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1、中国商飞总部基地（二期）塔吊方案和补充方案交底中国商飞总部基地（二期）塔吊方案和补充方案交底一、工程概况一、工程概况本项目位于上海市世博会地区 B02、B03 片区地块内, B02A 地块西侧为长清北路，北为世博大道，南为博成路，东至规划一路（在建）。二、塔吊布置及选型二、塔吊布置及选型2.1 塔吊的选型B02A 地块暂考虑布置四台塔吊以满足支撑、栈桥、地下室结构的施工及部分楼的上部结构，中铝地块南楼楼高 68.5m，中铝北楼楼高 48.1m，1#塔吊选用 JL55/13 型塔吊，回转半径 50m，计划安装总高度 86.2m，地下室阶段安装高度 36.2m，此塔吊考虑上部结构；2 号塔吊选用
2、STT153 型塔吊，回转半径 45m，计划安装总高度 75.6m，地下室阶段安装高度 33.6m，此塔吊考虑上部结构；3 号塔吊选用 JL55/13 型塔吊，回转半径 45m，安装高度 27.9m。4 号塔吊选用 STT153 型塔吊，回转半径 45m，安装高度 19m。2.2 塔吊的布置1 号塔吊 JL55/13 型塔吊中心点位于 4-F 轴向南 3700mm，4-4 轴向西4949mm； 2 号塔吊 STT153 型塔吊中心点位于 4-S 轴向南 4800mm，4-3 轴向东2700mm；3 号塔吊 JL55/13 型塔吊中心点位于 2-4 轴向东 3500mm，2-D 轴向北5400m
3、m； 4 号塔吊 STT153 型塔吊中心点位于 2-4 轴向东 3500mm，3-D 轴向北2100mm。塔吊布置一览表塔吊型号半径(m)安装高度(m)地下室阶段安装高度（m）基础形式承台面标高(m)施工用途安装时间拆除时间JL55/13 5086.236.2+5.300STT1534575.633.6+2.100围护支撑、地下室及上部结构施工上部结构封顶JL55/13 45 27.9+2.100STT1534519格构柱及桩承台+2.100围护支撑及地下室结构第一道支撑及栈桥施工前地下室结构出零2.3 塔吊基础设计塔吊基础形式均采用桩基承台方式，每个塔吊基础设 4 根桩，桩基采用钻孔灌注桩
4、，内插格构型钢，桩截面选用 800，桩长为 23m，采用水下混凝土C35，内配 1220 钢筋（二级钢），全高配置，8200 螺旋筋，桩顶以下 4m范围内 8100 螺旋筋，设双肢 162000 加强焊接箍，桩顶标高设置在9.80m 处；格构型钢截面为 460460mm，缀板为 40030012mm，间距 700mm。塔吊承台截面尺寸为 4200mm4200mm1400mm（高），1#塔吊承台面标高为+5.300m（位于地下室顶板之上），2#、3#、4#塔吊承台面标高为+2.100m（同第一道支撑面标高），混凝土采用 C35，设置 9001400mm 十字暗梁，暗梁配筋为主筋上下各配 625（
5、二级钢），12200 箍筋，四肢箍；非暗梁区采用构造筋 12200 双层双向，拉筋为 12400 梅花形满布。承台的底标高距挖土的面标高为 3.5m 高（原始土标高+ 4.200），格构柱锚入承台 700mm，为确保塔吊承台的稳定性，需对格构柱进行加强，具体详见塔吊布置详图。2#塔吊基础利用了一根栈桥桩 ZQZ-1 桩号 Z33 以及部分栈桥结构,塔吊基础先于栈桥施工时,应预埋栈桥插筋。既有栈桥桩 ZQZ-1，桩号 Z33，桩直径800mm，长度 45m，顶标高-9.80m，底标高-54.80m 的立柱桩，配 1625（通长设置） ，10200 螺旋筋，桩顶以下 4m 范围内 10100 螺旋
6、筋，设 122000加强环箍，采用水下混凝土 C35，钢筋保护层厚度为 50mm。经验算，此立柱桩的承载力满足栈桥和塔吊的复合受力要求。3#塔吊基础详见施工方案补充（二）三、施工技术措施三、施工技术措施3.1 施工工艺流程测量放线土方开挖钎探垫层施工模板施工绑扎下铁钢筋安放马镫、预埋件绑扎上铁钢筋浇筑混凝土养护。3.2 桩基施工3.3 基础承台施工3.3.1 土方开挖四部塔吊基础承台施工均采用放坡挖土方法，在原状土的表面，按照各自所在的位置放出塔吊承台边线和放坡边线，挖土深度在 3.60m 左右；由于承台埋置有一定的深度，承台施工时放置 500mm 工作面，再以 1：1.5 放坡挖土，详见塔吊
