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1、江苏财经职业技术学院毕业设计江苏财经职业技术学院毕业设计江苏财经职业技术学院毕业设计标题：汽车制动系统故障诊断系 别： 机械与电子工程系 专 业： 机电一体化 学 号： 1211106217 姓 名： 林晨 指导教师： 徐敏 2015 年 5 月 28 日摘 要汽车制动系就是常说的刹车系统是强制将正在行驶中的汽车在不同的需求情况下看是选择减速还是选择是停车，也可使下中坡行驶的汽车在不同的需求情况下看是选择车速保持稳定以及让已停驶的汽车保持在原地（包括在斜坡上）驻留的机构。转眼看看现在的经济发展可以看出来，因为随着现在高速公路的迅猛发展还有可以从现在大多城市来看，就拿泰州来说吧，高架桥也渐渐变多
2、了 ，从这几点可以看出车流量的日益在增大。正因如此就要为人生安全提高重视，为了保证现在机动车行驶更加得安全，或者是说让更多人加安心，使现在的马路杀手再减少，让人们的路上危机感再次减少，汽车的制动系的好坏密不可分，换句话来说，汽车制动的决定人们的行车安全，确保了中国交通事故在国际上减少，可以说我们中国在这一点做的很差，所以有了好的制动更加有利于中国的发展，让中国人在行车中可以安心行驶。为了让人们在行驶中更安心，汽车的制动系通中至少应有它两套独立的制动系统装置这样才能保证它的畅销性，我是做销售的，在我卖车是别人在意的是汽车的安全，安全才是大家优先考虑的，而这两个系统就是机动车的制动系统和机动车驻车
3、制动系统，虽然有这样的设备还是不够的，因为随着科技的发展现在绝大多数的车上面也都有着新的科技比如 ABS 汽车防抱死制动系统装备汽车的制动系统虽然说不影响正常行驶，但是它作用却是不可忽略的，它的作用就是强制将正在行驶中的汽车在不同的需求情况下看是选择减速还是选择是停车，也可使下中坡行驶的汽车在不同的需求情况下看是选择车速保持稳定以及让已停驶的汽车保持在原地（包括在斜坡上）驻留的机构。它的驱动结构通常会有两种方式，而这两种方法就是采用双回路或者是多回路结构，通过这两种方法用来保证其在行车工作时更加的可靠安全。汽车的驻车制动系统通常是用来使在行驶中的汽车可选择的停止，并可靠安全而又无时间限制的去选
4、择停驻在一定有用位置甚至可以是在斜坡上，这样方便了我们开车出行等人，等红绿灯，堵车带来的方便和安全，这样也同样方便了我们初学者也有了相同好处，它还有助于常说的坡道起步，这一点可以说很常见，举个例子：当时学车时就有坡道起步这一说，这就是让能够熟练的使用制动器，从这一点可知，制动器是很重要。驻车的制动系统它通常也都应采用了常见的机械式驱动机构，用来避免汽车在驻车时产生故障，方便人们的出行安全。ABS 汽车防抱死系统是一种具有防滑、防锁死等作用，从事汽车销售，没有 ABS 汽车防抱死系统人们是不会去买的，这一点很重要，ABS 汽车防抱死系统避免其边滑边滚的汽车安全性控制系统，这一点很重要，因为不小心
5、就会出现无法想象的交通事故，所以现在 ABS 汽车防抱死系统大多数车上都具备了，没这个功能就被社会淘汰，ABS 汽车防抱死系统可以说是包揽很多汽车制动的功能，而且又有防止汽车在制动时车轮锁死这种情况，这种功能能够使汽车在其制动状态下仍能转向，要是在配上 ESP 汽车稳定系统能让车更加完美，保证汽车的制动方向行驶并且能保证汽车的稳定性，这样防止产生侧滑和跑偏及更危险的边滑边滚的现象，避免的很多悲剧的发生，提高了汽车的行车安全，是目前为止汽车史上最先进、最强大、最安全、最可靠，制动效果最佳的制动系统装置。本文通过一些故障汽车维修人员就能够找出其故障的大概部位以及所造成的其汽车故障原因，然后汽车维修
