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1、 第 1 页 西安国际港务区实习报告1 前言2014 年 9 月 21 日，我们国际经济与贸易专业的学生在老师的组织下进行了本专业的第一次实习，我们来到西安国际港务区参观学习。作为 90 后的大学生，我们接触社会的机会较少，而且我们这个听似“高大上”的专业，我们更是了解胜少。这次实习的目的是为了让我们能够更清楚的了解到自己所学的专业知识自己到底学到了多少、国际贸易未来的发展趋势和我们国贸专业以后的就业形势。同时，为即将步入社会的我们，积累一些经验知识。2 实习单位简介西安国际港务区位于西安主城区东北部灞河与渭河之间的三角洲地带，规划控制区面积 120 平 方公里，规划建设区面积 44.6 平方
2、公里。园区规划形成六大功能主轴（绕城高速-北三环路、西禹高速、规划机场高速联络线、草临路、纺渭路及港务西路）， 八大功能分区（集装箱作业区、综合保税区、国内贸易区、综合服务区、居住配套区、应急物流园区、产业转移承接区、城乡统筹建设区）。园区通过将沿海的港口 口岸服务功能内移至西安，借助西安铁路集装箱货运中心站、西安综合保税区、西安公路港的功能叠加效应，实现公（路）、铁（路）、空、海等第 2 页 多式联运的便捷、 高效运转，从而有效发挥西安的交通枢纽优势，提高物流效率，降低物流成本，以大物流带动服务业的大发展，推动产业聚集和提升西安国际港务区交通便利，区位优势明显，与绕城高速公路和城市三环路相连
3、，核心区距西安市新的行政中心 5 公里，距西安咸阳国际机场 28 公里，窑村机场就位于国际港务区内，通往园区的西安绕城高速公路与京昆高速，连霍高速，陕沪高速，包茂高速等全国高速公路网紧密相连，形成“米”字形高速公路网络。截止 2010 年中旬，港务区已建成西安保税物流中心、铁路集装箱中心站、起航公园以及节能示范广场，总投资大 10.51 亿元人民币。3 实习内容9 月 21 号，学校组织了一次特殊的认识实习，带我们参观了西安国际港务区。满怀着期望，我们到达了目的地。初次到达港务区被这里有没得环境和宏伟的建筑吸引。(1)国际港务区规划馆首先我们来到西安国际港务区规划馆，我们上二楼站在中央观景区，
4、观看了耗资巨大，声势宏伟西安国际港务区声光宣传片，该宣传片起点高，场面大。里面包含了好多内容，介绍了西安的发展状况以及发展前景，使人看后备受震撼。同时给人以鼓励，具有很好的视觉效果和宣传效果。(2)西安保税物流中心观看完宣传片后，我们参观第 3 页 了西安保税物流中心。一下车我们就被领进了税务大厅，一边看着规划模型图，一边观看着大厅的环境。西安保税物流中心目前是西北地区唯一的保税物流中心，是陕西省、西安市加大对外开放力度、增强经济外向度的重大举措和有力抓手。西安保税物流中心作为陕西包税仓储物流服务的功能性平台，具有保税仓储、保税物流、国际采购、分拨和配送、国际货物中转、简单加工等功能，为陕西乃
5、至西部地区提供完备专业的第三方国际贸易物流服务。（3）西安铁路集装箱中心从税务大厅出来，向南不到 200 米就是西安铁路集装箱中心。我们没有下车，坐在车里环顾西安铁路集装箱中心。它是铁道部下属的中外合资公司中铁联合国际集装箱有限公司。在全国布局的 18 个铁路集装箱中心站之一，也是全国最大的铁路集装箱中心站。该项目作为陕西省、西安市发展现代物流产业的重要支撑平台，是西安国际港务区的核心项目之一。西安铁路集装箱中心站内包含中铁集装箱、中铁特货、中铁快运、新筑货运等四个单位。采用现代物流信息技术，实行全自动化作业，站内直接查验办单，大大提高了口岸通关效率，降低了货运成本，被中铁联集公司确定为全国的
6、样板和示范。（4）华南城西安华南城项目是由深圳华南城集团和新豪德控股有限公司联合投资建设，由西安华南城有限公司承建。项目建设集展示、交易、物流、信息、市场拓展、技术创新、品牌推广、工业旅游等多种功能于一体的配套完善、超大规模的现代综合商贸物流园，据介绍建成后将成为中国西部经营规模最大，经营商品种类最多，服务功能最全的工业原辅料商品集散中心和综合性物流中心。4 实习单位的现状分析通过对西安国际港务区的资料了解，我了解到西安国际港务区的建设存在五大问题：一是缺少整体规划设计、二是硬件建设条件不足、三是软件研制还未开展、四是物流系统整合缓慢、五是需要提高管理机构级别第 4 页 (1)缺少整体规划设计
7、。西安市和陕西省又好又快的发展需要在西安建设一个现代物流中心，提供以陆港为基础的现代物流服务。西安国际港务区项目仅仅是依托西安铁路集装箱中心的一个物流子系统，该物流子系统与西安现代物流中心总系统的关系尚未明确；与铁路集装箱中心站、铁路综合货场、生产资料物流园、公路物流园、临港产业区、生产生活配套服务区等子系统的关系尚未明确；西安现代物流中心的整体规划还没有进行讨论。长三角地区建造的物流园 65空置无用，我们应该防止：投巨资将百顷良田打造成万亩荒滩。(2)硬件建设条件不足。港务区基础设施建设和市政配套工程一是要地、二是要钱，目前一是缺地、二是缺钱。用地指标不足导致入园企业不能开工建设、导致在国家
