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1、采用地下室机械式立体停车车库设备系统费用分析采用地下室机械式立体停车车库设备系统费用分析类别:我的文章 评论(0) 浏览(22) 2011-03-12 22:59 标签：机械式立体停车库 制造企业：深圳市伟创自动化设备有限公司、深圳市伟创立体车库停车设备有限公司， 联系人：谢生， 联系电话：13660554668， 联系 QQ：876656410， 电子邮箱：， 深圳伟创立体车库停车设备有限公司隶属深圳市伟创自动化设备有限公司，中国最早制造 立体车库企业之一，年产销 20000 个车位以上，行业居前列，全国大中城市建立完善售后 服务机构，是中海地产（中国建筑子公司）、中国房地产公司、香港佳兆业
2、（中国）地产、北京金融街地产、珠江地产、中国航天地产、佛山正源集团星晖地产、广州敏捷地产等企 业供应商。采用地下机械停车系统费用分析： 机械停车增加费用 厂家报价：各地厂家基本相同， 基本报价都是 20000 元/车位 （咨询厂家：山东万斯达集、北京辰远技术开发有限公司、江苏双良集团、济南天辰集团 公司等）经过多方咨询 报价可能最低价如下： 价格组成： 1、设备价：15000 元/车位。2、维护费：200 元/年 3、使用电费：1 元/次 据厂家提供：最经济的车辆地下停车方式为：6 车位存车模块 增加三层停车模块 1、设备价为：17500 元/车位。 分析：（二层升降横移式）地下机械停车方案
3、按最方便使用的 6 车位存车模块 进行计算（不考虑维护及使用费用，因为这些费用可以 在经营物管的过程中收取）： 特征介绍： 这种停车方式墙间跨间净距为 7500mm，实际柱网跨度为 8000mm 基本符合地下室经济跨距 要求，比较经济。所以我们以 6 车位存车模块 为测算依据。其摆放示意如下图：1、2 可直接存取车，3、4、5 若刚好在下层，可直接存取车，否则需要进行操作，系统会 自动判断并选择升降横移运动方式，将其移动至下层。 单车位价格 6 车位：柱网按 8000 mm 模块车位计算单价共：15000 X 6 =90000 元 因如不进行机械停车，可以在相同的车位上停放 3 辆车，现在采用
4、机械停车，因必须空余一个车位进行车辆平移和提升，所以实际增加车位 2 个 故： 折合增加单个车位造价：90000 /（6/2 -1）= 45000 元/车位 即：在原来底层车位数量不变的条件下，增加一个车位设备增加费为 45000 元 车位尺寸：以一层停车一个车位所占 建筑面积：35 平方米/车位计算 现增加车位为折合建筑面积为：35 X 3 /2 = 52.5 平方米/车位 理论数值：增加车位平摊至建筑面积造价：45000 / 52.5 = 857.14 元/平方米土建增加费用测算标准： 据 咨询唯景建筑设计事务所 提供数据： 单层地下室层高 3800 mm（参合肥颐景园 地下室数据）设备净
5、空要求：3650 mm 加 梁、板高度及设备管道空间 1750 mm 合计 5400 mm 层高增加：5400 - 3800= 1600 mm 相关增加造价： 柱截面由 500X500 加大为 600X600 ， 柱网面积：8 X 8 = 64 平方米 增加柱混凝土量：0.36 X 5.4-0.25 X 3.8=0.994m3 折合造价 0.994X1700X1.5/64= 39.60 元/平方米 取定 40 元/平方米 （1700 为单方柱成本；1.5 为柱折面积系数） 围护墙 300 增加为 350 与柱参数相当 取 40 元/平方米 底板抗浮厚度增加 100 折合造价 0.1X1200=
6、120 元/平方米 取 120 元/平方米 （1200 为单方板成本） 桩抗浮增加 3000mm 增加桩混凝土量：0.36 X 3=1.08m3 折合造价 1.08X1800 X1.5/64=45.56 元/平方米 取 46 元/平方米 （1800 为单方桩成本；1.5 为柱折面积系数） 墙体外墙面防水增加： 50 元/平方米 X 折合系数 0.1 X 高度折合系数 0.5 =2.5 元/平方米 取 3 元/平方米 土建合计：40+40+120+46+3 = 249 元/平方米 综合考虑挖土、人防增加费用及抹灰涂料等费用增加 51 元/平方米 综合造价增加费用：255+45=300 元/平方米
7、 故土建造价在层高 1600 的情况下，增加 300 元/平方米 安装工程造价增加综合费用 50 元/平方米 合计建筑工程增加费用 350 元/平方米（未考虑地下室 降水护坡等施工措施费用） 合计增加费用 按 6 车位 理论数值：车位造价： 857.14 元/平方米 地下室层高增加： 350 元/平方米 合计：2100+857.14+350= 3307.14 元/平方米分析：（三层升降横移地坑式）地下机械停车方案 按最方便使用的 9 车位存车模块 进行计算（不考虑维护及使用费用，因为这些费用可以在经营物管的过程中收取）： 特征介绍： 这种停车方式墙间跨间净距为 7500mm，实际柱网跨度为 8
8、000mm 基本符合地下室经济跨距 要求，比较经济。所以我们以 9 车位存车模块 为测算依据。其摆放示意如下图：系统可自动判断并选择最迅速的移动方式，若车位停位如上图，移动方式为： 4、5 可直接存取车，2 下降后存取车，7 上升后存取车 1、3 存取车时先横向移动 4、5 后再下降车位，6、8 存取车时先横向移动 4、5 后再上升车位 单车位价格 9 车位：柱网按 8000 mm 模块车位计算单价共：17500 X 9 =157500 元因如不进行机械停车，可以在相同的车位上停放 3 辆车，现在采用机械停车，因必须空余 一个车位进行车辆平移和提升，所以实际增加车位 5 个 故： 折合增加单个
