经典福克斯六方位介绍

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1、第一方位第一方位福特汽车公司由亨利福特先生创立于 1903 年，福特汽车公司生产出世界上第 一辆属于普通百姓的汽车T 型车，世界汽车工业革命就此开始。1913 年， 福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，缔造了一个至今仍未被打破的 世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。车头：动感圆润的车头造型，线条饱满、棱角分明。突出的发动机罩线，不仅 使车身显得更为强壮，还保证满足最新的行车安全要求。无骨雨刷的运用更是 可以在大雨天气为我们开启明亮的视线，而且无骨雨刷经久耐用，噪声小，刷 的非常干净，让我们行车跟放心提高安全系数。风雅大气的梯形下格栅通过一 个较小的镀铬的上格栅取得平衡，使

2、车头看起来力量感十足，更有一种独特的 爆发了，让人有种驾驶的冲动。大灯从视觉上区分开了三厢车型和两厢车型。 例如，两厢系列的大灯后盖是黑色的，而在三厢系列上是镀铬的。看起来都炯 炯有神，非凡不同给人以无比的犀利质感，显示车主年轻非凡的品味和独特的 个性。除了舒适型外，2011 款福克斯其他车型同时同时还配置了“Follow Me Home 送你回家”功能，在熄火后，还能持续照亮回家的路。福克斯保险杠材 质运用了高性能复合材质耐撞力强可以很好的保护车辆所受到的冲击和撞击。 而且可以承受匀速 15 公里/小时的撞击力。第二方位第二方位Duratec 高效能发动机：打开发动机舱，展现在眼前的是排列整

3、齐，布局合理的 机舱，清晰细致。体现福特以人为本的设计理念。高效能发动机，当发动机转 速到 6000rpm 时能达到一个 91kw 的功率，转速到 4000rpm 时能达到一个 161n.m 的扭矩。全铝合金设计的发动机，减少不必要的重量，散热性更好。 Duratec 发动机低转速、高扭力的特征明显，在 2000 转/分时就爆发出 90%的扭 力输出。这种低转速时的大扭力输出有利于汽车在起步与之后的加速，利于车 主提早换档，可以进一步提升福克斯在油耗方面的经济性。福克斯搭载了动力 充沛且燃油效率优秀的 Duratec-HE 全铝合金反置式发动机，配有塑钢等长进气 歧管及可变惯性进气系统(VIS

4、)，可提高进入汽缸的空气含氧量，大幅提升燃烧 效率，从而达到降低油耗的目的。2011 款福克斯提供 3 年 10 万公里的保修服 务政策，同级车最长保修服务政策。同时提供 24 小时道路救援。 福特福克斯 WRC 赛车是征战全球无数赛事的冠军车型，在 2006 和 2007 年度 的“世界汽车拉力锦标赛”(WRC)中，福克斯赛车凭借其出众的性能表现，为 福特车队连续赢得冠军头衔。而在国内的“全国汽车场地锦标赛”(CCC)上， 长安福特车队驾驶的福克斯赛车同样不负众望，一举夺得“2007 全国汽车场地 锦标赛”年度总冠军、 “2008 年全锦赛”北京站冠亚军。第三方位第三方位车身侧面：在车的侧面

5、，具有强烈视觉冲击力的腰线贯穿车身前后，使得车辆 具有了新的流畅轮廓。车的侧身线条看上去简洁有力。当危难发生时，周延设 计的安全车辆，必须要考虑到车身结构的完整与安全性，以有利于乘员救援与脱离的方便性与时效性。福特福克斯中立柱采用激光检测及独特的激光自动焊 接技术，提升了整体强度；顶盖的三根加强梁可以减少侧翻时顶部的变形；门 防撞梁采用了 1200MP 级别超高强度和热成型工艺；而前保钢梁最大抗拉强度 达 1500MP，用于抵抗碰撞瞬间的冲击力；加上以激光焊接技术接合的大面积 高硬度钢，形成了福克斯固若金汤的坚固车体。从侧面看，驾驶位前置的设计 体现了“运动中的能量” 。侧窗的上轮廓线与车身的

6、弧形上轮廓线前后呼应，从 倾斜的 A 柱向后延伸，与精致的半高置 LED 刹车灯和一体式后背门扰流板汇 合交融。低斜的 A 柱及座舱前移的设计，获得了更宽敞的乘坐空间。同时前伸 式大面积挡风玻璃，更提供给车主前方最佳的行车视野。后视镜采用高级房车 相同的时尚设计，拥有更大的视宽范围并带有侧向高亮度警示灯。同时，后视 镜还具有加热除雾功能，只需轻启加热除霜按钮，即可加热后视镜，除去积雾、 积霜等。操作方便，有效提高行车安全。运动型/豪华型配备。轮毂造型动感时 尚符合整车的动感气质，最让人印象深刻的是与每款车个性表现相匹配的 15 或 16 英寸的轮毂。6 层塑钢（聚乙烯）材质的防爆油箱坚固安全，

