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1、1 1 绪论绪论1 11 1 中远集团概述中远集团概述中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)是以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团，在财富世界 500 强企业中排名第 327 位。目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近 800 艘，5600 多万载重吨，年货运量超4 亿吨，远洋航线覆盖全球 160 多个国家和地区的 1500 多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。中远集团在全球范围内投资经营着 32 个码头，总
2、泊位达 157 个，根据Drewry2009 年 7 月发布的最新统计，2008 年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。 1 12 2 研究的内容与方法研究的内容与方法第一阶段为“信息输入”阶段，只要是关键外部、内部因素分析，方法包括外部因素评价矩阵（EFE） 、内部因素评价矩阵（IFE）和竞争态势矩阵（CPM） 。第二阶段为“匹配”阶段，将关键内外部因素进行排列而集中进行可行的备选战略的制定，本文采用了 SWOT 法。第三阶段为决策阶段，方法为定量战略计划矩阵（QSPM） ，即用第一阶段输入的信息对在第二阶段认定的可行备选战略进行客观评价，揭示各种备选战略的相对吸引力，
3、进而为选择特定战略提供客观基础。第四阶段为战略实施，对战略的实施提出意见。主要包括所需资源、有效的组织架构以及支持其实施的企业文化。具体过程见下图。中远集团情况外部环境分析： EFE内部环境分析：IFE选择战略 因素：机 会，威胁用分析形势 分析战略因 素：SWOT选择战略 因素：优 势，劣势战略决策：QSPM战略实施信息输入阶段匹配阶段决策策略实施阶段2 2 公司外部环境分析公司外部环境分析从经济、社会、经济、技术及竞争者等方面出发，分析对其所在行业发展带来影响的关键因素，根据得出的机会和威胁，建立外部因素评价矩阵（EFE） ，评价中远集团在整个行业中对现有机会与威胁做出的反应情况。最后简单
4、运用竞争态势矩阵（CMP）评价中远集团及其主要竞争对手的综合竞争力。 2.12.1 机会机会2.1.12.1.1 航运市场需求旺盛航运市场需求旺盛随着国民经济和对外贸易保持高速发展，我国生成的海运量呈现快速增长，国际、国内航运需求旺盛。我国已成为全球航运市场最具活力和增长潜力的市场之一，并成为驱动全球航运需求增长和推动全球航运市场步入一个较长的繁荣期的主要动力来源。同时，我国内需的不断扩大，国内航运需求也增长迅速，一个规模庞大的国内航运市场已经形成。2.1.22.1.2 政府政策支持政府政策支持航运业是关系国家安全和国民经济命脉的基础性产业，一直受到国家的高度重视。中远集团作为中国最大的物流企
5、业，一直得到政府的大力支持。2.1.32.1.3 航运相关产业发展快速航运相关产业发展快速我国航运业和修造船业呈现出良好发展态势，造船能力、产量和技术水平的快速提升以及造船周期的大大缩短。同时，我国航运金融保险业的进步也比较迅速。航运代理、信息、交易、咨询和法律等服务功能的完善。我国港口规模世界第一，拥有实力雄厚的港口企业集团和国际集装箱码头经营人，港口企业和航运企业的合作日益紧密。2.1.42.1.4 国际政治多极化、经济一体化国际政治多极化、经济一体化当今世界各种力量重新分化组合，世界正朝着多极化的方向发展。在今后一个较长时期内，争取和平的国际环境，避免新的世界大战是有可能的。这就预示着世
