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1、SMASMA技术讲座技术讲座pptppt1、SMA在我国的应用状况在我国的应用状况20世纪初，世纪初，SMA引进中国。在引入我国初期，引进中国。在引入我国初期，一些地方铺筑了一些地方铺筑了SMA试验路，由于大都照搬德国试验路，由于大都照搬德国的经验，使用效果并不理想。的经验，使用效果并不理想。1997年交通部公路司立项进行年交通部公路司立项进行“沥青玛蹄脂沥青玛蹄脂碎石混合料性能及指标碎石混合料性能及指标”研究。研究。1998年交通部科教司立项进行了年交通部科教司立项进行了“九五九五”行业行业攻关项目攻关项目“沥青玛蹄脂碎石混合料（沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）路）路面的推广应用面的推广应用”
2、研究。研究。2002年颁布年颁布SMA 路面技术指南路面技术指南 (SHCF40-01-2002)。2004年公路沥青路面施工技术规范年公路沥青路面施工技术规范 (JTG F40-2004)中增补了中增补了SMA相关技术内容。相关技术内容。 改性沥青改性沥青SMA路面已经被公认为是性价比路面已经被公认为是性价比最好的沥青路面结构，在全国最好的沥青路面结构，在全国20几个省、市、几个省、市、自治区得到了推广应用。现在，自治区得到了推广应用。现在，SMA已经成为已经成为我国高速公路的主要路面结构形式之一，是一些我国高速公路的主要路面结构形式之一，是一些大交通量、重载交通道路或重要高速公路首选的大交
3、通量、重载交通道路或重要高速公路首选的结构形式。结构形式。 全国公路沥青路面工程上全国公路沥青路面工程上SMA路面使用比例基路面使用比例基本上达到了本上达到了1/3，一些省份的，一些省份的SMA路面比例甚至超路面比例甚至超过了过了50。如北京市。如北京市SMA路面已经成为所有高速公路面已经成为所有高速公路、城市道路主干线的唯一的结构形式；而江苏省路、城市道路主干线的唯一的结构形式；而江苏省SMA路面已接近路面已接近2000km。 同时许多飞机场、特大型钢桥面铺装也都得同时许多飞机场、特大型钢桥面铺装也都得到大量应用。如北京首都国际机场东跑道、西跑到大量应用。如北京首都国际机场东跑道、西跑道、天
4、津、哈尔滨、大连、青岛、广州、厦门、道、天津、哈尔滨、大连、青岛、广州、厦门、敦煌、兰州、桂林等敦煌、兰州、桂林等10多座民航机场及诸多的多座民航机场及诸多的军用机场跑道上铺筑了军用机场跑道上铺筑了SMA跑道。特大型钢桥跑道。特大型钢桥面铺装应用更多。面铺装应用更多。八达岭高速公路八达岭高速公路1996年首都国际机场东跑道年首都国际机场东跑道 1997年长安街施工年长安街施工2000年首都机场西跑道年首都机场西跑道各地各地SMA路面路面2、SMA路面优缺点路面优缺点 沥青玛蹄脂碎石沥青玛蹄脂碎石(SMA)是一种由是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的
5、沥青玛蹄脂填充间断级配集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混合料，其混合料具有以下特点：合料，其混合料具有以下特点：1)粗集料多粗集料多 在在SMA的组成中，矿料是间断级配，粗集的组成中，矿料是间断级配，粗集料占到料占到70%以上，粗集料颗料之间有良好的嵌以上，粗集料颗料之间有良好的嵌挤作用。沥青混合料产生非常好的抵抗荷载变挤作用。沥青混合料产生非常好的抵抗荷载变形的能力，即使在高温条件下，沥青玛蹄脂的形的能力，即使在高温条件下，沥青玛蹄脂的粘度下降时，这种抵抗能力的影响也不会减小，粘度下降时，这种抵抗能力的影响也不会减小，因而有较强的
6、高温抗车辙能力。因而有较强的高温抗车辙能力。AC-13AC-16 SMA-13SMA-134.75mm通通过过率率38683462203427.12)矿粉和沥青用量高，采用纤维稳定剂矿粉和沥青用量高，采用纤维稳定剂 SMA使用矿粉高达使用矿粉高达8%12%，沥青用量高，沥青用量高达达5.7%6.5%。同时要使用纤维作稳定剂，由。同时要使用纤维作稳定剂，由此组成的沥青玛蹄脂包裹在粗集料表面，充分填此组成的沥青玛蹄脂包裹在粗集料表面，充分填充集料间隙，在温度下降、混合料收缩变形时，充集料间隙，在温度下降、混合料收缩变形时，玛蹄脂有较好的粘结作用，它的韧性和柔性使混玛蹄脂有较好的粘结作用，它的韧性和
7、柔性使混合料有较好的低温变形性能，低温抗裂性能得到合料有较好的低温变形性能，低温抗裂性能得到大大提高。大大提高。AC-13AC-16 SMA-13 SMA-130.075mm通通过过率率484881210.43) 空隙率小空隙率小 SMA混合料的内部空隙率很小混合料的内部空隙率很小(3%4%)，混合料渗水很少或几乎不渗水，混合料内部的水混合料渗水很少或几乎不渗水，混合料内部的水属毛细水形态，不易成为大的动力水，再加上玛属毛细水形态，不易成为大的动力水，再加上玛蹄脂与集料的粘结力好，混合料的水稳定性也有蹄脂与集料的粘结力好，混合料的水稳定性也有较多改善。较多改善。 同时由于密水性好，对下面的沥青
8、层和基层同时由于密水性好，对下面的沥青层和基层有较强的保护作用和隔水作用，使路面能保持较有较强的保护作用和隔水作用，使路面能保持较高的整体强度和稳定性。高的整体强度和稳定性。 4) 路面表面粗糙，构造深度大路面表面粗糙，构造深度大 SMA一方面要求采用坚硬的、耐磨的优质石一方面要求采用坚硬的、耐磨的优质石料料;另一方面矿料采用间断级配，粗集料含量高，另一方面矿料采用间断级配，粗集料含量高，路面压实后表面形成大的孔隙，构造深度大路面压实后表面形成大的孔隙，构造深度大0.81.3mm，使雨天高速行车下不易产生水漂，使雨天高速行车下不易产生水漂，抗滑性能提高，较好地解决了杭滑与耐久的矛盾。抗滑性能提
