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1、京沈高速公路某标段京沈高速公路某标段施施 工工 组组 织织 设设 计计目 录 第 一 章编制依据.3 第 二 章工程概况.4 第 三 章施工部署.5 第 一 节控制工期的关键点部署原则.5 第 二 节施工作业段划分.5 第 三 节人员、机械配备配置.6 第 四 节厂站、实验室建设及大型构件与混凝土供应.7 第 五 节阶段施工安排及工期控制.7 第 六 节施工组织结构.9 第 四 章施工准备.10 第 一 节施工用水、用电.10 第 二 节施工临时道路.11 第 三 节施工临时用地.11 第 四 节人员、机械设备及物资进场.11 第 五 节做好开工项目的材料试验.12 第 六 节建立测量控制系统
2、.12 第 七 节现场情况调查摸底.12 第 八 节编制开工报告，申请开工.12 第 五 章主要工程项目施工方案.13 第 一 节施工测量.13 第 二 节排水工程.15 第 三 节道路工程.29 第 四 节分离式立交及互通立交.29 第 五 节过街天桥.41 第 六 节涵洞.42 第 六 章冬雨季施工技术措施.47 第 一 节冬季施工技术措施.47 第 二 节雨季施工技术措施.47 第 七 章质量和基期保证措施.49 第 一 节质量保证措施.49 第 二 节工期保证措施.52 第 八 章技术节约措施.54 第 九 章技术资料管理.55 第 一 节技术资料管理措施.55 第 二 节资料管理目标
3、.55 第 十 章安全及文明施工措施.56 第 一 节安全措施.56 第 二 节环保与文明施工.57第第 一一 章编制依据章编制依据1.1京沈高速公路（北京段） 某标段（K5+200K11+500）施工设计图纸第一至十册和乙组文件第三、四、五册。1.2 中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本1999 年版。1.3京沈高速公路北京段工程施工招标文件(专用本)1.4 国家和交通部及北京市颁发的相关规范、规程1.5 现场实地考察情况。1.6京沈高速公路（北京段）工程施工招标文件补遗书 No.1、No.2。第第 二二 章工程概况章工程概况1 11 1 地理位置及线路走向地理位置及线路走向京沈高速
4、公路北京段工程起点，向南经北京丰台、大兴至市界固定大桥与河北省段相连，全长 52.52km。本标段起点位于现况公路一环（京量路）桥南侧，状号为 k1+200，终点位于黄村镇（减河）北侧，桩号 k7+500,路线全长 6.3km.1.1. 2 2 地形地貌地形地貌京沈高速公路某标段位于房山，南接河北省固安县。地势较平坦。公路沿线均属同一地貌地质单元，即永定河冲击扇的中部平原地区，地形一般平坦，地势北高南低，地面标高 44m-36m。1 13 3 工程地质及水文工程地质及水文与本公路相关的主要构造带位通县一南苑断裂带。该断裂带展布于定庄一南苑一线，北段沿至朝阳农场，南段经西门至葫芦垡，全长约 54
5、km。本路段处在永定河洪、冲击扇的中部，其第四系沉积物，上部为约7m20m 厚（北薄南厚）的粘性为主，间或有砂夹层，7m20m 以下为厚层卵石地层。公路沿线浅部地层，2.0m,以上一般以低液限粉土为主，局部地段约1.02.0m 处分布有低液限粘土。第第 三三 章施工部署章施工部署第 一 节控制工期的关键点部署原则根据工程的特点分析，本工程的辅路施工，交通导流，桥梁及引桥填筑是控制工期的关键点。以总工期为目标，以质量为中心，以交通导流为先导，以阶段目标为控制点，先辅路后主路，先地下后地上，抓住重点部位进行施工组织。第 二 节施工作业段划分为保证工期，拟将本标段的路基、结构工程分成三个施工作业段同
6、时进行施工。第一作业段：K1+200K3+300，长度为 2.1km；第二作业段：K3+300K5+100，长度为 1.8km；第三作业段：K5+100K7+500，长度为 2.4km。路面基层及面层统一安排施工。各段主要工程项目与数量如下：工程数量 序号主要工程项目 第一作业段第二作业段第三作业段1主收费站1 处2互通立交1 座3分离式立交1 座1 座4天桥2 座3 座3 座5主路涵洞2 道2 道3 道6边沟过道涵23 道5 道7挖方3.7 万 m33.8 万 m34.6 万 m38填方10 万 m313.2 万 m314.1 万 m39底基层10.5 万 m211.6 万 m213.3 万
7、 m210砌筑工程1.3 万1.5 万1.4 万11雨水管线1726m5315m12二灰基层13.1 万 m313沥青路面32.7 万 m2第 三 节人员、机械配备配置配置数量备注序 号设备名称与型号、产地 一段二段三段1PC400 挖掘机2222D850 平地机1113PY180A 平地机1114T140 推土机111带松土器5T160 推土机1116ZL50 装载机1117压路机 CA251118压路机 YZT161119压路机 VV17011110自卸运输车30303011洒水车11112JH300 反循环钻机22213BLAW-KNOX.PF510114BLAW-KNOX.PF5501
8、基层使用15VGELE1800116VGELE 117Ingsoll-Rand.DD110 压路机218CC21 钢轮压路机219YL9/16 胶轮压路机220HRMM-8 压路机1沥青路面 使用每个作业段各设一个土方作业队，一个结构作业队分段同时施工，全线成立一个路面作业队，统一安排基层与沥青路面施工。第一段土方队配备劳动力 70 人，结构作业队 180 人，第二段土方作业队80 人，结构队 120 人；第三段土方队 80 人，结构队 160 人。路面施工队配备劳动力 80 人。第 四 节厂站、实验室建设及大型构件与混凝土供应本工程拟在主线 K10+700 东侧建立一个灰土拌和站，使用济南产
9、 WCQ-300 稳定土拌和机，产量 300t/h。在主线 K4+250 西侧建立工地实验室。达到准二级标准。沥青混合料由本单位具有一级资质的沥青拌和站供应。为保证质量，本工程的大批量水泥混凝土使用本单位已建的具有一级资质的混凝土搅拌站集中供应，现场每个结构作业队设 2 台强制式搅拌机，供零星混凝土施工使用。本工程的 T 型梁、空心板等大型构件在本单位具有一级资质的构件厂内预制。取土场使用设计给定位置的通黄路取土坑，可取量 130 万 m3， 可以满足本工程需要。我们同时做好其它土源的调查工作，确定可用后备土源。第 五 节阶段施工安排及工期控制主要内容包括接桩复测、建设监理工程师和施工临时用房
10、、建厂建站、物资订购、人员、机械设备进场、建立工地实验室并完成开工项目的材料试验等工作。1. 首先安排地下管线的拆迁、加固、加长、新建的施工。此项工作利用一个月的时间，在 年 5 月 15 日前完成。安排施工时，东西辅路同时进行。由桥区开始，向南北两侧施工，为桥区辅路施工创造条件。2. 在桥区管线完成后立即进行辅路施工，顺序同样由桥区向两侧施工。在具备通车条件后进行导流。桥区处路面结构施工时，车辆在辅路外行驶（辅路边缘距征地线 7m） 。3. 辅路外的边沟过道涵与主涵在辅路下的部分在 5 月 15 日前完成。3. 首先安排地下管线的拆迁、加固、加长、新建的施工。此项工作利用一个月的时间，在 年 5 月 15 日前完成。安排施工时，东西辅路同时进行。由桥区开始，向南北两侧施工，为桥区辅路施工创造条件。4. 在桥区管线完成后立即进行辅路施工，