6、界的政治环境将开始进入建立平等互利的国际经济新秩序。世界将在一个相对稳定的局势中缓慢进入全面复苏与发展的阶段。2.1.52.1.5 综合物流服务的出现带来了崭新的发展机遇综合物流服务的出现带来了崭新的发展机遇在海洋运输的基础上，全面介入物流服务，积极配合货主对运输服务更高层次的要求，以货主为中心全面提高运输服务水平，将给航运企业带来多方面的竞争优势。发展综合物流服务最终不仅给企业带来了崭新的行业空间和丰厚的利润源泉，而且极大地巩固和增强了航运业的竞争优势。2.1.62.1.6 发展第三方物流的潜力巨大发展第三方物流的潜力巨大由于中国的经济运行总体上仍然是粗放式的，运行质量与效率不高，特别是受到
7、运输能力供应不足影响，使运输成本明显上升。与发达国家相比，中国的第三方物流市场还处在初级发展阶段。据统计，中国第三方物流只占总体物流业务的 2%。而这一数字在美国为8%，在欧洲则为 10%。因此，中国的第三方物流市场潜力巨大，第三方物流需求不断增长，这就为我国货运代理企业的长远发展提供了广阔的空间。 2.22.2 威胁威胁2.2.12.2.1 竞争激烈，运费过低竞争激烈，运费过低入世后，我国航运业逐渐对外开放，国外知名航运公司纷纷登陆我国，这势必会使得原本竞争激烈的航运市场变得更加白热化。在这种新的态势下，国内企业将失去一部分原来属于自己的国内市场。过低的运费和不断加剧的内外竞争压力给我国航运
8、业的发展带来前所未有的冲击。2.2.22.2.2 运营成本不断增加运营成本不断增加我国航运业企业的燃油成本一般占总成本的 20%，近年来随着国际原油价格不断走出新高，国际燃油几个也不断攀升，给班轮公司带来巨大的成本上升压力；同时，由于钢材价格上涨，造箱及租箱价格的增加也给班轮公司带来的用箱成本压力；另外，物价上涨的压力和新劳动法的有关规定对航运企业而言，都使其运营成本面临不断上涨的考验。2.2.32.2.3 海运基础设施的制约海运基础设施的制约随着国际航运业管理现代化、船舶大型化、法规透明化等趋势的发展，许多问题逐渐暴露出来。以港口深水化的建设为例，由于国际航运业提高动力需要，船舶的超大型化已
9、成趋势，特别是大型巴拿马集装箱船的广泛应用，对港口基础设施有特别要求，而我国许多港口则由于水深不足根本无法适应。2.2.42.2.4 国外航运保护政策的压力国外航运保护政策的压力相对于我国日益宽松和开放的航运政策而言，许多国家尤其是发达国家仍对本国国际航运业贸易保护政策。这使得我国国际航运企业，尤其是中小航运企业在竞争上处于不利地位，市场份额逐渐缩小、经济效益下降、损失惨重，显然不利于其长远发展和全球化经营。2.2.52.2.5 物流市场集中度偏低，物流市场结构不尽合理物流市场集中度偏低，物流市场结构不尽合理与物流市场广阔的前景相比，中国本土物流行业的发展相对滞后，在与国际大型物流公司的市场竞
10、争中处于不利地位。2.2.62.2.6 海盗活动猖獗导致经营成本增加海盗活动猖獗导致经营成本增加近两年来，全球海盗活动异常猖獗，尤其是索马里海域船舶航行安全成为全球焦点。航运公司不得不增加防海盗装备，保险费率也大幅提高，船舶因等待海军护航导致船期延误，这些都增加了航运公司的经营成本。 2.32.3 行业外部环境关键因素评价矩阵分析行业外部环境关键因素评价矩阵分析(EFE)(EFE)外部因素评价矩阵，即 EFE 是对经济、社会、技术及竞争等方面的信息归纳和评价的工具。根据中远集团的外部环境分析，制作外部因素评价矩阵表，见表 2-1 中远集团 EFE矩阵表。表 2-1 中远集团 EFE 矩阵表关键
11、外部因素权数评分加权数机会1航运市场需求旺盛0.1340.522政府政策支持0.0940.363航运相关产业发展快速0.1230.364国际政治多极化、经济一体化0.0630.185综合物流服务的出现带来了崭新的发展机遇0.0720.146发展第三方物流的潜力巨大0.1430.42威胁1竞争激烈，运费过低0.1130.332运营成本不断增加0.1030.303海运基础设施的制约0.0820.164国外航运保护政策的压力0.0720.145物流市场集中度偏低，物流市场结构不尽合理0.0730.216海盗活动猖獗导致经营成本增加0.0620.12总计13.24附注：（1） “权重”表明该因素对企业