6、人员可以针对这些故障给予判断并且及时想到的处理方法，更好的让人们去发现并解决它的问题，同时提高了其车的出行安全。关键词 ：ABS 汽车防抱死系统 传统的汽车制动系统 常见的故障现象 目 录摘 要I目 录II第 1 章 汽车制动的概述 11.1 制动系统的概念 11.2 制动系统的功用 11.3 制动系统的组成与工作原理 1第 2 章 汽车刹车制动系统以及它的汽车制动出现故障诊的断方法32.1 行车制动系统的结构组成及常见故障部位 32.2 液压制动系统的常见故障32.2.1 制动不灵32.2.2 制动失效42.2.3 制动拖滞52.2.4 制动跑偏62.2.5 液压制动的其余故障 7第 3 章
7、 汽车的制动系统之汽车在驻车时制动的故障诊断113.1 驻车制动的结构组成及常见故障部位 113.2 驻车制动的常见故障 113.2.1 驻车制动效能不良 113.2.2 驻车制动拉杆不能定位12第 4 章 ABS 汽车防抱死系统出现故障以及诊断方法 134.1 制动防抱死系统的结构组成及工作原理134.2 制动系统 ABS 故障诊断与检修 134.2.1 车轮速度传感器的调整13结 论16致 谢17参考文献18第 1 章 汽车制动的概述1.1 制动的概念汽车制动系统是施加一定程度上的力对汽车在针对各种路况给予判断，使汽车对轮胎进行一定的压力，在不同路况进行力度大小也不同，可选择停止或减速，通
8、过专业安全装置从而达到出行安全，是一种对汽车来说极为重要的安全系统。一个完整的套装汽车制动系统都应该具备它的汽车最基本的汽车行驶制动系统装备、汽车的驻车制动系统和 ABS 汽车防抱死系统，ABS 汽车防抱死系统就是现在汽车必不可少的装备。1.2 制动系统的功用汽车制动系统正常的作用是方便在行驶中的汽车更加方便安全的装备，同时还可以按照驾驶员针对不同的路况选择所需的要求从而可以进行强制性的减速，如有需要，必要时可以选择驻车；使汽车在特定的路况下能够安全正常行驶。而这些外力所需的大小都是随着汽车在不同路况而随机发生的，最重要的是它是一种不可控制的力，所以说制动系统对于汽车在各种路况上可安全自如行驶
9、，汽车发展，动力是普遍需求，如果没有强力安全的制动，社会的交通安全才能得到保障。1.3 制动组成及原理（1）制动组成部件如图 1.1图 1.1 制动系统的组成部件（2）现在普遍需求的盘式制动，而盘式制动器的制动盘上的固定夹，使旋转轮与制动盘及会产生一种摩擦力，使车轮转动速度降低或者是禁止的装置。踩踏踏板时，制动活塞泵总是促进建立制动压力，在油压刹车钳通过转移从而达到制动缸，刹车活塞泵会在压力作用下向外移动，促进盘式制动动钳与制动盘之间产生摩擦，从而达到减少车轮的速度，根据路况可选择减速或是停止（3）制动系统的工作原理汽车的制动系统有他独一无二的工作原理，利用非旋转元件和旋转元件之间的摩擦来从而
10、达到阻止车轮的转动趋势。 （非旋转元件与车架相连，旋转元件与车轮相连）?制动系不工作时 当出现在蹄鼓之间也就是制动系不工作的时候，之后自由得旋转的情况会出现在车轮和制动鼓其之间。制动时为了汽车无危险减速，制动踏板也就可以通过作用主缸活塞和推杆的操作可以产生反应，其反应就是使主缸压力油可因此自动流入轮缸渐渐地一步一步的通过活塞缸，两个轮子的从两边制动轴产生一种推力使支架能向两边分开，使摩擦片可紧贴在内部有圆面的制动鼓上，从而产生一种强烈的摩擦制动蹄不转。我们可以产生摩擦力在制动鼓，从而可以达到制动力发生器解除制动 当弹簧的制动蹄回到原位时也就是放开制动踏板，制动力便消失。第 2 章 制动系统以及
11、它的故障诊的断方法2.1 行车制动系统的结构组成故障部位 以此图为例（1）液压制动系的结构图 2.1 液压制动系的一般组成1汽车刹车右前轮缸；2汽车刹车储液罐；3汽车刹车制动主缸；4汽车刹车真空伺服气室；5汽车刹车控制阀；6汽车刹车制动踏板机构；7汽车刹车右后轮缸；8汽车刹车左后轮缸；9汽车刹车感载比例阀；10汽车刹车真空单向阀；11汽车刹车真空供能管路；12汽车刹车制动信号灯液压开关；13汽车刹车左前轮缸（2）液压制动系故障部位常见故障定位：液压刹车系统的制动主缸（通风孔，和一杯和复位弹簧） ，刹车（刹车蹄、刹车盘、刹车轮缸）和管道。2.2 液压制动系统故障2.2.1 汽车制动失常汽车制动失
