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1、目 录1、工程概况1.1 地形、地质、水文及气侯条件1.2 工程范围2 施工组织设计编制依据和原则2.1 编制依据2.2 编制原则3 施工部署3.1 设备人员动员周期3.2 开工准备3.3 创优目标4 主要工程项目的施工方案和施工方法4.1 路堑开挖初步施工方案4.2 路基填筑施工方案4.3 路基防护工程施工方案4.4、路基排水工程施工方案4.5、平面交叉工程施工方案4.6、碎石基层工程施工方案4.7、砼面层施工方案5 质量保证体系及措施5.1 质量保证体系组织机构5.2 质量保证体系及措施6、安全管理体系及措施7、技术保证措施8、工期保证措施9、雨季施工措施10、交通保畅措施11、文明施工及
2、环境保护措施11.1 现场文明施工措施11.2 环境保护措施11.3 尘土控制11.4 噪声的管理11.5 临时驻地的环境管理12、农民工工资保障措施12.1 项目部直接招用的农民工工资保障措施12.2 劳务作业发包的农民工工资保障措施附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 拟投入本合同工程的主要施工机械表附表八 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表第一章 编制依据及编制原则第一节 编制依据1、绍庆街道办事处天台村通畅（撤并村：陈家村）项目招标文件及设计资料
3、。施工现场实地调查获得的有关资料；2016 年 11 月该工程施工公开招标及施工招标文件补遗书；我单位同类工程的施工经验；国家、交通部和重庆市颁布的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件等。工程概况1、地理位置本标段工程位于重庆市绍庆街道办事处天台村。2 工程范围及规模主线起于天台路口，起点桩号 k0+000.00，途径河坝，止于陈家盖，止点桩号 k5+351.229；支线起于拖板槽口，起点桩号 k0+000.00，止于庙搭门，止点桩号 k0+517.565。本项目线路全长 5.868794 公里。按山岭重丘四级公路标准，设计行车速度为 20 公里/小时，路基宽度为 4.5米，路
4、面宽度 3.5 米，路面结构为 20cm 厚 C25 砼，路肩为 C15 片石砼；具体以本项目施工图、图说及工程量清单内容为准。3、主要技术标准公路等级：农村公路；设计速度：20km/h；路基宽度：4.5m； 行车道宽度：3.5m；最大纵坡：12%；路面类型：水泥混凝土路面；设计汽车荷载等级：公路级；平曲线最小半径：R 一般=30m， R 极限=15m；设计洪水频率：小桥涵、路基 1/25；1.1.2 沿线地形、地貌及地质情况1.1.2.1 地形、地貌、地震烈度彭水全境地势西北高而东南低，为构造剥蚀的中、低山地形。地貌类型复杂， “两山夹一槽”是彭水地貌的主要特征。地形地貌受北北东向构造控制，
5、主要山脉呈北北东向延伸，成层现象明显，谷地、坡麓、岩溶洼地及小型山间盆地相间，逆顺地貌并存。路线区位于中山区，山脉呈脊状，受构造控制，顺北向南延伸，路段区地形标高最高点位于终点，总体上为中深切割构造剥蚀、溶蚀地貌单元，路段区属中低山地貌区。总体上为中深切割构造剥蚀、溶蚀地貌单元，路段区属中低山地貌区。根据中国地震动参数区划图（GB18306），线路区地震动峰值加速度0.05g，对应的地震基本烈度为度。1.1.2.2 气候、水文勘察区属亚热带季风暖湿气候区,气候温和湿润、雨量充沛、四季气温变化特征明显。历年最大风速 31.5m/s，平均风速 1m/s，多年平均气温 18.1，极端最高气温 42.
