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1、已经通过了倒桩移库的考试，将自己在驾校学习中博采众家之长，结合自己的心得体会总结的一些技巧做一回顾，比如有的教练将两次移库平均分配，一次移动一半，我认为不够合理，应第一次移动多些第二次移动少点儿，因为第一次移库是在两个库的宽度范围移动的，而第二次则范围只有一个库宽多一点儿了，所以考试时就多有“移库不入” ；有的教练又过于激进 ，一次移库已经将车移进去了，殊不知学员都是新手，这样大幅度的移动多会出现出线被红外线扫到判不及格。倒桩移库完整步骤是：倒桩移库完整步骤是： 从车库右前方起始位倒入乙库，通过两进两退将车移入甲库，从车库右前方起始位倒入乙库，通过两进两退将车移入甲库， 然后斜出库到车库左前方
2、，再倒入甲库后出库回到起始位。然后斜出库到车库左前方，再倒入甲库后出库回到起始位。（1）, 右入库：向后倒车至看到 1 号杆和 6 号杆对齐后把左手放在方向盘正上方向右打方向盘两圈，准备使车右后角绕中杆保持 30 公分距离入库；边倒边看，预计可能要小于这个距离的话就回一些方向盘，大于就马上向右打死方向，一定不能犹豫，因为小一些还可以调整，大了就只能下来把车搬进车库了。待车尾接近库门时若右后角离中杆 2030cm 马上回一圈方向，小于 20cm 就要多调整一些了，直到车尾入库时与中杆横向距离为 30cm 再向右打死方向，在这里最容易出现的问题是入库时小于 20cm 导致后视镜挂碰中杆；合适的话待
3、车尾入库后边慢慢倒车边微调方向盘使车厢中点和车尾中点的连线指向库底中点，然后迅速（也可踩下离合停车后）回正方向；刚开始可能会搞乱了弄不清回多少方向了、是否回正了，参考值一般是回两圈或一圈，左手又回到方向盘正上方了，在慢慢倒车调整车厢中点和车尾中点的连线指向库底中点的过程中方向盘是比较容易回正的；调正后倒车时一般不需再调方向盘，倒车至距离库底约 30cm 免得后保险杠触库底。（2） ，一进：挂一档，向右打死方向后稍回一点儿（因为打死方向后阻力增大容易熄火）慢慢松离合，至车左前角过中杆 2030cm 时（一进一退要使车多向右移一点儿，因为第一次移有两个车库宽度，二进二退时就只有一个库宽度多一点儿了
4、，但如果过中杆超过 30cm并且回方向再慢点儿就会使车的右前角出线了） ，速度保持最慢，迅速向左打死方向盘，至车前盖中点接近中杆时回正方向（宁可不回正方向也不要碰到中杆）踩离合踩制动。（3） ，一退：挂倒档后向右打死方向，松离合看左前角过角杆（4号杆）20cm 此时大约角杆对着左大灯，边倒车边回方向，大约是向左 4 圈，在车身回正后在向右回两圈回正方向，可使车头稍向右斜一点儿，注意倒车时不要使车尾保险杠被红外线扫到；踩离合踩制动后挂入一档。（4） ，二进：向右打一圈（也可多一点儿）方向后松离合，让车左前角过两库分界线右边 2030cm 后回方向使车身走正并使车保持大概这个距离，快到库门时左打方
5、向使左大灯找中杆，以便车头稍向左斜一些便于二退时入库容易些。（5） ，二退：挂倒档后向右打一圈方向松离合，不行就多打一些，一定要使车尾的中点尽快过右侧库库宽的中点，参考点是使车的左后角过两库分割线约 2030cm，不然就容易导致“移库不入” ，过中点后回方向使车身摆正免得左前轮左前角压线，同时兼顾库底，车身摆正后掌握二倒比一倒可以离库底远些。（6） ，斜出库：向左打一圈方向，松离合行至左前角对准边杆回正方向斜出库，看到左大灯盖住边线时左打死方向，车身将正时回两圈回正方向。（7） ，左入库：同右入库，只是 3 号 4 号杆对齐前 20cm 即打方向，车头入库 1 米就够了。（8） ，出库：看到前盖前缘盖住边线就向右打死方向就行了。
