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1、FOBFOB 术语：术语：1、 FOB 是 FREE ON BOARD 的简写，后跟出口国港口，如美国纽约出口，为 FOB NEWYORKFOB 含义：卖方在约定时间在指定港口将货物装到卖方指定船舶上，并承担货越船舷之前 的所有风险、责任和费用。2、 卖方的责任 / 买方的责任：（1） 出口清关 / 进口清关；（2） 指定时间在指定港口将货物装到指定船上，并通知进口方 / 负责租船订舱并通知 卖方；（3） 及时交单 / 及时付款赎单；（4） 承担货越船舷之前的一切风险、责任和费用 / 承担货越船舷之后的一切风险和 费用（含货经他国的费用）：船舷是风险转移的标准。注意 1：FOB 项下，没有明确
2、办理保险是谁的责任，可以肯定的是这不是卖方的责任，是 否投保完全取决于买方对交货后风险的判断。2：工作中必须时刻注意船货及时衔接，否则容易造成不能及时装船或者不能及时投 保等问题。3、 FOB 术语的变形：为解决大宗商品租船运输项下的装船费用划分问题而诞生。（1） FOB LINER TERMS：FOB 班轮条件，即比照班轮费用由租船方负担货物装船、理舱、 平仓等费用，但风险货越船舷转移这点不变。（2） FOB UNDER TACKLE：FOB 吊购下交货，即卖方在情况后要负责将货物运到船舶下的 一切费用，这在船舶没法靠港的情况下会加重卖方的负担，风险货越船舷转移这点不变。（3） FOB ST
3、OWED （FOBS）：FOB 理舱，即卖方要承担装船及理舱的费用，但平舱费用不 负担，风险货越船舷转移这点不变。（4） FOB TRIMMED （FOBT）：FOB 平舱，即卖方要承担装船及平舱的费用，但理舱费用 不负担，风险货越船舷转移这点不变。（5） FOB STOWED & TRIMMED：FOB 平舱并理舱，即卖方要承担装船及理舱、平舱的费用， 风险货越船舷转移这点不变。CFRCFR 术语：术语：1、 CFR 是 COST & FREIGHT 的简写，后跟进口国港口，如我国进口上海卸货，为 CRF SHANGHAICFR 含义：卖方租船订舱，在指定时间货交船方并承担越船舷之前的所有风
4、险、责任和费 用。2、 卖方的责任 / 买方的责任：可将租船理解成帮忙垫付性质。（1） 出口清关 / 进口清关；（2） 租船订舱、并在指定时间货装船上，并通知进口方；（3） 及时交单 / 及时付款赎单、收货；（4） 承担货越船舷之前的一切风险、责任和费用 / 承担货越船舷之后的一切风险和费 用（含货经他国的费用）：船舷是风险转移的标准。注意 1：CFR 项下，没有明确办理保险是谁的责任，可以肯定的是这不是卖方的责任，是 否投保完全取决于买方对交货后风险的判断。2：工作中必须时刻注意及时将装运情况通知卖方，否则容易造成不能及时投保等问 题，而卖方承担相关的损失与责任装船通知书至少应和提单签发日是
5、同一天。3、 CFR 术语的变形：为解决大宗商品租船运输项下的卸货费用划分问题而诞生。（1） CFR LINER TERMS：CFR 班轮条件，即比照班轮费用由租船方即卖方负担货物卸货费 用。（2） CFR LANDED：CFR 货卸岸上，即卖方承担卸货码头的一切费用，包括码头的捐税。（3） CFR UNDER TACKLE：CFR 吊购下交货，卖方负担货物卸到吊钩下的费用，驳船费、 码头费等由进口方承担。（4） CFR EX SHIPS HOLD：CFR 舱底交货，卖方不负担任何卸货费用，仅支付货运 进口港的运费。CIFCIF 术语：术语：1、 CIF 是 COST 、INSURANCE &
