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1、1一、工程概况一、工程概况1.1 总体概况总体概况工程名称 1#、12#-16#楼及车库工程 建设单位 质量监督单位 设计单位监理单位 施工单位合同工期2012 年 03 月 20 日2013 年 11 月 30 日 2012 年 07 月 01 日2014 年 10 月 16 日质量目标合格总建筑面积155480.56m2本工程项目位置位于 XXXX 道以北，永兴路以东，裕华路以西，新源道以南。本项目地上建筑面积约为 130662.94 平米，地下建筑面积约为 24817.62 平米，由 1 栋办公、5栋住宅楼，共计 6 栋单体及地下车库组成。1.2 建筑概况建筑概况楼号业态地下 层数地上
2、层数地下 m2地上总计 m2单体总计 m2建筑高度 m备注1#办公 楼2185121.7431871.3036993.0475.412#住宅2271708.2220784.5022492.7279.9附楼 2 层商业13#住宅227/191572.7618158.9719731.7379.9附楼 2 层商业14#住宅2271670.0423337.5825007.6279.9附楼 2 层商业15#住宅2271916.6625920.2927836.9579.9附楼 2 层商业16#住宅227828.2010590.3011418.5079.9 地下 车库车库1012000 暂定12000.00
3、车库面积含人 防 8100m2共计155480.562序号项 目内 容1耐火等级建筑项目：一类； 耐火等级：一级窗户所有外窗均选用单框（5125）塑钢中空玻璃窗飘窗选用（5+9+5）LOW-E 中空塑钢玻璃窗商业选用（5+12+5）LOW-E 隔热断桥铝合金窗户门本楼户门为乙级普通金属防盗门2门窗工程其它门窗住宅地下、地上楼梯间为乙级防火门，配电室采用甲级防火门屋面屋面采用最薄 60 厚 FTC 自调温相变保温材料外墙北外墙、南外墙采用外抹 50 厚 FTC 自调温相变保温材料东、西山墙采用外抹 70 厚 FTC 自调温相变保温材料室外空调挑板30 厚 FTC 自调温相变保温材料阳台围护30
4、厚 FTC 自调温相变保温材料3节能保温 走廊、楼梯间内墙、公共部分与住宅相邻内墙分户墙两侧各抹 10 厚玻化微珠保温砂浆楼梯隔墙外侧抹 30 厚玻化微珠保温砂浆住宅楼不上人屋面4屋 面 工 程电梯机房不上人屋面5外墙装修米黄色真石漆和干挂黄锈石-荔枝面石材1.3 结构概况结构概况序 号项 目内 容基础结构形式住宅范围内采用筏板基础（800、900mm）车库范围采用平板式筏板基础（400）1结构形式主体结构形式钢筋混凝土剪力墙结构3地基类型CFG 桩复合地基地基土质层层粉土2建筑物地基1 14 4 塔机配置情况塔机配置情况根据建筑物平面布置和工期要求现选择使用6台塔式起重机。起重臂长为50米。
5、塔吊位置确认时应保证相邻两塔间距离大于低塔臂长5m。各种塔吊机械性能及参数各种塔吊机械性能及参数塔吊塔吊 编号编号型型 号号高度高度 （m m）附墙以附墙以 上自由上自由 高度高度 （m m）工作工作 半径半径 （m m ）最大最大 起重起重 量量 （t t ）最小起最小起 重量重量 （t t）大臂大臂 至塔至塔 尖高尖高 度度 （m m）标准标准 节高节高 度度 （m m）00 以下以下 埋深埋深 （m m）备备 注注12# 塔QTZ55138720.55081.256.3604.06.013# 塔QTZ55139220.55081.256.3604.06.014# 塔QTZ50158725
6、.05081.256.3604.0-6.015# 塔QTZ55138720.55081.256.3604.06.016# 塔QTZ55139220.55081.56.3604.06.0塔吊安装情况一缆表塔吊安装情况一缆表附墙设置高度附墙设置高度（m m）0.000.00 向上向上 塔吊塔吊编号编号型型 号号初始初始安装安装高度高度（m m）安装安装最终最终高度高度（m m）00 以上以上高度高度（m m）固定固定附墙附墙数量数量第第一一道道第第二二道道第第三三道道第第四四道道塔吊塔吊基座基座施工施工方式方式塔机平塔机平面位置面位置12#塔QTZ5513259387420406080固定式13#
