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1、一、一、汕头发展物流的优势汕头发展物流的优势1、物流区位优势突出： （1）华南之要冲，粤东之门户 我国重要的进出口岸和商品集散地，是我国和世界各国经济文化往来的转换枢纽点。 （2）已经形成立体交通网络港区与深汕高速公路、汕汾高速公路相连接，与疏港铁路联通，离汕头机场仅 10 公里。 2、港区建设具有一定优势汕头港港区主要分布于汕头湾两岸，位于三江出海口，全港现有 500 吨以上泊位 82 个，其中万吨级泊位 16 个，是目前汕头港最重要的作业区。其中珠池港是目前汕头港深水泊位最多、最集中、货运量最大，也是汕头港建设最好的港区，其物流基础设施优势突出。3、汕头港物流中心的运作为发展现代物流提供了
2、有益尝试。汕头港物流中心以先进信息技术为依托，形成完整的供应链，为用户提供多功能的综合服务。真正体现了作为第三方物流企业的增值服务和信息服务的特点，实现了厂家和物流企业双赢的飞跃，标志着汕头港已逐步由传统物流向信息化、社会化的现代物流模式实现转变。4、外部投资环境的改善和产业转移的推进为发展物流业提供了机遇。随着汕头市投资环境的逐步改善，民营企业及中小企业保持上升的发展势头，生产规模快速扩张，对外贸易日益扩大，迫切需要现代物流体系的配合支持，为汕头发展现代物流业注入了直接动力。同时，随着我国区域经济一体化的不断推进，临港重点工业项目已逐步在汕头上马建设，珠三角部分产业将向粤东转移，迫切需要汕头
3、这个粤东中心城市的现代物流业与之配套，这也为汕头港发展现代物流业提供了良好机遇。二、二、汕头物流发展所存在的问题汕头物流发展所存在的问题1、物流产业的基础比较薄弱。由于没有投入足够的资金疏通主航道，目前，汕头港的主航道水深仅为 11 米左右，没有能力接纳国际上第四代以上的集装箱船及吃水深的散货船。 2、经营管理的理念相对落后。目前，汕头港大部分物流企业的服务观念仍停留在提供传统的货物仓储、装卸、中转服务的层次。3、对物流企业缺乏积极有效的引导和管理。汕头港物流企业数量少、规模小。相对于周边优势港口竞争力小，加之缺乏统一的管理，为了抢夺货源，各家物流公司不惜通过削减运费的方式进行恶性竞争。 4、
4、物流平台信息化程度较低。汕头港大多数较为规范的码头、船代、理货等企业自身内部都有一整套计算机管理程序，个别企业的内部计算机网络系统甚至达到国际先进水平。但由于缺乏一个公用的信息平台，各相关单位无法实现信息共享，重复操作造成的资源浪费非常严重。 5、货源不足港口资源闲置严重。近几年，深圳、厦门这些邻近的港口飞速发展，已具备与国际现代化港口接轨的实力。这些港口无论从基础设备、开通的航线、收费标准等各方面都远远优于汕头港，汕头港竞争上处于劣势，货源向发展较好的周边港口分流自然不可避免。 三、三、 汕头物流业信息化现状分析汕头物流业信息化现状分析1、相对于良好的信息基础设施，信息技术的应用水平不高 汕
5、头市拥有良好的信息基础设施，已建成覆盖全市城乡、通达国内国际的大容量、高 速率、立体化、多媒体基础通信网络，2005 年全市信息化综合指数达到 60.2。但在社会信 息化建设过程中存在“重概念轻实效、重建设轻整合、重电子轻政务”等现象，电子政务的 实效没有很好的发挥，信息化带动产业结构调整和优化升级的作用还不明显。 2、电子政务建设初具规模，但集成度不高 汕头港务集团 EDI 中心已于 2002 年底投入运作，通过 EDI 系统，实现了港口、船公 司、船代、货代、外轮理货、内陆集装箱站场等相关单位之间的横向联系和数据交换。 2005 年开始建设的“粤东电子口岸”是粤东地区“大通关、大物流、大外
6、贸”的统一信息平台， 涉及汕头、梅州、汕尾、潮州和揭阳五市。目前已经完成门户网站、口岸执法系统建设， 涵盖通关、监管、报关员管理、征税等各项业务。入网企业已有 4 000 多家。此外，各级 政府职能部门开发了一系列业务应用系统，大部分部门实现了网上政务公开。 但总的来看，各电子政务系统的集成度不高，面向跨部门、跨系统、跨平台的协同工 作应用较少。 “粤东电子口岸”还没有实现与港务、经贸、工商等地方政府部门的连接。 3、电子商务还处于初级发展阶段 汕头已经建成了纺织服装、塑料、内衣等一系列行业电子商务平台，但功能主要是企 业宣传、展品展示、供求信息发布等，真正的网上交易很少，尚未实现信息流、资金
7、流和 物流的有效整合。 4、企业以中小企业为主，物流信息化程度不高 (1)工业企业。汕头的工业企业以民营企业为主，行业集中度不高，企业规模小。只有 不到一半的企业(46.9)拥有物流信息系统，主要功能是进行库存管理、生产流程管理和运 输管理。大部分工业企业(60.2)希望物流服务商提供物流信息管理服务。 (2)商贸企业。汕头的商贸企业中，只有 55的企业有物流外包业务，近一半的企业仍 然追求“大而全、小而全”的经营方式，采用自营物流。只有 50的企业拥有物流信息系统， 主要功能是库存管理、作业管理和单证管理。 (3)物流企业。汕头的物流企业规模普遍不大，80以上的企业年产值在 5000 万以下