9、高，较好地解决了杭滑与耐久的矛盾。同时，雨天交通不会产生大的水雾和溅水，路面同时，雨天交通不会产生大的水雾和溅水，路面噪声降低，从而可以全面提高路面的表面功能。噪声降低，从而可以全面提高路面的表面功能。同时，雨天交通不会产生大的水雾和溅水，路面同时，雨天交通不会产生大的水雾和溅水，路面噪音可降低噪音可降低35dB，从而提高路面的表面功能。，从而提高路面的表面功能。 5)SMA的混合料内部被沥青玛蹄脂充分填充，的混合料内部被沥青玛蹄脂充分填充，空隙率小，沥青与空气接触少，沥青老化降低，空隙率小，沥青与空气接触少，沥青老化降低，因而沥青混合料的耐久性能良好。因而沥青混合料的耐久性能良好。抗高温变形
10、能力强；抗高温变形能力强；抗开裂、疲劳性能良好，提高耐久性和早期抗开裂、疲劳性能良好，提高耐久性和早期 裂缝较少；裂缝较少；不透水，抗水损坏性能强；不透水，抗水损坏性能强；表面粗糙度大，抗滑性能好，提高行车安全表面粗糙度大，抗滑性能好，提高行车安全降低行车噪音降低行车噪音 SMA减小灯光反射，减小水雾，提高能见度减小灯光反射，减小水雾，提高能见度 与普通沥青施工相比较，具有施工复杂、难与普通沥青施工相比较，具有施工复杂、难度大的特点，对施工队伍的要求较高，度大的特点，对施工队伍的要求较高，SMA的施的施工工艺要求较高，对施工因素的敏感性较强，矿工工艺要求较高，对施工因素的敏感性较强，矿料级配及
11、沥青用量的小的波动和变化，很容易造料级配及沥青用量的小的波动和变化，很容易造成路面质量的大的波动，也会造成局部泛油、油成路面质量的大的波动，也会造成局部泛油、油斑、透水等。斑、透水等。 同时同时SMA对集料要求较高，由于同时由于沥对集料要求较高，由于同时由于沥青用量和矿粉多，混合料的成本会显著增加。青用量和矿粉多，混合料的成本会显著增加。项项目目增加的增加的费费用用纤维纤维增加增加沥沥青用量青用量增加增加矿矿粉用量粉用量采用高采用高质质量集料量集料拌和延拌和延时时、增加燃料、增加燃料费费和人工和人工费费利利润润和税金和税金增加管理增加管理费费合合计计增加增加SMA混合料较一般改性沥青混合料成本
12、增加情况混合料较一般改性沥青混合料成本增加情况(元元/吨吨)初期初期 每吨增加费用每吨增加费用2025； 每公里约需增加每公里约需增加20万元。万元。后期后期 延长使用年限约延长使用年限约2530； 可减轻、延缓沥青路面的早期破坏；可减轻、延缓沥青路面的早期破坏； 改善路面行驶质量；改善路面行驶质量； 节约大量维修、养护费用，降低节约大量维修、养护费用，降低5075。 3、SMA沥青混合料的集料沥青混合料的集料技术要求技术要求3.1 SMA粗集料技术要求粗集料技术要求(1)用于用于SMA的粗集料应采用质地坚硬，表面粗的粗集料应采用质地坚硬，表面粗糙，形状接近立方体，有良好的嵌挤能力的破糙，形状
13、接近立方体，有良好的嵌挤能力的破碎集料。有些材料非常致密，但是表面非常光碎集料。有些材料非常致密，但是表面非常光滑，其吸附沥青较少或油膜较薄，这些材料不滑，其吸附沥青较少或油膜较薄，这些材料不宜用于宜用于SMA路面。路面。 SMA用粗集料应该满足下表要求。用粗集料应该满足下表要求。项项目目单单位位技技术术要求要求试验试验方法方法石料石料压压碎碎值值2525T 0316T 0316洛杉洛杉矶矶磨耗磨耗损损失失2828T 0317T 0317表表观观相相对对密度密度2.602.60T 0304T 0304吸水率吸水率2.02.0T 0304T 0304与与沥沥青粘附性青粘附性级级4 4T 0616
14、T 0616坚坚固性固性1212T 0314T 0314针针片状片状颗颗粒含量粒含量混合料混合料粒径大于粒径大于9.5mm9.5mm粒径小于粒径小于9.5mm9.5mm151512121818T 0312T 0312水洗法水洗法0.075mm0.3mm(0.3mm部分部分) )1212T 0340T 0340水洗法水洗法0.075mm0.075mm颗颗粒含粒含量量3(3(天然砂天然砂) )10(10(机制机制砂和石屑砂和石屑) )T 0333T 0333砂当量砂当量6060T 0334T 0334亚亚甲甲蓝值蓝值g/kgg/kg2.52.5T 0349T 0349棱角性棱角性( (流流动时间动
15、时间) )s s3030T 0345T 03452)洁净程度，根据施工技术规范，对于天然砂按洁净程度，根据施工技术规范，对于天然砂按水洗法水洗法0.075mm颗粒含量小于颗粒含量小于3控制，但是控制，但是建议在工程中对砂当量和亚甲蓝值也进行规定。建议在工程中对砂当量和亚甲蓝值也进行规定。 洁净程度，对于机制砂和石屑，当为洁净程度，对于机制砂和石屑，当为04.75mm规格时宜按照砂当量控制，也可以按规格时宜按照砂当量控制，也可以按亚甲蓝值控制。当采用亚甲蓝值控制。当采用02.36mm和和2.364.75mm两档控制时，对于两档控制时，对于2.364.75mm无需进行砂当量或者亚甲蓝值控制，而对于
16、无需进行砂当量或者亚甲蓝值控制，而对于02.36mm则宜采用亚甲蓝值控制，如果需要按则宜采用亚甲蓝值控制，如果需要按照砂当量值控制则需要将照砂当量值控制则需要将02.36mm和和2.364.75mm两档料按配合比比例，配制成两档料按配合比比例，配制成0 4.75mm混合料进行砂当量测试、评价。混合料进行砂当量测试、评价。3.3 SMA用填料技术要求用填料技术要求3.3 SMA用填料技术要求用填料技术要求 填料必须采用由石灰石等碱性岩石磨细的矿填料必须采用由石灰石等碱性岩石磨细的矿粉。矿粉必须保持干燥，能从石粉仓自由流出，粉。矿粉必须保持干燥，能从石粉仓自由流出，其质量应符合下表的技术要求。为改
