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1、成都缓解停车难成都缓解停车难 拟在二环路内建一批立体车库拟在二环路内建一批立体车库发布时间：2013-07-25 来源：四川日报一个占地一个占地 50 平方米平方米 10 层楼高的立体车库可停层楼高的立体车库可停 50 辆小车辆小车7 月 24 日，记者从成都市建委获悉，即日起至 8 月 15 日，该市将对中心城区二环路以内老旧居住区停车位“大摸底”，首次以自下而上的方式，全面搜集相关区域群众住户的意见，并以此为依据科学选址，计划今年先行试点建设一批立体停车塔（库），缓解老旧居住区停车难问题。本次摸底的范围是二环路内老旧居住片区、商业繁华区域和公共服务行业，其中老旧居住片区是重中之重。各区政府
2、将牵头负责所属区域内的立体停车塔（库）选址工作，要求用地不影响城市景观、符合城市交通组织，地块面积一般不小于 300 平方米。“二环路内有大量修建时间较早的居住区，当时没有规划停车位或规划标准较滞后，这些地方的群众停车十分困难。”成都市建委公建处相关负责人介绍，这次摸底将以各社区为基本单位，全面调查梳理群众停车矛盾较突出的点位和区域，听取群众关于“建不建、在哪里建、建多少”等问题的意见，再会同各区建设、规划、国土、城管等单位进行筛选和论证，选址点位也将进行公示，征得群众的同意后才建设。立体停车塔（库）将是什么样子？小汽车到达停车楼入口，驾驶员根据提示刷卡并将车辆停入升降电梯，随后小汽车将被送到
3、楼上指定车位停放与传统的停车场不同，立体停车塔（库）着重“纵向”发展，具有占地面积小、建设成本低、建设周期短且环保无噪音等特点，尤其适合用地空间资源匮乏的老旧居住区。根据测算，一个占地 50 平方米、高 40 米、约等于 10 层楼的立体停车塔（库），可停放 50 辆小汽车，而传统停车场则至少需要 900 平方米；立体停车塔（库）内部主要为钢结构，每个车位的造价为 2 万7 万元，而传统停车位的建设成本为每个 8 万15 万元。“初步考虑，将主要利用老旧居住小区附近的公共绿地，由政府投资修建，收费政策将主要考虑公益性。”相关负责人表示，成都正在研究立体停车塔（库）投资、土地供应、规划、产权、收费等配套细则，积极引导社会资金参与建设，共同办好这项民生工程。链接链接智能停车系统渐推行智能停车系统渐推行7 月 24 日，记者从成都市建委获悉，今年该市新建的公共停车场，都须完成云智慧智能停车系统：利用 ETC 电子标签、无线传感等技术，市民上网就能查询停车场的剩余车位数，电话、网络可以预订车位，输入车牌号能轻松找到车辆的位置据悉，目前李家沱、茶店子两处公共停车场已完成智能停车系统建设。