8、。 仅有 60的企业拥有物流信息系统，主要功能是进行调度管理、生产流程管理、单证管理、 运输管理和货物跟踪。 总的来看，汕头企业的物流信息化程度不高，信息技术主要应用于企业内部的物流作 业、控制协调等层面，面向高级管理人员的辅助决策功能、面向整个供应链和价值链的应 用较少。信息技术在物流企业中的支撑作用远未发挥。四、建立物流信息平台的重要性四、建立物流信息平台的重要性(1)建立物流信息平台，有利于区域物流中心的形成。目前，汕头是粤东地区的交通中 心，但随着厦深高速铁路和潮汕机场的建成，海陆空枢纽分别位于汕头、潮州、揭阳三市。 汕头要成为区域物流中心。关键要以物流信息来整合现有的物流系统各要素，
9、构筑区域物 流信息平台，建立区域政府部门的协作机制。为企业提供良好的市场环境。 (2)建立物流信息平台，有利于改善城市投资环境。落后的物流设施是影响跨国企业在华投资的主要障碍之一，一方面外资企业在中国找不到合适的物流服务商，另一方面则是 中国的物流企业找不到市场。汕头的外向型经济明显，现代化港口城市的建设目标要求汕 头不断改善投资环境，更好地介入国际产业分工。而信息技术是提高物流服务水平的关键， 通过信息技术可以把供应商、制造商、分销商、零售商和最终用户紧密地联系在一起，形 成高效的国际物流体系。 (3)提高政府的市场监管能力和决策能力。物流信息平台的建立，可以在制造商、商贸 企业、物流企业和
10、相关管理部门之间建立稳定可靠的数据交换机制和横向联系，有利于提 高政府对物流市场的监管能力和决策能力。 (4)土地资源约束，要求汕头的物流业走集约式发展道路。汕头人多地少，土地资源矛 盾突出，这就造成了建设物流园区和物流配送中心时用地不足的问题。而完善的物流信息 平台能够将分散的物流需求和服务功能有效结合，实现整个城市甚至整个区域范围内的物 流活动的高效运作和集约化管理。 (5)建立物流信息平台，有利于促进企业战略联盟的形成。汕头的企业以民营中小型企 业为主，劳动密集型产业特征明显，抗风险能力弱，通过结成企业战略联盟，推动各企业 联合采购、生产和销售，有利于提高企业的国际竞争力和全球范围内资源
11、的优化配置。而 物流信息技术，是促进战略联盟形成的重要因素。 (6)提高物流企业的服务水平，建立后发优势。调查表明，汕头的物流企业存在规模小、 集中度低、服务水平低、物流市场不够规范的问题，物流信息平台的建立，有利于增强企 业的市场反应能力，提高企业运作效率和服务水平，实现汕头物流企业的跨越式发展。五、五、汕头市物流信息平台构想汕头市物流信息平台构想 （一） 策略：1、政府方面：(1)建立协调机制。物流信息平台涉及企业、政府各部门以及金融保险行 业，政府应成立专门的职能部门，负责物流信息平台的总体规划、制订技术标准、协调重 大项目的投资建设。规划应当打破“行政区划”的界限，从整个粤东地区着眼，
12、建立粤东 5 市之间的物流信息化协调机制，统一规划。避免重复建设。 (2)提供良好的物流信息基础设施。物流信息基础设施建设是企业无法单独完成的，需 要政府投资或主持建设。 (3)建立完善的数据交换机制。成立数据交换中心，建立政府部门和企业数据交换机制 和模式，为广大企业提供物流公共信息服务和电子商务服务。 (4)引导企业进行科技创新。通过“示范工程”等方式，进行科技宣传，引导企业加快物 流信息化建设。 (5)加强人才引进和培养。政府部门需要引进和培养一支既熟悉物流管理、又精通计算 机技术的专业队伍，规划、引导和组织物流信息化建设，推进企业的人才培养和技术传播。2、企业方面：物流信息平台建设的最
13、终目的在于为企业服务，企业的积极参与是物流信 息系统成功与否的关键。因而，企业在物流信息系统建设中的职能包括! (1)应用信息技术，提高物流服务水平。面对日益激烈的国内外竞争环境，企业应积极 参与科技创新活动，提高信息化水平，以适应供应链一体化对高水平物流服务的需求。 (2)通过产学研的结合，注重信息化人才的培养。人才是信息化建设的关键，企业可以 通过与高校、科研单位合作的方式，走产学研结合的道路，加强信息化人才的培养，不断 提高从业人员的素质。 （二）建设步骤物流信息平台建设是一个复杂的社会工程，需要采用分阶段、分步骤，逐步推进的方式进 行。根据汕头的物流信息化现状，可采用 3 阶段的推进策略。 (1)整合口岸资源，初步构建汕头现代物流体系。以“粤东电子口岸”为基础，建设以口 岸信息化为重点的可扩展性物流信息平台，为进出口企业提供“一站式”服务，初步实现电 子政务、电子商务和电子物流资源的整合。 (2)构建区域物流信息平台，打造现代区域物流中心。加强区域合作。将物流信息平台 服务范围扩大到粤东地区的企业和相关部门，实现区域物流资源的有效整合，确立和加强 汕头的区域物流中心地位。 (3)完善物流信息平台，融入国际物流体系。加强国际合作，与国际上的物流信息平台 结成战略联盟。提供整个物流供应链上的信息服务，积极发展国际多式联运服务，促进区 域物流系统与国际物流系统的一体化。