17、善沥青结合其质量应符合下表的技术要求。为改善沥青结合料与集料的粘附性，使用消石灰粉和水泥时，其料与集料的粘附性，使用消石灰粉和水泥时，其用量不宜超过矿料总质量的用量不宜超过矿料总质量的2%。粉煤灰不得作。粉煤灰不得作为为SMA的填料使用。的填料使用。项项目目单单位位技技术术要求要求 试验试验方法方法表表观观相相对对密度密度2.50T 0352含水量含水量1T 0103粒度范粒度范围围0.6mm0.6mm0.15mm0.15mm0.075mm1009010070100T 0351外外观观无无团团粒粒结块结块亲亲水系数水系数11T 0353T 0353塑性指数塑性指数44T 0118T 0118或
18、或T 0119T 0119加加热热安定性安定性实测记录实测记录T 0355 SMA使用除尘装置回收的粉尘时，回收粉使用除尘装置回收的粉尘时，回收粉用量不得大于矿粉总量的用量不得大于矿粉总量的25 %，混用回收粉后，混用回收粉后的的0.075mm通过部分的塑性指数不得大于通过部分的塑性指数不得大于4%。 3.3 SMA用纤维稳定剂技术要求用纤维稳定剂技术要求 用于用于SMA的纤维稳定剂包括木质素纤维、矿的纤维稳定剂包括木质素纤维、矿物纤维、聚合物化学纤维等，以改善沥青混合料物纤维、聚合物化学纤维等，以改善沥青混合料性能，吸附沥青，减少析漏。木质素纤维的质量，性能，吸附沥青，减少析漏。木质素纤维的
19、质量，应符合下表的技术要求。其他纤维品种的质量可应符合下表的技术要求。其他纤维品种的质量可参照国内外相关的技术要求执行，其长度参照国内外相关的技术要求执行，其长度也不宜大于也不宜大于6mm。木质素纤维稳定剂木质素纤维稳定剂矿物纤维稳定剂（参考）矿物纤维稳定剂（参考）项项目目技技术术要求要求形状要求形状要求 纤维长纤维长度度 纤维纤维直径直径6mm0.005mm球状球状颗颗粒含量粒含量 通通过过0.25mm筛筛 通通过过0.063mm筛筛90%5%5%70%10%10% 纤维应能承受纤维应能承受250以上的环境温度不变质，以上的环境温度不变质，且对环境不造成公害，不危害身体健康。且对环境不造成公
20、害，不危害身体健康。 纤维可采用松散的絮状纤维或预先与沥青混纤维可采用松散的絮状纤维或预先与沥青混合制成的颗粒状纤维。施工过程中应保证纤维不合制成的颗粒状纤维。施工过程中应保证纤维不受潮结块，并确认纤维能在沥青混合料拌和过程受潮结块，并确认纤维能在沥青混合料拌和过程中均匀地分散开。中均匀地分散开。 纤维应存放在室内或有棚盖的地方，在运输纤维应存放在室内或有棚盖的地方，在运输及使用过程中应防止受潮、结团，已经受潮、结及使用过程中应防止受潮、结团，已经受潮、结团不能在拌和时充分分散的纤维，不得使用。团不能在拌和时充分分散的纤维，不得使用。 纤维稳定剂的掺加比例，以沥青混合料纤维稳定剂的掺加比例，以
21、沥青混合料总量的质量百分率计算，用量根据沥青混合总量的质量百分率计算，用量根据沥青混合料的种类由试验确定。通常情况下用于料的种类由试验确定。通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不宜少于路面的木质素纤维不宜少于0.4%，矿物纤维，矿物纤维不宜少于不宜少于0.4%，必要时可适当增加。掺加纤，必要时可适当增加。掺加纤维的质量允许误差为维的质量允许误差为5%。 由于纤维稳定剂的材料质量影响由于纤维稳定剂的材料质量影响SMASMA泛泛油成油成为为SMASMA较为常见的病害之一。较为常见的病害之一。 各种纤维各有利弊，选择合适的品牌、正各种纤维各有利弊，选择合适的品牌、正确的类型和相应的纤维投放设备。确的
22、类型和相应的纤维投放设备。 同时，目前纤维生产厂家很多，质量量也同时，目前纤维生产厂家很多，质量量也参差不齐，选择时需要慎重。参差不齐，选择时需要慎重。 在实际使用时，很难对哪一种纤维的质量在实际使用时，很难对哪一种纤维的质量好坏有一个固定的评价，具体情况应该具体分好坏有一个固定的评价，具体情况应该具体分析，宜对不同纤维品种通过试验进行选择。析，宜对不同纤维品种通过试验进行选择。3.5 SMA用沥青胶结料技术要求用沥青胶结料技术要求 用于改性沥青的基质沥青的标号宜为用于改性沥青的基质沥青的标号宜为70或或90 ，其质量也应该满足施工技术规范中的规，其质量也应该满足施工技术规范中的规定。定。 用
23、于用于SMA的聚合物改性沥青的质量应符合施的聚合物改性沥青的质量应符合施工技术中的规定，但是部分指标需要进行提高。工技术中的规定，但是部分指标需要进行提高。 I-BI-CI-D德昌德昌针针入度指数入度指数PI-0.6 -0.2 +0.20.0+1.0 软软化点化点TR&B()不小于不小于55606570弹弹性恢复性恢复(25)不小于不小于70758080针针入度比入度比(25)不小于不小于65707575SMA用用SBS改性沥青较规范一般改性沥青较规范一般SBS规定规定之不同之不同 对于改性沥青，除了规范中规定的三类对于改性沥青，除了规范中规定的三类外，也可以采用其他改性类型，或者采用复合外，
24、也可以采用其他改性类型，或者采用复合改性，采用湖沥青、岩沥青等天然沥青作改性改性，采用湖沥青、岩沥青等天然沥青作改性沥青时，天然沥青的质量参照相关国家标准执沥青时，天然沥青的质量参照相关国家标准执行，天然沥青与石油沥青的混合比例通过试验行，天然沥青与石油沥青的混合比例通过试验确定。确定。4、SMA沥青混合料的配合沥青混合料的配合比设计比设计4.1、SMA沥青混合料的级沥青混合料的级配范围配范围 SMA宜选择宜选择SMA-13或者或者SMA-16。设计。设计厚度宜为厚度宜为45cm。 从室内试验看，从室内试验看，SMA-13和和SMA-16性能相性能相当。从施工性能和表面效果看，当。从施工性能和