7、基础开挖示意图。挖土机械用 1M3挖机，至坑底 200cm 处人工扦土，挖出的土方全部外运。为保持坑底干燥，基坑底部边缘开设 200300 排水沟，内填碎石做成盲沟，最后流入 400mm400mm500mm 集水井，再用潜水泵抽出坑内积水。坡顶用 48 钢管搭设临边护栏，护栏 1.20 米高，并张挂安全绿网。塔吊基础混凝土达到设计强度后方可进行塔吊安装。安装采用 55 吨的汽车吊进入基坑安装（土体未开挖），车辆进出道路可利用基坑四周的施工道路，部分土质较差处铺垫一些路基箱。在基坑开挖过程中，挖机的抓斗严禁碰到塔吊承台，至承台底部土体由人工开挖，挖出的土体甩出承台，由挖机挖除；钢格构上黏附的混凝
8、土和泥土清理干净；在开挖承台底部土体前，必须先清除承台底板垫层混凝土，以防坠落伤人；基坑挖至标高后，及时加设剪刀撑和水平钢连杆；剪刀撑和钢连杆安装质量必须由专人负责，做好质量检验和监督工作，并做好记录，剪刀撑和钢连杆未安装或者未进行验收，塔吊严禁使用。3.3.2 承台钢筋施工所有钢筋成型均按图纸要求预先出具钢筋翻样加工单送有资质的专业加工厂预先加工成型送达现场。承台优先采用机械接头，对于直径25mm 的钢筋采用直螺纹连接技术。为保证产品质量，连接接头均做抽样拉伸实验。另外应注意桩顶锚固抗剪钢筋须焊接牢固，锚脚吊筋位置准确，塔吊锚脚处钢筋应按构造要求加强。3.3.3 承台模板施工（1）采用 18
9、mm 厚胶合板，下部用钢筋支架做搁脚，支撑方式同基础外墙板。深坑部位的模板支设应牢靠稳固，集水坑侧板用木模木撑，便于拆除。（2）所有模板支撑做到牢固稳定，横平竖直。上口标高将用水平仪复测准确。3.3.4 承台混凝土施工塔吊承台基础与一般承台结构施工方法相同，先浇捣 100 厚垫层，弹出承台中心线和桩位线，检查桩位偏差，最后进行承台钢筋绑扎、模板支撑和塔吊锚脚安装和混凝土浇捣。塔吊承台基础采用商品混凝土，采用汽车泵布料，插入振动器振捣。3.3.5 锚脚施工塔吊锚脚预埋件是原生产厂家提供的产品。进场时必须具备原生产厂家的产品合格证、质量检验报告（原件）加盖检验章。塔吊锚脚预埋件上印制生产厂家的钢印
10、或铭牌应与提供的书面资料相匹配。施工时应采用专用套板锚具，与承台钢筋焊接，必要时应采用钢架固定，确保锚脚相对位置准确，水平标高偏差控制在允许范围内，具体允许偏差标准应由塔吊提供商提供，并要求其进行有关复核。3.3.6 格构式钢柱施工工艺流程钢立柱的制作施工前准备材料放样号料切割 对接矫正和边缘加工拼装焊接编号验收。四、质量管理四、质量管理4.1 过程控制4.1.1 安全控制:1)施工前对参加施工的人员做好技术安全交底，并监督实施,保证安装、顶升作业必须遵循厂家要求程序。2)参加施工人员须具有有效塔吊安装资质；必须熟练掌握本机性能、知识及安全规程，做到统一指挥、严禁违章操作，违章指挥。3)严格使
11、用安全防护用品，高空作业人员要系好安全带、安全帽，地面作业人员要戴好安全帽，严禁穿拖鞋、硬底鞋作业。4)运输过程中必须捆绑牢固，防止落物伤人和损坏零部件，确保安全，防止意外事故发生。5)安装中须指定专人指挥。4.1.2 测量复核要求:塔吊垂直度不得超过 2。塔吊基础尺寸允许偏差和检验方法项目允许偏差（mm）检验方法标高20水准仪或拉线、钢尺检查平面外形尺寸（长度、宽度、高度）20钢尺检查表面平整度10、L/1000水准仪或拉线、钢尺检查洞穴尺寸20钢尺检查标高（顶部）20水准仪或拉线、钢尺检查 预埋锚栓 中心距2钢尺检查4.1.3 过程检查记录:1)基础：稳定性；混凝土强度及试压报告；位置合理
