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1、第 1 页 共 59 页苏州物流园区物流信息系统方案建议书第 2 页 共 59 页目录目录目录.21.序言.32.现代物流系统的发展.32.1.中国物流行业面临的机遇与挑战.32.2.信息化特点.62.3.信息化与物流.72.4.中国物流信息化现状.93.苏州物流园区现状.114.物流园区建设方案建议.125.信息系统解决方案.136.宇博公司介绍.507.项目实施.51第 3 页 共 59 页1. 序言序言随着 Internet 技术的发展与广泛应用，人类社会已从“产品”导向的工业经济时代进入到以“客户”导向的“电子商务”时代，企业将不得不面对以“客户” 、 “竞争”和“变化”为特征的时代背
2、景，以客户为中心，向客户提供高质量的产品以及优质、高效的服务无不是生产制造企业追求的目标。国内外众多成熟的企业在不断调整产品结构、加强质量控制、减低生产成本、应用信息管理系统提升自身管理水平的同时，也在不断的调整、改善企业的供应链管理。由于受到企业自身资金、产品结构、人力资源等方面的限制，传统的后勤供应部门已难以满足企业对原材料供应、库存成本、产成品配送等方面高效的、专业化的物流供应需求。随着国际经济一体化的发展，专业化分工的日渐明确，因此，众多厂商逐渐寻求与专业化的物流公司合作，结成战略联盟，在为客户提供优良产品以及高效、个性化服务的同时，降低产品成本、实现利润的最大化。2. 现代物流系统的
3、发展现代物流系统的发展2.1. 中国物流行业面临的机遇与挑战中国物流行业面临的机遇与挑战今年以来，世界经济一直萎靡不振， “911 事件”更使世界经济雪上加霜，短时期内美国经济一片混乱，空运、快递、海运等物流业务陷入停滞。爆炸后短短的 10 天时间，世界空运、海运、快递等行业就损失了数百亿美元，进而影响到他们为止服务的众多的制造业、商业企业，导致的业务损失更是惊人。曾几何时，有世界经济龙头之称的美国，物流产业繁荣昌盛，吸引众多行业巨子挖金掘银，成为国际物流大亨的乐土。纵观世界物流前十强，Exel、UPS、Fedex、DEUTSCH EPOST、TNT、MAERSK无一不在美国拥有自己的经营机构
4、，有数不清的业务和资产，特别是其中的 UPS、Fedex 更是其土生土长的佼佼者。随着今年世界经济特别是美国经济一直疲弱不堪以来，各大物流公司业绩纷纷下滑，而此次受恐怖袭击以后业务损失更大，他们在抓紧时间计算所受损失的同时，不约而同地发现：中国才是真正的避风港，中国潜力无第 4 页 共 59 页限。从长期趋势分析，最直接的打击就是国际贸易的减少和世界燃油价格的高涨，对运输公司而言，一面是运量在萎缩，一面是成本却在提高，还有更担忧的是新增运力大量过剩，公司为维持生计不得不大幅收缩运价，盈利的目标可想而知是望洋兴叹。目前一些公司就已经开始考虑缩减成本，联邦快递公司废弃了 29 架已老化的货机及修改
5、扩张计划，同时冻结增聘人手，而年终的雇员利润分享计划也将泡汤。新世界联盟的总统轮船决定不再租赁 3 艘船只，并交回船东，另外的成员如商船三井、现代商船均同意减少欧洲至亚洲航线的航班，而法国达飞轮船亦决定在下月减少 5 个航班，以削减运力。既然传统的运输业务已无利润可图，各公司只好将希望寄托在物流这个新利润源泉身上，仔细分析，这个源泉也不是处处都水波荡漾。从各公司物流业务分布和收益来源看，主要的收入来源在美国，从爆炸事件的影响分析，美元贬值，导致全球出口不畅，外向型企业会遭到惨重打击，而这些都是国际物流公司的主要客户。短期美国是指望不上了，那么长期呢？更是一筹莫展。其实美国的经济早就陷入了困境，
6、只是这次爆炸又将不利的局面更加深入了一步。这从各个物流公司的年中业绩报告中就已经显现出来。UPS 第二季度业务收入总额较去年同期轻微上升了 39，达 757 亿美元，盈利则下跌了 9，只有63 亿美元。主要竞争对手联邦快递二季度的营业额比去年同期上升了 6，利润较去年狂跌了许多。在全球航运界稳坐头把交椅的 M AERSKSEALAND，年中报告今年上半年航运部分的营业收入为 41454 亿丹麦克朗（同比增长 219） ，利润为 1939 亿丹麦克朗（同比下降 87） 。目前从几个物流公司在全球的业绩表现来看，只有中国的业务在描绘亮色。UPS 中国业务在第二季度的营业收入比去年二季度增长 25，
7、上半年中国业务与去年同期相比增长近 35。TNT 公司在新兴的中国市场，业务增长超过三成，与公司其它国家和地区的业务相比，属于一项突破性纪录。借助强大的资金优势和先进的技术、管理经验以及遍布世界各地的网络，外资公司近第 5 页 共 59 页期都拉开了全面进攻架势。各大物流公司都纷纷做出了在中国深入发展的战略方案。素有世界航运旗舰美誉的马士基公司，看准中国入世和举办奥运会的契机，精心布局，抢先投巨资赞助北京申奥，成为运输及物流业的独家赞助商。据悉此举将使马士基享有在各个方面所能得到的最大权益和优先权，可谓投一还十。6 月马士基公司在上海开设首家独资配送中心，该中心占地 17000 英尺，邻近高速