9、车位造价：157500 /（9-3-1）=31500 元/车位 即：在原来底层车位数量不变的条件下，增加一个车位设备增加费为 31500 元 车位尺寸：以一层停车一个车位所占 建筑面积：35 平方米/车位计算 现增加车位为折合建筑面积为：35 X 3 /5 = 21 平方米/车位 理论数值：增加车位平摊至建筑面积造价：31500 / 21 = 1500 元/平方米 土建增加费用 测算标准： 单层地下室层高 3800 mm（参合肥颐景园 地下室数据） 设备净空要求：5650 mm 加 梁、板高度及设备管道空间 1750 mm 合计 7400 mm 层高增加：7400 - 3800= 3600 m
10、m 相关增加造价： 柱截面由 500X500 加大为 600X600 ， 柱网面积：8 X 8 = 64 平方米 增加柱混凝土量：0.36 X 7.4-0.25 X 3.8=1.714m3 折合造价 1.714X1700X1.5/64= 68.29 元/平方米 取定 70 元/平方米（1700 为单方柱成本；1.5 为柱折面积系数） 围护墙 300 增加为 400 与柱参数相当 取 70 元/平方米 底板抗浮厚度增加 200 折合造价 0.2X1200=240 元/平方米 取 240 元/平方米 （1200 为单方板成本） 桩抗浮增加 6000mm 增加桩混凝土量：0.36 X 6=2.16m
11、3 折合造价 2.16X1800 X1.5/64=91.125 元/平方米 取 95 元/平方米 （1800 为单方桩成本；1.5 为柱折面积系数） 墙体外墙面防水增加： 50 元/平方米 X 折合系数 0.1 X 高度折合系数 1 =5 元/平方米 取 5 元/平方米 土建合计：40+40+120+52+5 = 255 元/平方米 底层架空车道梁板增加： 增加混凝土量：0.4 m 折合造价 0.4X1200 X 20/35 =274 元/平方米 取 275 元/平方米（1200 为单方梁板成本；20/35 为架空折建筑面积系数） 地坑侧壁墙 增加： 增加墙混凝土量：0.25 m 折合造价 0
12、.25X1200 X 15/35 =128.57 元/平方米 取 130 元/平方米 （1200 为单方墙成本；15/35 为架空侧壁墙折地坑建筑面积系数）土建合计：70+70+240+95+255+275+130 = 1135 元/平方米综合考虑挖土、人防增加费用及抹灰涂料等费用增加 65 元/平方米 综合土建造价增加费用：1135+65=1200 元/平方米 故土建造价在层高 3600 的情况下，增加 1200 元/平方米安装工程造价增加综合费用 80 元/平方米 合计建筑工程增加费用 1280 元/平方米（未考虑地下室 降水护坡等施工措施费用） 合计增加费用 按 9 车位 理论数值：车位
13、造价： 1500 元/平方米 地下室层高增加： 1280 元/平方米 合计：2100+1500+1280= 4880 元/平方米根据上述分析，具体数据如下表：层高 建筑工程造价 机械停车设备 合计 车位平均面积 车位造价mm 元/平方米 元/平方米 元/平方米 平方米/车位 元/车位 单层独立地下室 3800 2100.00 2100.00 35.00 73500 二层升降横移式 5400 2450.00 857.14 3307.14 21.00 69450 三层升降横移地坑式 7400 3300.00 1580.00 4880.00 13.13 64050 说明： 三种建造方式均按一层地下室
14、建设规模计算，只是在层高方面进行改变。经济分析： 以停车位为 800 个规模进行计算停车位 车位平均面积 地下室面积 地下室单价 地下室造价 可节 约造价车位 平方米/车位 平方米 元/平方米 万元 万元 单层独立地下室 800 35.00 28000.00 2100.00 5880.00 二层升降横移式 800 21.00 16800.00 3307.14 5556.00 -324 三层升降横移地坑式 800 13.13 10500.00 4880.00 5124.00 -756 如在规划许可条件下,地下室建设与建筑单体脱离，单位造价平均降低 200 元/平方米 二层升降横移式 800 21
15、.00 16800.00 3107.14 5220.00 -660 三层升降横移地坑式 800 13.13 10500.00 4680.00 4914.00 -966结论： 从直接费用分析 建 二层升降横移式 比 三层升降横移式地坑式两种方案都比直接建 造单层地下室的费用低。所以，采用地下机械停车比单独建造从造价的角度经济。 从使用方便的角度，三种方案按优劣排序为：单层地下室二层升降横移三层升降横移移地坑式 从设计地块的规划指标角度分析：因为现在停车位的指标逐渐提高（南海项目停车比 例达到 1.5， 在高容积率的条件下，采用三层升降横移移地坑式会提高单位地面的停车数 量，考虑 三层升降横移地坑式 停车比较可以满足停车的需要。而且采用 三层升降横移地 坑式 停车 在满足地下室面积要求的条件下，可以将地下室建造可以与建筑物脱离，单独 建造独立的地下室，由于取出了与建筑沉降的影响，可以降低地下室造价 200 元/平方米左 右。进一步降低地下室造价。 从投资分阶段的角度看，采用 二层升降横移 可以将机械停车的设备投资推后，在地 下室停车的车位不够的情况下进行分批建造，推迟资金的投入量，从动态的角度调整资金 的投入，提高资金
