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1、引水发电隧洞砼衬砌及永久支护施工技术措施一、工程概述电站位于云南省，金沙江一级支流横江的支流洛泽河下游河段，进水口位于家渡下游 900m处，发电厂址位于进水口下游 10km 处的转咀村处。工程区地理坐标：北纬 27352748、东经 1035510405。主要工程区在该河段的右岸，坝址下游 2km 处有钟双大桥联接两岸。引水发电隧洞位于拦河大坝右岸，全长 8433m，为一直径 6.5、7.0m 的圆形压力洞，隧洞开挖洞径为 7.5m，隧洞穿过地层以灰岩、白云岩、粉砂岩、页岩为主，岩体大部分呈弱微风化状态，少部分呈强弱风化。其中类围岩占 33，、类围岩占 67。整个引水洞地下水位线除进口段低于隧
2、洞底板外，其余洞段地下水位线均高于洞身。本标段引水隧洞工程（0+0004+290.215）混凝土施工及永久喷锚支护主要工程量见表 1-1，主要包括以下施工项目：1、引水发电隧洞洞身混凝土衬砌（A 型衬砌断面）；2、引水发电隧洞永久喷锚支护（B 型衬砌断面、C 型衬砌断面、）3、施工支洞混凝土封堵。 表 1-1 引水发电隧洞主要工程量汇总表序号 项目名称 单位 数量 备注1 C20 混凝土 m3 25540 2 钢筋 t 1955 3 挂网钢筋 t 15 4 喷 C20 混凝土 m3 7600 5 651 型橡胶止水 m 3234 二、编制依据1、引水隧洞平面布置、纵剖、开挖图及支护图(图纸编号
3、：ML-SG-JS-01)；2、首部枢纽及引水发电隧洞工程招标文件和补遗资料。3、锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB500862001）；4、水利水电工程施工设计手册中国水利水电出版社；5、业主提供的有关设计文件、图纸。6、国家及水利部现行标准和规程规范。7、我局的施工积累的成熟施工技术和施工经验。三、施工总平面布置1、施工供电引水隧洞施工用电主要从 1#、2#施工支洞口及大坝空压机房旁 630KVA 的变压器出线端接至施工工作面，线路长约 4300m。2、施工供风采用 3钢管从引水隧洞开挖施工阶段的主风管上接至工作面，以满足施工用风，线路长约 4300m。3、施工供水采用 1.5钢管从输水隧洞
4、开挖施工阶段的主水管上接至工作面，以满足施工用水，线路长约 4300m。4、施工道路布置公路2#施工便道2#施工道路引水洞 2#施工支洞工作面；公路钟鸣大桥1#、0#施工道路引水洞 1#、0#施工支洞工作面。5、砂石料系统及拌和系统布置砂石料系统及拌和系统由业方统一规化布置，直接向各施工单位提供成品混凝土，1#、0#施工支洞可利用 5t 自卸车运输成品混凝土至工作面。2#施工支洞工作面考虑离拌和系统线路长，混凝土质量很难保证。可用混凝土灌车运至现场进行拌制或在 2#施工支洞洞口布置2 台 400 强制式拌和机，利用 5t 自卸汽车运输至工作面。四、施工程序及方案4.1 施工程序 据本工程的特点
5、、施工条件及工期要求，施工程序如下： 引水隧洞混凝土衬砌按分层分段进行施工，先浇筑底板混凝土，再进行边顶拱混凝土一次性浇筑，并在分段处设置 651 橡胶止水。其混凝土浇筑方向从施工支洞与主洞交叉部位向引水隧洞上下游背向浇筑。 施工程序框图如下所示：1、采用自制钢模台车浇筑混凝土程序框架图： 2、1、采用自制钢模台车浇筑混凝土程序框架图：4.2 混凝土施工4.2.1 混凝土施工方案4.2.1.1 混凝土分层、分块 引水隧洞采用自制钢模台车进行浇筑时，混凝土分两层进行浇筑，先浇筑底板以上 1.0m 部分，底板混凝土采用分段连续施工，多段底板一次进行施工，并在分段处预埋 651 橡胶止水。然后分段进