25、表面效果看，SMA-13较为均较为均匀、离析会好一些，也容易碾压。匀、离析会好一些，也容易碾压。 但是，有些地方材料加工时但是，有些地方材料加工时1015mm档档较较1020mm难于生产，且采用难于生产，且采用1015mm档档会增加石屑细粉含量，同时会增加石屑细粉含量，同时1015mm档集料档集料针片状颗拉的含量往往会高一些。同时，针片状颗拉的含量往往会高一些。同时，SMA-13中热料仓中中热料仓中510mm非常集中，热料仓不容非常集中，热料仓不容易分配均匀。易分配均匀。 因此从材料加工角度考虑采用因此从材料加工角度考虑采用SMA-16较为方便。较为方便。 同时，同时，SMA-13较较SMA-
26、16成本会适当增加。成本会适当增加。级级配配类类型型通通过过下列下列筛筛孔孔(mm)(mm)的的质质量百分率量百分率( () )19 16 13.29.5 4.75 2.361.180.6 0.3 0.150.075SMA-1310090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-12SMA-1610090-10065-8545-6520-3215-2414-2212-1810-159-148-12SMA级配范围级配范围4.2、SMA沥青混合料的配沥青混合料的配合比设计技术要求合比设计技术要求项目单位技术要求方法马歇尔试件尺寸mm标准马歇尔T0702马歇尔试
27、件击实次数次两面各75T0702空隙率VV34.5T0705矿料间隙率VMA 17.0T0705粗集料骨架间隙率VCAmix VCADRCT0705沥青饱和度VFA7585T0705稳定度 kN6.0T0709流值mmT0709谢伦堡析漏损失(185)0.1T0732肯塔堡飞散损失(20)15T0733浸水马歇尔试验残留稳定度80T0709冻融劈裂试验的残留强度比80T0729低温弯曲破坏应变3000T0715车辙试件的渗水系数mL/min80T0730车辙试件的构造深度mm0.81.5T07314.3、SMA沥青混合料的配沥青混合料的配合比设计方法合比设计方法5、SMA沥青混合料的施工沥青混
28、合料的施工5.1 SMA路面施工施工温度控制路面施工施工温度控制 施工中各个环节的操作温度可以参照施工技术施工中各个环节的操作温度可以参照施工技术规范推荐值确定，但是每种混合料都具有其特殊性，规范推荐值确定，但是每种混合料都具有其特殊性，建议普通沥青混合料拌和、压实温度应根据沥青的建议普通沥青混合料拌和、压实温度应根据沥青的等粘温曲线确定，改性沥青混合料拌和、压实温度等粘温曲线确定，改性沥青混合料拌和、压实温度建议由沥青拌和厂根据试拌情况及施工经验确定。建议由沥青拌和厂根据试拌情况及施工经验确定。SMA的温度需要在一般改性沥青的基础上适当提高。的温度需要在一般改性沥青的基础上适当提高。 SMA
29、路面宜在较高的温度条件下施工，气温路面宜在较高的温度条件下施工，气温不宜低于不宜低于15，不得低于，不得低于10 。一般改性沥青的施工温度控制一般改性沥青的施工温度控制()工工 序序聚合物改性聚合物改性沥沥青品种青品种SBS类类SBR胶乳胶乳类类 EVA、PE类类沥沥青加青加热热温度温度160165改性改性沥沥青青现场现场制作温度制作温度165170165170成品改性成品改性沥沥青加青加热热温度，不大于温度，不大于175175集料加集料加热热温度温度190220200210185195改性改性沥沥青青SMA混合料出厂温度混合料出厂温度170185160180165180混合料最高温度混合料最
30、高温度(废废弃温度弃温度)195混合料混合料贮贮存温度存温度拌和出料后降低不超拌和出料后降低不超过过10摊铺摊铺温度温度 不低于不低于160初初压压开始温度开始温度 不低于不低于150碾碾压终压终了的表面温度了的表面温度 不低于不低于110开放交通开放交通时时的路表温度的路表温度 不高于不高于 50 要特别注意低温下要特别注意低温下SMA铺筑，面层一般较铺筑，面层一般较薄，低温下散热较快，为了保证薄，低温下散热较快，为了保证SMA的铺筑温的铺筑温度，需注意以下环节：度，需注意以下环节：1)集料的加热温度宜不低于集料的加热温度宜不低于200，如果温度不，如果温度不够高，由于冷矿粉和纤维数量很大，
31、温度不高，够高，由于冷矿粉和纤维数量很大，温度不高，纤维会不能够充分分散、拌和。纤维会不能够充分分散、拌和。2)改性沥青温度需要稳定，不宜低于改性沥青温度需要稳定，不宜低于170。3)无论如何运输中需采用双层苫布覆盖。无论如何运输中需采用双层苫布覆盖。4)压路机紧跟碾压，尽可能高的温度下完成碾压。压路机紧跟碾压，尽可能高的温度下完成碾压。5 .2施工设备的要求施工设备的要求 必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。试验路施工应配备的主碍施工
32、进度和质量的故障。试验路施工应配备的主要施工机械包括：要施工机械包括：(1)沥青混合料拌和机：单机产量宜不少于沥青混合料拌和机：单机产量宜不少于320t/h，增加纤维投放器增加纤维投放器并计量检查，配有良好的打印装置，并计量检查，配有良好的打印装置，生产过程要求实时打印；生产过程要求实时打印；(2)(2)摊铺机：履带式摊铺机摊铺机：履带式摊铺机2 2台以上；台以上；(3)(3)压路机：静重不小于压路机：静重不小于10T10T双钢轮重型振动压路机双钢轮重型振动压路机6 6台，小型手扶振动压路机台，小型手扶振动压路机1 1台台 。5 .3 拌和拌和 拌和机配备专用的纤维稳定剂投料装置，直接将纤拌和
