现浇等截面连续箱梁施工方案

《现浇等截面连续箱梁施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《现浇等截面连续箱梁施工方案（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、现浇等截面连续箱梁施工方案现浇等截面连续箱梁施工方案黄泽互通 AK0+192.507 跨线桥现浇箱梁施工方案1、设计简介 本桥上部结构为 4 孔一联（425m）现浇预应力混凝土箱梁，梁高为 1.40m， 箱室高 1.0m，桥梁全长 100m，桥宽 15.0m，分左右双幅，单幅宽 7.5m，其中 梁底宽 3.75m。本桥与主线成正交，平面大部分位于直线段内，后小部分位于 A=60、R=60m 的缓和曲线段上，纵断位于纵坡3.8、2.4、竖曲线半径 R=2000m 的竖曲线上，桥面采用双向横坡 2，桥面横坡以箱梁整体旋转而成。 桥台采用单幅双 GPZ3DX 盆式支座，2 号墩采用墩梁固结，1 号、

2、3 号墩采用 单幅单 GPZ6DX 盆式支座。桥下地质为分别为 4m 厚亚粘土、5m 厚含粘性土 卵石、粉砂岩等。 2、施工方案概述 (1)支架基础 对可以施工的桥位进行清理、整平、回填清宕渣 1m、碾压密实，然后用粉砂 岩宕渣填筑至梁底下 1m 处，填筑时分层摊铺碾压，分层厚度为 40cm，填筑时 埋置沉降桩进行沉降观测，每三天观测一次，直至填筑完成一个月后，且连续 三次每次沉降量不超过 3mm，然后卸载 1m，整平、碾压，经检测符合要求后 最后铺设 10cm 厚的河卵石、浇筑 10cm 厚的 C20 素混凝土作为支架基础。具 体见附图 1。 (2)支架搭设 按设计方案采用满堂支架现浇施工，

3、施工时左右幅分幅前后进行。在支架基础 施工完成后，对箱梁支架进行放样，确定其平面位置，在架设时按预先确定的 位置，竖向钢管平面纵横间距为 80cm80cm，腹板处支撑纵横间距加密为40cm40cm，墩四周的纵横间距同样加密为 40cm40cm。为了增加支架的整体性对于每根竖向钢管用纵横钢管水平相连结，水平钢管的竖向间距为 120cm，支架顶部的水平钢管纵向（根据纵坡为弧线形）间距调整为 40cm。为 了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，每跨纵向每隔 3m 分别在桥墩处、 1/8 跨、3/8 跨、跨中设置 9 道钢管剪刀撑，每跨横向设立 5 道剪刀撑。 搭设要求：竖杆要求每根竖直，采用单根钢

4、管。立竖杆后及时加纵、横向平面 钢管固定，确保满堂支架具有足够的强度、刚度、稳定性。满堂钢管支架搭设 完毕后，应测量放样确定每根钢管的高度（每根钢管的高度按其位置处梁底高 考虑预拱度设置减构造模板厚度和方木楞、木楔的厚度计算），并在钢管 上做上标记，对高出部分的钢管用电焊机切割，保证整个支架的高度一致并满 足设计要求。在支架顶部横桥向设横向钢管（以在其上直接设方木楞和木楔， 铺装模板），在横向钢管扣件的下部紧设纵向钢管，要求横向钢管扣件紧贴在纵向钢管扣件之上，再在纵向钢管扣件下紧贴着增设一个加强扣件，这样就能 保证横向钢管与竖向钢管的扣件连接具有足够的强度来承受施工荷载。为了施 工方便和安全，

5、分别在 0 号和 4 号台的外侧搭设人行工作梯，并在支架两侧设 置 1.2m 宽的工作、检查平台，工作梯和平台均要安装 1.2m 高的护栏。（支架 布置图见附图 2） (3)施工预拱度的确定与设置 在支架上浇筑连续箱梁时，在施工中和卸架后，上部构造要发生一定的下沉和 挠度，为保证上部构造在卸架后能达到设计要求的外形，在支架、模板施工时 设置合适的预拱度。在确定预拱度时，主要考虑了以下因素： A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度 1； B、支架在承荷后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形2；C、支架承受施工荷载引起的弹性变形 3； D、支架基础在受载后的非弹性沉陷 4； E、超

