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1、工程编号：2017026新港街道新社区3#楼、楼、6#楼、楼、13#楼、楼、14#楼、商业楼、地下车库楼、商业楼、地下车库初步设计山东贝格建筑设计有限公司二一七年十月新港街道新社区3#楼、6#楼、13#楼、14#楼、商业楼、地下车库初步设计说明法定代表人：法定代表人： 技术总负责人：技术总负责人： 项目总负责人：项目总负责人： 山东贝格建筑设计有限公司山东贝格建筑设计有限公司建筑工程甲级建筑工程甲级 A137000067A137000067二二一七年十月一七年十月主主 要要 设设 计计 人人 员员 名名 单单 项目负责人：项目负责人：专业专业 审定人审定人 校核人校核人 设计人设计人建筑建筑
2、结构结构大章节总目录大章节总目录第一章、设计总说明第一章、设计总说明第二章、总平面设计说明第二章、总平面设计说明第三章、建筑初步设计说明第三章、建筑初步设计说明第四章、装配式建筑设计专篇第四章、装配式建筑设计专篇初步设计说明书初步设计说明书第一章第一章 设计总说明设计总说明1.11.1工程设计主要依据工程设计主要依据国家有关规范烟台市城市规划管理技术规定 (2002 年版)民用建筑设计通则（GB50352-2005）城市居住区规划设计规范（GB50180-93）2002 年版及 2016 年局部修订版住宅设计规范（GB50096-2011）建筑设计防火规范G50016-2014无障碍设计规范（
3、GB50763-2012）汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-2014）其他相关法律、法规、标准及规范等。1.21.2 工程设计有关文件工程设计有关文件1.2.1 蓬莱市规划委员会规划意见书1.2.2 本项目招标的设计任务书1.2.3 经甲方同意的方案设计及修改建议和相关的会议纪要1.2.4 甲方提供的市政规划资料1.2.5 设计委托书1.2.6 工程设计合同1.31.3 场地概况及气象地质条件场地概况及气象地质条件1.3.1 场地概况新港街道新社区地块位于上海路西、海滨东路南，供地面积约 127 亩。地块建筑包括商业、住宅以及配套功能（商业包括社区服务中心、配建集体商业用房和
4、办公用房等，满足回迁安置需要）。1.3.2 气象条件蓬莱地处中纬度，属暖温带季风区大陆性气候，蓬莱区内年平均气温 12.1，50 年一遇最高气温为 38.3（1972 年 7 月 5 日），50 年一遇最低气温-21.3（1977 年 1 月 30 日）；50 年一遇最大风速 36m/s（1964 年），风向北北东；最大冻深 42cm,冻土最早发生于 11 月 4日，最晚结束于 4 月 3 日；年平均降水量 606.3mm，13 日最大降水量为 186.3mm,（1965年 7 月 26 日-28 日），15 日最大降水量为 204.5mm，（1985 年 8 月 18 日-21 日）；据统计
5、，年内降水量主要集中在 6-8 月份，约占全年降水量的 61.5%，陆地蒸发量年平均为1717.0mm。 30 年一遇最高潮水位 3.50m，50 年一遇最高潮水位 3.60m，100 年一遇最高潮水位 3.80m，高潮累积频率 10%的潮水位为 2.0m。2.2.1 气温多年平均气温为 11.9。7 月气温最高，月平均气温为 24.6，1 月份气温最低，月平均气温为-2.4，历年极端最高气温为 38.4（1972 年7 月 5 日）。历年最低气温为-14.9（1979 年 2 月 2 日）。多年平均风速为 4.2m/s。常风向为 ssw 向，频率为 15%，次常风向为 N、NNE 向，频率为
