 0.492 元/kw.h全年电费 1000243000.492=354.24(万元)
15、354(万元)(3)水费据与外方技术交流得悉,压机液压系统冷却用水 15 吨/小时,按采用冷却塔后,水回用量 2/3 计.年用水量 151/324300=3.6(万吨)重庆工业用水价 2.35 元/吨年需水量 2.353.68.5(万元)(4)人工费用重庆职工年均人工费用 2.3 万元/人,全厂职工 25 人,年需人工费用 58 万元.(5)工厂运行管理费按年产值 1/10 计,需 1000 万元.(6)销售费用按年产值 2%计,需 200 万元.(7)厂房与设备折旧费a 厂房按 20 年折旧,年需 320/20=16(万元)b 设备按 10 年折旧,年需 5000/10=500(万元)以上诸
16、项之和:3906+354+8.5+58+1000+2005527(万元),考虑模具费,贷款利息,社会费用等杂项支出,取总成本为 6000 万元.7,结论综上分析,本项目起点高,将建成我国第一条具有世界先进水平的直接法制造长纤维增强热塑性塑料制品的自动线,经济效益较理想,可带动相关产业发展,且以此为起点提升重庆市乃至国家的复合材料和机电,塑料工业水平.建议从速开展本项目.(二)年产 5000 万米玻纤电子布项目1,项目背景电子级玻璃纤维布(简称电子布),由于其独特的电绝缘性能及良好的尺寸稳定性与加工性,在制作覆铜箔板与印制电路板上成为无可比拟的基础材料,一直占据着主导地位.2001 年到 2005 年,世界覆铜板产量由 6080 万米增加到 20500 万米,年均增长 35.5%;耗用电子布从 1.46 亿米增加到 6.77 亿米,年均增长 46.7%.目前亚洲地区 PCB 总产值比例已超过全球的 70%,中国是世界第二大 CCL 生产基地,年销售收入和进出口总额均超