33、机配备专用的纤维稳定剂投料装置，直接将纤维自动加入拌和机的拌和锅或称量斗中。根据纤维的品维自动加入拌和机的拌和锅或称量斗中。根据纤维的品种和形状的不同，可采取不同的添加方式。添加纤维应种和形状的不同，可采取不同的添加方式。添加纤维应与拌和机的拌和周期同步进行。松散的絮状纤维应采用与拌和机的拌和周期同步进行。松散的絮状纤维应采用风送设备自动打散上料，并在矿料投人后干拌及喷人沥风送设备自动打散上料，并在矿料投人后干拌及喷人沥青的同时一次性喷入拌和机内。青的同时一次性喷入拌和机内。 拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。拌和过程中，回收粉尘的用量不得超过
34、矿粉总拱。拌和过程中，回收粉尘的用量不得超过矿粉总用量的用量的25%。对逸出及废弃的粉尘，应添加矿粉补。对逸出及废弃的粉尘，应添加矿粉补足，使足，使0.075mm通过率达到配合比设计要求。通过率达到配合比设计要求。 拌和的拌和的SMA混合料应当天生产当天使用。混合料应当天生产当天使用。 SMA为间断级配，粗集料粒径单一、量多，细为间断级配，粗集料粒径单一、量多，细集料很少，矿粉用量多。为此应该在筛孔、料斗、集料很少，矿粉用量多。为此应该在筛孔、料斗、料仓的安排上要合理，料仓的安排上要合理，2料往往比例较大，冷料料往往比例较大，冷料仓需要配备仓需要配备2个料仓。热料仓也会有问题，粗集料个料仓。热
35、料仓也会有问题，粗集料会容易不够，而细集料容易溢仓。会容易不够，而细集料容易溢仓。 矿粉需要量大，一个螺旋升送器往往来不及矿粉需要量大，一个螺旋升送器往往来不及供料，要在矿粉设备及人力安排上特别注意。供料，要在矿粉设备及人力安排上特别注意。 细集料露天堆放易下雨受潮，细集料数量太少细集料露天堆放易下雨受潮，细集料数量太少(石屑和砂一般石屑和砂一般8)，冷料仓料口漏不下来，开大，冷料仓料口漏不下来，开大了又嫌多。所以细集料了又嫌多。所以细集料(尤其是石屑尤其是石屑)应加棚盖堆放。应加棚盖堆放。 努力提高沥青混合料生产与管理水平，减努力提高沥青混合料生产与管理水平，减少混合料不均匀。少混合料不均匀
36、。生产过程中影响沥青混合料生产过程中影响沥青混合料不均匀性因素有：不均匀性因素有：冷集料给料系统中产生的不冷集料给料系统中产生的不均匀性，热料筛分过程中产生的混仓和离析，均匀性，热料筛分过程中产生的混仓和离析，集料、粉料、沥青计量控制误差导致的不均集料、粉料、沥青计量控制误差导致的不均匀性，混合料搅拌不均匀导致的不均匀性，成匀性，混合料搅拌不均匀导致的不均匀性，成品料输送、贮存和装卸中产生的离析，采样、品料输送、贮存和装卸中产生的离析，采样、试验分析误差导致的不均匀性。试验分析误差导致的不均匀性。 沥青拌和厂宜设置专用的取样台，供在运料沥青拌和厂宜设置专用的取样台，供在运料车上对混合料取样、测
37、量温度、盖苫布使用。车上对混合料取样、测量温度、盖苫布使用。5 .4 运输运输 拌和机向运料车放料时，为减少沥青混合料颗粒离拌和机向运料车放料时，为减少沥青混合料颗粒离析，应尽量缩短出料口至车厢的下料距离，保持析，应尽量缩短出料口至车厢的下料距离，保持50cm为宜，且装料宜分三次以上进行，分为宜，且装料宜分三次以上进行，分3个不同的位置往个不同的位置往卡车中装料，第卡车中装料，第1次装料靠近车厢的前部，第次装料靠近车厢的前部，第2次装料靠次装料靠近后部车厢门，第近后部车厢门，第3次装料在中间，以减少粗细集料的次装料在中间，以减少粗细集料的离析。离析。 SMA混合料在运输、等候过程中，如发现有沥
38、青混合料在运输、等候过程中，如发现有沥青结合料沿车厢板滴漏结合料沿车厢板滴漏等情况，应停止卸料、采取相应措等情况，应停止卸料、采取相应措施。施。5 .5摊铺摊铺 不得在雨天或下层潮湿的情况下铺筑不得在雨天或下层潮湿的情况下铺筑SMA路面。路面。 摊铺机宜采用非接触式平衡梁。必须采用摊铺机宜采用非接触式平衡梁。必须采用2台摊铺机台摊铺机摊铺，而不能用全幅摊铺机摊铺。摊铺，而不能用全幅摊铺机摊铺。 对于上坡路段应该使得摊铺方向与行车方向一致，对于上坡路段应该使得摊铺方向与行车方向一致，即沿坡角向坡顶方向摊铺。即沿坡角向坡顶方向摊铺。 拌和机的摊铺速度应该严格控制在拌和机的摊铺速度应该严格控制在13
39、m/min。当当拌和楼供料不足时，宜采用运料车集中等候、集中摊铺，拌和楼供料不足时，宜采用运料车集中等候、集中摊铺，尽量减少摊铺机停顿次数，此时摊铺机每次应将剩余的尽量减少摊铺机停顿次数，此时摊铺机每次应将剩余的混合料铺完，做好临时接头。混合料铺完，做好临时接头。 连续摊铺过程中，摊铺机不必收料斗，摊铺连续摊铺过程中，摊铺机不必收料斗，摊铺机料斗应在刮板尚未露出机料斗应在刮板尚未露出(尚有约尚有约10cm厚的热料厚的热料)时，下一辆运料车立即开始卸料，使新料与受料斗时，下一辆运料车立即开始卸料，使新料与受料斗中剩余的粗料多的混合料一起输送到分料室，螺旋中剩余的粗料多的混合料一起输送到分料室，螺
40、旋分料器布料过程中可使新旧混合料较好拌和，做到分料器布料过程中可使新旧混合料较好拌和，做到连续供料，并避免粗料过于集中。连续供料，并避免粗料过于集中。5.6 碾压碾压SMA路面采用钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路面采用钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。以防止搓揉过渡造成沥青玛蹄脂胶浆上浮而路机碾压。以防止搓揉过渡造成沥青玛蹄脂胶浆上浮而达不到压实的效果。振动压路机应遵循达不到压实的效果。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、紧跟、慢压、高频、低幅高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。率、低振幅的方式慢速碾压。SMA的碾压