7、同时配备碰 撞时油路自动切断系统，以防止外泄而造成的火灾事故，更进一步提高了安全 性。第四方位第四方位尾部：在福克斯车尾部，2011 款福克斯采用了新造型的后挡板和后挡玻璃，以 及一个非常醒目的新尾灯。运动版上还采用了更加动感的尾翼设计。 后备箱的使用使我们在日常用车过程中最多的，新福克斯采用了电控是的开启 方式可以很省力的就能打开，而且还可以用钥匙遥控开启，当我们手里都有东 西时可以请按遥控器后备箱按钮就可以打开后备箱，方便实用。后备箱 526 升 的容积可以让我们随心所欲的放置很多物品，无论是居家购物还是外出旅行都 可以然我们装下一切您所要的东西。特别是后悬挂采用避震弹簧和减震筒分离 式设

8、计，让行李箱置物空间更宽广，不受限于轮拱内凹的干扰。 这是一辆具有超大储物空间的小车，后排座椅折叠就有您想不到的空间，让我 来给您试一下吧。 如宝石一般镶嵌在后尾部的晶莹后尾灯也恰如珠宝的光辉，赋予它优雅与精致 的格调。同时四位一体的后尾灯可以很清楚的提示后方车辆，保护了我们车辆 的行车安全。除经典型、舒适型外，2011 款福克斯其他所有车型都装配了“全 方位倒车雷达” ，车尾的三个隐藏式感应器，有效探测后方的障碍物，在倒车时 可以后顾无忧。第五方位第五方位后排：福克斯的座椅也采用了人体工程学设计，座椅高度适中, 可以让乘坐者 小腿自然平放, 而不会有“弓”起的不自然姿势。此外，高度合适的座椅

9、还可 以让乘坐者上下车时, 花费最小的力气即可以撑起全身, 这一设计对于老人尤为 体贴。轴距是影响内部座舱空间的最重要的机械设计因素，福特福克斯具有同 级车中数一数二的 2640 毫米轴距，带来了超大的内部座舱空间。福克斯的后排 出风口, 让后排乘客也享受到了贵宾的待遇，并且大大提高了车内温度调节的 速度。经过 C3P 强化设计的底盘，以及前后副车架和高刚性的车身，在高速行使中表 现出卓越的稳定性能，过弯时侧倾变化顺畅，车身的回正性能也很迅捷，对于 驾驶者对车身动态的预知有很大的帮助。同时福克斯和沃尔沃 S40 共用同一底 盘，显示福克斯独特的操控性能。 前麦弗逊式独立悬挂、后 SLA 全独立

10、式悬挂、前后副车架以及扎实的底盘和高 刚性的车身，共同打造出福克斯在乘坐、操控、转向上精准而舒适的完美平衡。智能的内部设计还增大了储物空间，后排座椅无需移除坐垫或头枕即可翻折， 方便放置较大物品。第六方位第六方位克斯的座舱设计极具人性化。 “目不离路”的飞航式座舱，各操作按钮按照人体 工程学原理设计和排布，使驾驶者触手可及。除此之外，驾驶者还可以直接在 方向盘下操控车内音响系统，便捷之余，大大提高了行车的安全性。中控台也 进行了全新设计，更加符合人体工程学。 除了前座预紧限力式安全带、驾驶员安全带未系提醒等，2011 款福克斯全车系 标配驾驶座和前排乘客气囊，以及前排座椅侧安全气囊，带来中国中

11、级车市场 中领先的安全配备。全车系前排驾驶及乘客座椅都具有安全带未系提醒装置， 随时随地提醒前排乘客座椅注意安全。而安全带预紧装置，在车速发生急剧变 化时，能够在 0.1 秒左右拉紧织带，加强对乘员的约束力，并锁紧织带防止乘 员身体前倾，有效地保护了乘员的安全。 除了全系标配 ABS(双回路 4 轮防抱死制动系统)，EBD(电子制动力分配系统)外， 2011 款福克斯运动型安装了电子车身稳定系统(ESP)和加装在系统 ABS 控制上 的牵引力控制装置。在极端情况下，例如在多变的路面上行驶和避让障碍物时， ESP 能通过自动调节制动力和发动机输出扭矩，帮助驾驶者保持获得车辆的稳 定，主动规避了危险，大大增强了车辆的主动安全性。 创新的分布式车内娱乐系统，得益于新的连接模块，2011 款福特福克斯现在能 比以往更为简便地连接新的音频媒体。通过一个 USB 端口和一个 3.5 毫米辅 助插座，目前市场上的任何移动音频格式都可以直接连接到音响系统。 NVH 静肃工程的运用，针对车辆运行中噪音、震动及不平顺性进行控制，从而 实现了座舱内的噪音有效降低 20%以上；平整式底盘规划，减少空气对流噪音； 前后副车架设计，有效分散震动噪音；全车底盘覆盖隔音材质，切实降低路面 噪音；采用低音频轮胎，行驶噪音较低，提供最安静、舒适的驾驶环境。