创新我国物流服务

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1、创新我国物流服务的营销对策- 1 -创新我国物流服务的营销对策创新我国物流服务的营销对策摘要：摘要：物流与服务相关，与营销相随，营销管理与其生存发展密切相关。物流企业，特别是物流企业面对竞争激烈的市场，需要认真进行分析，认识自身的优势；劣势与问题，整合物流资源，导入营销组合、优化营销组合、创新 4Ps 与 4Cs 营销组合，不断加强营销管理和提高核心竞争力，最后才能比肩世界物流强者之林。 关键词：关键词：物流业；物流服务；营销管理；创新 第一章第一章 绪绪 论论中国在 70 年代以前，国内的经济研究中几乎没有使用过“物流”一词。自 80 年代初物流概念由日本引入之后，我国开始了对物流的研究。经

2、过近二十年的发展 ，物流已成为我国经济发展的重要因素，并成为企业创造利润的源泉。但也应看到，在对物流的研究及应用 上，与发达国家相比，还有一定距离，有些问题不解决将影响我国物流的进一步发展，将加大与发达国家的距离。特别是伴随着世界经济全球化的进程和我国加入 WTO，我国物流业迎来了大发展的时创新我国物流服务的营销对策- 2 -代，成为朝阳产业显示出勃勃的生机，并逐渐成为我国企业中最为经济合理的综合服务模式，呈现知识化、集约化、全球化、网络化的发展趋势。在物流业快速发展的进程中，由于美国次贷引发的经济危机正在蔓延，物流市场竞争愈演愈烈。为此，创新物流服务的营销管理，成为物流企业生存和发展的关键。

3、第二章第二章 我国物流业现状与展望我国物流业现状与展望一、我国物流发展沿革一、我国物流发展沿革物流概念本身作为舶来品，引入我国的时间并不长，但物流各环节的运作很早就存在于国民经济的各个领域。八十年代初，在物资部专业刊物物资经济研究通讯上刊登了由北京物资学院王之泰教授撰写的“物流浅谈”一文。文章较为系统地讲述了物流的概念、物流的管理、物流的结构以及物流信息等，第一次较为完整地将物流概念介绍进我国。从那以后在我国的报刊、杂志、词典以及论著中，开始出现物流一词。随着中国经济体制的改革，企业产权关系的明确，生产企业及其他流通企业开始认识物流。同时，对物流的研究也从流通领域向生产领域渗透。特别是近几年网

4、络经济的发展，电子商务对物流提出了新的要求，使物流走进了千家万户。二、我国物流服务现状及展望二、我国物流服务现状及展望1、近年我国物流行业服务发展现状创新我国物流服务的营销对策- 3 -中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大。进入 21 世纪以来，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。2007 年中国物流业持续快速发展，物流需求规模进一步扩大，物流业增加值较快增长，社会物流总费用增速加快，与 GDP 比率略有上升。全国社会物流总费用为 45406 亿元，同比增长 18.2%，增幅比 20

5、06 年提高 4.7 个百分点。2008 年，雨雪冰冻和汶川地震两大自然灾害，北京奥运交通限行和环境整治，油价剧烈波动和燃油税出台，都对物流业带来影响，特别是国际金融危机对物流业的冲击。在严峻形势下，中国物流业增速放缓，但行业总体发展仍保持增长。2008 年 12 月，国家海关总署、财政部、国家税务总局和外汇局联合发文，正式批准设立上海西北物流园区等 17 个保税物流中心，进一步推动国内物流园区的发展壮大。2008 年，中国 GDP 超过 30 万亿元，成为世界第三大经济体。进出口贸易总额 2.56 万亿美元，位居世界第三。全国社会物流总额89.9 万亿元，物流业实现增加值 2 万亿元，占全国

6、服务业增加值的16.5%，占 GDP 比重的 6.6%。其中，全国铁路货运总发送量 33 亿吨，铁路货运总周转量 25118 亿吨公里；全国营业性货运车辆完成货运量 191.7 亿吨，货物周转量 32868.2 亿吨公里；全国水路货运完成货运量 28.6 亿吨，水路货物周转量 40987 亿吨公里；沿海主要港创新我国物流服务的营销对策- 4 -口货物吞吐量 42.8 亿吨，集装箱吞吐量 1.28 亿标准箱。从上述各项物流指标看，不少已经位居世界前列。2、我国物流行业服务面临的问题 从国外发达国家的经验来看，物流一词起源于本世纪二十年代，在短短的几十年中，已成为一国经济的重要支柱。从我国目前经济

