汽车知识

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1、9、刹车油的沸点不得低于 C 摄氏度，冰点必须达到零下 40 摄氏度。 A.100 B.250 C.205 10、MPV 的意思是：B A.多用途汽车 B.运动型多用途汽车 C.运动型跑车 11、世界最大的汽车城是：A A.美国底特律 B.日本丰田市 C.意大利都灵 12、CA6DL 柴油机是我国第一台拥有自主知识产权的 C 气门商用柴油机。 A 二 B 三 C 四 D 五 19、 B 系统集合了 、 两系统的功能。 A.ASR EBS ABS B.EBS ABS ASR C.ABS EBS ASR 37、流水线批量生产方式能加快产品的生产速度， A 汽车公司在上世纪初就创举性 地开始了这种生

2、产方式。 A.福特 B.通用 C.丰田 93、我国汽车行业第一家合资企业是_ B_。 A.上海大众 B.北京吉普 C.广州标致 79、在汽车的底盘结构中，四轮驱动的车子通过什么部件将发动机的动力分别传给了后桥 和前桥？ C A.差速器 B.同步器 C.分动器下列关于汽车燃油选用的说法中，正确的是 B 。 A.汽油 标号越高，汽油越好 B.汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，与汽油的纯净度和质量没有关系 C.电动燃油泵的车辆每次要将油用完再重新加油 66、关于汽车尾气排放的“欧”标准，下列叙述中不正确的是 。 A、规定了商用汽车废气中碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和微粒的限值 B、欧盟制定的

3、汽车废气排放标准 C、在全欧洲必须执行的排放标准 71、下面关于带有涡轮增压器的车辆使用说法正确的是 B 。 A.停车后立刻熄火 B.停车后让发动机怠速运转一会儿再熄火 C.停车后立刻熄火，五分钟后再启动发动机怠速运转一会儿 81、汽车销售中所建立的 4S 店中的 4S 包括_ B_。 A.整车销售 Sale、零配件供应 Sparepart、售后支持 Support、运输 Shipping B.整车销售 Sale、零配件供应 Sparepart、售后服务 Service、信息反馈 Survey C.售后服务 Service、信息反馈 Survey、售后支持 Support、运输 Shippin

4、g82、王先生在车展时购买了一辆车，使用不久便发现车辆存在很多问题，经鉴定，属不合 格产品。王先生可以向以下哪方提出索赔？ A.销售者、批准展销会召开的部门、生产厂家 B.销售者、展销会的举办者、批准展销会召开的部门 C.销售者、展销会的举办者、生产厂家83、下列关于空气弹簧的说法正确的是： A.容易得到较低的固有振动频率，可提高汽车的行驶平顺性 B.它的自动调节装置，可以使汽车的乘坐舒适性和上下车条件得到改善 C.使用寿命短，质量小世界上第一辆公共汽车诞生于哪个国 法国 ？哪一年 1827？65、处理和预防车辆自燃下列说法不正确的是 B 。 A.夏季汽车长时间行驶时，应在中途多做休息，不要让

5、车子长途暴晒 B.发动机舱内起火，要立即停车，迅速打开发动机舱盖，用灭火器进行扑救 C.汽车停驶后不要长时间打开点火开关2、仪表盘上 C 警报灯报警时驾驶员必须立即停车，等待救援，严禁继续行驶。 A.ABS B.发动机故障 C.红色警告灯 宝马公司创建于 1916 年，总部设在幕尼黑。45、启动发动机后,ABS 灯亮，原因可能是 B ： A.自动检查完毕 B.ABS 出现故障 C.上述说法都不对 42、 “车载自动诊断系统”的英文缩写是 B ： A.OEM B.OBD C.EBDASR 是驱动防滑系统的简称某车尾部标明“1.8T” 请问 T 代表什么？涡轮增压简称 Turbo发动机的凸轮轴安装

6、位置有哪三种形式？下置、中置、顶置三种形式请问 MPV,SUV,RV 三者的所属关系？MPV 及 SUV 也同属 RV。1.ABS:“ABS”是英文“AntilockBreakSystem”的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。 它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装 ABS 系统的 车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死， 加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装 有 ABS 的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用 60 至 120 次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在

7、 紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点 上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到 90以上。一般说，在制动力缓缓施加的情况下，ABS 多不作用，只有在制动力猛然 增加使车轮转速骤消的时候 ABS 才发生效力。ABS 的另一主要功效是制动的 同时打方向躲避障。因此，在制动距离较短，无法避免触障时，迅速制动转向， 是避免事故的最佳选择。值得注意的是，汽车装有 ABS，并不代表就一切万事 大吉了。所以在此奉劝装有 ABS 系统的车主，万不可放心大胆地超能力驾驶， 引发事故，也许 ABS 也救不了你。2.OBD:OBD 是英文 On-Board Diagnostics