6、静定结构由混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度 5。 经计算，定为 1.8cm。 纵向预拱度的设置，最大值为梁跨的中间，桥台支座处、桥墩与箱梁固结处为 零，按抛物线或竖曲线的计算确定。另外，为确保箱梁施工质量，在浇筑前对 全桥采用砂包进行预压，根据预压结果，可得出设置预拱度有关的数值，据此 对理论计算数值进行修正以确定更适当的预拱度。 (4)模板制作与安装 箱梁底、腹板、竖板、内腹模等全部采用厚 15mm 的竹胶板。 底模安装：在钢管支架的顶纵向钢管上，架纵向弧线形钢管，在其之上横向向 架 5cm8cm2.5m 方楞木。楞木接头相互交错布置，楞木间距为 25cm，纵 向钢管、方楞木之间用木楔

7、调整以保证底模线形。底模竹胶板直接铺钉在方楞 上竹胶板拼缝处且 45斜面拼接，拼缝下加设方楞木，使拼缝刚好位于方楞木 中间，拼缝间夹贴双面棉胶，拼缝表面用石腊密封。在铺设底模前先放置好盆 式支座，并在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开孔，在开孔处支立梁 底楔块的模板，楔块的底模根据预埋钢板的尺寸也开孔，预埋钢板与楔块的底 模用高强砂浆密封。 腹板侧模、翼板底模的安装：在底模铺设完成后，重新标定桥梁中心轴线，对 箱梁的平面位置进行放样，在底模上标出腹板侧模、内腹模、翼板边线和钢筋 布置的位置。腹板侧模用高强度胶合板，每隔 25cm 立方木、背杆木，竖向背 杆木直接置于支架横向方楞木上，并用木

8、楔楔牢。施工时必须保证模板支架的 强度与刚度，箱梁侧模与翼板底模须连成一体。 内腹板也使用竹胶板，为保证侧模稳固在箱梁主筋和腹箍筋上，设置一定数量 的定位钢筋。准确确定模板位置，并在箱梁腹板上设置 14 圆钢对拉钢筋。 内模腹板肋条间距为 25cm，顶板和底板的肋条间距为 40cm，顶板和底板之间 设立纵向间距为 40cm、横向间距为 60cm 的竖向方木支撑，横向设置上下两道 竖向间距为 60cm 的横支撑，横支撑和竖支撑形成组合“”字架，此“组合 “”字架事先钉好，内模底板和顶板设置成可活动的，在绑扎顶板钢筋之前 先支好内模，待浇筑底板的时候卸掉组合“”字架，打开内模的顶板和底板， 当底板

9、浇筑好后，合上内模底板，放入组合“”字架固定好，最后合上内模顶板。 在安装模板时特别注意以下问题： 在梁端与横梁位置预应力锚头位置的模板和支座处模板，应按设计要求和支座 形状做成规定的角度与形状，并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线的切线垂 直。 在外露面底、侧面的模板，特别是预应力张拉端模板应按要求安装附着式振动 器，以保证混凝土浇筑质量。 所有外露面模板接缝采用涂石腊新工艺处理，保证模板光洁、严密不漏浆。 在中间两靠近张拉端，顶板模板应设置适当面积的工作孔，以便进行预应力张 拉工作。 所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位，预 埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。

10、 模板的支立具体见附图 3。 (5)支架预压 预压荷载：在铺设完箱梁底模后，对全桥支架、模板进行预压，预压荷载按新 浇混凝土自重、钢筋自重和施工人员及设备荷载总和的 110考虑，具体施工 时预压荷载采用箱梁自重的 1.2 倍，即半幅预压总荷载为 1200t。 预压方法：预压采用砂包，即对全桥梁体半幅范围内分段（按梁跨分）用等同 于梁体自重 110%约 1200 吨的砂包对桥梁模板、支架预压 7 天。在预压前、后 和预压过程中，用仪器随时观测跨中 1/4 梁跨位置的变形，并检查支架各扣件 的受力情况，验证、校核施工预拱度设置值的可靠性和确定下一支架预拱度设 置的合理值。 (6)钢筋加工与绑扎 A

11、、钢筋检验 钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不 得混杂，且应立标牌以示识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染， 并堆置在钢筋棚内。 在钢筋进场后，要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书，标示批号 和出厂检验的有关力学性能试验资料。进场的每一批钢筋，均按 JTJ055-83公路工程金属试验规程进行取样试验，试验不合格的不得使用于本工程。B、钢筋制作、绑扎 箱梁钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行加工；纵向通长钢筋采用闪光对焊焊 接，焊接接头应符合 JGJ18-96钢筋焊接及验收规程的要求。焊接接头不设 于最大压力处，并使接头交错排列，受拉区同一焊接接头