7、发展来看，随着市场经济的深入，单纯依赖商流赚取利润的机会愈来愈少。因此企业逐渐将目光转向素有“第三利润源”之称的物流，纷纷投资兴建不同类型的流通中心、物流中心或者配送中心，想以此形成新的经济增长点。但由于我国地域辽阔，经济地理不同，地区经济发展不平衡，不同的商品、不同的区域、不同的消费对象也要求有不同类型的物流中心、流通中心以及配送中心，出现众口难调的现象。在我国的经济发展中，物流是始终存在的，但是由于“纵向体制”的影响，在建立物流管理体制时往往忽视物流系统的存在，而过多地依照纵向行政管理原则来对物流进行调控。在现代生产条件下，物流是一体化的经济运行过程，运输、仓储、包装、装卸、配送、流通加工

8、以及物流信息等各个环节都具有互相制约、互相影响的内在联系、同时，这种内在联系又是建立在以市场运行机制和专业化、 社会 化的基础之上的。从目前我国物流管理体制来看，物流管理的分散化，严重影响了物流的发展，如涉及物流系统的各环节运输、包装、储存信息等分别由铁道部、交通部、民航局、内贸局、工商总局、外经贸部、信息产业部以及军队后勤系统等进创新我国物流服务的营销对策- 5 -行管理。由于我国计划经济的影响，使得目前物流业划分不明确，物流行业管理职责不清晰，严重影响了物流产业的健康发展，同时也影响了国民经济的进程。2001 年，中国加入 WTO 后，物流业进一步扩大了对外开放，加速了与国际市场接轨。从

9、2006 年起，外资企业可以在中国自行设立分销网络，独立经营物流业务。中国巨大的物流市场和开放的格局，促使跨国物流公司加快了在中国的布局。2007 年，外商在中国物流领域的投资项目达 6996 个，占外商同期中国投资项目个数的18.5%。迄今，国外著名物流企业大都进入了国内物流市场，不仅在快递、航运物流、汽车物流等高端市场领域占据了主导，而且向传统物流领域进行渗透和扩张，中国物流业面临越来越激烈的竞争。 3、我国物流行业未来展望中国物流业的未来发展，应在充分认识上述问题基础上，根据服务国民经济和社会发展全局、建设全面小康、落实科学发展观和新型工业化、新型城市化、构建资源节约型社会和环境友好型社

10、会等要求，积极应对全球物流竞争与世界物流市场格局调整等形势的变化，使中国逐步由物流大国迈向物流强国。 “十一五”乃至未来更长时期，中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，并呈现一些新的发展趋势与特征：第一、伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张。创新我国物流服务的营销对策- 6 -第二、与经济结构和产业布局调整相适应。物流产业的集中度进一步提升。第三、随着物流市场的进一步扩大，物流产业内的分工将越来越细。第四、物流服务方式日益多样化。以现代信息技术、运输技术、管理技术为基础的集成化、一体化物流服务将得到更为广泛的应用。第五、物流产业技术进步与创新步伐加快，现代化水平进一步提升。

11、第六、合作互动将成为物流产业实现规模扩张、协调发展的重要途径。第七、物流产业发展的制度环境日趋规范，市场秩序与环境条件进一步优化。第三章第三章 我国物流的营销策略我国物流的营销策略一、导入物流服务的营销组合一、导入物流服务的营销组合 营销物流与物流营销密不可分，从某种意义上讲，没有营销就没有物流。加强物流服务的营销组合，才能有效地承接客户的营销物流的外包服务。导入营销组合就是指物流企业要导入 4Ps，即Product（产品） 、Price（价格） 、Place（地点） 、Promotion（促销） ，加强和改善营销管理。 创新我国物流服务的营销对策- 7 -1、物流服务的产品策略 物流业是服务