12、常亦可叫做制动力足（1）故障表现当在不同路况下，汽车在踩动踏板时，可明显感觉到外力太小，达不到要求或是需要停止时，制动距离过长。（2）故障原因及处理造成刹车失灵的原因有： 常见故障定位：液压刹车系统的刹车主缸，制动和管道。在储液罐里的制动液的量不够的时候或者是因时间太长过期时，应立即更换并一定要是固定规格的，而它的刻度线及它的量也要严格注意，这些都是很重要的。刹车主缸、刹车轮缸、管路还有管接头漏油，发现问题必须立即检查，有损坏或是老化的必须立即更换，以防在行驶时出现问题。刹车鼓因是见过长或是行驶的历程太多导致磨损太过严重，或者是刹车之间的间隙因是见过长或是行驶的历程太多导致调整不够完美，都应立
13、即采取更换或是调整，以防在行驶时出现问题。（3）故障诊断方法具体参照如图 2.2 所示的最简单的液压制动系，制动失灵所发生的常见故障都可随着它的原因与诊断流程还有进行诊断的方法。2.2.2 制动力失效（1）故障现象行驶的时侯，踩下踏板车辆通常出现两种情况，一种并没有停止，另一种，即使力在用力来几下也不会有太大反应。（2）故障原因处理方法导致制动失常的原因有：图 2.2 液压制动系制动不灵常见故障原因的诊断流程主缸缺少制动液，亦制动液不足，必须立即添加固定规格的制动液，还有必须添加到固定位置不可多亦不可少，以防在行驶时出现问题。刹车上的专配软管、金属管因是见过长或是行驶的历程太多也可能出现破裂或
14、漏气现象，必须立即检查更换，以防在行驶时出现问题。刹车踏板制动主缸连接因时间过长或是行驶的历程太多也会出现脱落现象，应立即检查更换等。（3）故障诊断方法踩下刹车踏板，例如指示，踏板和制动主缸没工作的。如果这些情况正常，立即检查主缸及它的制动轮缸。如图 2.3 所示液压制动系制动失效常见故障原因的诊断流程。2.2.3 制动拖滞（1）故障现象在制动时，制动踏板抬起，总制动作用不能完全是立即解除车辆，或加速下滑。（2）故障主要原因及方法图 2.3 液压制动系制动失效诊断流程造成制动拖滞的原因是： 制动踏板没有调整好自由行程。该踏板弹簧在工作中会有阻力或踏板轴出现不足和腐蚀，从而产生反馈是困难的情况，
15、都应立即采取连接或更换。制动蹄回归使弹簧脱落时，还有拉断或是拉力太小出现回归不自由的状况，应立即连接或更换。制动器之间也应该有他制动行程的太小，都应该立即调整。（3）故障诊断方法有时候也会发生因时间过长或是行驶的历程太多个别车轮发热，这时都应该去检查这个车轮制动轮缸是否回位或者说是不是发生使用回路不畅的情况，有时候管路因回路不畅也是有可能出现的，与此同时需要关注制动器是否真长，制动蹄是否不畅亦去观察。如果轮子因使用过长时间导致发热，立即检查，若汽车刹车踏板的行程太小，制动主缸的回油变得缓慢，达不到 制动需求（回油孔是不自由的，杯发膨胀） ，真空泵阀门是否漏气，就更加需要注意了。详见图 2.4
16、所示液压制动系制动拖滞常见故障原因的诊断流程。图 2.4 液压制动系制动拖滞常见故障原因的诊断流程2.2.4 制动跑偏（1）故障现象汽车在其紧急制动时，车辆会在它的行驶过程中方向会偏移；在不同的路况下紧急制动时有时会出现掉头困难，无发达到目的，甚至可能会出现甩尾的危险现象。（2）故障原因及处理制动不正原因情况主要是：常见的现象因车而议汽车大小，通过汽车左、右轮不同的制动力进行。具体原因：轮胎的定位因情况不同出现不正确，应该给予调整如果情况严重因立即更换它的必要的重要部件。侧鼓式刹车器在其工作是，就会出现松动甚至刹车盘是一种盘式刹车器的刹车钳支板固定松动现象，修复固定。左、右轮刹车蹄的摩擦片与刹车鼓的厚度的板摩擦接触面积大小之间的刹车间隙不或不一，也必须调整。（3）故障诊断方法机动车辆减速刹车时转向左（右） ，这种现象在右（左）气动刹车出现缓慢情况严重的甚至会出现制动力
