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1、Accu-RollAccu-Roll 延伸机实际操作延伸机实际操作 5050 问答问答本人根据生产实际操作出现的问题，并收集了操作工人的意见，总结了这 50 问答。因本 人水平有限，此仅是个人看法，还因各厂情况、设备、工艺等有所不同，顾肯定会有出入，仅 供大家参考；并诚意接受高手的指点，互相交流，共同提高。 1、 生产时，延伸机导盘孔型正常磨损到什么程度时，导盘重车盘耗最小最经济？ 答：导盘高边厚度已没有，似刀片刃或有锯齿状。 2、 导盘与轧辊形成的孔型椭圆度系数是多少为宜？ 答：导距与辊距之比为 1.08 左右为宜，最好不要超过 1.1。 3、 延伸机换辊时，新旧辊径差较大，而此时导盘磨损的
2、比较少，换辊后是否需要换导盘？ 答：由直径较大的辊换直径较小的辊时，可以不换盘，因小径辊与盘侧边接触面小，孔型能封 严；由直径较小的辊换直径较大的辊时应该换导盘，因为导盘侧边磨损位置会变，如不换，孔 型高边封闭不严，易削钢、轧卡。 4、 延伸机换盘后，同对盘径差大，盘速一致时，可造成什么样后果？ 答：易造成钢管外径不圆，拧“麻花劲儿” ；还容易产生导盘粘钢，两个导盘磨损不一致、有 一个易起棱（会造成管体擦伤） ；还容易出现轧卡、 “拉钢”等；还使钢管出口时甩动严重。 5、 导盘高边外沿（高边侧面）斜面过大，生产时能产生什么后果？怎样预防？ 答：因轧辊靠不到位，就磨导盘侧面了，致使轧辊不能再靠了
3、，会造成导盘与轧辊形成的孔型 封闭不好，钢管轧制到尾部会造成削钢、出“飞刀” （尾帆） 、后端破头后卡管出不去。 预防措施： （1）将导盘高边外沿斜面再车去一些，即将高边侧面沿着斜面车直长度 6080mm。 （2）装导盘时检查高边斜面是否车到位或挑斜面最小的装。 （3）轧辊的轴向加垫可使孔型封闭的好一些。 6、 造成导盘高边外沿（高边侧面）产生斜面的原因有哪些？应怎样预防？ 答：主要原因是导盘与轧辊贴的太紧，辊子磨的，还有导盘弹跳、瓢曲、倾斜、螺丝松、锁不 紧和轧辊弹跳、锁不紧都会造成导盘高边外沿磨损严重。 应从以下几方面预防： （1）加压下量时，要先调导盘轴向。 （2）调整导盘与轧辊间隙时，
4、应将导盘慢速转起来，观察其间隙在整个圆周上最佳为止。 （3）锁紧装置要好使，不得有弹跳，轧辊和导盘都不能弹跳过大。 （4）导盘瓢曲过大不行。 （5）发现导盘外沿斜面过大时应重新车削。 （6）经常检查导盘螺丝，是否松动，及时紧固。 7、导盘高边外沿（高边侧面）斜面过大在调整时，应注意哪些因素？ 答：（1）使用芯棒大些，辊距大些。 （2）挑外沿斜面较小的导盘安装。 （3） “标高”低一些。 （4）先干厚壁管磨磨导盘，再干薄壁管。 （5）导盘高边外沿斜面大的用辊径较小的或增加轧辊轴向垫厚度。 8、造成导盘磨损严重的原因有哪些？ 答：（1）干薄壁管易磨导盘高边。 （2）导盘硬度低或孔型不对。 （3）轧
5、辊轴向垫太厚。 （4）调整不当（轧制线太偏、导盘与轧辊贴的太紧、芯棒选择过细、 “标高”调整不合适等） 。 （5）导盘弹跳、瓢曲、倾斜、螺丝松、锁不紧。 （6）冷却水不足。 （7）来料破头、外折多。（8）液压锁不紧（弹跳大） 。 9、生产厚壁管和薄壁管，导盘与轧辊间隙应怎样调整？ 答： （1）生产厚壁管时其间隙应比干薄壁管时适当大一些（大 11.5mm）,但不能过大，否则易 削钢，造成似外折的缺陷；其间隙如果找好了，导盘不磨辊，又可少磨高边，省导盘、省轧辊。（2）生产薄壁管时其间隙要小，小到不削钢、不轧卡（不出飞刀、尾帆等）为止，但也不能 磨导盘太严重，否则导盘高边侧面磨成斜面太大，费导盘、费