12、性行业，其产品具有无形性、不可储存性、差异性、生产与消费的不可分离性和可变性的特点，具体包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工配送、信息、物流解决方案等，甚至包括采购、销售、结算、订单处理、数据传输等诸多的服务项目。物流企业的服务产品策略要注意以下问题：如何设计、开发个性化的服务项目，根据物流市场需求和本企业资源，有所为有所不为；注重服务产品或产品包的质量，进行专业化经营，进行精细化服务；在学习、复制大型物流企业的服务模式和产品同时，要注意 研究大公司服务的盲区，根据“长尾理论 ”去开拓“蓝海” ，寻找新的服务模式、服务项目和服务产品；加强物流作业现场管理，增强“安全、快捷、优质” ，提高客

13、户的服务满意度。 2、物流服务的价格策略 价格是市场敏感的神经，是交易双方共同关注的焦点。当今的物流业是竞争较充分的行业，按照迈克尔波特五力的竞争理论，物流企业处于不利的竞争地位，这就决定了物流企业在承接第三方物流服务业务时常常采用需求导向订价法和跟随定价法，跟随定价法实质上就是随行就市定价法，就是跟随物流大公司定价，定价时还应结合竞争者的价格水平、所提供的物流服务的特色、顾客的物流特点、本企业的发展战略等来确定。高利润不等于高定价，物流企业价格策略要注意以下问题：按照物流“5R 原则” ，价格要定得适当，要注意双赢和多赢；加强企业内部的价值链管理、提高物流创新我国物流服务的营销对策- 8 -

14、作业效率，降低物流成本、节省交易费用，增加规模效益；利用边际成本、边际效益理论，提供具有保值、增值服务摊低成本、提高利润率。 3、物流服务的渠道策略 渠道为王，任何一个企业都要建立一批关系相对稳定的客户群，物流企业要有一个或几个服务需求较大的核心客户，与其建立长期的战略伙伴关系，甚至与之结盟，成为其供应链中的重要一员。良好的渠道策略一般要做好以下工作：开展关系营销，对重点客户、核心客户，进行重点公关，由专门的部门或高级别的人员进行跟踪服务，围绕核心客户物流特点和要求，量身定制物流方案、设计物流操作流程、安排物流作业；开展顾问营销，加强“一对一” 、 “门到门”的服务，给客户当物流参谋，做到 J

15、ust in time 和快速反应，高效率地为其提供高质量的物流服务；加强客户资源管理（CRM） ，注意与产业链、供应链对接，使其成为一个节点，建立合同导向的稳定合作关系，通过与供应链核心企业签订专门的物流服务合同，固化与客户的长期合作关系；物流无国界，物流企业不一定非要做国际物流业务，但不可没有国际物流的视野。 4、物流服务的促销策略 促销策略是指物流企业利用各种方式与客户实现有效沟通、向客户介绍自己的产品或服务，以引起客户的兴趣，提高企业知名度的各种措施。它包括了广告、人员推销、营业推广、公共关系等方式。促销策略有推动策略与拉动策略之分，物流企业主要运用推动创新我国物流服务的营销对策- 9

16、 -策略，即运用人员推销的方式。运用此策略要有以下关键点：加强物流营销人员培训，提升其综合素质和专业技能；加强市场调研和客户研究，运用 SPIN 营销技法，了解客户需求，并满足客户需求。促销策略还有特别强调一点，物流企业要尽可能利用优良服务的口碑做广告。 二、优化物流服务的营销组合二、优化物流服务的营销组合 4Ps 从产品或服务的经营方提出的 4 个营销要素，为了更好地体现以客户为中心，以顾客为导向的营销理念，在企业营销管理的实践过程中，有着积极的指导意义，但也有一定的局限性。1990 年，美国学者劳特朗教授提出了优化传统营销的 4Ps 并与之对应的 4Cs理论，物流企业在优化营销组合时要注意策略。 1、明晰 4Ps 与 4Cs 的相互关系 劳特朗从客户角度提出的 4Cs 营销理论，意指忘掉产品关注顾客（Consumerwants） 。 忘掉定价，关注顾客愿意付出的成本（Cost） ；忘掉渠道，关注顾客方便（Convenience） 。 忘掉促销，关注与客户沟通（Communication） 。事实上 4Ps 与4Cs 不是互相取代，而是相互补充的关系，其意是物