6、行边顶拱混凝土间断施工，分段长度为 12m。如引水隧洞自制钢模台车示意图。采用针梁式钢模台车进行浇筑时，引水隧洞混凝土全面断一次浇筑，采取分段施工，分段长度为 12m，如针梁式钢模台车示意图。具体分段桩号由设计单位定出引水隧洞衬砌部位再进行划分。4.2.1.2 模板施工 底板混凝土采用普通钢模翻模施工，边顶拱混凝土采用自钢模台车；针梁式钢模台用于全断面一次混凝土浇筑。自制钢模台车为 1.5钢管搭设的简易钢模台车；针梁式钢模台车为定做加工而成，利用针梁在隧洞内行走。对于钢管搭设的简易钢模台车，先在底板混凝土上铺设 14*14方木做滑行轨道，再用 2 个 5 吨葫芦拖动使简易钢模台车在轨道上滑行，
7、并用钢筋拱架配 P3015 组合钢模立模，待简易钢模台车安装加固后，进行堵头模板施工，堵头模板采用 3cm 木模。混凝土浇筑分段及模板采用形式详见表 1-2，钢模台车浇筑混凝土程序见图 1-3。 表 1-2 混凝土施工钢模台车分布型式 工程部位（桩号） 衬砌 形式 砼分块 模板 砼浇筑方式 备注待设计定出衬砌部位，进行划分 边顶拱衬砌，厚度 50cm。 分段长度为 12m 简易钢模台车 采用 6m3 搅拌车运到工作面泵送入仓，人工平仓，插入式振捣器振捣 2 套全断面衬砌，厚度 50cm。 分段长度为 12m 针梁钢模台车 采用 6m3 搅拌车运到工作面泵送入仓，人工平仓，台车附带振捣器振捣 2
8、 套钢模台车浇筑混凝土施工工艺流程钢模台车制备4.2.1.3、钢筋制安、止水、预埋件埋设钢筋在钢筋加工厂按设计和相关技术规范要求进行加工制作，分类编号、挂牌，用 5t 自卸车运至工作面，底板钢筋设置架子筋人工绑扎，边顶拱利用自制钢筋架子车超前人工绑扎，并按设计要求分别进行 651 橡胶止水、预埋件埋设。4.2.1.4、混凝土拌制、运输及入仓引水隧洞本标段根据隧洞洞身长，混凝土运距大等特点，在业主提供的拌和系统的基础上，设置一个临时拌和站。在混凝土运输过程中，采用就近原则，利用 5T 自卸汽车或 6m3搅拌车运至各工作面，混凝土泵送入仓。具体混凝土供应分配如下表 1-4。表 1-4 混凝土供应分
9、配表施工部位 拌制部位 运输方式 入仓方式 备注0#、1#洞工作面 拌和系统 自卸汽车或搅拌车 泵送 2#洞工作面 临时拌和站 自卸汽车或搅拌车 泵送 4.2.2 砼施工工艺及施工方法4.2.2.1、混凝土施工工艺流程如下： 底板混凝土施工工艺流程框图洞身边顶拱混凝土施工工艺流程框图4.2.2.2、混凝土施工方法4.2.2.2.1 基岩面和施工缝处理底板先用反铲进行基础清理，再由人工配合反铲细清，人工清撬除松散岩体并用风或水冲洗干净。边顶拱利用钢筋台车人工清撬除松散岩体，超前检查处理局部欠挖，若确需爆破作业处理的地方，其处理原则是：最大单响药量不得大于 40g，对已浇砼表面、止水及外露钢筋必须
10、进行全面保护，保护的方法可以采用废旧轮胎、圆杂木、木板或草席覆盖的方法。混凝土施工缝采用人工凿毛，然后用高压水冲洗干净。仓面积水采用小水泵抽排，并人工清除干净。在清底的同时视需要增加部分钢筋支架锚杆，钢筋支架锚杆规格为相应主筋规格，入岩 3050cm，外露长度以与上层钢筋顶面平齐为准，间排距不大于 2m，距分缝线不大于 50cm。锚杆施工采用手风钻进行，水泥沙浆注装。4.2.2.2.2 测量放线用全站仪进行测量放线，确定钢筋绑扎和立模边线位置，并做好标记，焊钢筋架立筋，并定出自制钢模台车轨道和针梁式钢模台车行走中心线及结构物轮廓线。4.2.2.2.3钢筋绑扎由各作业队技术员根据施工详图和技术规
11、范要求，开出钢筋下料单，统一由钢筋厂加工制作，编号挂牌防止混乱。加工成型后，用 5t 自卸汽车将在钢筋加工厂已加工好的钢筋拉运到施工作业面，并且按钢筋编号有规律的堆放，编号牌外露以方便查找，人工进行搬运、绑扎。底板钢筋以基础锚杆、插筋为依托，设置架立筋，要求测量将底板高程、结构边线及分缝线标示于架立筋、底板及岩壁上，现场技术员在架立筋上标示钢筋间距，依此间距安装主筋，分部筋依据主筋上标示的间距绑扎。边顶拱利用自制钢筋台车超前人工绑扎。并设支撑筋固定，钢筋与模板间设同标号混凝土垫块或模板样架筋，以保证钢筋绑扎不变位。钢筋绑扎和焊接严格按施工规范要求进行，钢筋双面焊接长度 5D，全面焊接长度 10
