cng汽车的使用说明

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1、CNG 汽车的结构简介 CNG 汽车采用定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套“CNG 型车用压缩天然气装置”。改装部分由以下三个系统组成。 （1）天然气系统。主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。 （2）天然气供给系统。主要由天然气高压电磁阀、三级组合式减压阀、混合器等组成。 （3）油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。 天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置，当气瓶温度超过 100。C 或压力超过 26MPa 时，保安装置会自动破裂卸压；减压阀上设有安全阀；气瓶及高压管

2、线安装时，均有防震胶垫，卡固牢固。因此，该系统在使用中是安全可靠。 CNG 汽车以天然气作燃料时，天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸，压缩天然气由额定进气压力 20MPa 减为负压，其真空度为 4969kPa。减压阀与混合器配合可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。 减压阀总成设有怠速电磁阀，用以供给发动机怠速用气；压缩天然气减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置；为提高该车的操作性能，驾驶室设置有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器；点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角；仪表板上气量显示器的 5 只

3、红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机起动的供气按钮。 4、CNG 汽车的工作原理 该系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。 充气站将压缩天然气，通过充气阀充入贮气瓶至 20MPa。当使用天然气作燃料时，手动截止阀打开，安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关，扳到“气”的位置，此时天然气电磁阀打开，汽油电磁阀关闭，贮气瓶内的 20MPa 高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压，再通过低压管路、动力阀进入混合器，并与经空气滤清器进入的空气混合，经化油器通道进入发动机气缸燃烧。减压调节器与混合器相匹配，根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度，自动调节减压调节器的供气量，并使天

4、然气与空气均匀混合，满足发动机不同工况的使用要求。动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置，可调节混合气的空燃比，使空燃比达到最佳状态。 油路中安装一个汽油电磁阀，其余部件均保留不变。当使用汽油作燃料时，司机将油气燃料转换开关扳到“油”的位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开，汽油通过汽油电磁阀进入化油器、并吸入气缸燃烧。燃料转换开关有三个位置，当拨到中位时，油、气电磁阀均关闭，该功能是专门用来由汽油转换到天然气时，烧完化油器室里残存汽油而设置的，以免发生油气混烧现象。确保 CNG 汽车的安全和改装质量，国家和重庆市对 CNG 汽车的改装制定了严格的管理规定。定型在用汽车改装成 CNG 汽车

5、，必须在经过认证的指定改装厂进行改装。 1、车辆改装手续办理方法 （1）车辆改装前，应由车主向当地机动车辆管理部门提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表，方可到指定的 CNG 汽车改装企业进行改装。 （2）车辆改装完毕后，应持改车单位发给的车辆改装合格证，连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。 （3）CNG 汽车驾驶员应经市车管所培训，并取得合格证，在车辆管理部门注册后，方能驾驶天然气汽车。 2、对被改装车辆的技术要求 车辆改装前，应进行车辆性能检查，主要检查发动机的起动性和动力性，要求发动机起动性能良好，加速灵敏，最大功率和最大扭矩不得低于发动机设计标定值的 90%

6、，否则该车不宜改装。送改车的主要技术性能指标应满足下表的要求，方能改装。 技术指标 发 动 机 （1）最大功率、最大扭矩不得低于发动机设计标定值的 90% （2）发动机压缩比7.3 （3）各汽缸压力0.85MPa，且压力差不得超过平均缸压的 5% （4）怠速时进气管的真空度12.4V；起动电压8.5V （2）发动机正常发电；起动机正常工作 （3）分电器白金电压0.2V，分度误差1.，火花塞间隙调正确，不积碳 整车 （1）整车各总成工作正常 （2）整车技术附合 GB72581997机动车安全运行技术条件要求 3、改装系统的安装 （1）天然气钢瓶安装。 气瓶应安装在汽车的安全部位，不得影响汽车行驶

7、性能。根据各车型具体情况，可安装在汽车车架旁、副纵梁上或驾驶室与车箱之间。气瓶与固定卡子间应垫胶垫，安装必须牢固。气瓶固紧后，沿汽车纵向施加 8 倍于气瓶重量的力，不得发生位移或松动。 （2）高压管线安装 高压管线用卡套式高压接头与气瓶连接，气瓶间及靠近减压阀处管线应有抗震弯，管线固定卡子间距不得大于 600mm，卡子及穿越孔板处应安装橡胶垫。安装在驾驶室、载人车厢或行李厢的气瓶或管线接头，必须设置能将泄漏气体排出驾驶室或车厢外的通风口等装置。 （3）减压阀安装 减压阀安装在振动较小的驾驶室前挡板或发动机的其它地方，减压阀膜片应垂直于地面，远离排气管和其它热源，尽可能与化油器靠近。减压阀安装好

8、后，将发动循环水接到减压阀水道上。 （4）安装其它附件 1）安装高压截止阀、压力表、连接高压管线； 2）安装混合器与低压管线，连接减压阀及混合器； 3）在化油器和输油泵之间安装汽油电磁阀，注意电磁线圈应向上； 4）在适当位置安装充气阀； （5）安装电器部件 根据选用电器部件的多少，按有关说明要求进行接线和安装。安装时应注意以下两点： 1）在驾驶室内便于操作和观察的位置，安装燃料转换开关及气量显示器，在适当的位置装点火时间转换器； 2）按电路图连接所有电器线路，注意电器部件良好搭铁。 三、CNG 汽车的调试使用 1、CNG 汽车的调试 （1）天然气泄漏试验 先缓慢充天然气到大约 10MPa，使用

