斗式提升机输送链问题的处理

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1、斗式提升机输送链问题的处理斗式提升机输送链问题的处理赵四清我公司 4.2m11m 水泥磨配用 TBZ750mm31.35m 斗式提升机， 其额定输送能力 360th，输送链为双列板链。试生产期间，斗式提升 机常出现链板脱落卡壳，传动机构减速机高速齿轴断裂现象。现场观察，链条行经头尾轮时，出现销轴相对外链板转动现象，并 伴有刺耳的摩擦尖叫声。开口销与销轴同步转动，在外链板上磨划形成 一个个光亮的圆圈，磨损至一定程度时掉落，导致销轴后窜，外链板脱 落。同时，斗式提升机头部振动超过 12mms，并伴有强烈冲击。1997 年 1 月至 1998 年 3 月，生产水泥 18 万 t，运行不足 2 000

2、h。 链条情况是：销轴与外链板的装配普遍存在间隙(0.030.10mm)，与套 筒配合的销轴表面径向最大磨损量 9.5mm，其未磨损部位的表面实测硬 度为 HRC2730，单节距最大伸长 11mm，节距变化引起提升机尾轮下降 170mm，头部链轮齿厚磨损 10mm。1 1 原因分析原因分析销轴与外链板的装配应为较大过盈的紧配合，而实际加工和装配精 度未达到此项技术要求。间隙配合导致销轴相对外链板转动，磨断开口 销，是造成外链板脱落的根本原因。输送磨琢性强的水泥物料时，坚硬的物料微粒进入套筒与销轴间， 形成磨粒磨损，磨粒磨损是销轴与套筒的主要失效形式，疲劳失效的薄 弱环节则是内外链板。各零件的表

3、面硬度是影响其耐磨性的主要因素， 既要保证耐磨，又要兼顾耐疲劳，必须做到套筒、销轴和滚子三个零件 表面硬度的匹配。TBZ750 斗式提升机输送链销轴表面硬度严重不足，耐 磨性差，短期内大量磨损，致使链条节距改变，加大运行冲击振动，恶 化链传动工况，是产生断链事故的重要原因。传动机构减速机高速齿轴多次断裂，主要是输送链传动工况恶化引 起的异常振动和尖峰负荷所致。从齿轴断面看，是疲劳断裂，检测结果 也表明传动机构本身并不存在制造缺陷和安装不足。2 2 情况处理情况处理更换新链条,对新链条的制作，我们作了如下技术改进和要求：1)优化结构，强化加工工艺，保证零件的加工装配精度。采用削边 销轴和削边套筒

4、结构，销轴与外链板、套筒与内链板的装配均采用过盈 量较大的紧配合(过盈量 0.100.15mm)，解决了销轴与外链板的相对转 动问题，改进后的链条主要参数见表 1，链结构见图 1，双板链与料斗 的连接见图 2。节距 P 套筒外每 销轴直 套筒内 削边销削边套内节外外节内滚子外径链板高 链板厚径d1max径d2max径d3min轴b1min筒b4min宽b2amx宽b3mind4man度h度 c228.6 49.834.835.031.1545.94109.1109.9108.09016图 1 改进后的链结构形式图 2 双板链与料斗的连接2)优化选材和热处理工艺，提高耐磨和抗疲劳性能。套筒：材质 40Cr，淬火处理 HRC5054;销轴：材质 20CrMnMo，渗碳淬火 HRC5862，渗层深度 1.52mm;滚子：材质 40Cr，淬火处理 HRC4852;内外链板：材质 65Mn，采用冲孔，正火(HB280320)和挤孔 工艺。改进后的新链条，1998 年 5 月装机使用，已生产水泥 46 万 t，正 常运转，检测单节距无明显变化，也未出现销轴转动、异常磨损和链板 脱落现象，斗式提升机头部振动均在允许范围内，比以前大大降低，振 动值一般低于 3.2mms。由于整机工作平稳性的提高，减速机高速齿轴 再未发生过断裂，保证了正常生产。