6、 8%。强风向为 N、NW 向，最大风速为 28m/s，瞬时极大风速为 40.0m/s（1963 年 6 月 5 日），次强风向 NNE 向，最大风速为27m/s。地质蓬莱市位于胶东半岛北部突出部分，地处渤海、黄海之滨，其地势南高北低，属山前冲洪积、丘陵剥蚀平地为主的地带，平均海拔高度在 1525m 之间，市内的主要地层结构为强风化玄武岩层。 水文市域内地下水资源较为丰富，水质较好。雨季防汛排涝畅通。1.41.4 市政条件市政条件1.4.1 该项目位于新港街道新社区地块位于上海路西、海滨东路南，地理位置优越，交通便利。1.4.2 本工程由市政供水。消防给水设室内、外消火栓系统，室内外消火栓系统
7、由市政供给。1.4.3 排水为雨污分流，污水最终排水污水处理站，满足卫生防疫要求。1.4.4 场地周围均有电力、电信管缆。1.51.5 工程的建设规模及项目组成工程的建设规模及项目组成新港街道新社区地块用地面积 69566.6。总建筑面积 215410.3，地上建筑面积164970.1，容积率 2.37。其中住宅建筑面积 148881.7；公共服务设施建筑面积 3980.6；商业总建筑面积 16088.4。地下室车库建筑面积 28760.93；住户小棚建筑面积 21679.3。住宅按照 1 个/户的标准配建停车位，住宅内非机动车 1 个/100；商业按照 1 个/100建筑面积的标准配建停车位
8、，商业内非机动车 3 个/100。从功能上分，整个地块分为三种不同性质用房：住宅楼、地下车库及配套公共服务用房。其中住宅楼共14栋，均18层。地下车库为地下二层。除换热站、社区服务中心、商业楼单独建设外，其余配套公建建于北部住宅12层及住宅北侧。1.61.6 设计范围设计范围本工程初步设计内容包括：3#楼、6#楼、13#楼、14#、商业楼、地下车库的建筑、结构、给排水、强弱电、暖通、消防及用地红线范围内的总图设计。1.71.7 设计特点设计特点1.7.1 主要设计原则本项目是由蓬莱市城市建设开发有限公司开发的大型房地产项目，以住宅楼为主，地下车库、配套公共服务用房为辅。该住宅区是蓬莱市城市建设
9、开发有限公司近年来的重点项目，力求建设成高品质的住宅小区。在平面布局上。深入探讨城市人的生活习惯，功能力求合理、简介、体现现代住宅理念。本着以人为本的原则，切实为居住者考虑，尽量压缩交通空间等非使用面积。1.7.2 本工程住宅楼结构采用钢管束剪力墙结构体系，商业楼和地下车库采用钢筋混凝土框架结构体系。第二章第二章 总平面设计总平面设计说明2.12.1 设计依据设计依据国家有关规范、标准山东省及烟台市有关规范、规定和文件烟台市城市规划管理若干规定民用建筑设计通则（GB 50352-2005）城市用地竖向规划规范（CJJ83-99）城市工程管线综合规划规范（GB 0289-98）城市道路绿化规划与
10、设计规范（GJJ75-97）汽车库建筑设计规范（JGJ 100-2015）住宅设计规范GB 50096-2011无障碍设计规范GB 50763-2012建设单位提供的本工程房屋土地权属调查报告书、地形图、规划图纸2.22.2 规划设计理念规划设计理念人塑造环境，环境反之塑造人的行为、心理，人们凭借自身的品位、修养，规划自己的生活蓝图，而优雅的生活空间再次提高人们的生活文化质量。当全社会已将关注环境作为时代发展的主题时，方案设计紧紧围绕塑造小区花园式住区环境特征的主题，充分关注人、关注生活、关注环境，以发展的现代科技及设计手段将人与自然的关系从原始动接受，到工业革命后的相对对立，而演绎为区环境与
11、开发经济利益的双赢局面，成为本方案高战略的出发点与立足点。我们坚信，一个真正的优秀设计，不管对城市整体环境或居住其间的社区居民，还是开发商利益都应做到共赢的局面。2.32.3 规划设计目标规划设计目标1、创造良好的城市空间环境就这一地区而言，结合区位的地理的特点及定位客户群体产品定位，目标为创造良好的城市空间环境品质，这其中包括：充满吸引和活力，安全，优雅而有序，环境优越，特征鲜明等。并通过精心的设计，使其建设成为蓬莱地区优秀的现代化城市居住区并带动周边地区的发展。2、充分利用土地资源，灵活组织开放空间形态，创造一流的社区外部空间形象及景观趣味。3、做好功能分区，地块组团划分，创造良好的社区环