41、速度不得超过的碾压速度不得超过45km/h。 初压宜采用刚性碾静压。经试验证明直接初压宜采用刚性碾静压。经试验证明直接使用振动压路机初碾不造成推拥，也可直接用使用振动压路机初碾不造成推拥，也可直接用振动压路机初压。如发现初压有明显推拥，应振动压路机初压。如发现初压有明显推拥，应检查混合料的矿料级配及油石比是否合适。每检查混合料的矿料级配及油石比是否合适。每次碾压应直至摊铺机跟前，初压区的长度通过次碾压应直至摊铺机跟前，初压区的长度通过计算确定以便与摊铺机的速度匹配，一般不宜计算确定以便与摊铺机的速度匹配，一般不宜大于大于20m。宜采用两台压路机同时进行，初压。宜采用两台压路机同时进行，初压遍数
42、一般为遍数一般为1遍。遍。 SMA路面的复压应紧跟在初压后进行，压路路面的复压应紧跟在初压后进行，压路机的吨位以不压碎集料，又能达到压实度为度。机的吨位以不压碎集料，又能达到压实度为度。复压宜采用重型的振动压路机进行，碾压遍数不复压宜采用重型的振动压路机进行，碾压遍数不少于少于4遍。遍。 终压采用刚性碾紧接在复压后进行，以消除终压采用刚性碾紧接在复压后进行，以消除轮迹，终压遍数通常为轮迹，终压遍数通常为1-2遍。若复压后已无明遍。若复压后已无明显轮迹或终压看不出明显效果时可不再终压。即显轮迹或终压看不出明显效果时可不再终压。即允许采用振动压路机同时进行初压、复压、终压允许采用振动压路机同时进行
43、初压、复压、终压一气呵成。一气呵成。 防止过度碾压，在压实度达到防止过度碾压，在压实度达到98以上或以上或者现场取样的空隙率不大于者现场取样的空隙率不大于6后宜中止碾压。后宜中止碾压。如碾压过程中发现有沥青玛蹄脂部分上浮或石如碾压过程中发现有沥青玛蹄脂部分上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象时，碾料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象时，碾压即应停止，并分析原因。压即应停止，并分析原因。 5.6接缝接缝 SMA混合料的铺筑应避免产生纵向冷混合料的铺筑应避免产生纵向冷接缝，横向施工缝应采用平接缝。平接缝接缝，横向施工缝应采用平接缝。平接缝 切缝应在混合料尚未完全冷却结硬之前进切缝应在混合料尚未
44、完全冷却结硬之前进行，切缝后必须用水冲洗干净，待干燥后行，切缝后必须用水冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油，方可铺筑新混合料。涂刷粘层油，方可铺筑新混合料。6 试验段铺筑试验段铺筑1)在没有取得铺筑在没有取得铺筑SMA的成功的经验和成熟的施工工的成功的经验和成熟的施工工艺前，不宜大面积铺筑艺前，不宜大面积铺筑SMA面层。初次铺筑面层。初次铺筑SMA路面路面时，应取得有经验的技术依托单位的指导。时，应取得有经验的技术依托单位的指导。2)在确定铺筑在确定铺筑SMA面层的工程正式铺筑前，必须针对面层的工程正式铺筑前，必须针对当地的气候、交通特点和材料情况，铺筑试验段，长当地的气候、交通特点和材料情况，铺筑
45、试验段，长度宜为度宜为200500m，验证配合比设计的沥青结合料用，验证配合比设计的沥青结合料用量、矿料级配，试验施工工艺，检查量、矿料级配，试验施工工艺，检查SMA表面的均匀表面的均匀性、构造深度和渗水情况。性、构造深度和渗水情况。7 施工质量管理和验收施工质量管理和验收项项 目目检查频检查频度及度及单单点点检验评检验评价价方法方法质质量要求或允量要求或允许许偏差偏差试验试验方法方法混合料外混合料外观观随随时时观观察集料粗察集料粗细细、均匀性、离、均匀性、离析、油石比、色析、油石比、色泽泽、冒烟、冒烟、有无花白料、油有无花白料、油团团等各种等各种现现象象目目测测拌和拌和温度温度沥沥青、集料的
46、加青、集料的加热热温度温度逐逐盘检测评盘检测评定定符合符合规规定定传传感器自感器自动检测动检测混合料出厂温度混合料出厂温度逐逐车检测评车检测评定定符合符合规规定定逐逐车车人工人工检测检测逐逐盘测盘测量量记录记录，每天取平，每天取平均均值评值评定定符合符合规规定定传传感器自感器自动检测动检测矿矿料料级级配配( (筛筛孔孔) )0.075mm0.075mm逐逐盘盘在在线检测线检测22计计算机采集数据算机采集数据计计算算 2.36mm2.36mm44 4.75mm4.75mm550.075mm0.075mm逐逐盘检查盘检查，每天，每天汇总汇总l l次次取平均取平均值评值评定定11总总量量检验检验 2
47、.36mm2.36mm22 4.75mm4.75mm220.075mm0.075mm每台拌和机每天每台拌和机每天l l2 2次，次，以以2 2个个试样试样的平均的平均值评值评定定22T 0725T 0725抽提抽提筛筛分分或燃或燃烧烧法法 2.36mm2.36mm33 4.75mm4.75mm44施工过程中热拌沥青混合料的频度和质量要求施工过程中热拌沥青混合料的频度和质量要求 项项 目目检查频检查频度及度及单单点点检检验评验评价方法价方法质质量要求或允量要求或允许许偏差偏差试验试验方法方法沥沥青用量青用量( (油石比油石比) )逐逐盘盘在在线监测线监测0.30.3计计算机采集算机采集数据数据计
48、计算算逐逐盘检查盘检查，每天，每天汇汇总总l l次取平均次取平均值评值评定定0.10.1总总量量检验检验每台拌和机每天每台拌和机每天l l2 2次，以次，以2 2个个试样试样的的平均平均值评值评定定0.30.3T 0722T 0722、T T 07210721或燃或燃烧烧法法马马歇歇尔尔试验试验：空隙：空隙率、率、稳稳定度、流定度、流值值每台拌和机每天每台拌和机每天l l2 2次，以次，以4 46 6个个试试件件的平均的平均值评值评定定符合符合规规定定T 0702T 0702、T T 07090709浸水浸水马马歇歇尔尔试验试验必要必要时时符合符合规规定定T 0702T 0702、T T 07
