《改革的红利不能坐等》由会员分享，可在线阅读，更多相关《改革的红利不能坐等（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1改革的红利不能坐等（评论员观察）改革的红利不能坐等（评论员观察）曹鹏程 人民日报 （ 2015 年 07 月 31 日 05 版）早一步跟上改革的思路，就有可能早一天占据主动；下好改革先手棋，是给所有局中人的启示北京市相关领导日前透露，明年全市将全面完成 1200 家污染企业的退出任务，比原计划的 2017 年提前一整年。自从北京市委全会审议通过贯彻京津冀协同发展规划纲要的意见开始，整个 7 月密集地呈现出关于“京津冀一体化”的各类话题。改革如投石入水，从各个角度激起涟漪。能够看懂大局的企业家都该明白，这一次企业退出的要义，并不仅仅是从地理上搬出首都，更在于从性质上搬出污染企业之列。京津冀已
2、签订了大气污染防治合作协议，治理污染的资金跨省扶持已经启动，下一步还要继续形成携手治理的决策、行政及执法机制。国家对污染企业的态度，明确而坚决。达不到相关国家标准的企业，北京不会要，北京周边的地区也不愿要、不应要。对诸多企业来说，与其抱着“转移”想法，打一枪换个地方，不如借着“搬家”机会，早一点抓住升级转型之后的发展机遇。也是在这几天，许多媒体重提工信部曾提出的“8 月 1 日起取消京津冀手机长途漫游费”的工作要求。据报道，三大运营商均已上报了长途漫游费取消方案，在区域经济“一体化”推动之下，京津冀区域性取消漫游费似乎指日可待。实际上，不仅京津冀，随着中国的快速发展，人口流动的频繁，公众取消漫
3、游费的2呼声越来越高。而中国以行政区划定的长途漫游费，也越来越显示出与国际电信市场资费规则的差距。对于运营商来说，前有已经步入实际操作区域化协调改革，后有各种通信方式和服务的百花齐放，人们的联络方式早已发生重大改变，留给传统运营商改革的空间，正被创新者所占领，再不顺势而为，留给自身发展的时间与空间，恐怕并不多。不管是改革者还是被改革者，都需要习惯用超前一些的眼光来看待改革。京津冀一体化，仅仅是全面深化改革大局的一个具体战略。党的十八大以来，中央治国理政的思路决策可谓环环相扣，“十三五”蓄势待发，中国未来的形象已清晰可见。在这种情况下，主动把握改革方向，规划未来的发展，就是在把握未来先机。是危还
4、是机，完全在于当事者对改革的具体把握。有位日本环境学者曾记录了日本环保改革过程中的一个细节：国会当年在讨论提高汽车废气排放标准时，遭遇了来自企业界的巨大阻力，几大汽车厂家动用各种影响力，纷纷表示暂时无力研发新的低排车。但在国家强行推出新规之后不到一年，本田公司马上推出了新型低排放车，其他几家也迅速跟进。后来证明，企业阵痛换来的升级版，正是保证日系汽车在节能时代占领美国市场的强大竞争力。由此看来，号准了改革的脉，还要拿出给自己动刀的勇气。早一步跟上改革的思路，就有可能早一天占据主动。如今到处在讲“下好改革的先手棋”，从广义讲，这不仅是对各级领导的要求，也是给所有局中人的启示。我们今天所经历的，是一场系统化的改革，各级政府、每个企业甚至每个人都无法置身事外。改革的红利，从来不会从天而降，全面深化改革带给我们的，是对中国未来的前置规划，而那些相信未来、敢闯难关的人，终会成为新时代的改革成功者。3