12、在行业中取得成功的影响的相对重要性，数值范围 0.0（不重要）1.0（非常重要） ，权重之和为 1。（2）关键因素“评分”是指企业对各关键因素的有效反应程度，评分范围 14，1（反应很差）2（反应为平均水平）3（反应超过平均水平）4（反应很好）（3） “加权数”是每个因素的权重乘以它的评分值。（4）总加权数最高为 4.0 说明企业在整个行业中对现行机会与威胁做出了出色反应，而最低为1.0 表明公司的战略不能利用外部的机会或回避外部威胁。平均加权分数为 2.5。从表 2-1 的分析看出，公司的总加权分数为 3.24，高于平均分 2.5，表明公司的战略基本可以利用现有的机会并回避或降低外部威胁。
13、2.42.4 公司外部竞争态势分析公司外部竞争态势分析选取马士基和中外运作为中远集团的主要竞争对手来加以分析各自的竞争力水平，采取方法是外部竞争态势矩阵（CPM） ，具体情况见表 2-2。从表 2-2 中可以得知，马士基的综合竞争力最强。中远也有高于同行业平均水平的竞争力，但在总体上仍逊于马士基，在各方面明显与马士基有着巨大差距。权重马士基中外运中远洋关键因素评分加权分数评分加权分数评分加权分数1 经营领域0.1140.4420.2230.332 融资渠道及资金实力0.1240.4830.3630.363 管理经验0.0840.3240.3230.244 市场和社会评价0.1640.6430.
14、4830.485 市场占有率0.1830.5130.5130.516 技术实力与人才储备0.1030.3020.2030.307 流程管理体系0.1130.3320.2220.228 风险管理0.1430.4220.2820.28总计13.442.592.723 3 企业内部环境分析企业内部环境分析 从资金实力、技术实力、公司管理、人力资源等方面分析影响公司在行业中地位的关键因素，并分为优势和弱点两方面加以阐述，最后运用 IFE 矩阵法评价公司内部状况。 3.13.1 优势分析优势分析3.1.1 资本实力雄厚资本实力雄厚中远集团是最早进入国际资本市场的中国企业之一，早在 1993 年中远投资就
15、在新加坡借壳上市，目前在境内外控股和参股中国远洋、中远太平洋、中远国际、中远投资、中远航运、中集集团、招商银行等上市公司。资产总额超过 3000 亿元人民币，海外资产和收入已超过总量的半数以上，正在形成完整的航运、物流、码头、船舶修造的全球业务链。3.1.2 强大的技术实力和充足的技术人员强大的技术实力和充足的技术人员中远集团先后承担了国家“十一五”科技支撑计划项目和其它国家项目，并获得了一批具有自主知识产权的成果。中远（集团）总公司建有国家级技术中心，经过十多年的发展目前已建设成以集团总公司技术中心为核心，各下属企业技术中心为分中心的支撑和专业支持体系。3.1.3 具有一定的市场规模和份额具
16、有一定的市场规模和份额公司主要从事特种杂货远洋运输业务，经营远东-孟加拉航区、远东-非洲航区、航区、中国-波湾红海航区、远东-欧洲地中国-美洲中海航区五条主要班轮航区。且在每个航区都占有较大的市场份额。3.1.4 多年的先进的管理经验多年的先进的管理经验公司经过10 年的发展，已建立了较为完善的内部管理制度体系，建立的规章、制度覆盖了各项业务、各个部门及各个岗位，贯穿了决策、执行、监督、反馈等各个环节，内容涵盖了基础管理、组织管理、法人治理结构、部门职责、行政、财务、投资、生产经营、船舶管理、人事、劳资等企业运作的各个方面。3.1.5 经营领域广泛经营领域广泛中远集团是以航运和物流为主业的跨国企业集团。在致力于为全球客户提供航运、物流服务的同时，还能够在船舶及海洋工程的建造和修理、码头、贸易、金融和信息技术等多个领域为客户提供优质服务。3.1.6 社会和市场评价高社会和市场评价高2009 年6 月，在由证券时报主办的“2008