12、性；平整度、承载力应符合本机说明书要求；排水措施。2）限位保险：各种限位保险装置配置齐全，牢固、灵敏、可靠；吊钩保险、卷筒保险等安全保护装置灵敏、可靠、正常、有效。3）附着架：框架、附着杆安装正确、牢固；无开焊、变形、裂纹；各处螺栓、轴销齐全牢固；间距、数量、安装固定符合说明书要求；架体不得擅自改动。4）电气：电缆用横担、瓷瓶固定；无破损；各接地、接零保护装置符合要求；开关等配电装置齐全有效；绝缘良好；接闪器、避雷等接地装置良好。5）机构传动：减速机、卷扬机、制动器、回转机构、液压顶升系统部件齐全、工作正常；传动部位有防护罩；油箱有足够容量；油路无泄露、堵塞现象；平衡重、压重符合本机说明书要求
13、。6）安全距离：与建筑物周围施工设施之间距离0.5 米；多塔作业相互间应符合要求；有防碰撞措施；各部位与外电线路保持安全距离，达不到要求的必须按规定采取防护措施，防护措施应达到电业部门规定要求。7）加固措施：使用说明书中必须附有详细的加固措施，施工现场配备加固器具，设专人 保管，定期检查保养，并做好维修保养记录。4.1.4 材料验收：1）卷筒滑轮：卷筒两侧边沿的高度大于钢丝绳直径 2 倍；卷筒上的钢丝绳至少保留 3 圈；滑轮应设有防绳跳槽装置，且与滑轮最外沿间隙不得超过钢丝绳直径的 20；转动灵活、无卡塞现象。2)塔身结构： 结构无变形、开焊、裂纹；螺帽、销轴、高强度螺栓等零部件配置齐全、无松
14、动、缺损、无严重锈蚀；垂直度2；爬梯设置防护圈应符合国家标准；杆件无交叉嫁接；开口销不得用金属丝等代替。3）钢丝绳：完好、无断股；断丝不超过 10；型号、规格、长度符合本机说明书规 定；固定绳卡数量与绳径匹配，卡间距为 6-7 倍绳径；捆绑起重索具符合要求。4.2 检查验收对桩位、承台位置、钢筋绑扎、模板安装、预埋件的复核与固定、格构柱三向支撑件的连接等验收由现场质量人员毛新民进行全程监督。塔吊基础沉降及测斜度测量详见附表。格构式基础初始安装 12 周要注意观察沉降，塔吊每升节一次应观测一次沉降。五、五、群塔作业防碰撞措施群塔作业防碰撞措施1）起重机之间最小安全距离，应保证处于低位的起重机臂架
15、端部与另一台起重机塔身之间至少有 2m 的距离，为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰，部分塔吊采用缩短臂长，以确保运行安全距离。2）处于高位的起重机（吊钩升至最高点）与低位的起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于 2m。3）二台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于 4m，二台塔吊同时作业时，其吊物间距不得小于 2m。4）多台塔吊作业范围应设立警戒限位，防止碰撞事故发生。5）多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。6）高塔避让低塔：高塔在转臂前应先观察低塔运行情况再进行作业。7）动塔让静塔：进行运转的塔
16、吊应避让处于静止状态的塔吊。8）空载让重载：两塔同时运行时，空载塔吊必须避让重载塔吊。9）前臂让后臂：当作业半径内有其他塔吊后臂时，必须判断其运行方向，前臂避让后臂。10）信号指挥员和塔司必须严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊 。11）必须对塔式起重机司机与信号工配备对讲机，对讲机要统一设定频道，并必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。12）信号工、塔司要相对固定，无特殊情况不得随意更换。13）信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔吊、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相临塔吊的工作状态，及时发出安全信息。14）必须在塔吊起重臂、平衡臂端、塔帽顶端安装红色闪光灯和红色旗帜，在起重臂上还需安装使驾驶员看的清小车运行
