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1、新疆新疆 S201 线克拉玛依至五工台段线克拉玛依至五工台段一级改高速公路工程一级改高速公路工程初初 步步 工工 程程 地地 质质 勘勘 察察监监 理理 实实 施施 细细 则则江江苏苏交交通通科科学学研研究究院院有有限限公公司司2010 年年 9 月月 20目 录第一章第一章 总总 则则.1 一、概一、概 述述.1 二、勘察监理的原则和依据二、勘察监理的原则和依据.5 第二章第二章 监理机构和职责监理机构和职责.9 一、监理机构一、监理机构.9 二、监理人员职责二、监理人员职责.9 （一）总监理工程师职责.9 （二）专业监理工程师职责.10 （三）监理员职责.11 第三章第三章 工程地质勘察质
2、量监理控制工程地质勘察质量监理控制.11 一、工程地质勘察准备阶段一、工程地质勘察准备阶段.11 二、工程地质勘察实施阶段的质量控制二、工程地质勘察实施阶段的质量控制.12 三、工程地质勘察报告审核阶段三、工程地质勘察报告审核阶段.13 第四章第四章 地质勘察进度控制地质勘察进度控制.13 第五章第五章 地质勘察的合同管理和信息管理地质勘察的合同管理和信息管理.14 第六章第六章 监理工作的方法监理工作的方法.15 第七章第七章 监理工作要点及措施监理工作要点及措施.16 一、质量控制及实施措施一、质量控制及实施措施.16 （一）工程地质勘察准备阶段.17 （二）工程地质勘察实施阶段.17 （
3、三）工程地质勘察报告编写、审核阶段.18 二、进度控制与实施措施二、进度控制与实施措施.18 三、地勘监理技术关键点与实施措施三、地勘监理技术关键点与实施措施.19 （一）工程测量监理.19 （二）工程地质调查测绘监理.21 （三） 钻探及简易勘探的监理.21 （四） 原位测试的监理.28 （五） 物探的监理.29 （六） 沿线筑路材料调查的监理.30 （七） 室内试验的监理.31 （八） 勘察资料整编的监理.31 （九） 各类建筑物工程勘察监理.32 （十） 不良地质勘察监理.33 （十一） 特殊岩土勘察监理.34 第八章第八章 监理工作总结报告监理工作总结报告.35 第九章第九章 监理表格
4、监理表格.36新疆 S201 线克拉玛依至五工台段一级改高速公路项目地勘监理 监理实施细则江苏省交通科学研究院股份有限公司江苏省交通科学研究院股份有限公司 1 第一章第一章 总总 则则一、概一、概 述述新疆维吾尔自治区 S201 线起自额敏、向南经铁厂沟、克拉玛依、小拐镇、炮台镇、呼图壁、二十里店，止于榆树沟，全长约 431km。克拉玛依至五工台路段从九公里立交算至五工台路段全长约 215.5km 为一级公路，路基宽度 25.5m，于 2006 年建成通车。从克拉玛依市北与东环路相交的路口至九公里立交，长约 14.5km 利用克拉玛依市城区道路过境。1、地形地貌、地形地貌拟建公路位于新疆天山北
5、麓山、新疆准噶尔盆地腹地和古尔班通古特沙漠南缘。地形东南高西北低，海拔在 284574 之间。项目东南段为呼图壁河、塔西河和玛纳斯河等流域冲洪积平原区，西北段为湖相沉积平原。拟建项目所在区域地貌单元为准噶尔盆地和古尔班通古特沙漠两大地貌单元。根据其在地貌上的不同表现形式，以及由于地表、地下水体、人类活动等的影响而导致岩土体的工程地质性质、岩渍土的类型及盐渍化程度等具有明显的差异性和分带性，又将准噶尔盆地这一大的单元分作准噶尔冲积平原区、准噶尔冲积平原玛纳斯河影响区及准噶尔盆地南缘冲洪积平原区三个地貌单元亚区。准噶尔冲积平原区的工程特征表现为一般地下水位较深（大于 5m） ，分布弱中等盐渍土（局