7、塔QTZ5513309892420406080固定式14#塔QTZ5513259387420406080固定式15#塔QTZ5513259387420406080固定式16#塔QTZ5513309892420406080固定式412#塔：位于主楼北侧，塔吊基础外皮距外墙 2.63m，24-27 轴之间；13#塔：位于主楼南侧，塔吊基础外皮距外墙 1.92m，6-8 轴之间；14#塔：位于主楼南侧，塔吊基础外皮距外墙 1.2m，13-15 轴之间；15#塔：位于主楼南侧，塔吊基础外皮距外墙 1.5m，13-17 轴之间；16#塔：位于主楼西侧，塔吊基础外皮距外墙 2.1m，E-G 轴之间；二、各
8、种安全距离计算二、各种安全距离计算多塔机同时作业，既要使塔机发挥应有的工作效率，又要保证施工安全，在进行垂直运输施工方案设计时，必须特别注意塔机安全高差的控制。安全高差的控制在于保证群塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大，由于群塔的连续排序，造成连锁反应，结果是：要求过多的塔机进行附着；建筑物结构施工达到的高度太低，不满足塔机锚固高度要求。因此，塔机的高差须进行合理的计算。在现行规程中，许多规程对塔机的高差进行了规定，但并没有统一的规定。如建筑塔式起重机安全规程GB5144-2006 中第 10.5 条规定：“处于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点或最
9、高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于 2m” 。这是最低的高差要求。新颁布的建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 第 4.4.25 条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间任何接近部位（包括吊重物）距离不的小于 2m” 。当两台塔式起重机同在一条轨道上或两条相平行的或相互垂直的轨道上进行作业时，应保持两机之间任何部位的安全距离，最小不得低于 5m” 。确定高差计算参数及合理的高差数值确定高差计算参数及合理的高差数值：计算塔机高差常用的参数有：塔基高差 Hj，塔机起重截面高度 Bh，塔机塔帽高度 Tm，高地、低位塔机起重臂到基础顶面高度 HG
10、、HD，高、低位塔机起重臂安装高差H。群塔布置竖向设计中，塔机高差参数的合理确定，分为以下三种情况：、起重臂交叉不大于 1/2 起重臂长的高差计算：5H/ = HG - HD + Hj Bh + hf + D、起重臂交叉大于 1/2 起重臂长，且小于 3/4 起重臂长的高差计算：H/ = HG - HD + Hj Tm起重臂交叉大于 3/4 起重臂长(或覆盖低塔塔身)的高差计算：H/ = HG - HD + Hj Tm+2m群塔其中臂交叉情况示意三、防碰撞措施三、防碰撞措施63.1 本工程为避免作业时互相干涉，实行了安全距离内的高低差。塔吊司机操作时必须随时注意相邻塔机的起重臂方向，以及其小车
11、的行走幅度，以避免起重臂与该塔机的吊重钢丝绳碰撞。3.2 操作塔机的塔吊司机在操作的时候一定要随时注意塔机起重臂的位置和将要转动的方向，当必须与对方塔吊机交错作业时一定先把吊钩起升到最高的位置同时变幅小车开回到起重臂根部附近，再转过对方塔机的起重臂。这样就可以避免自己塔机起重钢丝绳碰撞到对方塔机的起重臂而造成意外事故。3.3 下班前，塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近25 米处，同时把吊钩起升到最高位置。3.4 塔机的塔吊司机也要随时注意对方塔机的起重臂的位置和将要转动的方向，如必须与对方交差作业时应先等对方收回变幅小车和起钩并转开起重臂后方可进行施工作业。以避免己方的起重臂碰撞到
