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1、太仓国际集装箱码头有限公司1 / 14太仓国际集装箱码头有限公司发展对策太仓国际集装箱码头有限公司发展对策方案设计方案设计团队成员：XXX：思路的整合，后期的美化，以及未来发展模式的讲解。XXX：报告主体部分撰写，以及港口现状的介绍。XXX：材料的梳理，数据的整合。XXX：材料的收集XXX：数据的收集摘要：摘要：自1992年建港以来，太仓港历创佳绩。为此，我们从其地理位置，腹地，货源，竞 争对手，航线状况等方面进行了纯理论的深入分析。其中，我们对太仓国际集装箱码头有 限公司进行了码头设施，陆路交通系统介绍，以及我们一致认为，将在未来建成的“沪通 铁路”必然会促进以太仓港为中心的多式联运的发展。
2、还有我们认为该公司的管理水平是 比较先进的，主要理由它是一家中外合资企业，在管理理念方面，他必然继承西方的管理 血统。但我们坚持认为如果公司适当的采取一些奖励机制的话，公司的职工将更加有干劲 。从而能使这样一个强大的内河港口变得更加的繁荣。关键词：太仓港关键词：太仓港 目前状况目前状况 存在问题存在问题 未来发展未来发展 引言引言太仓是江苏经济最繁荣的县级市之一，在这样的大繁荣背后，必然存在一个个十分强大的产业。作为一代港城，其港口的发展可想而知！为此我们小组决定将太仓港的太仓国际集装箱码头有限公司作为我们此次调查和研究的对象。确定了研究对象后，我们分工合作，争取能完成一份比较完美的调查报告。
3、在此期间我们参考了中国港口年鉴系列丛书上的数据，同时我们还查阅了“中国统计网”，“江苏水运管理局官网”和“苏州日报官网”。因此，我可以肯定说，我们的报告中所出现的所有的数据在我们的现在太仓国际集装箱码头有限公司2 / 14的认知下都是具有真实性与时效性的，为此我十分感谢我的组员们论文撰写的前期所做的努力！在论文的撰写中我们参考了“交通运输部水运研究院”的就港口发展方面的理论成果，以充实自己的理论。同时为了我们的论文显得更加的有血有肉，我们还是使用了图，表等让人一目了然的数据表现方法，让阅读论文的人能更加清晰的看出我们的研究对象太仓国际集装箱码头有限公司的发展及业务现状。在谈及该公司的未来发展时
4、，我小组成员一致认为2012年底发改委审批通过的“沪通铁路”的建设，必然会对太仓港的发展起到的质的影响。此篇港口发展方案，覆盖面较广其中包括了太仓港的地理位置、腹地、竞争对手、航线状况、以及发展对策及措施。所以，在论文中难免会出现一些偏左或偏右的想法，希望读者理解。另外，我们的报告只是未进行科学调查的纯理论研究报告，可能最后的研究成果会与太仓国际集装箱码头有限公司的实际情况有所偏差。因此，我们真心的希望从事相关研究的朋友能给予指导。XXX2013年3月太仓国际集装箱码头有限公司3 / 141 1基本情况基本情况1.11.1太仓港基本情况太仓港基本情况1.1.1地理及历史太仓市地处“长三角开放区
5、” 东依长江，南依上海，西毗苏州，地理区位优越，是江苏省经济最为繁荣的县级市之一。作为苏州的一个沿江县级市，她能发展的如此的迅速，我想这与其的港口产业的腾飞是分不开的。在古代，太仓就是一个十分有名的港口城市，我国古代航海家郑和就是在这里开启了他伟大的“七下西洋”旅程的。同时，我国的发达的对外海上贸易的起点也被画在了这里。时针一下子转到了六百余年之后，现在的太仓港口还依旧繁荣吗？回答是肯定的。 1.1.2建港以来的发展历程1992年太仓港设港，在1995年5月25日建成了长江第一个石化码头，并投入运营。1998年5月，太仓国际集装箱码头有限公司成立，它标志着太仓港正式步入了先进的集装箱运输的时代