6、部为强盐渍土） ；准噶尔冲积平原玛纳斯河影响区的工程特征表现新疆 S201 线克拉玛依至五工台段一级改高速公路项目地勘监理 监理实施细则江苏省交通科学研究院股份有限公司江苏省交通科学研究院股份有限公司 2 为一般地形水位较深（小于 3m） ，分布弱中等盐渍土，地表普遍分布软塑流塑状态的粘性土或松散稍密的砂类土；准噶尔盆地南缘冲洪积平原区的工程特征表现为一般地下水位较深（大于 5m） ，分布弱中等盐渍土，分布 I 级非自重湿陷性黄土。2、新构造运动与地震、新构造运动与地震根据地质成果，全线勘探深度内揭露地层均为第四纪地层，路线走廊带内未见明显的断裂活构造现象，未发现活断层活动迹象。项目所在区域内
7、不具备发生大震的地质背景，地震稳定性较好，属地质构造稳定区。根据中国地震动参数区划图 （GB183062001） ，路线经过地区地震动峰值加速度为 0.10.15 米/秒 2，对应的地震基本烈度为VII 度。3、水文、气象、地下水、水文、气象、地下水拟建项目所在区域的河流都发源于天山北麓，属冰川融雪和山区降水补剂型的季节性河流。上游山区河道狭窄，坡度陡峻，下游平原水系发育，渠道成网。春夏两汛，常有洪水暴涨现象，来势凶猛，历时短暂，对道路产生严重破坏的现象时有发生。而在枯水季节，大多数河流干枯无水，形成断流。路线跨越的河流主要为玛纳斯河。玛纳斯河是准噶尔盆地流量最大的内陆河，洪峰最大流量达 10
8、51m3/s。近年来，由于受人工水库拦截，玛纳斯河下游经常出现断流干涸的状态，但季节性洪水的影响不容忽视。公路沿线地处干旱区，农业生产主要依靠水渠引水浇灌。公路所经新疆 S201 线克拉玛依至五工台段一级改高速公路项目地勘监理 监理实施细则江苏省交通科学研究院股份有限公司江苏省交通科学研究院股份有限公司 3 的农业区，灌溉渠道非常发达，水利设施配套完善。公路建设应充分考虑与灌溉渠网的配合。项目所在区域位于欧亚大陆中部，天山北麓，准噶尔盆地南部，古尔班通古特沙漠南缘。属典型的大陆性干旱气候、半干旱气候；冬季寒冷，夏天酷热，早晚温差大。公路沿线地下水均为自然河流渗漏补充形成，尤其以塔西河、玛纳斯河
9、的渗漏补给最丰沛。147 团场路段，由于受玛纳斯河渗漏影响，地下水位仅在 25m 之间。而在沙门子以北路段，因砂土渗漏性较强，地下水对道路影响不大。全线地形水一般埋深在 35m 之间，年变化幅度小于 1m，多为弱中微盐水，具有弱中等腐蚀。生活用水均需采用深水井取水，其水位埋藏很深，均在 100m 以下。4、地层及工程地质条件、地层及工程地质条件根据地质资料显示，项目所在区域位于天山向斜褶皱带河准噶尔凹陷两个二级构造单元之间，斜穿乌鲁木齐山前凹陷。地层上属于准噶尔盆地地层分区中的克拉玛依地层小区和玛纳斯地层小区，区内地层二叠统到中、新生界都有分布，以三叠系中上统以侏罗、白垩系及新生界地层发育，地表部分为第四系松散地层所覆盖，土层较厚，土质松软，地层岩性以粉土、轻质轻亚粘土为主，砂土及粉砂土次之。由于盆地降雨量少，蒸发量大，土壤已盐渍化为硫酸盐氯化物盐渍土，非农耕区路段，表层有厚度达不等的盐壳，属于强盐渍土。路线经过的农耕地段，由于受农田灌溉影响，含盐量有所减少，为弱盐渍土。该类土干燥稍湿，具有低中等压缩性，中等强湿陷性，地基承新疆 S201 线克拉玛依至五工台段一级改高速公路项目地勘监理 监理实施细则江苏省交通科学研究院股份有限公司江苏省交通科学研究院股份有限公司 4 载力较低，为较差的工程地质类型。拟建项目所经过地区出露的地层主
