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1、对刚上船“基地船员” 综合素质培养的一点认识欧乃光 广州远洋船员管理公司随着用工制度的改革，各船员公司在船员招聘或使用上也开始多样化。除了向专业院校招聘毕业生外，还向社会或雇佣一些地方劳务单位的年轻船员，这些船员一般以“基地船员”的形式出现。目前所遇到较多的是普通船员，他们的主要特点是年轻，身体素质好有一定的文化基础，对一些普通知识和技能接受较快。如果船上能抓紧抓好对他们整体素质的培养，就可以一个很短的时间内一将他们培养成为高素质的船员。对提高船员公司的信誉和为船东提供一流的服务可以起到重要的作用，也符合党和国家人才强国战略的基本要求。综合素质高的船员目前虽还没有一项明确的定义，但普遍认为：一
2、名素质高的船员应该具有良好的记律性和良好的服务服从性，有优良好的安全意识和具备较好的工作技能，以及良好的心里素质、身体素质、团队协作精神和较好的外语水平。作为刚上船或上船不久的年轻“基地船员”，般来说在这些方面都是比较欠缺的。故船上对他们的培养的重点也应从这些方面入手。首先是加强对这些船员的思想政治工作，由于这些船员是来自不同的地方，所受的教育，生活经历与习惯均有很大的差异，更何况到了船上这个相对独立面孤单的环境里，一时是难以适应的。船舶领导要主动接近他们，尽快多了解他们每个人经历与个性，做到有的放失的思想政治工作。让他们尽快克服目前的困难，逐步适应船上的生活和工作环境。我在几年前遇到一个不到
3、2 0 岁年刚上船的年轻水手实习生，水手长安排他一连几天敲锈，这凡天里永手长不是看到他举不动榔头就是看到他敲两下坐着不动，怎么说他也没用，水手长非常生气，他本人也觉得很无奈。水手长多次要求船舶领导回航后安排他休假，他本人也多次告诉家人，船上工作非常辛苦，准备逛回家去，甚至在水手长批评多的情况下有打水手长的念头。我作了一些了解，得知该实习水手家里生活水平较好，从小娇生惯养游手好闲，是家里人为了他有个好的成长过程，在当兵与当船员之间，选择了当一名船员。基于这种情况，我先去做水手长的思想工作，要他将心比心，从自己成长的历程去看待这个问题，这是大多数年轻人刚走上岗位的普遍现象，水手长很快想明白了这个道
4、理。在平时工作和生活中多关心多爱护和鼓励他，安排经验丰富的水手带着他，做好传帮带工作。然后我也经常接近他与他谈心，交流平时工作的体会和感受，传输一些做一名合格船员应有的思想品德，尤其是我们远洋船员吃苦耐劳爱国奉献高尚的思想品德。经多方共同努力，使到这名实习水手在一个不很长的时间里各方面都得到着实的提高，认识到刚上船时的一些想法和做法是很幼稚和可笑的。通过这一事例使我认识到，对这些刚上船的“基地船员”我们应给予更多的关怀更多的帮助以及更多的鼓励，根据不同人的性格和特点切实做好他们的思想政治工作，当然在这些过程中少不了对他们的严格要求，让这些年轻人在一个健康的环境里锻炼成长。尽早把他们培养成为一名
5、有纪律、有知识、有高尚职业道德、爱岗敬业素质高的船员。其次是提高他们的安全意识，一般来说这些刚上船“基地船员”，在上船前所受到的培训l 是仅限于一些最基本的培训。上船后他们的安全意识和工作技能几乎等于零，面对船上的一切是很陌生的，往往在平时工作中和生活中很难意识到那些是安全那些是不安全，连在甲板行走上下楼梯都成为我们担心的问题，故这些情况也成为船舶安全管理上最重要和最薄弱的环节。因此给他们上的第一课就是安全和安全意识课，讲明最基本的安全知识和安全规则，让他们在上船的第一天起就要建起安全第一的理念。工作前，除了安排工作任务外最重要的还是要说明安全注意事项，指定安全监护人，使他们在日常工作中能逐步
6、建立起基本的安全意识和自我保护意识。对身上沾有一些坏习惯，在陆地不觉得是什么不良习惯但到了船上确成为安全的重大隐患。如躺在床上抽烟在船上绝对是明文规定禁止的，是很多事故所总结出来的经验教训，在这些刚上船的年轻“基地船员”里，就有极个别这样的人。我在一次检查卫生时发现了这种现象，当即给予严肃的批评，讲明厉害关系，他表示马上改正，可是没过几天，我再次去检查时，发现烟灰缸还是放在床边，再一次给予严肃批评，要他写出保证书以后不能再范并提出严重警告如再范就要辞退或上报公司处理。经过这一次批评，该船员得到了深刻的教育，在以后的多次检查中均没发现有类似现象，做到了在按规定的地方抽烟。可见在提高这些船员的安全
7、意识上，除了身传言教外，更应对他们进行严格的管理。有条件的在他们当中举行一些安全知识考试或竞赛，使他们在较短的时间内能掌握到更多的安全知识，形成一个良好的安全氛围，让他们从一上船就能感到船上安全的重要性，从而变成自觉的行动。至于工作技能于经验是要时间积累，工作时间长了，经验就相对丰富些，一般来说，现在的这些年轻“基地船员”都有一定的文化基础，只要用心，普通船员的技能他们都很快学会。平时工作能让他们动手尽可能让他们动手做，做多了工作的体会就多，得到的锻炼也多，经验自然积累起来。关键是在正式上岗前，必须按I s M 体系文件要求，做好岗前培训，让准备上岗的船员熟练掌握岗位职责所泄及的技能，确认熟悉
8、后方可上岗。作为一名远洋船员外语水平高低对提高服务质量越显目渐重要。“基地船员”刚上船在这方面也是很欠缺的，船上一定要要求他们加倍努力勤学苦练，响应公司的号召：岗位练兵向生产岗位延伸，要和没一位船员各自岗位紧密联系起来，做到学有所用学为我用，从容易开始，如梯口值班用语等，多用和坚持就有效果。此外，还应该建立一整套完整可行的方案以激励他们自觉学好外语，对提高船员整体素质起到重要的作用，让懂外语逐渐成为远洋船员必备条件。航海技术发展的步伐越来越快，科技含量越来越高，对航海人才的要求也是水涨船高。对每一个人而言，对这些年轻的“基地船员”更是如此，知识是别人永远无法掠夺的财富。只有掌握知识的人才能把握今天、拥有明天，这将是你人生最大的财富。有人断言，学习将是2 l 世纪人类自身最大的诉求。航海是个专业性很强的职业，因此，每个船员包括年轻的“基地船员”，一定要通过自己的努力，积极响应党和国家的号召，争做知识型职工，追求自我完善，不断提升自身素质，成为一专多能的复合型人才，将使你在未来的工作中如虎添翼，更加得心应手，发展前景更加宽广美好。