8、开发银行 3 亿元的资本金贷款不能到账；港务区基础项目设施建设和市政配套工程需要投资 25 亿元，一期建设投资估算为 6.4 亿元，目前仅筹到 3 亿元，只有一期开发所需的 47，启动资金短缺导致项目不能进入良性滚动发展状态。(3)软件研制还未开展。陆港参与海港、陆港与海港之间的国际运输法规、条例目前还是空白，国际陆港的运作的管理制度目前还是空白。没有国际运输法规、条例和管理制度的陆港，如同电脑没有软件一样，不能正常发挥作用。(4)物流系统整合缓慢。将沿海港口、铁路运输、公路运输、口岸管理、一关三检、金融保险、物流企业、信息服务等物流机构有机的整合在陆港周围的工作已经开始，但是进展缓慢，影响了
9、港务区运行的规划和设计。(5)需要提高管理机构级别。西安现代物流中心整体规划设计要直接面对西安铁路局、中国铁路集装箱联合股份有限公司等单位；基础设施建设需要申办8.2 平方公里的用地指标和筹措 25 亿元资金；软件研制牵扯到大专院校、国际法研究机构、沿海港口和国际上相关运输管理机构；配套系统整合牵扯到沿海港口、铁路运输、公路运输、口岸管理、一关三检、金融保险、物流企业、信息服务等单位。要完成这些工作，需要提高西安国际港务区建设管理机构的级第 5 页 别，并充实有资质的工作人员。5 对单位的建议其实，我也没有什么具有建设性的建议，只是对上述问题做以简单的分析。(1) 管理机构改革。遵照“谁受益、
10、谁投资、谁管理”的原则改革管理机构，改革方法有二：一是将西安浐河经济开发区管理委员会更名为“西安现代物流中心管理委员会” ，直接在市政府领导下，全面负责西安现代物流中心的规划、设计和建设；二是市政府成立“西安现代物流中心管理委员会” ，负责用地指标调整、资金筹措、整体规划、软件研制、配套系统整合等工作，基础设施建设由浐河开发区管委会负责。(2) 整体规划设计西安现代物流中心。由西安物流中心管委会组织中国的物流研究院所、西安铁路局、中铁联集、沿海港口、公路运输、口岸管理、一关三检、物流企业、信息服务等单位，规划设计西安现代物流中心与西安市、关中经济区的关系和服务功能；规划设计西安现代物流中心内部
11、和个物流子系统的功能和相互之间合作关系。(3) 开创硬件建设条件。由西安物流中心管委会向省国土局申办项目用地指标，将其纳入“报地直通车制度” ，直接从陕西省土地大盘子中为项目调整所需用地指标；由西安物流中心管委会组织向金融机构筹措资金，用于整个项目开发建设。(4) 陆港软件研制。由西安物流中心管委会组织海事大学、国际法研究机构、沿海港口等相关单位，参照海洋运输、航空运输的法规、条例、惯例和管理制度，研究制定适合陆港和陆地国际运输的法规、条例和管理制度；通过交通部等国家机关联系国际运输相关机构，认可研究制定的适合陆港和陆地国际运输的法规、条例和管理制度，并在国际运输界推广；通过教育部、交通部等国
12、家机关在海事大学、铁路和公路大学设立国际陆地物流学科，研究和完善陆港和第 6 页 陆地国际运输的法规、条例和管理制度，培养陆港和陆地运输的人才。6 发展前景西安国际港务区建成后，将打破西部地区物流配套的瓶颈制约，以其快捷的集疏运体系、完整的产业配套链、及时的物流信息服务于西安、陕西乃至西部，进一步加快区域产业结构调整，拉长产业链条，成为承载东部沿海和国际产业梯度转移的战略洼地。因为，物流园区的设立从某种意义上讲就是在改善这个区域的产业结构，就是我们经常讲的“大物流带动大服务，大服务升级大产业” 。因此，它对整个西部地区经济社会发展的作用是巨大的。7 实习心得虽然我们这次国贸专业的认识实习只有短
13、短的一上午，但是我却收货了很多。首先，通过宣传片的观看，给我以视觉上心灵上的震撼。但也使我意识到自己在各方面知识上的匮乏。如在专业知识的学习上还有待进一步加强，毕竟学习是一件永无止境的事情，知识永远都在更新，要成为一名合格的国贸工作者，必须跟上时代的步伐，有扎实的专业知识，有敏锐的洞察力，有高的英语水平和良好的沟通能力等等。因而，在接下来的时间里，只有通过不断地努力，全面掌握和深化相关知识，做好充分的准备，才能在日后西安国际港务区落成之后有自己的一席之地。其次通过集体参观，让我看到了西安国际港务区的规模之大、起点之高、完美的设计。使我相信未来这里一定能带动很多行业的发展，从而增加就业。更能促进国际贸易的发展，从而为西安经济的发展带来巨大的飞跃。同时，使得自己对未来西安的发展充满信心，对就业形势的好转也信心十足。同时，通过老师的讲解，使我了解到西安国际港务区的全部建成尚需时日。它一旦建成之后，将会是西安现经济发展的支柱。因为它不仅改变了西部地区的外贸投资环境，促进了西部地区外向型经济的发展，使得以西安为领头羊的西北地区在经济发展和投资环境的改善上有了更大的突破。更使得中国在对外开放的深化第 7 页 上有着至关重要的作用。7 参考文献1海闻.国际贸易M.上海人民出版社.2002 年版