6、轧辊。 10、换下盘时，横向和纵向应清理哪些部位杂物？反之对调整有什么影响？ 答：（1）底部键槽清净之后用水冲刷，否则导盘落不下去，导致导盘倾斜。 （2）导盘架周边铁皮、铁耳子等杂物都应清净，否则调整导盘上下左右不灵，设备损坏，电 机跳闸或烧毁。 11、上下导盘纵向和横向锁不紧，对生产有什么影响？如何处理？ 答：横向锁不紧造成导盘倾斜，导盘外沿易磨出斜面导致孔型封闭不严，易轧卡、削钢、出飞 刀和造成导盘高边掉渣出链带；纵向锁不紧，导盘弹跳大，钢管外径控制不准，咬入不好（轧 卡、 “拉钢” ） 。解决办法：找钳工调整锁紧阀，给压力低的油缸加压或打开手动反复锁几次。 12、导盘标高过低或过高轧制时
7、会造成什么后果？ 答：（1）标高过低会使上盘及出口、后导道磨损加大。 （2）芯杆颤动严重，易断芯杆及产品产生螺旋和壁厚不均。 （3）两辊负荷不一致。 （4）偏向哪边哪边易削钢，偏离过大会造成轧卡、闷车（中卡） 。 13、延伸机导盘直径过小时对调整有什么影响？会产生什么样后果？ 答：（1）导距（标高）不到位，导致钢管外径控制不准，外径易大或轧卡。 （2）导盘速度与轧辊速度不好匹配，易产生“拉钢” 、拧“麻花劲儿” 。 （3）因设备限制，盘径过小，造成导盘超过位置，硬往下降（或上升） ，损坏设备。 14、新导盘调整时应注意哪些问题？ 答：（1）速度匹配得当，开始时速度不应太快。 （2）给足冷却水，
8、防止粘钢（挂蜡） ，但很容易粘钢，应及时修磨。 （3）与轧辊间隙调好，找准中心线。 （4）头几支管减壁量不能过大。 （5）如单换一个导盘，盘径与原来的那个相差在 10mm 之内为宜，不可差的太悬殊。 15、调整下导盘横向和纵向应注意些什么问题？ 答：（1）调整时，看锁紧装置是否打开，观察导盘是否倾斜、上下左右是否灵活、注意是否 有链带、铁耳子等杂物挤住。 （2）横向调整：注意两辊负荷相差越小越好，轧辊与导盘距离（间隙）适当、不可已经挨上 轧辊了还继续靠。 （3）纵向（上下）调整：注意轧辊与导盘距离（间隙） ，大了时进行横向调整；生产正常时想 调整，可用手触摸导盘架感到微有一动就可以了。 （4）
9、调好后，观看锁紧是否锁住、液压系统压力足不足。 16、生产薄壁管和厚壁管，哪种费导盘？变形区是否一样？ 答：干薄壁管费导盘,其变形区与干厚壁管时不一样，干薄壁管的变形区比干厚壁管的大，易 磨导盘高边；干厚壁管时走导盘中间省导盘。 17、导盘材质铸钢和铸铁各有哪些优缺点？ 答：铸钢的导盘耐磨，不易掉渣，但容易粘钢（挂蜡） ，钢管外表面易出现擦伤，每班需磨 23 次；铸铁的导盘耐磨性较钢盘差些，容易掉渣（高边易出现锯齿状） ，但不易粘钢（挂蜡） 。 18、生产时，如需要延伸机轧后钢管外径有所改变，从辊垫厚度上如何调整？答：在原来辊垫的厚度上，增加厚度会使轧后钢管外径变大，减少厚度会使轧后钢管外径变
10、小； 每增加或减少 10mm 厚度，钢管外径会增大或减小 3mm 左右。 19、轧辊轴向垫增加后，电流增高还是降低？ 答：加垫影响电机负荷，电流会增高。 20、导盘孔型过度磨损，但盘型较好，其接触面过大，是否对轧辊主电机负荷有影响？ 答：有影响，会增高，因为接触面增大，轧制力会增大。 21、延伸机轧辊负荷过高与下导盘标高有没有关系？调整标高能否实现降负荷？ 答：有关系，如生产厚壁管磨导盘中间、薄壁管磨导盘高边测面，负荷较低；如两辊负荷不一 致且相差较大时，调整标高，可使高的下降、低的上升，使两辊负荷平衡。调整标高能实现降 负荷，但不能过大，否则效果相反。 22、延伸机主机电流过高或超负荷跳闸从
11、哪几个方面分析原因？ 答：（1）压下量太大（芯棒过大或过小、来料壁太厚、减壁量大、干薄壁管） 。 （2）穿孔机和延伸机都是高负荷生产、且同时轧制。 （3）来料温度低。 （4）轧制线不正（偏左或偏右、 “标高”偏下） 。 （5）钢管转速快（辊径大、辊速高） 。 （6）减径轧制（来料外径大、导距过小） 。 （7）导盘和轧辊磨损严重。 （8）电机过热。 （9）生产故障或机械故障或辊轴承坏突发闷车。 23、生产同一规格钢管，芯棒直径过大或过小对产品质量及电机负荷有何影响？ 答：（1）芯棒直径过大，负荷会下降，但会增加产生内、外折的因素。 （2）芯棒直径过小，负荷会增高，易吃导盘高边；钢管外径小，管过定