6、。2001年，太仓港凭借自己的自身的区位优势，开始了自己的木材进口业务。2009年6月武港矿石码头建成并投运，太仓港开始了自己的铁矿石进口业务，为长江沿线的铁矿石企业提供进口铁矿石中转服务。在2011年，一跃为长江沿线铁矿石进口第一大港。2011年，交通运输部宣布长江口12.5米深水航道上延至太仓港试通航。2012年4月，建成投运总投资1.1亿元的太仓港口岸集中查验中心。中心第一家使用国内最先进查验设备FS6000集装箱快速查验系统，每小时可查验集装箱车200400辆， 图1太仓国际集装箱码头有限公司4 / 145月18日，交通运输部宣布自2012年5月18日起太仓港进出境船舶引航实行“一次申
7、请、在航交接”，太仓港成为全国第一个享受海港待遇的内河港口。1.21.2太仓国际集装箱码头有限公司简介太仓国际集装箱码头有限公司简介1.2.1码头设施太仓国际集装箱码头有限公司（以下称为太仓国际集装箱码头）成立于1998年5月，是一家中外合资型的企业。她是太仓港的一期工程，同时也是上海国际航运中心的重要组成部分。太仓国际集装箱码头是一个综合型的码头，她能向外同时提供散货装卸及集装箱装卸的业务。她拥有长达930米的岸线，外沿吃水深达12.5米。现在已经建成件杂货码头泊位2个，集装箱码头泊位2个，拥有多用途门式起重机6台，集装箱岸桥4座，集装箱场桥10座。后方已建成集装箱堆场190000平方米，件
8、杂货堆场400000平方米和CFS/仓库12000平方米。（如图2所示）图2太仓国际集装箱码头有限公司5 / 142 2 优势介绍优势介绍2.12.1航道优势航道优势太仓国际集装箱码头除了拥有先进的港口设施，她还拥有十分有利的区位优势她与上海接壤，距离上海港外高桥仅17海里，具有长江下游最优越的深水岸线。与此同时她还和上海港外高桥港区一样，享有同等的通航条件，提供24小时通行的航道和一站式引航。码头前沿水深达30米的航道平均宽度约1.2-1.5公里，能够满足7万吨级船舶全天候出入，同时兼顾满足第五、六代大型远洋集装箱船和10万吨级满载散货船及20万吨级减载散货船乘潮进出的要求。 2.22.2陆
9、路交通优势陆路交通优势太仓国际集装箱码头还拥有完善的陆路交通集疏运网络。G204、G312、S338、S339、苏嘉杭高速（G15W常台高速）、沪宁高速(G2京沪高速、G42沪蓉高速)、沿江高速(G15沈海高速)、苏昆太高速(S48沪宜高速)、锡太一级公路、沿江公路等纵横相连，构成辐射长三角主要经济区域的高等级公路网络。常嘉高速（S5）及苏通长江大桥，使太仓国际集装箱码头与江苏北部工业区直接相连。2.32.3航线优势航线优势截至2012年4月，太仓港拥有各类集装箱班轮航线100条，其中外贸直达航线11条、内贸直达航线30条、洋山和长江支线59条。每月靠泊集装箱班轮近1400艘次，航线网络覆盖台
10、湾、日本、韩国、欧美等国及国内沿海主要港口和长江沿线各港口，可为长三角地区和长江流域企业提供国内国外进出口运输服务。2.42.4管理与设备优势管理与设备优势2.4.1太仓港能提供优质的服务太仓港口岸服务好、物流成本低。创新推出“区港联动、虚拟口岸”通关新模式，实行“一站式办公、一条龙服务”、365天24小时工作制，出台预约服务、提前报关（检）、上门验放、担保放行、车船直取、绿色通道等措施太仓国际集装箱码头有限公司6 / 14，为企业提供最快、最省通关服务。苏州货物从太仓港进出，相对从周边港进出至少节省1天时间，每标箱至少节省费用200元人民币以上。太仓港还将积极实施开拓开放战略、区港联动战略、
11、科技兴港战略，加大多元投入力度，加快以集装箱为主的码头及配套设施建设，全面建成6平方公里保税物流园区、港口物流信息与电子商务统一平台，形成务实高效的口岸服务与管理系统；进一步发展壮大临江产业，基本形成港务、商务、金融、娱乐等功能配套的现代化滨江新城。截至2012年4月份，为太仓港服务的船代公司主要有14家，报关报检企业主要有13家，成规模的货代公司主要有30余家，集卡公司51家。太仓港建成并投运了保税物流中心（B型）、太仓港国际客运站、长三角唯一国家级进口木材检疫除害处理区、太仓港信息中心、口岸集中查验中心。公共危险品箱作业区、监管救助综合基地也在建设中。2.4.2先进的集装箱检验设备2012