12、范围内接头钢筋的面 积不得超过该截面钢筋总面积的 50%。钢筋布置按设计图纸，在底模上先绑扎 底板钢筋，安装腹板外模和翼板底模，再绑扎腹板钢筋，最后绑扎顶板及翼板 钢筋。 为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板间设置三角砂浆垫块，垫块用预埋的 铁丝与钢筋扎牢，并互相错开布置。 为了便于操作及考虑到今后的内模拆卸，在每跨梁板距支点 1/4 处开设人孔， 因此在此处的顶板纵向钢筋须断开中间的上下层各 11 根，同时顶板需断开横 向钢筋 4 道，如果是箍筋，则调整为箍筋的环接处为断开处，此几根断开的钢筋须考虑今后露出人孔边缘的搭接长度 15cm，下料时要特别注意，今后待内 模拆出后再根据顶板的钢筋设计

13、焊接钢筋网片或焊接断开处，焊接时要按规范 要求。 C、预应力管道及预埋件的安装 预应力管道的埋置位置决定了今后预应力筋的受力及应力分布情况，因此对管 道的埋设要严格按照设计图纸仔细认真的进行，注意平面和立面的位置，用12 的钢筋焊成“”架夹住管道点焊固定在箍筋及架立筋上。安装时要严格逐点检查管道的位置，如发现有不对的地方要立即调整。浇筑前应检查波纹管 的密封性及各接头的牢固性，用灌水法做密封性试验，做完密封性试验后用高 压风把管道内残留的水吹出。 浇筑前要仔细核对图纸(包括通用图纸)，注意支座预埋钢板、预应力设备、泄 水孔、护栏底座钢筋、箱室通气孔、伸缩缝等预埋件的埋置，千万不可遗漏， 预埋时

14、同样要注意各预埋件的尺寸和位置。(7) 预应力钢绞线制作与安装 A、检验 预应力的施工是连续梁施工的关键，因此很有必要对预应力钢材、锚具、夹具 和张拉设备进行检验。 B、预应力钢绞线、锚具、夹具检验 每批预应力钢材进场应附有证明生产厂家、性能、尺寸、熔炉次和日期的明显 标志，每批预应力钢材的进场应分批验收，检验其质量证明书、包装方法及标 志内容是否齐全、正确；钢材表面质量及规格是否符合要求，经运输、存放后 有无损伤、锈蚀或影响与水泥粘结的油污。为确保工程质量，对用本桥的预应 力钢材及锚具、夹具进行力学性能试验。 A、锚具、夹具： 外观检查：从每批中抽取 10%但不少于 10 套的锚具，检查其外

15、观尺寸。当有 一套表面有裂纹或超过产品标准，应另取双倍数量的锚具重新检查，如仍有一 套不符合要求，则不得使用或逐套检查，合格者可使用。 硬度检查：从每批中抽取 5%但不少于 5 件的锚具的夹片，每套至少抽 5 片， 每个零件测试三点，其硬度应在设计要求范围内，当有一个零件不合格时，则 不得使用或逐个检查，合格者使用。 B、钢绞线：预应力钢绞线应成批验收，每批由同一钢号、同一规格、同一生 产工艺制造的钢绞线组成，每批质量不大于 60 吨。从每批钢绞线中选取 3 盘， 进行表面质量、直径偏差、松驰试验和力学性能的试验(破断负荷、屈服负荷、 伸长率)。试验结果如有一项不合格时则以不合格盘报废。再从未

16、试验过的钢绞 线中取双倍数量的试样进行复验，如仍有一项不合格，则该批判为不合格品。 C、张拉设备检验 张拉机具与锚具应配套使用，采用 YCD 梁板系列千斤顶，千斤顶与压力表在 张拉前进行配套校验，校验设备送到国家认可的计量部门进行校验， 并使千斤 顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致，以确定张拉力与压力表读数之间 的关系曲线或线性回归议程。从而计算出各束钢绞线的张拉控制应力相对的压 力表读数值，并由专人负责使用、管理和维护。 D、预应力钢材的放样、安放 在普通钢筋安放基本完成后，应对预应力钢材的平面和高度（相对底模板）进行放样，并在钢筋上标出明显的标记。放样完成即进行穿波纹管，波纹管连接 处的缝隙应用胶带纸包缠牢，防止水泥浆渗入。张拉端锚垫板等的预埋，先制 作满足设计图纸要求的角度和端头模板，将锚垫板用螺栓固定于端头模板上。 钢绞线下料长度时应考虑张拉端的工作长度，下料时，切割口的两侧各 5cm 先 用铅丝绑扎，然后用切割机切割。下料后在地坪上进行编束，使钢绞线平直， 每束内各根钢绞线应编号并顺序摆放，每隔 1m 用 18