12、径后不光滑。 24、限动小车速度如何调整？调整至什么状态时最好？ 答：通过调整液压节流阀的流量大小来调整限动小车速度的大小；调整至最好的标志是：钢管 轧制完时，限动油缸杆缩到底，同时芯棒使用长度以两端空出 100mm 为宜；应根据所轧钢管长 度及时进行调整，以使芯棒使用达到最佳效果。 25、生产厚壁管和薄壁管时，延伸机轧制线分别是走上线还是走下线？主电机电流怎样变化？ 答：（1）生产这两种管时都走上线为宜，换上盘容易；生产厚壁管走中线最好，电流低。 （2）观察电流表可判断当前轧制线走什么线：低轴辊电流高，可能是走上线，高轴辊电流高， 可能是超上线。 26、生产厚壁管外径扩不出来怎么办？生产薄壁
13、管扩径量过大怎么办？ 答：（1）扩不出来时，加大减壁量，加大导距，加大穿孔来料外径和壁厚；允许时可加大芯 棒直径，轧辊轴向垫加厚。 （2）扩径量大时，减小减壁量，减小导距，减小穿孔来料外径和壁厚；允许时可减小芯棒直 径，轧辊轴向垫减薄。 27、延伸机芯棒存在凹坑、螺旋裂纹或凸起时可造成什么样的产品缺陷？ 答：芯棒有凹坑和螺旋裂纹会造成管子有包或内折（鳞片） 、内螺旋、内螺旋道；芯棒有凸起 会造成管子内表面麻坑或内折（鳞片） 。 28、延伸机芯棒冷却不好，会造成什么后果？ 答：（1）芯棒龟裂、磨损快，消耗大。 （2）冷却不均易造成芯棒弯曲，轧制时抖动大，钢管壁厚质量不好，也对设备有损害。 （3）
14、芯棒温度高，棒面易粘钢或铁皮，润滑剂挂不住，钢管内表面不光滑，出现麻面、翘皮、 内折等。 29、换工具时，水套的前后套（法兰盖）应不应更换？如何匹配最佳？不换有什么影响？ 答：应换，其内径应比芯棒直径大 5 10 mm 为最佳。如不换，比芯棒直径大的太多时，芯 棒前进时会撞石墨箱和推管小车，造成小车链条断等设备损坏，还磨损推管套，还使冷却水流失多，芯棒冷却不好。 30、石墨喷出量过多或过少，应怎样解决？ 答：（1）如喷的过长，调整编码器将脉冲时间缩短。 （2）如喷的过多，调整石墨浓度或风量。 （3）如喷的过短，调整编码器将脉冲时间加长。 （4）如喷的过少，清理润滑器或调整石墨浓度和风量。 31
15、、延伸机在轧制过程中，造成轧辊出口管体严重甩动的原因有哪些？ 答：（1）芯杆（芯棒）太短、弯曲，后屁（尾接手）螺丝松或没放定位销。 （2）出口嘴子内径过大。 （3）后台侧板间隙太大。 （4）轧辊速度太快。 （5）轧制线太偏（包括“标高”不合适） 。 （6）上下导盘孔型不一样或两盘直径相差悬殊。 （7）管子温度过高。 32、延伸机出口嘴子内径过大，轧制时可能造成什么后果？对设备有没有危害？ 答：会造成钢管严重甩动过大，易产生擦伤、壁厚不均和拧“麻花”等事故，对后台侧板、盖 板、底板撞击有损设备和液压系统，起固定装置的螺丝、顶丝易松动、秃扣。但有一个好处是 当出现“飞刀” （尾帆、 “镰刀” ）时
16、，钢管容易拽出来，此根钢管不致于报废。 33、延伸机出口侧板起什么作用？更换时注意事项有哪些？ 答：侧板起控制钢管甩动的作用。侧板间距比延伸后钢管外径大 10 20 mm 为宜，不动的侧 板用更换调整垫的办法调整间距，活动的侧板用顶丝调整间距，要保证调整后其中心线正确； 如果间距太大，会造成钢管严重甩动和拧“麻花” 。 34、哪些误操作会使延伸机推管小车断链子？怎样防范？ 答：（1）推管时用力过猛；推管时应掌握分寸，利用小车的惯力即能将管推进又不撞小车最 好。 （2）回车时过了头；退回推管小车时，掌握好小车停的位置，以穿来料落下后不挡碍即可， 不能过了头。 （3）来料内径小、包芯棒时不能硬推；包芯棒带管退回时要一点一点撤，不能一下子撤回。 35、造成芯棒小车断链子，有哪些原因？怎样预防？ 答：原因：（1）限位器（编码器）坏或失灵。 （2）限位器调整的过前或过后，撞小车。 （3）手动操作时用力过大。 （4）轧卡或包芯棒时，芯棒小车在自动位置时自动抽回带管而撞断链子。 （5）链条连接的销轴掉或老化。 （6）重接后小车位置没“清零” 。 预防：（1）限位器坏或失灵应及时找电
