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1、9-26 附加充气保护装置保护装置 9.2.4 诊断信息和程序 9.2.4.1 诊断和系统检查 诊断故障代码（数字） 诊断故障代码含义（第一） 可能产生故障原因（中间） 修理措施（最后） 4 驾驶座气囊回路电压超标 电源短路或接地短路 检查线束 5 乘客座气囊回路电压超标 电源短路或接地短路 检查线束 31 驾驶座气囊回路开路 1. 连接控制器和线盘总成的 回路开路 2. 连接气囊与线盘总成的回 路开路 3. 导线线束开路 1. 确保控制器和线盘总成连 接完好 2. 确保气囊与线盘总成连接 完好 3. 确保线束完好 32 驾驶座气囊回路电阻过低 1. 气囊接插件短路 2. 线盘总成接插件短路
2、3. 控制器接插件短路 1. 确保连接气囊的线束接插 件完好 2. 确保连接线盘的线束接插 件完好 3. 确保控制器的线束接插件 完好 33 乘客座气囊回路开路 1. 气囊控制器回路开路 2. 导线线束断开 1. 确保乘客座气囊与控制器 连接完好 2. 确保线束无损 34 乘客座气囊回路电阻过低 1. 气囊接插件短路 2. 控制器接插件短路 1. 确保连接乘客座气囊的线 束接插件无损 2. 确保连接控制器的线束接 插件无损 43 警告指示电路与电源短路 1. 警告灯短路 2. 仪表组件损坏 1. 更换警告灯 2. 修理仪表组件44 警告指示电路开路或对地短接警告灯灯丝熔断更换警告灯 52 控制器未曾初始化(出货状态) 所有的控制器从西门子出厂时 皆设为运输模式 整车生产线束末端进行初始化 53 初始化不匹配 初始化不正确或添加额外的气 囊 如有可能重配初始化 更换气囊控制器 55 控制器内部故障诊断故障无法排除更换气囊控制器 56 控制器无法再度使用 通常驾驶座气囊展开过或累计 3 次其它气囊的误爆 更换气囊控制器 65 乘客座气囊展开过 乘客座气囊展开过 更换气囊控制器 66 驾驶座气囊展开过 驾驶座气囊展开过 更换气囊控制器