49、090709车辙试验车辙试验必要必要时时符合符合规规定定T 0719T 0719项项 目目检查频检查频度及度及单单点点检验检验评评价方法价方法质质量要求或允量要求或允许许偏差偏差试验试验方法方法外外观观随随时时表面平整密表面平整密实实，不得有明，不得有明显轮显轮迹、迹、裂裂缝缝、推、推挤挤、油、油盯盯、油包等缺陷，、油包等缺陷，且无明且无明显显离析离析目目测测接接缝缝随随时时紧紧密平整、密平整、顺顺直、无跳直、无跳车车目目测测逐条逐条缝检测评缝检测评定定3mm3mmT 0931T 0931施工施工温度温度摊铺摊铺温度温度逐逐车检测评车检测评定定符合符合规规定定T 0981T 0981碾碾压压温
50、度温度随随时时符合符合规规定定插入式温度插入式温度计计厚度厚度随随时时设计值设计值的的5 5插入法量插入法量测测松松铺铺厚度及厚度及压实压实厚度厚度1 1个台班区段的平均个台班区段的平均值值-3mm-3mm总总量量检验检验每每2000m2000m2 2一点一点单单点点评评定定设计值设计值的的-10-10T 0912T 0912压实压实度度每每2000m2000m2 2检查检查1 1组组逐个逐个试试件件评评定并定并计计算平均算平均值值实验实验室室标标准密度的准密度的9898最大理最大理论论密度的密度的9494试验试验段密度的段密度的9999T 0924T 0924、T T 09220922项项
51、目目检查频检查频度及度及单单点点检验评检验评价方法价方法质质量要求或允量要求或允许许偏差偏差试验试验方法方法平整度平整度( (最大最大间间隙隙) )随随时时，接，接缝处单缝处单杆杆评评定定3mm3mmT 0931T 0931平整度平整度( (标标准差准差) )连续测连续测1.2mm1.2mmT 0932T 0932宽宽度度有有侧侧石石检测检测每个断面每个断面20mm20mmT 0911T 0911无无侧侧石石检测检测每个断面每个断面不小于不小于设计宽设计宽度度纵纵断面高程断面高程检测检测每个断面每个断面l0mml0mmT 0911T 0911横坡度横坡度检测检测每个断面每个断面0.30.3T
52、0911T 0911渗水系数渗水系数每每1km1km不少于不少于5 5点，点，每点每点3 3处处取平均取平均值值200ml/min200ml/minT 0971T 0971构造深度构造深度每每1km1km不少于不少于5 5点，点，与渗水在同一与渗水在同一处处0.80.81.3mm1.3mm铺铺砂法砂法1)增加了构造深度指标，如果试验表明不渗水，增加了构造深度指标，如果试验表明不渗水，构造深度容许超出上限。构造深度容许超出上限。2)渗水指标可以适当提高。渗水指标可以适当提高。3)若试件不规准或与下层有粘连时，应对钻孔若试件不规准或与下层有粘连时，应对钻孔试样的两端切割，然后用表干法测定试件空隙试
53、样的两端切割，然后用表干法测定试件空隙率。率。4)建议推广无损检测设备，如核子密度仪，特建议推广无损检测设备，如核子密度仪，特别是无核密度仪应用，减少路面的钻芯。别是无核密度仪应用，减少路面的钻芯。5)建议增加纤维的总量控制指标。建议增加纤维的总量控制指标。影响影响SMASMA施工质量的主要因素施工质量的主要因素项项目目序号序号末端因素末端因素要因确要因确认认确确认认方法方法结论结论人人1 1缺少施工缺少施工经验经验施工人施工人员对员对SMASMA施工施工经验经验少，方案指少，方案指导导性不性不强强，需要重新需要重新编编制施工、制施工、创优创优、管理等方案。、管理等方案。现场验证现场验证要因要
54、因2 2驾驭驾驭突突发发事件的能事件的能力低力低首次施工首次施工SMASMA路面，路面，对对各方面各方面问题问题考考虑虑不周全，不周全，缺少缺少应对应对突突发发事件的事件的应应急急预预案。案。现场验证现场验证非要因非要因机机3 3机械性能不机械性能不稳稳定定 拌合站、拌合站、摊铺摊铺机和光机和光轮压轮压路机等机械路机等机械设备设备使使用情况，用情况，维维修保养情况。修保养情况。现场验证现场验证非要因非要因料料4 4原材原材质质量不合格量不合格对进场对进场材料材料进进行行严严格格检查检查，对对不符合要求的材不符合要求的材料料严严禁使用。禁使用。试验检测试验检测非要因非要因5 5外外观质观质量有缺
55、陷量有缺陷表面有泛油、松散表面有泛油、松散现现象象试验检测试验检测要因要因6 6沥沥青混合料温度不青混合料温度不符合要求符合要求集料烘干加集料烘干加热热，沥沥青加青加热热，混合料的拌和及混，混合料的拌和及混合料的出厂等各道工序的温度控制不合料的出厂等各道工序的温度控制不严严格。格。试验检测试验检测要因要因法法7 7机具机具组组合不合理合不合理摊铺摊铺、碾、碾压压机械机械设备组设备组合配合配备备不合理。不合理。现场验证现场验证非要因非要因8 8碾碾压压工工艺艺不合理不合理碾碾压压施工工施工工艺艺不能不能够够保保证压实证压实度。度。现场验证现场验证要因要因环环9 9交通流量大交通流量大处处于于xx
56、xx公路改建段，公路改建段，车车流量大流量大现场现场确确认认非要因非要因制定对策制定对策序号序号要因要因对对策策目目标标措施措施负责负责人人完成完成时间时间及地点及地点1 1缺少施缺少施工工经验经验提高操作人提高操作人员员施工水平施工水平提高施工人提高施工人员员施施工水平工水平 1 1、针对针对缺少缺少SMASMA沥沥青路面青路面施工施工经验组织项经验组织项目及施目及施工人工人员进员进行行专业专业技技术术培培训训。2 2、进进一步健全一步健全质质量保量保证证系系统统。3 3、按照、按照专专家指家指导导意意见见，制，制定有效的施工工定有效的施工工艺艺。刘奇刘奇7 7月月7 7日日施工施工现场现场
