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1、大桥作为娄新高速公路的控制性工程，娄新三标项目部高度重视该 段的施工，严格控制安全、质量、文明施工。其中，7 号水中墩的 施工是孙水河大桥的重点难点之一，以下是具体的施工方案。 一、工程概况 孙水河大桥跨越孙水河及湘黔铁路，孙水河为湘江二级支流，跨桥处河面宽约为 65m。孙水桥起讫点桩号为K25+790.47K26+395.53，全桥长 605.06m，本桥平面位于直线接A=-445 的左偏缓和曲线再接 R=900 的左偏圆曲线上。设计荷载：公路-级，桥面宽度 212.75m。孙水河通航要求为级航道，通航净空为 204.5m。本桥均为钻孔桩基础，桥梁上部为 520m 预应力砼空心板+740m
2、预应力砼 T 梁+1120m 预应力空心板，空心板先简支后桥面连续，T 梁先简支后结构连续。第 7 号墩桩基处于孙水河中，第 11 跨跨越湘黔铁路。高速公路与铁路的交角为 120，交叉处桩号为公路K26+120.298=铁路 TK1244+034.34。二、地质描述及现场勘查情况1、7 号墩图纸设计资料：图 示2、现场水深测量记录：3、桥梁与河道情况、水文及地层情况描述：孙水河 7 号墩处根据现场查看水深为 2.65m（2009 年 6 月 5 日测量，为南方雨季时节较高水位值），水流速度为 0.30.8m/s，较平缓。设计地质资料显示，河床面至往下 3.03.5m 位置为卵石层，其下均为中风
3、化灰岩层，无淤泥覆盖层。经方案比较，桥梁钻孔桩及系梁我部拟采用土袋围堰筑岛方案，变水中为陆上施工水中墩。三、土袋围堰设计1、筑岛围堰高程的确定：围堰高程由下式计算H = hAh计算的 H=114.021+1.2=115.22mh:流水面高程、Ah：岛面高出水面距离2、筑岛围堰的技术要求及尺寸(1)、填料：采用不透水粘土。(2)、筑岛尺寸：28.6m（宽）19m（长），围堰距系梁外边距离为2.5m，如下图所示。3、围堰结构的确定(1)、用粘土进行筑岛，外侧为（土）袋码砌围堰。(2)、土袋围堰高度与岛面高程一致，顶面宽度为 1.5m， 围堰边坡 i（i 外侧取 1:1 内侧取 1:0.5,如图）(
4、3)、7 号墩系梁设计底标高为 113.30m，岛面高程为 115.22，系梁基坑下挖深度为 1.98m。进行系梁施工基坑开挖时，应注意好基坑四周防护。四、施工方案1、筑岛围堰施工方案（1）、工艺流程现场勘察材料准备测量放样土袋投放、堆码筑土压实围堰加固。（2）、施工方法、进行现场踏勘，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。、根据图纸、围堰设计等进行测量放样，确定出围堰位置。、投放装袋量为袋容量 1/31/2 的土袋。袋口应用麻绳或细铁丝绑扎，并进行平整。投放土袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐。在水中投放土袋，可用一对带钩子的杆子钩送就位，
5、当围堰至水中心时由于流水面减小而水流流速变大时，外侧丝袋可装小卵石或粗砂以免冲走。土袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。根据设计要求，堰提顶面宽度为 1.5 米的，高度超出水面 1.2m。堰堤外侧放坡 1：1，堰堤内侧放坡 1： 0.5。、在围堰内侧填筑土方时，要注意填筑速度，不宜超过码袋的速度，应保持一定的距离，以免土袋直接落在松散填土上，但也不宜太滞后，否则投袋码袋不方便。在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已出水面的堰头上，自河床的浅水侧逐步向深水方推进。岛面以下 0.5m 范围内用硬塑性粘土填筑，以提高岛面承载力，为钻孔桩施工提供较好的场地环境、水面上的填土要分层夯实。待
6、围堰围至预定位置时，待围堰合拢成型后，用砂土袋将围堰外围进行加固防护，避免泥土被水冲刷流失，并按设计高程填平压实，筑岛完成、围堰示意图如附图所示： （3）、注意事项 1、填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的粘土，以利阻水、减少漏水、渗水。2、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形。3、围堰的合拢点应选在下游。4、为应对紧急情况，应备足土袋、料车和木桩等应急物资设备；相关管理人员保证 24 小时内能够联系上并随时到场；组织好应急救助队伍等准备工作。2、桩基施工钻孔前，先埋置导向护筒，灌入护壁泥浆。护筒采用 6mm 厚的钢板卷制，护筒底必须伸入河床面以下 0.5m；根
7、据现场测量计算，钢护筒长度需 4.5m；其直径 2.2m,比桩径大 20cm。施工方法同一般钻孔灌注桩基础。（如附图）3、系梁基坑开挖（1）、钻孔灌注桩施工完毕，待砼强度达到设计要求后，进行系梁基坑的测量放样，测定基坑边线和下挖高度。采用全站仪放样基础各角点位置。采取放坡开挖，开挖坡度采用 1：0.3，并在基础边线外放50cm 的坑下作业空间。 （2）、采用挖掘机开挖，人工配合：机械开挖至设计底标高高2030 cm 位置后采用人工开挖到基底标高，避免超挖。（3）、基坑开挖应连续不间断进行，开挖至设计标高后应立即进行基坑检查验收，不能长时间暴露。（4）、基坑尺寸及基底标高符合要求后，在基底面铺一
8、层 23cm水泥砂浆，砂浆每侧比系梁宽出 10cm。（5）、承台基坑底面处理常水位以下，属于有水基坑，需进行排水处理。开挖之前将基坑周围的地表水流引入基坑开挖范围之外，并在基坑的周围设置排水沟，要求沟深不小于 30cm，并保证排水畅通。在承台边缘处预留积水坑，在施工时将边坡上的水流以及基坑底的水流引入积水坑内，注意在基坑内开挖排水沟并随时抽水，保持坑底不积水。（6）、根据高程计算，系梁基坑深度约为 2m，需采取防护措施，具体的防护措施如下；、基坑开挖至设计标高后，视情况在需要进行防护的坑壁底部边缘打入木桩，木桩的直径为 1015cm，布置间距为 50100cm，木桩要求深入基底底面 12m。、
9、木桩打入之后，沿需要防护的基坑边缘，堆码沙袋。沙袋中可装入开挖出来的碎石类土、黏性土，沙袋不得装满，每袋最多总容量的装入 2/3，按照一丁一顺或一丁二顺的堆码顺序进行堆码并注意压实，堆码时要求沙袋与打入的木桩楔紧。五、安全保证措施1、施工现场必须配备救生圈，并避免夜间施工。2、施工前对现场施工人员进行安全培训，抬运土袋走路要注意，防止摔倒跌伤，放土袋前要呼唤应答，防止砸人，工作中注意铁钩伤人。3、筑岛完成后，岛面四周要做好临边防护，保障施工人员安全。4、机械操作安全保证措施（1）、机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。（2）、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工 作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。