6、2，极端最低气温-2.7，平均最高气温 34.2，最热月平均气温 28.6，最冷月平均气温 7.1。夏季降雨量最多，秋季次之，冬季再次之，春季最少。据气象资料，工作区多年平均降雨量 1072.3mm，历年最大降雨量 1363.4mm，其中 56 月降雨量最多，月平均降雨量可达 160mm 以上，一次最大降雨量113.1mm(1954 年 7 月 21 日)。多年平均雾日数 37.8 天，历年最多雾日 94 天，历年最少雾日 17 天。全无霜期，年平均日照 1248.1 小时。受气候及乌江水域影响，该区内地表水体较丰富，由于线路段沿线沟谷发育且深切，易受山洪影响。 1.2 工程范围主线起于天台路
7、口，起点桩号 k0+000.00，途径河坝，止于陈家盖，止点桩号 k5+351.229；支线起于拖板槽口，起点桩号 k0+000.00，止于庙搭门，止点桩号 k0+517.565。本项目线路全长 5.868794 公里。按山岭重丘四级公路标准，设计行车速度为 20 公里/小时，路基宽度为 4.5米，路面宽度 3.5 米，路面结构为 20cm 厚 C25 砼，路肩为 C15 片石砼；具体以本项目施工图、图说及工程量清单内容为准。1.3.1 主要工程数量 路基挖方 43016m3路基填方 7312m3挡墙 3227.71m3涵管 117m砼路面 5066.666m31.3.2 难点工程分析 由于本
8、合同段为原路改造，施工时需维持原交通。施工时受干扰较大。路基土石方作业和片石混凝土挡墙数量大，是本工程的重点工程。挡护工程完不成影响路基填筑施工。浅填低挖路基及新旧路基处理也是本工程的难点工程。第一施工时需改道施工，如何保证交通畅通，最大限底减少对当地居民生活的影响是需要重点解决的问题。其次本地气候温润多雨，旧路基开挖后，破坏了原有土体结构状态，在雨水等不良气候条件下，会导致路基处治困难加大。2 施工组织设计编制依据和原则2.1 编制依据2.1.1 根据绍庆街道办事处天台村通畅（撤并村：陈家村）项目招标文件。2.1.2 根据绍庆街道办事处天台村通畅（撤并村：陈家村）项目施工图设计文件。2.1.
9、3 根据施工现场考察所得资料。2.1.4 相关的施工规范、操作规程及技术标准。2.1.5 根据本单位具备的设备条件，施工队伍状况、经济技术实力和我单位的施工经验和应变能力。2.2 编制原则2.2.1 遵守招标文件各项条规要求，认真贯彻业主及其授权人或代表的指示、指令和要求。2.2.2 坚持技术先进性、安全可靠性、科学合理性、经济适用性。2.2.3 以质量为宗旨，自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，全面管理。2.2.4 实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术方案、信息、时间和空间条件的优化处理，实现成本、工期、安全质量以及社会信誉的预期目标。2.2.5
10、强化精品意识，科学管理、精心施工，向业主交付内实外美、经久耐用的道路工程。2.2.6 精心组织，统一指挥，确保交通畅通，行车及人身安全。2.2.7 坚持文明施工，加强环境保护意识。3 施工部署3.1 设备人员动员周期如本工程我单位有幸中标，我们将在接到中标通知书后 3 天内，组织主要人员及机械设备进入现场。3.1.1 工期我单位认真研究了招标文件，经过认真勘踏施工现场，根据绍庆街道办事处天台村通畅（撤并村：陈家村）项目的线路走向，所处地理位置，结合当地人文、交通、水电及物资供应情况，考虑到我单位拟投入的施工机械及生产管理情况，我单位的投标工期为总工期 240 日历天，依据招标文件的安排，施工工