6、 FREIGHT 简写，跟进口国港口，如我国上海卸货，为 CIFSHANGHAICIF 含义：卖方租船订舱并投保，在指定时间货交船方并承担越船舷之前的所有风险、责 任和费用，货越船舷后风险转移，为便于理解，此处的投保、订舱可理解成帮忙性质。CIF 项下的租船订舱，仅支付常规运输费用及按照 110%CIF 的金额投保最低险别。2、 卖方的责任 / 买方的责任：。（1） 出口清关 / 进口清关；（2） 租船订舱、并在指定时间货装船上，并通知进口方；（3） 投保。（4） 及时交单 / 及时付款赎单、收货；（5） 承担货越船舷之前的一切风险 / 承担货越船舷之后的一切风险（含货经他国的费 用）：船舷是
7、风险转移的标准。注意 1：CIF 项下，办理保险是卖方的责任，但是最低险别，货物风险仍在货越船舷转移 给买方。2：工作中必须时刻注意及时将装运情况通知卖方，装船通知书至少和提单签发 日同一天。3、 象征性交货：CIF、CFR 和 FOB 项下都是凭单交货，因此是象征性交货而非实际交货， 注意单证不符仍可造成拒付情形的发生。CIF、CFR 和 FOB 项下都是装运合同，而非到货合 同。4、 CIF 术语的变形同 CFR 术语变形，略。FCAFCA 术语：术语：1、 FCA 是 FREE FORM CARRIER 的简写，跟出口国港口，如我国上海出口，为 FCA SHANGHAI。FCA 含义：卖
8、方完成出口清关，并在指定地点货交承运人，则完成交货。2、 卖方的责任 / 买方的责任：（1） 出口清关 / 进口清关；（2） 指定时间在货交指定承运人，并通知进口方 / 负责签订运输合同并通知卖方；（3） 及时交单 / 及时付款赎单；（4） 承担货交承运人前的一切风险、责任和费用 / 承担货交承运人后的一切风险和费 用（含货经他国的费用）：货交承运人是风险转移的标准。注意 1：FCA 同 FOB，没有明确办理保险是谁的责任。2：工作中必须时刻注意衔接问题，否则容易造成不能及时装船或者不能及时投保 等问题。3、 FCA 和 FOB 异同：（1） 都是装运合同，都是象征交货。（2） 不同点有二：一
9、是风险转移不同，一个是货交承运人一个是货越船舷；一是适用一 切运输方式，一是仅适用水路运输。4、 卸货责任：进口国卸货责任无疑问是进口方，在出口国如果是在出口方所在地，则出 口方必须负责货装承运人运输工具，如果不在出口方所在地，则出口方将货物运至指定交 货地即完成交货责任，不负责卸货及装货责任。CPTCPT 术语：术语：1、 CPT 是 CARRIAGE PAID TO 的简写，后跟进口国地点，如我国上海进口，为 CPT SHANGHAICPT 含义：卖方要找好承运人并负责支付到运至目的地的运费，但风险仍在货交第一承运 人后转移。2、 卖方的责任 / 买方的责任：可将租找定承运人并支付运费理解
10、成帮忙垫付性质。（1） 出口清关 / 进口清关；（2） 订立运输合同、并在指定时间货交承运人，并通知进口方；（3） 及时交单 / 及时付款赎单、收货；（4） 承担货交第一承运人前的一切风险、责任和费用 / 承担货交第一承运人后的一切 风险和费用（含货经他国的费用）：货交第一承运人是风险转移的标准。注意 1：FPT 同 FCR，没有明确办理保险是谁的责任。2：工作中必须时刻注意衔接问题，否则容易造成买方不能及时投保等问题。3、 CPT 和 CFR 异同：（1） 都是装运合同，都是象征交货。（2） 不同点有二：一是风险转移不同，一个是货交第一承运人一个是货越船舷；一是适 用 一切运输方式，一是仅适
11、用水路运输。CIPCIP 术语：术语：1、 CIP 是 CARRIAGE 、FREIGHT PAID To 的简写，跟进口国地点，如我国上海进口，为 CIPSHANGHAICIP 含义：卖方找定承运人并投保，在指定时间货交承运人并承担越船舷之前的所有风险、 责任和费用，货越船舷后风险转移，为便于理解，此处的投保、订舱可理解成帮忙性质。 CIP 项下的找定承运人，仅支付常规运输费用及按照 110%CIF 的金额投保最低险别。2、 卖方的责任 / 买方的责任：。（1） 出口清关 / 进口清关；（2） 找定承运人支付运费、并在指定时间货装船上，通知进口方；（3） 投保。（4） 及时交单 / 及时付款