12、D，绑扎搭接长度 35D（D 为钢筋直径）。在钢筋绑扎过程中，每 12m 分缝处钢筋必须断开。4.2.2.2.4 堵头模板和止水及灌浆管安装采用简易钢模台车堵头要设置堵头模板，模板为木模板，用 1.5”钢管作为背枋及背档， 从仓内焊 12 拉筋固定，由于边墙顶拱仓面较小，混凝土垂直方向上升速度较快，为了保证不发生跑模、崩模现象，拉筋间距不宜大于 60cm。另外，要在边墙及顶拱适当位置预留模板口，以便施工，待最后封拱时封堵。对于针梁式钢模台车配套设置了堵头封堵部分，不需要再设置专门的堵头模板。混凝土浇筑过程中设专职护模人员，检查模板变形情况，随时调整拉筋螺帽及堵塞模板缝隙，不得随意离开。如有特殊
13、情况须立即汇报值班人员，以便及时处理。混凝土分缝处设置 651 型橡胶止水带， 651 型橡胶止水带在绑扎钢筋后预埋安放在设计位置，并采用止水钢筋固定。在安装过程中不得损坏止水带，浇筑过程中橡胶止水带不得移动或折皱。伸缩缝处的橡胶止水带连接可采用热粘接。在混凝土浇筑过程中，为防止后期固结灌浆造孔难度，按固结灌浆设计要求在指定位置预埋灌浆管，灌浆管采用 50PVC 管，按设计衬砌长度切割后用铅丝绑扎固定于环形钢筋上，外口进行堵塞封闭，以防止混凝土进入到PVC 管内。4.2.2.2.5 清仓、校模在混凝土浇筑前要对仓面进行全面清理，并做好混凝土浇筑过程中，地下水及混凝土泌水的抽排工作。地下渗水和混
14、凝土泌水可采用在仓内设置集水处，进行集中抽排。特别对隐蔽工程的岩面及仓面严格按三检制进行组织验收，并按照监理工程师批准的有关单元工程质量验收评定表（基础、模板、钢筋、止水、混凝土浇筑）如实填写，待监理工程师进行终检验收，合格后签发开仓证。4.2.2.2.6 混凝土浇筑混凝土由业方指定拌和楼和临时拌和站集中拌制，采用 6m3 搅拌车或 5t 自卸运输车运送至工作面。底板混凝土采用泵送或直接入仓，边顶拱砼采用泵送入仓。以退管方式浇筑，混凝土导管末端接活动弯管附溜槽溜筒或软管下料，下料点根据实际下料情况均匀布置。边顶混凝土浇筑应对称均匀下料，混凝土面应均匀水平上升，边顶拱砼采用退管法或冲天管法封拱。
15、混凝土入仓之前，先用水润湿基岩面或混凝土缝面，并均匀铺盖一层水泥沙浆，再分层下料摊铺混凝土，采用人工平仓、振捣。混凝土的浇筑可采用平铺法施工。应按一定的厚度、次序、方向，分层进行，且浇筑层面平整。混凝土浇筑层厚度为 3050cm 左右，入仓的混凝土应及时平仓振捣，不得堆积。仓内若有粗骨料堆叠时，应人工将其均匀的分布于砂浆较多处，不得用水泥砂浆覆盖，以避免造成蜂窝、麻面。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始，浇筑面应保持水平。混凝土振捣采用 50mm 插入式振捣器振捣密实。应先人工平仓后振捣，严禁以振捣代替平仓，振捣器的操作遵循“快插、慢拔”的原则，并插入下层砼 5cm 左右，振捣器插入混凝土的
16、间距，不超过振捣器有效半径的 1.5 倍（一般 40cm），距模板的距离不小于振捣器有效半径的 1/2（一般 20cm），插入位置呈梅花形布置，不得触动预埋件。振捣宜垂直按顺序插入混凝土，如略有倾斜，倾斜方向应保持一致，以免漏振。振捣时间以 3045 秒为宜，严禁过振、欠振、漏振，具体以混凝土不再显著下沉，气泡和水分不再逸出表面开始泛浆为准，另外在靠近模板处尚需加强振捣。在重要预埋件浇筑混凝土时，周围必要采用人工振捣密实，以免破坏预埋件。混凝土浇筑中应保持连续性，如因故中止且超过试验允许间歇时间（约 2h），则按施工缝处理，即已浇的混凝土强度达到 1.5Mpa-2.5Mpa 后，用高压水、人工和刷毛机加工成毛面，清洗干净排除积水，才能进行上一层混凝土的浇筑。如面积不大，用插入式振捣器振捣30 秒，周围 10cm 以内混凝土还能泛浆，且不留孔洞时，仍可
