汽车车身形态仿生设计

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1、汽修学校:HTTP:/WWW.ZZDZQX.COM/汽车车身形态仿生设计的语义表达汽车车身形态仿生设计的语义表达 汽车车身形态仿生的认知语义是以人的感觉和认知汽车车身形态仿生的认知语义是以人的感觉和认知 实践为基础,必须遵守的基本原则是人类认知科学,因此它有理性的特点,其语义表达式实践为基础,必须遵守的基本原则是人类认知科学,因此它有理性的特点,其语义表达式 也应该是准确的和单一的。认知语义来表达的是汽车外观和材料性能及其使用模式相关的也应该是准确的和单一的。认知语义来表达的是汽车外观和材料性能及其使用模式相关的 信息。关于对汽车的认知,使用者都会经历从疑惑到了解,从不会使用到熟练掌握的过程。

2、信息。关于对汽车的认知,使用者都会经历从疑惑到了解,从不会使用到熟练掌握的过程。 所以,良好的认知语义应该降低使用者对产品的认知难度,缩短对产品的认知时间。所以,良好的认知语义应该降低使用者对产品的认知难度,缩短对产品的认知时间。 通过通过 概括总结得出汽车仿生形态的认知语义、情感语义、象征语义等。结合产品语义学的基本概括总结得出汽车仿生形态的认知语义、情感语义、象征语义等。结合产品语义学的基本 理论,并通过对汽车造型方法的影响的深入研究,提炼总结出产品语义学在汽车车身形态理论,并通过对汽车造型方法的影响的深入研究,提炼总结出产品语义学在汽车车身形态 仿生方面的方法论问题。仿生方面的方法论问题

3、。我们期望这一理论在实际工作中得到充分验证并能够为车身形态仿生设计的开展起到我们期望这一理论在实际工作中得到充分验证并能够为车身形态仿生设计的开展起到 积极的指导作用。积极的指导作用。 仿生设计一直贯穿于整个汽车设计的发展进程,它作为一种极其重要的仿生设计一直贯穿于整个汽车设计的发展进程,它作为一种极其重要的 设计方法在汽车设计领域里广泛应用。我们以汽车车身形态仿生设计为研究对象,阐述与设计方法在汽车设计领域里广泛应用。我们以汽车车身形态仿生设计为研究对象,阐述与 其相关的理论知识,分析汽车车身形态仿生在基因学、认知心理学、产品语义学等视知觉其相关的理论知识,分析汽车车身形态仿生在基因学、认知

4、心理学、产品语义学等视知觉 领域中的具体表现。领域中的具体表现。 对于中国人来说,仿生设计是中国设计文化的一部分,有着非常广泛对于中国人来说,仿生设计是中国设计文化的一部分,有着非常广泛 的应用基础,因此,我们要采用仿生设计作为突破口,积极寻找中国文化在汽车车身形态的应用基础,因此,我们要采用仿生设计作为突破口,积极寻找中国文化在汽车车身形态 上的表现形式,努力使之成为中国汽车车身设计的有效手段。上的表现形式,努力使之成为中国汽车车身设计的有效手段。 在二十一世纪,汽车技术得在二十一世纪,汽车技术得 到了全方位的广泛应用,但同级别的汽车之间,其功能的差异化并不显著,因此顾客难以到了全方位的广泛

5、应用,但同级别的汽车之间,其功能的差异化并不显著,因此顾客难以 明确相同级别的各种类型汽车功能之间的差异化。明确相同级别的各种类型汽车功能之间的差异化。顾客观察展台上的汽车,首先是注意汽车的外观造型,而对外观造型以外的汽车设计顾客观察展台上的汽车,首先是注意汽车的外观造型,而对外观造型以外的汽车设计 要素关注很少,要素关注很少, “在最初的在最初的2020秒钟内其秒钟内其80%80%的注意力都集中在汽车的外部形态上,的注意力都集中在汽车的外部形态上,2 2 分钟后,分钟后, 汽车车身形态对普通顾客的汽车车身形态对普通顾客的“冲击冲击”影响仍占顾客对汽车总体评价的影响仍占顾客对汽车总体评价的60

6、%60%以上,以上, 5 5分钟后,分钟后, 汽车车身形态的影响降低到汽车车身形态的影响降低到50%50% 因此在顾客追求差异化的浪潮中,汽车己经不是单纯的道因此在顾客追求差异化的浪潮中,汽车己经不是单纯的道 路交通工具,而是演化成车主自身的外化,在一定程度上代表着车主的自我形象,所以说路交通工具,而是演化成车主自身的外化,在一定程度上代表着车主的自我形象,所以说 汽车外部形态甚至比性能还重要。在商品市场当中对汽车的首要关注当属对其外观的汽车外部形态甚至比性能还重要。在商品市场当中对汽车的首要关注当属对其外观的“视视 觉关注觉关注” 。不同的汽车外观暗示着车主不同的追求,汽车己然演化成彰显车主

7、个性的一部分,。不同的汽车外观暗示着车主不同的追求,汽车己然演化成彰显车主个性的一部分, 而这一切都是汽车外观设计精华的体现。而这一切都是汽车外观设计精华的体现。 伴随着中国汽车产业的发展,汽车车身形态设计也在迅速发展,但是由于我国还处于伴随着中国汽车产业的发展,汽车车身形态设计也在迅速发展,但是由于我国还处于 这个领域的初期阶段,没有形成一套科学的、系统的、成熟的设计程序与方法,一直以来这个领域的初期阶段,没有形成一套科学的、系统的、成熟的设计程序与方法,一直以来 都是在探索中求发展,所以,各企业发展水平参差不齐,近年来很多自主品牌的汽车企业,都是在探索中求发展,所以,各企业发展水平参差不齐

8、,近年来很多自主品牌的汽车企业, 为了迅速推出新车,只是一味的模仿国外的成功车型,没有自己的思想,汽车车身形态上为了迅速推出新车,只是一味的模仿国外的成功车型,没有自己的思想,汽车车身形态上 只是简单的借用与拼凑,这种做法是急功近利的,汽车车身形态毫无自身情感表达,更谈只是简单的借用与拼凑,这种做法是急功近利的,汽车车身形态毫无自身情感表达,更谈 不上品牌特征的形成,这样做,会使中国汽车在形态研发上走上绝路,没有了自己的灵魂不上品牌特征的形成,这样做,会使中国汽车在形态研发上走上绝路,没有了自己的灵魂 与思想。与思想。 当今汽车领域,世界知名的品牌都各自展现着民族性特征,德国汽车车身形态偏当今汽车领域,世界知名的品牌都各自展现着民族性特征,德国汽车车身形态偏 于齐整严密,口本汽车造型偏于精巧,美国汽车造型偏于奢华,法国汽车造型偏于豪放,于齐整严密,口本汽车造型偏于精巧,美国汽车造型偏于奢华,法国汽车造型偏于豪放, 不同地域的汽车造型全都寄予了各地区的不同的地域人文情怀。不同地域的汽车造型全都寄予了各地区的不同的地域人文情怀。

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