12、年12月13日，太仓港FS6000集装箱/车辆检查设备顺利通过了海关总署组织的总验收，这标志着太仓口岸集装箱查验正式进入“读秒时代”。FS6000是当前国内最先进的集装箱检验设备，该系统查验速度快、成像效果好，能满足使用方的各项需求。查验流程也非常简单，待检车辆经过查验设施FS6000，如果经过图像比对有问题进入待检区，再经海关复检通过就可开出查验区。如果图像比对没有问题，就直接开出查验区。采用不停车自动扫描查验模式查验集装箱，每车查验时间仅需约20多秒钟，查验费用比之前至少节省20%。3 3 太仓港发展情况太仓港发展情况3.13.1吞吐量的变化吞吐量的变化近年来，太仓港依靠自己的腹地优势，和
13、国家及地区政策的支持，一再的创下了奇迹。在2008年太仓港的吞吐量达到了4004万吨，但在仅仅过了两年之后的2010年，太仓港的货物吞吐量就在2008年的基础上翻了一番，达到8058万吨，这两年的增长率分别达到了2009年的29.0%和2010年的56.0%。就在这样的太仓国际集装箱码头有限公司7 / 14大增长的情况下，太仓港于2011年吞吐量过亿万吨，达10300万吨。去年，太仓港的吞吐量更是达到了12300万吨。（详细数据见表1）3.23.2集装箱吞吐量介绍集装箱吞吐量介绍谈及了太仓港近年的货物吞吐量，我想我们又不得不再向大家介绍一下近年来太仓港集装箱业务。因为，集装箱业务作为航运业的未
14、来发展的业务的主方向，一个港口的集装箱业务的是否发达，直接关系到了该港口在未来的岁月里与其他的港口的竞争力的大小。太仓港在早在2007年集装箱的吞吐量就达到了100万TEU，其中太仓国际集装箱码头有限公司的集装箱吞吐量达到了60万TEU。当年太仓港的集装箱吞吐量增长率达到了69.8%。在以后的五年里，2008年和2010年的集装箱吞吐量增长率都超过了40%，分别2008年42.4%和2010年46.1%。在接下来的2010年和2012年，太仓港的集装箱吞吐量增长率都超过了30%。其中，2012年的集装箱更是超过了400万TEU,达到了401万TEU。这样的集装箱吞吐量使太仓港一跃成为中国内河第
15、一大港口。（详细数据见表2）3.33.3公司业务情况公司业务情况由上文的2.1太仓港吞吐量变化和2.2太仓港集装箱吞吐量介绍，我们可以十分简单的推断出，作为太仓港吞吐量主力军的太仓国际集装箱货运码头有年份200720082009201020112012货物吞吐量（万吨）30434004516480581030012300增长率35.2%31.6%29.0%56.0%27.8%19.4%太太仓仓港港近近年年货货物物吞吞吐吐量量情情况况一一览览表表表 表1年份200720082009201020112012集装箱吞吐量（万TEU）102145151221306401增长率69.8%42.4%4.3
16、%46.1%38.3%31.3%太太仓仓港港近近年年集集装装箱箱吞吞吐吐量量情情况况一一览览表表表2太仓国际集装箱码头有限公司8 / 14限公司的发展情况。早在2007年，太仓国际集装箱货运码头有限公司的集装箱吞吐量的已经达到了60万TEU。近年来太仓港发展频频传出喜讯，太仓国际集装箱码头有限公司的业务成果也必然是可圈可点的。4 4 集装箱业务的发展对公司的影响集装箱业务的发展对公司的影响4.14.1货物吞吐量与集装箱吞吐量对比货物吞吐量与集装箱吞吐量对比由表3中2003年至2012年的集装箱吞吐量与货物吞吐量的对比，我们可以十分明晰的看到2008年至2011年太仓港的货物吞吐量虽然仍然保持一个比较高的的增长速度，但是从图3中的“太仓港历年货物吞吐量”折线图中（红线）我们可以看到：太仓港的货物吞吐量的增长速度在日益的趋缓，并且我们已经可以从中看到了太仓港的货物吞吐量已经接近饱和了。但是，当我们再次看一下图3时，我们可以从“太仓港历年集装箱吞吐量”折线图中（蓝线）看出，从2003年至2012年太仓港的集装箱的吞吐量不仅呈现一个增长的趋势，并且整