12、境及经济效益。设计目标在社区规划层面的具体表现有：1) 充分利用土地资源，通过适宜的容积率和人口密度来形成有活力的社区，提高土地与基础设施利用的高效性。2) 弹性规划原则，针对本案用地的具体情况而言，注重开发建设实施过程中的阶段性，可操作性、创造、开发、建设、销售、使用等不同环节有条不紊相互协调并存。3) 功能复合，多种户型的高层住宅，商业多重功能叠合，高效利用公共界面，以发挥公共空间最大效能。4) 组团级邻里空间的创造，注重生活空间的环境质量，从景观环境到邻里人情，打造生态的、人性的居住模式。5) 合理商业模式的选择，设计最为简洁有效的商业流线，控制合理的店铺进深，大小，以立体商业交通组织模
13、式提升二层商业店面的价值。贯彻以人为本的思想，以建设生态型居住环境为规划目标，创造一个布局合理、功能齐备、交通便捷、绿意盎然、生活方便，具有文化内涵的住区。作为新世纪的现代化居住小区，规划设计及建筑单体设计应面向二十一世纪，高起点、高标准、高水平，体现蓬莱地区新世纪住区发展态势。同时做好地块的商业开发，促成商住的协调发展。2.42.4 规划设计原则规划设计原则站在城市设计的高度，注重小区内建筑与建筑之间，小区周边建筑与城市干道及其它城市环境之间的关系，从而决定建筑的形态和空间布局，实现小区内部公共空间与城市空间一体化，并通过对小区整体天际线的把握，创造出一个既和谐又具有特色的城市空间形象。强调
14、小区内部规划的中心景观设计，强调景观层次的丰富性和共享价值。设计建造一个自然和谐、独具魅力的人居环境，为居民提供配套设施现代化、居住环境生态化的一流社区。确保使用功能合理：居住、活动、文化及绿化景观是居住区使用功能的主体，坚持适用、安全、经济、美观的设计原则。保证住宅朝向：依据蓬莱地区气候特点及课题研究，良好的朝向对于住户来说，无论是采光日照，还是通风，都是至关重要的。建立有层次的便捷的交通道路系统，合理组织车流人流，并形成丰富的体验流线，简练的布局与合理的功能分区相结合。2.52.5 规划总体布局规划总体布局从总体布局上，本案通过对地块合理规划，实现了住宅组团化的有效组织，同时这组团化的布局
15、也有利于将来的建设与销售过程的多元化组合需要。通过不同的主题产品类型分区以及建筑的空间变化，也使得整体规划呈现层次分明的整体特色，同时结合建筑退界要求，不仅保证了不同地块中的空间连续，同时也使得每个开发单元独立成区，在每个开发单元中，充分结合建筑的功能与建筑日照的退界要求，将建筑物以点，线，面的形式加以组合，从而塑造出丰富生动的空间序列与建筑外观。地块内空间布局灵活多变，相对独立自成系统，东区和西区所有住宅分别围绕中心绿地布置，使得环境的均好性得到了保证，同时组团内机动车在组团入口下行直接进入机动车车库，业主可在组团入口上行直接进入入户大堂，人车完全分流。地面全由绿化及纯景观人行步道组成。这一
16、点有益于增加住区环境高附加值的区域面积，提升了小区的整体居住品质，亦同时在开发销售管理上显得极具优势。2.62.6 交通组织交通组织地块划分为若干组团，各自在恰当位置设置主要次要出入口，并考虑和商业空间的有效结合。各组团内交通自成体系，并考虑人车相对分流设计。同时，将道路设计与广场空间、绿地空间与建筑空间相结合，共同塑造户外空间景观。住宅区内道路交通系统规划以加强内部功能组织、消防安全和便利内外交通联系为原则。同时，又将道路设计与住区内景观设计相结合，强调轴线与秩序，共同创造良好的内外部空间景观。地块内道路结合地下停车库，尽可能减少对中心绿化环境与步行系统的影响，达到局部人车分流的目的。2.72.7 社区景观设计社区景观设计环境是整个小区的灵魂，也是衡量小