8、 的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系 统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标， 会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过 一定的程序可以将故障码从 PCM 中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅 速准确地确定故障的性质和部位。从 20 世纪 80 年代起，美、日、欧等各大汽车制造企业开始在其生产的电 喷汽车上配备 OBD，初期的 OBD 没有自检功能。比 OBD 更先进的 OBD- 在 20 世纪 90 年代中期产生，美国汽车工程师协会(SAE)制定

9、了一套标准规范， 要求各汽车制造企业按照 OBD-的标准提供统一的诊断模式，在 20 世纪 90 年末期，进入北美市场的汽车都按照新标准设置 OBD。OBD-与以前的所有 车载自诊断系统不同之处在于有严格的排放针对性，其实质性能就是监测汽车 排放。当汽车排放的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)或燃 油蒸发污染量超过设定的标准，故障灯就会点亮报警。虽然 OBD-对监测汽 车排放十分有效，但驾驶员接受不接受警告全凭“自觉”。为此，比 OBD-更先 进的 OBD-产生了。OBD-主要目的是使汽车的检测、维护和管理合为一体，以满足环境保护的要求。OBD-系统会分别进入发动机、变

10、速箱、ABS 等系统 ECU(电脑)中 去读取故障码和其它相关数据，并利用小型车载通讯系统，例如 GPS 导航系 统或无线通信方式将车辆的身份代码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门，管理部门根据该车辆排放问题的等级对其发出指令，包括去哪里维修的 建议，解决排放问题的时限等，还可对超出时限的违规者的车辆发出禁行指令。 因此，OBD-系统不仅能对车辆排放问题向驾驶者发出警告，而且还能对违规 者进行惩罚。据了解，国内合资汽车厂近年来引进的一些车型在欧洲也有生产销售，它 们本身就配备有 OBD 并达到了欧 III 甚至欧 IV 标准，国产后往往会减去或关闭 OBD，一方面是节约成本，也为了避免在

11、油品质量不达标的情况下因 OBD 报 警而引发麻烦。而北京在实行欧标准后，将要求汽车增加 OBD 装备。据称 欧标准在北京执行的第一年厂家可以不加装 OBD，但从第二年开始将做此项 要求。3.ASR:ASR 是驱动防滑系统的简称，其作用是防止汽车起步、加速过程中驱动轮 打滑，特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转，并将滑移率控制在 1020范围内。由于 ASR 多是通过调节驱动轮的驱动力实现控制的，因 而又叫驱动力控制系统，简称 TCS，在日本等地还称之为 TRC 或 TRAC。ASR 和 ABS 的工作原理方面有许多共同之处，因而常将两者组合在一 起使用，构成具有制动防抱死和驱动轮防滑

12、转控制(ABSASR)系统。该系统 主要由轮速传感器、ABSASR ECU、ABS 执行器、ASR 执行器、副节气门 控制步进电机和主、副节气门位置传感器等组成。在汽车起步、加速及运行过 程中，ECU 根据轮速传感器输入的信号，判定驱动轮的滑移率超过门限值时， 就进入防滑转过程：首先 ECU 通过副节气门步进电机使副节气门开度减小， 以减少进气量，使发动机输出转矩减小。ECU 判定需要对驱动轮进行制动介入 时，会将信号传送到 ASR 执行器，独立地对驱动轮(一般是后轮)进行控制，以 防止驱动轮滑转，并使驱动轮的滑移率保持在规定范围内。4.ECU:ECU 是汽车上的计算机控制系统，燃油经济性、A

13、BS 启动的及时性、车 上所有电器系统的控制都由 ECU 实现，在现代汽车中，ECU 的先进性，一定 程度上标志着产品的年代差别。造型新很重要，但 ECU 的新旧是本质的区别。 比如，发动机燃烧的原理都一样，有的发动机省油，有的就费油，这种区别很 大程度上决定于 ECU。5.涡轮增压(Turbo):涡轮增压简称 Turbo，如果在轿车尾部看到 Turbo 或者 T，即表明该车采用 的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机，通过压缩 空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡 轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增 压进入

14、气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮 就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相 应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压器的最大优点是能在不 加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大 20%30%。涡轮增压器的缺点是滞后， 即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输 出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。6.多点电喷:汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部 分组成的。如果喷射器安装在原来化油

15、器位置上，即整个发动机只有一个汽油 喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的 喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的，这就是多点电 喷。7.顶置凸轮轴(OHC)发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。轿车发动机由于转 速较快，每分钟转速可达 5000 转以上，为保证进排气效率，都采用进气门和 排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置，这种装置都适合用凸轮轴的三种安装 形式。但是，如果采用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离 较远，需要气门挺杆和挺柱等辅助零件，造成气门传动机件较多，结构复杂， 发动机体积大，而且在高速运转下还容易产生噪声，而采用顶置式凸轮轴则可 以改变这种现象。所以，现代轿车发动机一般都采用了顶置式凸轮轴，将凸轮 轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与气门之间的距离，省略了气门的挺杆 和挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，将发动机的结构变得更加紧凑。 更重要的是，这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量，提高了传动效 率。按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴 (DOHC)两种，由于中高档轿车发动机一般是多气门及 V 型气缸排列，需采用 双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。8.