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1、新建铁路连云港至盐城线站前工程 LYZQ-标 承台、墩身工艺性试验方 案中交三航局连盐铁路工程指挥部 1目目 录录1.编制依据 .12.工程概述 .12.1 工程概况.12.2 工程地质条件.22.3 水文、气象条件.23.试验要求及目的 .33.1 试验要求.33.2 试验目的.34.试验内容及位置 .35.施工机械及人员配备 .35.1 施工机械.35.2 测量、检测仪器.45.3 人员配备.46.配合比设计 .57.工艺流程及施工方法 .57.1 施工准备 .57.2 测量放样 .57.3 工艺流程 .57.4 承台施工方法 .77.4.1 桩基检测 .77.4.2 桩头破除 .77.4
2、.3 承台钢筋绑扎 .77.4.4 承台模板安装 .87.4.5 混凝土浇筑 .97.4.6 混凝土养护.97.4.7 基坑回填.107.5 墩身施工方法 .107.5.1 脚手架支立 .107.5.2 钢筋加工 .147.5.3 墩身预埋钢筋.167.5.4 模板安装.16新建铁路连云港至盐城线站前工程 LYZQ-标 承台、墩身工艺性试验方 案中交三航局连盐铁路工程指挥部 27.5.5 混凝土浇筑 .187.5.6 混凝土养护 .197.6 墩身施工质量通病及预防措施 .207.6.1 桥梁墩台表面不平整 .207.6.2 桥梁墩台顶面流水坡不平 .207.6.3 墩身表面粗糙、凸凹不平.2
3、07.6.4 混凝土局部酥松，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞 .217.6.5 墩身结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷.218.质量标准及检验 .218.1 模板安装 .218.2 钢筋加工及安装 .228.3 预埋件和预留孔检查 .228.4 墩、台身检查 .239.数据收集整理 .2310.质量保证措施 .2410.1 施工前质量控制准备.2410.2 施工全过程质量控制.2410.3 混凝土质量保证措施.2610.4 大体积混凝土质量保证措施 .2711 季节性施工保证措施 .2911.1 冬季混凝土施工质量保证措施.2911.2 雨季施工质量保证措施.3011.3 夏季高温季节施工质量保证
4、措施 .3011.安全生产管理体系及保证措施 .3211.1 安全管理体系.3211.2 安全保证措施.3211.3 施工现场安全控制措施.3511.4 施工机械安全控制措施.3611.5 高空作业安全控制措施.3712.文明施工及环境保护措施 .3712.1 文明施工保证措施.3712.2 环境保护保证措施.39新建铁路连云港至盐城线站前工程 LYZQ-标 承台、墩身工艺性试验方 案中交三航局连盐铁路工程指挥部 1新建连盐铁路站前新建连盐铁路站前 IVIV 标段标段首座承台、墩身工艺性试验方案首座承台、墩身工艺性试验方案1.1.编制依据编制依据（1）关于上海铁路局建设工程工艺性试验管理办法的
5、通知 （上铁建201128 号）（2）新建铁路连云港至盐城线站前工程设计图纸连盐施桥(特)15-I双线圆端形实体桥墩通桥（2012）4104-I圆端形实体桥墩补充设计图连盐施桥参 01铁路综合接地系统通号20099301（3） 铁路桥涵工程施工质量验收标准 （TB10415-2003）（4） 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 （TZ203-2008）（5） 铁路桥涵工程施工安全技术规程 （TB10303-2009）(6)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011) (7) 建筑地基基础设计规范(GB 50007-2011) (8) 建筑结构荷载规范(GB 50009-2012
6、) (9) 钢结构设计规范(GB 50017-2003) （10） 建筑施工手册第四版（11）现场踏勘调查资料2.2.工程概述工程概述2.12.1 工程概况工程概况新建连云港至盐城铁路是国家中长期铁路网规划项目，是我国东部沿海客货运输通道的重要组成部分，也是实施江苏沿海开发国家战略的重要基础设施项目。本标段为 LYZQ-标段第二项目部，线路起点位于江苏省连云港市灌南县，线路终点新建铁路连云港至盐城线站前工程 LYZQ-标 承台、墩身工艺性试验方 案中交三航局连盐铁路工程指挥部 2位于盐城市响水县，施工里程 DK132+062.465DK149+836.95，全长 17.774km。基础设计为钻孔灌注桩，桥墩为圆端形实体桥墩。首座墩身位置选择在 DK132+235.760。对应墩位号为 5#，本墩设计为圆端形实体桥墩，墩高设计 6.9m（含托盘及顶帽） 。2.22.2 工程地质条件工程地质条件本合同段路线主要跨越平原地貌单元，沿线地势起伏较小，工程地质水文地质条件简单，不良地质主要表现为软土地基，路线全线为软土、松软土。具有含水率大、孔隙比大、压缩性高、强度低的特点。松软土、软土地段填筑路堤时，需结合地