12、对方的起重钢丝绳造成事故。3.5 塔机操作司机在下班前先把吊钩起以最高的位置，以免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。3.6 5 台塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络，12 号塔机对讲频道为 12 频道，13 号为 13 频道，14 号为 14 频道。塔机司机与地面指挥必须要语言一致，同时要规范统一指挥信号：变幅为小车向前、向后，起重臂为前臂左传、右转，起落钩为上钩-下钩。而且每台机每班必须保证楼上、楼下各配备 1 名指挥工。在相邻塔吊旋转范围内旋转时，必须先向对方司机发出鸣笛危险信号，塔机司机收到鸣笛危险信号后主动让出 1#塔机的工作范围。地面指挥人员要做
13、好交错作业区的施工协调工作，一定要避免 3 台塔机互相干涉造成安全事故。四、其它安全措施四、其它安全措施71 、 塔吊司机，指挥司索人员必须持证上岗，严格执行塔机的保养、使用及安全操作规程，严禁无证操作。同时要遵守建筑工地的安全、文明事故的规章制度。2、 塔吊必须有良好的电气接地措施，雷电时严禁在底架处附近走动。 3、 塔机的工作温度为-20+40。塔机工作时，风力不得大于 6 级，整机拆除时风力不得大于 4 级。如遇到雷电、大暴雨和浓雾天气，塔机应停止作业。整机高度超过 50 米时必须安装风速仪。4、 塔机停止工作后，保证起重臂随风自由转动。塔机出现临时故障需要检修时，必须切断地面的总电源，
14、不允许带电作业。5、 每次顶升加节完成后，保证各连接螺栓按规定紧固好。6、 塔吊司机在得到地面指挥信号后，方可进行操作。操作前必须响铃，操作时要集中精力，随时观察吊钩的进行情况和位置。7、 应当经常对塔机进行检查、维护和保养。机械转劫部分应有足够的润滑，对各连接螺栓，尤其对有震动的零部件要经常检查是否发生松动，应每十五天对塔机进行一次检查。8、 钢结构件如果在屈服性变形和锈蚀严重时及时修复或更换后方可使用。9、 经常检查结构件的连接螺栓、焊缝、销轴以及结构件是否完好，发现不安全隐患应立即采取措施，不允许拖延勉强使用。10、 夜间工作时，必须具备良好的照明条件。11、 塔吊司机要做好保养记录和交
15、接班记录。五、塔吊安全使用管理制度五、塔吊安全使用管理制度1、 塔吊司机，指挥（信号工）作业人员 必须经过省、市劳动部门进行培训，经考试合格取得操作证。82、作业前司机应做的一些常规检查： 应进行空载运转试验。试验各工作机构是否运转正常，有无噪音异响，各机械的制动器及防护装置是否有效，应确认。 机械结构的外观情况，各传动机构应正常。 各齿轮箱、液压箱的油位应符合标准。 主要部位与连结螺栓应无松动。 钢丝绳情况及穿绕滑轮应符合规定。 供电电缆应无破损。 3、作业中应遵守的规定： 司机、指挥必须遵守“十不吊”规定。 服从指挥信号的指挥。 司机、指挥严禁酒后作业。 如遇六级以上大风应立即停止作业。
16、应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时应立即停止作业，故障未排除不得继续作业。 应严格遵守操作规程。 4、起重机的安装、提升、拆卸必须按照原厂规定执行，并制定安全作业措施，由专业队伍与队长负责统一指导下进行，并由技术和安全人员在场监护。 5、作业完毕应遵守的规定： 应将每个控制器拔回零位。断开各开关，关闭操纵室门窗，打开高空指示灯。 检修人员上塔身起重臂、平衡臂部位检查修理时必须戴好安全带。 做好交班、接班手续，检查机械履历书、交班、接班记录，当发现或怀疑起重机有9异常时，交班司机和接班司机应当面交接。6 6、例行检查 项目部必须指定专人对起重机的附着框架、吊钩、滑轮、钢丝绳进行定期检查。每星期不少于一次并应有记录。 检查内容：附着框架在塔身节上的安装是否安全可靠,并应符合说明书中的规定.附着框架与塔身节的固定是否牢固.各联接件有否缺少或松动.附着杆