57、2 2外外观观有有缺陷缺陷控制混合料控制混合料质质量量表面平整密表面平整密实实，无泛油、松散、无泛油、松散、裂裂缝缝和明和明显显离析离析现现象象1 1、保、保证证SMASMA混合料配混合料配比的准确性比的准确性2 2、每天每天验证验证混合料是混合料是否合格否合格封松涛封松涛7 7月月8 8日日料料场场持持续续性性3 3沥沥青混青混合料温合料温度不符度不符合要求合要求控制各个控制各个环环节沥节沥青混合青混合料的温度料的温度保保证沥证沥青混青混合料各个合料各个环环节节温度温度严严格控制集料烘干加格控制集料烘干加热热，沥沥青加青加热热，混合料的拌和，混合料的拌和及混合料的出厂等各道及混合料的出厂等各
58、道工序上的温度。工序上的温度。魏国栋魏国栋田彦江田彦江7 7月月8 8日日拌合拌合场场现场现场持持续续性性4 4碾碾压压工工艺艺不合不合理理优优化碾化碾压压工工艺艺保保证压实证压实度度优优化机具化机具组组合，合，调调整施工工整施工工艺艺刘奇刘奇7 7月月7 7日日办办公室公室温度检测温度检测工序工序使用改性使用改性沥沥青青测测量部位量部位SBS类类沥沥青加青加热热温度温度160165沥沥青加青加热热罐罐改性改性沥沥青青现场现场制作温度制作温度165170改性改性沥沥青青车车改性改性沥沥青加工最高温度青加工最高温度175改性改性沥沥青青车车或或储储油罐油罐集料加集料加热热温度温度190200加加
59、热热提升斗提升斗SMA混合料出厂温度混合料出厂温度175185运料运料车车混合料最高温度（混合料最高温度（废废弃温度）弃温度）不高于不高于195运料运料车车混合料混合料贮贮存温度存温度拌和出料后降低不超拌和出料后降低不超过过10（贮贮存罐及运料存罐及运料车车）摊铺摊铺温度温度不低于不低于160摊铺车摊铺车初初压压开始温度开始温度不低于不低于150摊铺层摊铺层内部内部复复压压最低温度最低温度不低于不低于130碾碾压层压层内部内部碾碾压终压终了温度了温度不低于不低于120碾碾压层压层内部内部开放交通温度开放交通温度不高于不高于60路面内部或路表面路面内部或路表面碾压控制碾压控制（1）、机具组合）、
60、机具组合SMA上面层：英格索兰上面层：英格索兰DD110双钢轮压路机双钢轮压路机3台，英格索兰台，英格索兰DD130双双钢轮压路机钢轮压路机2台。台。（2）、碾压温度的控制）、碾压温度的控制初碾压温度不低于初碾压温度不低于150；复压温度不低于；复压温度不低于130。当气温降至。当气温降至15以以下时，不得摊铺。下时，不得摊铺。（3）、碾压速度的控制）、碾压速度的控制压路机的碾压速度见下表：压路机的碾压速度见下表：压路机碾压速度（压路机碾压速度（km/h）碾碾压阶压阶段段压压路机路机类类型型初初压压复复压压终压终压双双钢轮压钢轮压路机路机（静（静压压）1.5-2.0（静（静压压）不大于）不大于
61、5（振（振动动）4-5（静（静压压）2.0-3.0（静（静压压）不大于）不大于5碾压控制碾压控制（4）、碾压方法）、碾压方法初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），先用二台英格索初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），先用二台英格索兰兰DD110双钢轮压路机静压完成；双钢轮压路机静压完成；复压：复压紧接在初压后进行，再用二台英格索兰复压：复压紧接在初压后进行，再用二台英格索兰DD130双钢轮压路机完成，初、复压的压路机均按并列循环方式双钢轮压路机完成，初、复压的压路机均按并列循环方式进行，直至满足压实度要求为止。进行，直至满足压实度要求为止。终压：终压紧接在复压后进行，终压用一台英格索兰终压：终压紧接
62、在复压后进行，终压用一台英格索兰DD110双钢轮压路机静压完成。双钢轮压路机静压完成。（5）、注意事项：）、注意事项：a、振动压路机必须遵循先启动后开振，先停振后停车的、振动压路机必须遵循先启动后开振，先停振后停车的原则进行碾压，所有压路机碾压时必须在起动和停止时缓原则进行碾压，所有压路机碾压时必须在起动和停止时缓慢减速进行并按直线行走，不得在当天的作业面上掉头。慢减速进行并按直线行走，不得在当天的作业面上掉头。碾压控制碾压控制b、压路机碾压必须从低向高处移动，相临碾压带重叠宽、压路机碾压必须从低向高处移动，相临碾压带重叠宽度对于轮胎压路机应为度对于轮胎压路机应为1/31/2轮宽、对于双钢轮压
63、路机轮宽、对于双钢轮压路机应为应为10-20cm宽。在碾压边缘时，应先空出宽宽。在碾压边缘时，应先空出宽2030cm待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少混合料向外推移。合料面上再压边缘，以减少混合料向外推移。c、碾压应尽量紧跟摊铺机后在高温度下进行，一般温度、碾压应尽量紧跟摊铺机后在高温度下进行，一般温度越高越好，以混合料不产生推移、开裂为度。越高越好，以混合料不产生推移、开裂为度。d、压路机不得停留在温度高于、压路机不得停留在温度高于70的混合料上，同时，的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂
64、或其它有机杂质在压应采取有效措施，防止油料、润滑脂或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。路机操作或停放期间洒落在路面上。e、在压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温、在压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。b、改性沥青混合料碾压成型后第、改性沥青混合料碾压成型后第3天才能开放交通。天才能开放交通。谢谢 谢谢结束结束