9、检漏液检查有关部位，经确认无漏气后再充气到 20MPa，进一步仔细检漏。 （2）燃料转换调试 先用汽油起动发动机，然后再把燃料开关扳到中间位置，切断两种燃料供应，使发动机转速保持在 2000 转/分左右，待化油器内剩余的汽油将用完，发动机开始抖动时（或声音变化），立即将燃料转换开发板到天然气位置，发动机运动正常说明天然气燃烧良好。如果发动机运转不正常，可调整点火时间或检查其它电路系统。 （3）点火正时调整 将燃料转换开关置于“气”位置，启动发动机，按原调节经验整分电盘位置，使点火时间达到最佳后，固定分电盘。然后将燃料转换开关置于“油”位置，通过调整点火时间转换器上的旋钮或数字调节进行调整，调到

10、最佳点火时间为止。 （4）怠速和起动调式 1）用汽油运行发动机，按原汽油车调整方法调好汽油的怠速。 2）用天然气运行发动机，调整减压阀上的怠速调节手柄，直到获得稳定的最低空转转速。方法是：先将减压阀怠速调节手柄旋死，旋松 1.5 圈左右即可，如不理想，再配合化油器调节螺钉进行微调。 3）熄火后用天然气直接起动，看天然气起动是否容易、迅速，如启动性能不良，应重新调整。 （5）加速性调式 用天然气运行发动机，在原地让发动机怠速动转，然后反复快速猛轰油门，看发动机转速变化是否迅速圆滑，如果不行，调整减压阀三级阀调节旋钮，直到满意为止。 （6）天然气与空气的空燃比调整 1）在底盘测功机上，发动机使用天

11、然气燃料用直接档加载运转，使发动机处于最大扭矩工况，然后用废气分板仪测试发动机尾气，调整动力阀调整螺钉，使 CO 值为 1.01.5%，固定动力阀调整螺钉，然后再将怠速、启动和加速复查一遍，反复调整。 2）在车辆运行中，也可根据经验，直接调整动力阀，校正发动机空燃比。 （7）松动压力传感器外壳固定螺钉，左右微动外壳（内有滑动电阻），观察压力表和显示灯亮熄情况，调整合适后，锁紧外壳固定螺钉。2、CNG 汽车的驾驶操作 CNG 汽车驾驶员必须经过技术培训，取得合格证后方能驾驶天然气汽车。 （1）汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压

12、阀是否漏气。打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。 （2）、天然气启动：将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。 （3）天然气转换为汽油：将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。 （4）汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时（大约12 分钟），立即转换开关扳到“气”位置即可。在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停

13、顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。 （5）使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。 （6）严禁油气混烧。 （7）充气：汽车进入充气位置后应拉住刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置（包括收录机等等），取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。 （8）漏气处理：汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽（天然气比空气轻）

14、后再作处理。如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。 （9）停车时，关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。 （10）停放： 1）当驾驶员离开汽车或临时停车超过 10 分钟，应关闭电源及供气阀。 2）长期停放、应将冷却液、燃油放尽，天然气用完，电源断开，置于通风、防潮、防火、防晒的场所。 3）若停放在车库内，严禁打开供气阀和使用燃气起动发动机。 3、CNG 汽车安全使用规则 （1）严格执行加气安全操作规程。气瓶加气，压力不得高于20MPa。使用的天然气应作净化处理，符合车用天然气气质标准。 （2）严禁在装置有故障和系统存在

15、漏气的情况下燃气运行。 （3）在拆装有关高压零部件时，应避免不安全操作。开启瓶阀，人不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大，防止冲击表阀及其它零件。 （4）严禁用火检查漏气。 （5）驾驶室及车辆附近，不得使用明火，应随时检查是否有天然气泄漏，驾驶室内严禁全封闭状态吸烟。 （6）行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象应及时排除，并换用汽油燃料。 （7）车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴晒。 （8）保养车辆时，气瓶、减压阀、管线等严禁敲击、碰撞。充气气瓶，与明火距离不得小于 10m。 （9）汽车长期用压缩天然气，应定期改燃汽油一小时，运转发动机，防止供油

16、系统失效。 （10）意外事故处理： 1）交通事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀等； 2）火险事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀隔离现场，用灭火器、砂子、覆盖物等灭火，并视情况通知消防部门，打电话 119 报警。 4、CNG 汽车的维护保养 CNG 装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行。 （1）每次出车前，应检查各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。（2）每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。（3）半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。 （4）按国家劳动局气瓶安全监察规程规定，天然气钢瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。 （5）经常保持 CNG 系统及空滤器芯子的清洁、完整。 （6）因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各接头，以免异物进入，损坏减压器阀口。 （7）车辆维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理。 （8）车辆维护保养时，应用扭力扳手测量，检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。