11、期为以监理公司出具开工令为准开始计算施工工期，加上总工期 240 日历天为施工结束期。若业主对工期有新的安排或其它要求，我们将予以密切配合，派遣及部署施工力量，调整生产计划，服从大局，按新的安排和要求完成本合同的全部内容。3.1.2 现场组织机构为保证工期和工程质量，合理部署施工现场，统一调度，搞好同业主、监理工程师及当地的协作与联系，做好各项工程的流水、交叉及生产安排，成立我公司“绍庆街道办事处天台村通畅（撤并村：陈家村）项目项目经理部”，对内指挥生产，对外履行合同，全权负责本工程的施工计划、生产调度、工程质量及工程进度，材料的采购、运输保管及发放，安全管理，资金管理等各项工作的实施与协调。
12、项目经理部实行项目承包制，执行我公司颁布的工程施工项目承包管理办法，按照项目法管理的要求和规定，进行工程全过程、全方位管理。选定从事公路工程施工多年，管理经验丰富的 2 名工程师分别担任项目经理和项目总工程师，选派业务能力强、素质过硬、敢抓敢管的工程技术及管理人员组成项目部管理层；派遣善打硬仗苦仗、基本素质过硬的专业施工队（组）进场作业。重视经济效益，注重社会效益，服从业主的统一部署，按照监理工程师的指导，同当地政府及群众搞好协作关系，争创优质工程。项目经理部设项目经理、总工程师各 1 名，负责领导和管理本项目部对该工程的施工管理及组织。项目经理部下设工程部、计财部、后勤部、质检部、安全部、中
13、心试验室和测量队，具体职能及人员配备如下：工程部：在总工程师领导下负责对工程施工技术的指导工作。工程部设道路工程师 3 人，负责路基、路面的施工技术工作；另外设1 名助理工程师负责内业资料的整理、对监理工程师及业主的资料上报工作，工程部设部长 1 名，科员 4 人。后勤部：负责本工程机械设备管理、物资材料供应、协调内外部关系等后勤保障工作。后勤部设机械工程师 1 名，材料员 1 名，外协员 1 名。质检部：质检部由 3 人组成，共同和施工班组专职质检员组成工程质量检查系统，负责全合同段施工中各分部、分项工程质量工作的布置、监督、检查、指导等管理工作。计财部：负责本工程施工任务的安排、部署及生产
14、调度，并负责生产统计、计量支付、预算编制、合同管理等工作。计财部由 2 人组成。安全部：安全部由 3 人组成，在项目经理的直接领导下负责本工程施工安全、机械车辆安全等工作的计划、监督、检查。试验室：配备符合招标文件要求的试验仪器及设备，在总工程师和质检部领导下负责工程施工中各项检测、试验工作，试验室编制2 人。测量队：配备全站仪、水准仪等测量仪器，在工程部领导下，负责全线测量放样等精测及复测任务，测量队由 3 人组成。拟为本合同工程设立的组织机构图项目经理部下辖路基施工队、防护工程施工队、路面基层施工队、路面面层施工队、拌和站。本工程拟投入各类人员 80 人，正常施工期安排劳力 100 人，投
15、入劳动力的人数随着施工项目的先后开工与实施工程情况及时予以调整，满足施工需要。路基施工队：配备各类人员 8 人，承担路基土方工程的施工任务。结构施工队：配备各类人员 10 人，承担本合同段挡护工程、及盖板涵的施工任务。路面基层施工队：配备各类人员 20 人，承担路面基层的施工任务。路面面层施工队：配备各类人员 20 人，承担路面面层的施工任务。排水工程施工队：10 人，承担线内排水沟边沟等的砌筑及后期其它附属工程。拌和站：配备各类人员 5 人，承担碎石、混凝土的拌和任务。3.2 开工准备接到中标通知书后，尽快与业主协商签订工程施工合同并立即调集施工队伍进驻现场。根据合同要求，科学组织、统筹安排、合理布置，完全按照合同条款组织施工。我公司在签订合同 3 日内即快速进驻现场开展各项准备工作。项目经理、各职能部门负责人带领有关人员及部分队伍首先进场，住宿从简，租民房，搭临设，联系落实施工用地、用水、用料、用电、通讯等事宜；项目总工程师带领工程技术人员交接桩位，详细踏勘施工现场，编制详尽的实施性施工组织设计，确定施工总体方案及沿线生产设施和营房布置；同时，项目经理带领有关管理人员，调遣施工主力队伍，安排施工机械进场路线及时间。尽快展开施工，开拓施工作业面，平整施工场地，修建临时设施。本着快速进场、迅速准备、尽快开工的原则，确保在接到监理工程师“开工通
