电瓶没电通常有两种情况

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1、电瓶没电通常有两种情况，电瓶寿命一般是 2 至 3 年，电瓶寿命到期时，就会在某次停车 时突然没电；当我们由于长时间听收音机、忘关大灯、以及防盗器长时间报警等情况造成 电瓶没电，当发生以上两种情况时，我们可以采用以下方法自救：电瓶搭线我们可以使用电瓶搭线的方法给没电的电瓶充电，具体方法是：准备两条相对我们可以使用电瓶搭线的方法给没电的电瓶充电，具体方法是：准备两条相对 粗的导线，如果是市场购买的，一般分为红色和黑色。我们可以把红色线的一粗的导线，如果是市场购买的，一般分为红色和黑色。我们可以把红色线的一 头接到有电车电瓶的正极，另一头接到亏电车电瓶的正极。黑色线的一头接到头接到有电车电瓶的正极

2、，另一头接到亏电车电瓶的正极。黑色线的一头接到 亏电车电瓶的负极，另一头接到有电车的金属部分。亏电车电瓶的负极，另一头接到有电车的金属部分。有电车先启动，以带动亏电车着车。在这里我们还要强调一下，供电的车子应该处于运转 状态，先搭接正极、再搭接负极；启动后，先松负极、再松正极搭线。这样可以防止先接 搭负极后中途意外把正极与车体碰到，造成短路。A.使用搭线使用搭线如遇上蓄电池突然没电的情况，应联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救如遇上蓄电池突然没电的情况，应联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救 援车临时充电，以起动发动机。为了避免蓄电池没电时无法充电，车主最好在援车临时充电，以起动发动机。为了避

3、免蓄电池没电时无法充电，车主最好在 车内准备一条跨接电缆。而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接车内准备一条跨接电缆。而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接 顺序：要先将故障车的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将顺序：要先将故障车的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将 救援车电池的负极端子与故障车发动机室内的金属部分连接（接地线）救援车电池的负极端子与故障车发动机室内的金属部分连接（接地线） 。跨接电。跨接电 缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约 5 分钟后，分钟后， 便可

4、向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序 取下跨接电缆。取下跨接电缆。B.推车助燃如果我们身边没有什么工具，那么最简单的方法就是用推车的方法来帮忙点火。不过推 车需要几个条件，第一，要保证电瓶里还有部分余电，如果电瓶的电完全消耗光的话，推 车也是无济于事的；第二，推车方法仅针对手动挡车型，自动挡车型是无法使用推车的方 法启动的，同样也不能用拖车绳拖车，只能使用搭线的方法或者是用平板式救援车拖到 4S 店维修；第三，推车助燃时，把手动挡汽车挡位挂入中速挡，最好是 2 挡或者 3 挡。1.把操作正常的车子停

5、在故障车辆旁。 2.将其中一条电池辅助电缆的一个夹子，夹在操作正常的车子的电池正极（） ，另一 端衔接到故障车子的正极（） 。 3.将另一条电池电缆的夹子夹在操作正常的车子的电池负极（） ，并将另一端衔接到 故障车子的负极（） 。 4.启动操作正常的车子，并踩踏它的加速踏板以增加引擎速度。 5.启动故障车子。 6.一旦故障车子开始启动，先松开夹在负极（）的电缆，然后才松开衔接正极 （）的电缆。 在用这个方法时，为了避免损坏你的车辆，必须遵守以上的步骤，如果你误将正极当 负极，或者步骤颠倒，可能会损坏车子。 最重要的一点是，在衔接电池辅助电缆和电池时，除了正确的电极和地面外，不要让 电缆或钳夹动

6、到任何东西，尤其是导电体，否则可能出现短路。 电池辅助电缆售价大约 10 元左右。其实我们要做的就是把两个电瓶的正极和正极相连接，负极和负极相连接。这样，正常的 电瓶就会因为电势差给电量不足的电瓶充电了。任何车在购买后都可能遇到一些尴尬的问题，最常见也是最尴尬的可能要数是汽车的电和油被耗尽。汽油没了很好理解也很好解决，买来汽油加上就可以继续跑了。但是电瓶没电的时候可能就会让一些朋友不知所措了。前两天我们一位同事的汽车就遇到无法启动的问题，不过我们很快就把问题解决了。下面我们就与网友分享一下关于冬季电瓶怎样维护和打不着车怎样处理的问题。如果电瓶真的没电了，千万不要急躁，千万不要再次连续点火，这样

7、会让已经电量不足的电瓶消耗完最后的余电，一次，两次，三次没动静了。我们可以静下心来用以下方法解决。 搭线如果您车上配备了有搭线，或者可以借到搭线，那就可以借用其它车的电瓶为自己的汽车进行点火，但是此方法是没有办法的办法，一般的车主都不会自备搭线，而且操作的过程对于不懂电器的朋友或者胆小的女士也可能会有心理障碍和一定的危险性。虽然很少能用到，了解一下也没什么不好，至少在真的需要的时候您可以很从容的自救。如果您选择了用搭线的方法解决，一定要注意的是：正极接正极；负极接负极。千万不要弄错方向！否则可能会烧坏电瓶，要是接反了电极导致电瓶冒白烟或者发出了焦糊味那就只能更换电瓶了。还有一种可能就是，北方冬

8、天很低的温度可能会让电瓶冻住，如果是这样的情况就不能采用搭线的方式自救了。下面我们就演示一下搭线的操作过程。再次强调一下：1、在给供电车型接上搭线之前，一定要先将发动机熄火；2、给供电车接上搭线之后，一定要注意不要让搭线的正负极有接触，短路很危险。3、拆搭线的时候要先拆下负极，再拆下正极。一般情况下，只是电瓶亏电的车在经过了以上步骤之后就可以顺利点火了。如果没电的车依旧打不着，那么您也不要慌，这是因为没电的车电瓶的余电太少了，用供电车型的电也不足以启动，也是正常现象。这时我们可以给没电的车多充一会电（供电车轰油门可以加快充电的速度），如果您的电瓶正常，那 10-15分钟后应该可以顺利启动了。

9、推车“助燃”如果我们身边没有什么工具，那么最简单的方法就是用推车的方法来帮忙点火。不过推车需要几个条件，第一，要保证电瓶里还有部分余电，如果电瓶的电完全消耗光的话，推车也是无济于事的；第二，推车方法仅针对手动挡车型，自动挡车型是无法使用推车的方法启动的，同样也不能用拖车绳拖车，只能使用搭线的方法或者是用平板式救援车拖到 4S 店维修。把车“推着”的原理就是用人力将汽车推动，将这个动能反作用的汽缸活塞上，使其强制压缩汽缸内的气体并燃烧。推车之前，我们最好找一位对离合器和挂挡等动作操作熟练的司机来负责点火，找几个人在后面推车。推动车之前，司机需要将钥匙转到通电的位置（ON），再挂上挡位，当车被推起一点速度的时候，马上抬起离合器，如果发动机启动并能正常怠速了，就 OK 了。点火成功后不要发上熄火，保持怠速一段时间，给电瓶充电；或者您干脆 开车在路上跑一圈，这样充电效果更好。有一个要注意的细节，就是前面驾驶员在车辆向前移动后要挂入二挡甚至更高的挡位，否则很可能会“挫车”，因为一挡的传动比一般都很大。当然了，推车时挂 1 挡也可以顺利启动汽车，但是这样做车辆会突然减速然后再瞬间启动，很容易造成后面推车人撞到车尾导致受伤。如果有拖车绳和其它的救援车就会方便多了。