8、公路，能与码头建立一个完善而快速的配送渠道，中心还安装了一套先进的物流信息管理系统（MK Logistics） ，可为顾客提供专业的供应链管理服务，未来两年公司还准备再开设10 个配送中心。紧接着 7 月，又在广州开设了分公司，在南京的分公司也即将落成。目前马士基物流（中国）在中国设 9 家分公司、6 个办事处。马士基物流（中国）对中国即将开放空运货物市场亦满有信心，公司期待中国入世后，会有更开放、完善的航空货运发牌制度，届时公司亦会申请有关牌照。马士基对中国物流可谓势在必夺。马士基集团很有兴趣全资拥有自己在中国的港口、铁路、公路及仓库、代理公司等全套运输设施，开展全方位的物流服务，显示该集团
9、在中国的扩充野心。公司最主要目标，是在中国建立一个全面的配送网络，覆盖内陆及国际顾客。据了解，全面的配送网络包括连接配送中心的供应链行政管理系统、高科技信息系统、一流的仓储管理，同时具备完善的交通网络，连接主要城镇。除此之外，该公司表示发展高增值服务，包括包装、装配等加工活动，都是公司致力开发的。马士基物流在中国的发展会是有策略及稳定地前进，有需要时会投资基建项目，配合顾客服务需求。公司在中国不会独立发展，必要时会与其它中国公司合作，拓展物流业务。马士基集团估计，未来在中国市场的年增长率会超过 15，甚至可能达到 2030的增幅。从中国大陆沿海地区，OOCL 把货物沿长江、珠江及其支流运送到内
10、地。这些特制的驳船能够在诸如重庆这样的内地河港挂靠。OOCL 黄埔至香港的驳船运输在珠江三角洲的经济发展中发挥了重大作用。OOCL 的卡车运输网络覆盖广东全省和广西主要地区。例如：深圳、中山、江门、汕头、佛山、东莞、广州、沙头角等等。在中国的中部和北部，OOCL 的卡车运输网络已经覆盖烟台、威海、潍纺、淄博、德州（北中国）和昆山、吴江、苏州等（中国中部） 。OOCL 凭借自己雄厚的实力，加上与专门从事驳运，汽运，仓储，门到门服务的第 6 页 共 59 页合作伙伴的密切合作，发货人或收货人不必与多个有关运输服务商直接接触，OOCL 作为总承运人负责一票到底。其它国际知名物流企业也不甘示弱，如 E
11、xel、TNT、日通等外资公司正在深圳、广州一带建立办事处或洽谈合资。DHL 和 TNT 等快递公司均与中国最大的货运代理公司中外运建立了多年的合资合作关系，力图在中国物流市场大展拳脚，其中 DHL 与中外运（SINOTRANS）在去年续签了长达 50 年的合资合作协议，足见其对中国物流市场及中外运公司是何等青睐。日本邮船的独资物流公司日本邮船（中国）公司继去年在上海成功地开设分公司后，正预备在天津、青岛、福州、厦门、广州、大连设立物流分公司。这些分公司将开展订舱、装拆箱、仓库保管、与卡车公司订立合同等业务。当前，中国已经加入 WTO，世界也正处于多事之秋，中国的物流企业甚至大集团的物流仓储部
12、门面临着巨大的挑战，没有足够与国际性企业竞争的实力，国内传统的运输物流企业将面临着大面积丢失用户，陷入困境，而企业集团的仓储物流部门也将因为独自承担巨大的物流成本且被外资物流公司逐步控制其销售渠道而丢失巨额利润。在这种情况下，我们唯一可以做的是起来迎接挑战，建立我们自己的先进物流体系，利用我们独特的优势抢先占得先机，在此过程中迅速缩短与国际巨头在管理和技术上的优势，这也是我们机遇所在。2.2.信息化特点信息化特点现代物流体系的基石是物流的信息化、网络化和自动化。第 7 页 共 59 页策略管理经营管理物流作业管理物流中心管理系统层级物物流流中中心心信信息息系系统统策 略 管 理 系 统经 营
13、管 理 系 统物 流 作 业 管 理进货管理销货管理存货管理入库管理进货管理出库管理2.3. 信息化与物流信息化与物流物流信息化是物流业务运作的神经中枢物流信息化是物流业务运作的神经中枢 第 8 页 共 59 页消消? ?者者企企? ? ?行行金金流流供供 应应 链链需需 求求 链链B B2 2C C E EC C? ?子子商商? ? 服服? ? ?互?网行?移?通? ? 网 ?Extranet零零售售商商 百百? ?公公司司 大大? ? ? 直直? ? / /网网上上? ?物物分分? ?商商贸贸易易商商 代代理理商商制制造造业业供供应应商商零零部部件件供供 应应商商物物流流供供应应商商物物流
14、流企企业业门门户户企企业业门门户户电子商务模式电子商务模式Supply Chain e-Logistics e-Marketplace物流的信息化对提高当今企业的竞争力是极其重要的。如今竞争日益激烈的商业环境迫使公司对内要持续压缩成本，对外要增加销售商品或服务的特色。随着客户对所购买商品或者服务的要求越来越高，在物流过程中，愈来愈多的顾客无法忍受等待与缺货的发生，物流必须在有限的资源限制下满足顾客对速度与可获得性的需求。而信息化物流则在降低成本的同时，保证了供货速度以及良好的服务品质，增加了客户满意度，从而提高企业的竞争力。 现代物流是涉及社会经济生活各个方面的错综复杂的社会大系统。从物流的流向看，现代物流包括内向物流和外向物流，内