12、赎单、收货；（5） 承担货交第一承运人之前的一切风险 / 承担货交第一承运人之后的一切风险（含 货经他国的费用）：货交第一承运人是风险转移的标准。注意 1：CIP 项下，办理保险是卖方的责任，但是最低险别，货物风险在货交第一承运人 后转给买方。2：工作中必须时刻注意及时将装运情况通知卖方，装船通知书至少和提单签发 日同一天。3：FCA、CPT、CIP 也属于象征性交货，也是装运合同。3、 CIP 和 CIF 异同：（1） 都是装运合同，都是象征交货。（2） 不同点有三：一是风险转移不同，一个是货交第一承运人一个是货越船舷；一是适 用一切运输方式，一是仅适用水路运输；鉴于运费方式的差别，一是可能
13、投各种险别，一 是投海洋运输险。EXWEXW 术语：术语：1、 EXW 是 EXCHANGE AT WORKS 的意思，后跟出口商仓库、工厂所在地。2、 EXW 项下，工厂交货视同国内贸易。卖方不负责装货、不负责出口报关、甚至不负责 帮忙装货和提供出口包装，提交单据也只需提供发票即可，所有的风险全由买方来独自承 担，买方责任最大。FASFAS 术语：术语：1、 FAS 是 FREE AT SHIPSIDE 的意思，后跟出口国港口，如我国上海出口，则为 FAS SHANGHAI2、 FAS 船边交货价，卖方负责出口清关、交单，将货物运到船边下面，并负责此前风险， 此后风险转移。租船订舱、付款赎单
14、、报进口关以及装船后的风险都是买方负责。注意做 好船货衔接问题。DESDES 术语：术语：1、 DES 是 DELIVERED EXCHANGE SHIP 的简写，目的港船上交货价，跟进口国港口，如出 口东京 DES TOYTO。2、 卖方需要出口清关、租船订舱、交单交货，承担运到进口国港口前的一切风险、费用 与责任，只要到了目的港，风险方转移给给买方，货卸码头以及进口清关等等都需要由买 方负责承担。卸货前的运输方式最后一程必是海运。DDUDDU 术语：术语：1、 DDU 是 DELIVERED BUT DUTY UNPAID 的简写，进口国国内交货未清关价，后跟进口国 地点，如出口美国休斯顿
15、，则为 DDU HOUSTON2、 卖方责任非常大，要负责运到进口人所指定的地点的一切运费、保费、承担一切此前 的风险，但不负责在进口国的进口清关。对于运输方式没有做出明确的约定。DDPDDP 术语术语：1、 DDP 是 DELIVERED AND DUTY PAID 的简写，进口国国内交货清关价，后跟进口国地点， 如出口美国休斯顿，则为 DDU HOUSTON2、 这种方式做生意，风险完全就要由出口方来承担，包括口清关。谁做谁是二傻。可以 做某项税费的排除贸易术语贸易术语一、EXWEXW：exchange at works 工厂交货，视同国内贸易。卖方不负责装货、不负责出口报 关、甚至不负责
16、帮忙装货和提供出口包装，提交单据也只需提供发票即可，所有的风险全 由买方来独自承担。二、FASFAS：Free Alongside Shipside 船边交货 价格式如：FAS 装运港名称卖方出口清关，并负责将货物运到船边下面，此后风险转移。租船订舱和投保由买方来负 责。三、：Delivered At Frontier 边境交货价格式为：DAS 出口国边境边境交货并清关，交 与买方管制下风险即转移。适用于边境相邻的两国。四、DESDES：Delivered Ex Ship 目的港船上交货价格式为：DES 进口国港口卖方需要出口清 关、租船订舱并投保，承担运到进口国港口前的一切风险与责任，只要到了目的港，那么 DAF 风险就转移了给买方，货卸码头以及进口清关等等都需要由买方负责承担。五、DEQDEQ：Delivered Ex Quay 进口国码头交货价格式为： DEQ 进口国港口在 DES 基础上，卖方还负责货卸码头。码头交货后风险与责任转移买方。卸货前的运输方 式
